长城皮卡汽车之家_长城皮卡汽车之家报价及图片

长城皮卡汽车之家_长城皮卡汽车之家报价及图片

       大家好，我很乐意和大家探讨长城皮卡汽车之家的相关问题。这个问题集合涵盖了长城皮卡汽车之家的各个方面，我会尽力回答您的疑问，并为您带来一些有价值的信息。

1.长城皮卡推出十大关爱保障 共筑抗疫长城

2.一家之言：借全新江铃宝典，浅谈国产皮卡市场

3.皮实耐用的民生车 ，风骏5汽油国六上市，风骏7新冠军版升级

4.长城风骏五，作为一款皮卡车，整体表现怎么样？

5.10万元级别皮卡“双雄会”！郑州日产锐骐6 PK长城风骏7

6.长城皮卡风骏新品上市，全面满足国六b排放标准

长城皮卡推出十大关爱保障 共筑抗疫长城

       新型冠状病毒疫情的严峻形势，牵动着每个国人和企业的心。长城汽车及旗下品牌长城皮卡密切关注疫情发展和社会需求，全力支援疫情防控工作，履行企业社会责任，先后捐出了抗疫资金500万元和10辆长城炮皮卡物资车。

       面对当下全国范围内的公共交通受阻，出行不便的情况，长城汽车迅速启动2000万用户关爱基金。长城皮卡即刻响应，携手全国经销商推出针对湖北省车主的专属关爱以及全国长城皮卡车主的十大关爱保障，与奋战一线的白衣天使和全国车主共筑抗疫长城。

       全力保障?有爱无忧

       为了配合疫情防控工作，相关权威部门多次重申居民应减少外出，许多商业场所也延迟营业。为了减少一些保质期、保养期即将到期车主的担忧，长城皮卡郑重承诺无忧用车五大保障，让车主安心用车。保障包括以下五个部分：

       养修无忧：针对2月底前达到保养里程或时间的车主，长城皮卡给予车主享受延长3个月的保养权益，在此期间，现享受的质保政策不受影响。针对1月20日之后质保到期的车主，长城皮卡为车主延长保修权益至4月30日。

       出行无忧：即日起至3月31日，长城皮卡为车主提供单程50公里内的免费道路救援服务。

       用车服务无忧：疫情期间，因车辆长时间停放造成的蓄电池亏电，可享受免费搭电和充电服务；皮卡车主用车过程中，经销商伙伴24小时为用户提供线上/电话咨询、解答服务，并保障24小时道路救援服务。

       续保无忧：非常时刻，非常守护。长城皮卡为车主提供远程续保服务，用户只需将行驶证、身份证拍照反馈至经销商，即可无接触办理续保业务，足不出户保障用户的用车权益。

       全心关怀?竭诚守护

       对于在疫情期间仍有进店、提车需求的用户，长城皮卡推出"五心关爱行动"，在疫情期间给予用户特殊关爱和呵护，与用户共战疫情。

       便捷交车更安心：长城皮卡在交车方面，升级三包法备用车补偿政策，对当日无法交车的提供免费代步车或代步费服务。

       防疫服务更暖心：为进店车主提供免费洗车和消毒服务，切实保障用户车内空间健康。

       维保优惠更贴心：为进店有偿维修车主（不含事故），提供工时费8折优惠政策。

       同时在疫情期间，长城皮卡还为车主免费提供上门取送车服务（服务半径30公里以内）。

       全面防护更用心：疫情期间，长城皮卡经销商承诺每日对店面进行定时消毒，工作人员全部佩戴防护口罩及一次性手套工作，给车主提供安全健康的服务环境。

       心系湖北?众志成城

       湖北的战疫，也是全国人民的战疫。尤其是那些救死扶伤、坚守一线的白衣天使，时刻牵动着全国人民的心。为感谢奋斗在一线的抗疫英雄，长城皮卡推出抗疫英雄专属关爱：凡是从事抗疫医务工作的长城皮卡车主可享受整车延保2年/5万公里、1000元爱心加油卡、2次免费基础保养政策的礼遇。同时，长城皮卡给予参与抗疫的医疗、警务用车，提供免费维修（事故车除外）。

       针对湖北省疫情重灾区，除以上活动权益外，另推出车主专属服务。即日起至3月31日，湖北省重点疫情地区的长城皮卡车辆，均可享受不限里程的免费救援服务。与此同时，长城皮卡还将向湖北省进店车主免费赠送空调滤芯，对武汉市进店维修车主免收工时费。

       在这场战疫中，无论是在一线奋战的白衣天使，还是积极配合，在家隔离的车主，每个人都是阻击病毒的英雄。长城皮卡将竭尽全力，做英雄背后的坚强后盾，共筑抗疫长城，持续为战胜新冠病毒的攻坚战输送力量。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一家之言：借全新江铃宝典，浅谈国产皮卡市场

       追寻诗和远方，长城炮皮卡房车开卖！18.4万起贵吗？

       对于现在的很多年轻人而言，吃饱喝足已经无法满足精神追求，开着一台靠谱的越野车出去追寻诗和远方才是很多人的梦想。普通的城市SUV越野能力不足，豪华的硬派SUV普遍比较贵。要想舒服最好是开一台具备越野能力的房车出去玩，最近已经有国产房车厂商推出了一款越野皮卡房车，这款车型基于长城炮皮卡车打造，出自于河北览众房车公司，是一家独立的第三方公司，这家公司经常改造长城皮卡，可以说经验十足。

       首先看这款皮卡房车的外观造型，车头保持了长城炮乘用版皮卡车的镀铬大嘴造型，新设计的长城炮P字母车标辨识度很好，两侧LED大灯很犀利，车身侧面保留四门布局，两排座椅布局非常实用，就算一家人共同出去自驾游，前排乘坐空间也已经基本够用，五座空间可以满足大多数家庭的乘坐需求。

       最主要的改动在于车辆后半段，原来的货斗改为黑色多功能货厢，打开之后可以看到实用的生活设施，包括小型发电机系统，另一侧搭载了小型车载电冰箱，可以储存不少生鲜食物，最后一侧则搭载了可折叠的灶台，消费者可以选装全套的锅碗瓢盆灶具，如果在野外做饭的话，只需要打开就可以迅速使用，吃饭非常方便，车尾则悬挂了全尺寸越野备胎，保证越野安全。

       车顶可以选装非常专业的车顶帐篷，只需要打开之后就能够形成双人床的效果，而且前排驾驶舱车顶有高强度行李架，再加上成排的LED高亮度探照灯，在野外宿营的话会很方便。打开车门之后可以看到内饰驾驶座舱配置非常丰富，前排驾驶空间拥有大尺寸中控屏幕，大量的皮革软包材质覆盖台面，而且原厂搭配了行车记录仪以及460度全景影像之类的实用功能。

       这款经过改装之后的越野皮卡房车依然搭载长城汽车经典的2.0t涡轮增压发动机，极限输出可以达到145千瓦，峰值扭矩则高达360牛米，搭配进口的采埃孚8AT手自一体变速箱，整车的动力表现绝对能够让人放心，就算在野外单车脱困，这样的动力表现搭配分时4驱系统和差速锁，脱困能力是比较靠谱的。另外还可以看到改装厂给车头增加了电动绞盘配置，野外只要能够找到固定的锚点，一台车也能够轻松脱困。

       该车型目前在官网的定价起步达到18.4万，这样的价格贵吗？相比普通版长城炮皮卡车确实贵了不少，不过毕竟增加了这么多的宿营房车配置，出去自驾游会非常方便，简直是追寻诗和远方的神奇，所以如果购车资金比较充裕的话，选择这样一台越野皮卡房车会很舒服。

       问题来了，你觉得这款皮卡越野房车能火起来吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

皮实耐用的民生车 ，风骏5汽油国六上市，风骏7新冠军版升级

       日前，在国家工信部最新公示的第330批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，有一款车受到了皮卡用户的强烈关注，那就是进行了换代升级的全新江铃宝典！

       从中国皮卡网各官方平台的留言来看，虽然还没有正式发布，不知道具体配置和价格，但皮卡车友们还是对这款车给予了高度肯定。既然如此，我们不妨再来议论下这款皮卡界的创富宝典升级版，因为在我看来，江铃宝典升级归来，在今年会对我国皮卡市场产生重要影响。

       一、从行业市场层面看：

       首先，有望重塑国产皮卡的“梅罗”时代。

       “南江铃、北长城”，从一句武侠风格的定义可以直接看出江铃皮卡与长城皮卡的口碑与关系。同为我们最为成功的皮卡整车制造企业，江铃和长城在市场竞争中可谓相爱相杀了许多年。两者的地位若拿到海外成熟的皮卡市场，受欢迎程度和竞争关系相当于北美皮卡市场的通用和福特，也可以用澳洲市场的福特Ranger和丰田Hilux来形容。

       在我看来，江铃和长城就像是“狼与兔子”的关系，形成的是良性循环——谁跑得快，谁的生存机会多，同时还能使对方跑得更快。然而，在我国试行皮卡进城解禁后，江铃和长城的轨迹有了变化，长城皮卡成为了独立品类品牌，让皮卡流行起来的脚步变得飞快，此时，江铃皮卡受全品系调整的影响，脚步放缓了。

       不过，就像赛车在赛道上驶入维修站更换轮胎，暂时停滞也许意味着未来更好地前进。在域虎家族完成升级并推出全新乘用级别皮卡域虎9后，全新江铃宝典出现在工信部公告上，说明已经箭在弦上。如此一来，江铃域虎9和长城炮乘用皮卡将会在高端领域对标，域虎7和域虎5将与长城商用炮对攻，而对抗我国销量的神话系列皮卡风骏，没有什么车比江铃的致富宝典更加胜任了。

       从产品严谨的对标关系来看，仍然只有江铃能给长城制造麻烦。那么，我们是不是可以理解为之前我国皮卡市场那个熟悉的竞争关系又要回来了，就像当今足坛“梅罗”下的绝代双骄时代。

       再者，全新江铃宝典释放出一种信号。

       在我看来，2020年是国产皮卡市场的重要一年，在国六影响下，是深耕我国皮卡市场多年，具有丰富市场经验的老牌企业的崛起之年。具体来说，是指具有发动机自主技术的老牌皮卡企业的归来之年。

       近两年间，除了长城皮卡一枝独秀，尤为活跃外，其他老牌企业相对并不突出，但解决了发动机升级国六的问题后，产品阵列也一并重新排序或升级，而这些企业卷土重来的特征在2020年集中显现。从目前来看，拥有发动机自主技术的福田拓陆者、郑州日产，还有江铃汽车都是如此。

       第三，全新江铃宝典使老牌企业分水岭更加明显。

       当下我国皮卡行业的竞争越来越激烈是不可否认的！随着市场放开，生产高端皮卡产品，高端产品是否处于行业前端且能被用户接受是我国皮卡主机厂在市场发展中谋求生存的第一道关。

       但是，经济型和工具型皮卡还是我国重要的产品领域，所以能注重高端和经济型产品并行的企业才是最终能够在大浪淘沙浪潮中成功上岸的企业。反之，那些没有发动机优势的老牌企业，又不重视经济型皮卡升级的老牌企业势必继续沉沦。

       还是从目前市场情况看，除了长城、江铃外，我国三大皮长生产企业的另一家企业郑州日产不仅重视纳瓦拉和锐骐6，对锐骐也进行了升级改款。此外，福田拓陆者不仅拥有了高端“途”系列，还推出了征服者系列。在域虎家族品系齐备且更加高端化后，全新宝典划分出了分界线，也使江铃汽车成功站队。相比之下，中兴汽车的现状令人着急！

       二、从产品本身角度看：

       首先，全新江铃宝典将起到重塑市场秩序的作用。

       近年来，我国皮卡市场的后起之秀势头很猛，凭借产品质量上位的同时，也占了老牌企业纷纷重整产品的时机。

       在经济型市场，除了风骏皮卡外，江西五十铃瑞迈的表现抢眼，那么江铃全新宝典的到来，将使老牌企业的话语权更多。

       再者，全新宝典是对整个市场中经济型创富车的强有力补充。

       受我国在政策上不断解禁、放开皮卡的影响，皮卡行业迎来了前所未有的发展空间，皮卡产品在市场需求上也更加多元化，因此，配置高端、设计乘用车化的皮卡新品层出不穷。

       然而，由于我国并没有完全解禁皮卡，皮卡也仍然是很多劳动者、生产者以及小本经营者必须的生产资料，皮卡的主要用途依旧是当作工具车和创富车使用，为用户的生活谋生计。但是，行业大环境的变化和市场发展取得进步，势必使新品的定位多会倾向高价位、高配置，有悖于最广大基层受众用户所需。这么看来，全新宝典既是对江铃皮卡下沉经济型领域的补充，也是对整体皮卡市场需求的强有力补充。

       第三，全新宝典的颠覆性带来竞争力。

       虽然只停留在工信部公示阶段，但从照片和部分配置信息看，全新宝典的市场竞争力不俗，在老牌皮卡企业对经济型产品升级后，是最具颠覆性的。尽管参数信息并不完全，价格也还未知，但仍能总结出三方面优势：

       1、全新宝典不是旧车的小改款。

       从外形来看，全新江铃宝典一改以往形象，既与域虎有形似，但也形成了自我特点，具有一定程度的品牌辨识度。

       2、车体更宽，同级别占优势。

       从已公示的车型参数来看，全新江铃宝典将首先推出汽油国六车型，具有标箱/长箱、两驱/四驱车型，车身尺寸为5345/5700mm×1828/1835mm×1795mm，货箱内栏板尺寸为1475/1820mm×1475mm×500mm，轴距为3085/3350mm，前轮距为1535mm，后轮距为1540mm。

       和老款相比可知，换代升级后，江铃宝典也跻身在了国产宽体皮卡前端行列，尤其车宽和车高较老款产品处于1.6-1.7米的级别而言，大有提高，这对于承载性、安全性和舒适性都大有提高。

       3、汽油车型实力明显。

       在动力方面，全新江铃宝典率先曝光的汽油国六车型搭载型号为JX4G18A6L，排量为1.8L的发动机，最大净功率为128kW。从发动机型号、排量及性能参数推断，该款发动机应该就是在国五阶段，汽油宝典换配的1.8GTDi发动机的升级版，与以环保理念享誉全球的福特Ecoboost2.0GTDi发动机共线生产，运用了涡轮增压+中冷技术、缸内直喷、双连续可变VVT、电控可变排量机油泵、缸孔螺伞滑珩等“蓝色科技”技术，可以使小排量实现更低油耗，更强动力。

       结语：由于外形换新，有用户在给我们留言时diss长城风骏皮卡的设计师，甚至还有用户希望宝典能够走域虎的设计路线……我想说的是，不管留言用户出于何种目的，建议是否实际，起码从中可以看出，江铃皮卡、江铃宝典在我国皮卡用户群体中是具有相当号召力的，因为不是所有的品牌车型都能让用户提起兴趣，甚至是联想到长城皮卡的，尤其是在这款产品沉寂了许久之后。

       几天前，我和同事刚刚感慨道：今年的皮卡新车不多，重量级的除了长城越野炮外可能再无其他。如此看来我错了，还有江铃宝典！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长城风骏五，作为一款皮卡车，整体表现怎么样？

       作为连续22年销售第一、中国第一家同时拥有汽柴油国六车型的皮卡品牌，此次两款新车将进一步丰富长城皮卡的“国六”阵营，为用户提供更多选择。

       2月29日，长城皮卡风骏新品线上发布会举办，风骏5汽油国六和风骏7新冠军版正式上市。其中，风骏5国六汽油版共有8款车型，包括两驱/四驱以及标箱和长箱版车型，新车售价区间7.58—9.18万元。

风骏7新冠军版共有3款车型，售价区间为11.88—13.28万元。

       据了解，预定及购车客户将享有3000元抵6000元现金礼、1年0息金融礼和3000元/台置换补贴。

       风骏5汽油国六版，7-9万元国六皮卡的超值之选

       此次上市的风骏5汽油国六共有8款车型，售价区间为7.58—9.18万元，是7-9万元国六皮卡的超值之选。风骏5汽油版国六车型在外观设计上和现款车型保持了一致，整体依然采用了较为简约圆润的设计，前脸的镀铬装饰则为这款车提升了一定的质感。车身尺寸方面，新车长宽高依然为5395/1800/1730mm，轴距同样为3350mm。

       风骏5汽油国六车型主要是在动力及配置上进行了升级。全新的风骏5汽油国六车型搭载了航天三菱4K22D4M汽油发动机，满足国六B排放标准，最大功率118kW，峰值扭矩230N·m；油耗低至8.7升每百公里；1.68米长货箱容积大，载货能力强，货箱标配复合材料涂层，抗磨能力倍增，后悬架为5片钢板簧，单片达10mm厚，承载处采用双耳设计，为载货提供更强支撑。

       相比外观，新车在内饰上迎来了大幅度的改变。在T型中控的基础上，设计师将中控屏幕改为了时下流行的悬浮式设计，明显提升了车内的科技感。多媒体控制区域位于空调出风口正下方操作便利，造型上向两侧延伸成为贯穿式镀铬装饰，同时提升了车内的精致感。

       同时，智能组合仪表、8寸多媒体娱乐系统，Carlife手机互联等多项科技配置也同步提升了驾乘享受。安关性配置上，新车还搭载安全气囊、胎压监测、ABS+EBD等十余项主被动安全配置，辅以高强度安全车身，全方位保障用车安全。

       风骏7新冠军版，纪念22年销量冠军

       此次上市的风骏7新冠军版，是为纪念长城皮卡连续22年销量第一，面向高端用户和行业用户而打造的车型。新车官方建议零售价为11.88-13.28万元。

       风骏7新冠军版外观设计上和现款车型保持了一致，中网造型极具力量感，前保险杠设计感强烈，整体效果同步提升。配置方面，新车升级了固铂轮胎、外后视镜除霜等多项配置，并在座椅靠背等处增加"冠军版"标识设计。

       风骏7新冠军版柴油国六车型搭载"中国芯"十佳发动机GW4D20M，满足国六B排放标准，动力强劲、经济省油，并配备智能语音交互系统，全球顶级供应商保证国际化品质。

       销量连续22年均为第一名

       根据中国汽车工业协会的统计，长城皮卡自1998年－2019年在中国皮卡品牌销量排名中连续22年均为第一名。2019年，长城皮卡销量达14.88万辆。今年1月份，长城皮卡销量为13421辆，同比增长17%，市场占有率超45%，再次包揽了中国皮卡市场单车型销量前三名。

       依托于全球2500多家的销售服务网络，长城皮卡累计销量已突破160多万辆，足迹遍布五大洲。风骏5更是中国首款获得欧盟WVTA整车认证的自主车型，也是成功出口意大利，成为首个打入欧洲市场的国产柴油皮卡。相信长城风骏系列必将以同级别绝对优势及超高性价比续写传奇。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万元级别皮卡“双雄会”！郑州日产锐骐6 PK长城风骏7

       导语：风骏5连续20年高销量高口碑，值得信赖的长城出品，行业内领头羊，霸占销售榜，跟随小编一起来看看，这款号称皮卡车的骄傲，究竟哪里好？有多好？下面将通过空间，性能，动力分别研究这款车。

       首先一眼看过去，外观比较耐看，从前方来看有一点越野车的感觉，比较让人喜欢，这款车在外表上进行了改款，比老款的车型更加耐看了，从远方看过去这款车的车型比较霸气，有点大型suv的霸气十足感，从前面来看中网部分也比较新颖，黝黑的大灯好像夜空中两个狮子一样的大眼，感觉酷酷的，车身两边的照明灯是LED灯，有一点遗憾的是这款车没有日行灯，可以自己进行安装，门把手采用的是合金属的，清洗起来比较方便，整个车身的造型十分的协调完美，有点SUV的感觉，毕竟长城在这方面比较在行，轮毂不算大16寸，比着之前的大了一些，感觉很粗犷。

       内饰基本上都是硬质感的黑色材质，因为这款车的定义是拉货，所以内饰方面讲究的是实用性。仪表中控方面符合大多数人的审美，码表转速表也一目了然，仪表灯光亮度可以调节，这个亮点比较好，门上是仿皮，非常的好看，内饰材料都是仿皮，新车的异味不大，总体来说内饰方面很符合风骏5的定位，内饰很干练实用比较好打理，虽说没有那么的豪华，但胜在用心，尤其是设计风格上。

       整体空间十分够用，座椅的软硬程度都比较不错，前排的空间中规中矩，储物空间不算多，副驾手套箱大小也还行，中间的扶手箱不是很大，但是这个扶手箱可以向前滑动，这个设计是一个亮点，后排空间不是那么的大，后排的座椅又平又直，门上没有储物格，因为是大双货箱，所以后排空间可以理解，货厢容积够大，有喷涂保护，这个一定要给一个大写的赞。

       动力方面还是可以的，起步有点肉，后期加速还是比较有冲劲的，他搭载的是2.4升贯用的汽油两驱系统，对于负重加速方面还是比较优秀的，动力平顺性比较好，没有颓废感，超过2000转的话，涡轮声音沉稳没有刺耳感，整个设计来讲比较人性化，安全为主。值得信赖的长城汽车，无论工地拉货还是家庭自用，皮卡车的首选还是长城风骏5。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长城皮卡风骏新品上市，全面满足国六b排放标准

       随着多地皮卡政策的解禁，越来越多的消费者朋友也将购车关注的目光转移到了皮卡车型之上，利好的政策让皮卡功能性的优势进一步被放大。今天我们就来为大家介绍两款在国内皮卡市场销量非常出色的产品，郑州日产锐骐6和长城风骏7。

       这两款车型在10万级别的皮卡车型中属于比较有代表性的产品，两家车企均有不错的皮卡车型生产底蕴，并且近期均推出2020年款的车型，下面就开始我们的对比。价格方面，郑州日产锐骐6所有在售车型的官方指导价为：8.48-14.08万；长城风骏7所有在售车型的官方指导价位8.68-13.88万。

       前脸部分，东风日产锐骐6采用了东风家族式设计，六边形的进气格栅在镀铬饰条的装饰下拥有不错视觉效果，“冠军腰带”的设计也给前脸增加了辨识度，车辆采用卤素大灯，搭配LED日间行车灯；长城风骏7同样采用了长城皮卡的家族式设计，一体化“怒狮”造型的样式让前脸拥有不错的视觉冲击感，车辆采用卤素大灯，搭配LED日间行车灯。

       车辆侧面，郑州日产锐骐6分为标准型和长货型，标准型的长宽高为5290（5310）/1850/1810mm，轴距为3150mm，长货型的长宽高为5560/1850/1810mm，轴距为3400mm。车辆采用16寸5幅双色加亮面铝合金轮圈，轮胎尺寸为255/70?R16；长城风骏7分为小双排和大双排版本，大双排车型长宽高5395/1800/1760mm，轴距3350mm，小双排车型长宽高为5095/1800/1760mm，轴距3050mm。车辆采用16寸6幅铝合金轮圈，轮胎尺寸为235/70?R16。

       车辆尾部，郑州日产锐骐6采用了全新设计的后包围，降低了后排踏板位置，标准型的货箱尺寸为1510/1562/475mm，长货型的货箱尺寸为1760/1562/475mm；长城风骏7采用了经典方正的样式，小双排版本的货箱尺寸为1380/1460/480mm，大双排版本的货箱尺寸为1680/1460/480mm。

       作为两款畅销的皮卡车型，两车在内饰部分也有不错的表现。郑州日产锐骐6采用了比较规整的设计风格，新增的双色搭配提升了车内的视觉效果，配置方面拥有主副驾驶安全气囊、胎压监测、倒车雷达、皮质多功能方向盘等配置，中高配车型上还将拥有博世9.3版车身稳定系统、8向电动调节座椅、9英寸中控屏、360全景影像、自动空调、无钥匙进入/一键启动等配置；长城风骏7采用了偏实用的设计风格，中高配车型上的配置比较丰富，拥有6气囊、定速巡航、第九代博世ESP车身稳定系统、四轮盘刹等配置。

       动力方面，郑州日产锐骐6换装了日产雷诺全新M9T型2.3T柴油发动机，最大输出163马力、380牛·米，满足国6排放标准，匹配6速手动变速箱和来自采埃孚的8速手自一体变速箱（8AT车型2020年一季度上市），四驱车型增配了伊顿差速锁；汽油版本搭载2TZD型2.4L自然吸气发动机，最大功率158马力、230牛·米，满足国6排放标准，匹配5速手动变速箱；长城风骏7柴油版本搭载GW4D20M?2.0T柴油发动机，最大输出156马力、345牛·米，匹配6速手动变速箱，汽油版本搭载了GW4C20B?2.0T汽油发动机，最大输出163马力、330牛·米，匹配6速手动变速箱，除低配车型外均可选装后桥差速锁。

       车身结构方面，两款车均为非承载式车身设计，均采用了前双叉臂式独立悬挂，后钢板弹簧非独立悬架，提供两驱和四驱的版本。

       以上就是关于郑州日产锐骐6和长城风骏7的简单介绍，两款车型互有长短，锐骐6的优势在于合资工艺底蕴、更强的设计感和拥有自动档，而风骏7的优点则在于配置更加全面。当然两款车型在同价位、级别内都属于不错的产品，特别是在内饰部分也有颠覆皮卡“工具车”形象的改进，那么这两款皮卡你更喜欢谁呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

「新车」长城炮商用 乘用皮卡柴油8AT上市 售价11.78-16.68万元

       北京时间2月29日晚，长城皮卡风骏新品举办线上发布会，旗下风骏5汽油国Ⅵ和风骏7新冠军版车型正式上市。

       其中，风骏5推一种动力共8款车型，提供两驱/四驱、标箱和长箱版组合，售价区间7.58—9.18万元。（长箱版价格+1000，货箱长从1380mm增至1680mm）

       动力方面，风骏5搭载满足国Ⅵb排放航天三菱4K22D4M?2.4L汽油发动机，最大功率118kW，峰值扭矩230N?m。传动系统方面，新车匹配5速手动变速箱，综合油耗8.7L/100km。

       风骏7新冠军版是为纪念长城皮卡连续22年销量冠军打造的纪念款，带有“冠军版”专属标识，三款车型售价区间11.88—13.28万元。（长箱版货箱尺寸1680mm，标箱版1380mm）

       动力方面，风骏7冠军版搭载GW4D20M“中国芯”十佳发动机（柴油），最大功率115kW，峰值扭矩345N·m。传动系统方面，新车匹配6速手动变速箱。

       作为国内最成功的皮卡制造商，长城皮卡已连续22年蝉联国内、出口销量冠军，全球累计销量突破160万。今年1月，长城皮卡销量13,421辆，同比增长17%，市占率超45%。

       今天的主角是皮卡，这也让我想起了长城汽车早些时候的一些动作。

       2月17日，长城汽车和通用汽车宣布，长城汽车将收购通用汽车泰国罗勇府工厂。包括罗勇府工厂和动力总成工厂在内的通用汽车泰国公司将移交给长城汽车，双方计划在2020年底完成交易和移交。

       为什么是泰国？

       泰国是国内很多第一次出国旅行游客的首选目的地，去过的朋友肯定会有一个印象，当地街道上最多的车就是皮卡，尤其是丰田海拉克斯（Hilux）。

       我去年9月有幸去过一次（泰国清迈），与当地导游的一番对话让我茅塞顿开。

       首先，泰国销售的进口车关税非常高，开BBA及超跑的都是当地很富裕的阶层，但泰国会对本土生产制造的汽车给与很优惠待遇，原因是工厂会带动就业。丰田在曼谷开设了汽车工厂，因此泰国产丰田海拉克斯在当地非常受欢迎。

       其次，泰国是一个农业大国，皮卡的实用性很高，载人拉货两不误。此外，皮卡采用非承载车身结构，搭配后差速锁，面对烂路也无惧，而泰国的基础设施建设确实比较一般。

       瞄准了皮卡消费大国泰国，长城的出海之路会更容易一些。

       从2018年开始，中国汽车市场由此前的增量竞争市场开始转入存量竞争市场，庞大如大众这样的企业也需要寻找新的销量增长极。

       对长城汽车来说，进军海外市场是一个不错的选择，而皮卡和SUV是完成出海的不错抓手，用皮卡进军东南亚，WEY?SUV和哈弗品牌进军欧洲。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       无论是乘用版还是商用版的柴油车型，在外观上均与现款汽油版车型保持一致。乘用版的车型依旧采用镀铬横直进气格栅，商用版依旧采用星云式科技中网。

       商用版车头大灯采用了远近光一体卤素光源，并配合可变光透镜，内部集成了L形LED日行灯。

       长城炮乘用版车型上，头灯鹰眼式造型大灯采用了全LED发光单元，并采用流水式转向灯，配备自动大灯和大灯跟随回家功能。

       为了应付不同的用车场景和需求，商用版分为大双和小双两种车型，车身尺寸长宽高分别为5362/5602×1883×1882mm，轴距分别为3230/3470mm。

       而在乘用版车型上，仅有小双车型。乘用版的车身尺寸长宽高为5410×1934×1886mm，轴距与商用版的小双车型一样为3230mm。

       在皮卡车型重要的指标货箱上，商用版车型的大双和小双的长宽高尺寸1520/1760×1520×538mm，乘用版车型的货箱与商用版小双车型一样为1520×1520×538mm。

       内饰造型方面，商用版与乘用版差别不大，区别只在于配色和用料。乘用版的全黑内饰更偏于实用，也采用了更多的硬质材料。毕竟比乘用版价格更低，这个内饰也是可以接受的。

       乘用版内饰材料选用了软质搪塑材料、实木、皮质，而且装配工艺上乘，整体质感甚至不亚于目前在售的合资品牌城市SUV。内装的设计也是朴实无华，打造出居家温馨的氛围。

       在仪表盘上，商用版车型全部采用实体指针式仪表盘，配备了3.5英寸行车电脑显示屏。而在乘用版车型上，中低配车型采用了与商用版车型相同的仪表盘，在高配车型上则配备了7英寸液晶仪表盘。

       皮质包裹的多功能方向盘握起来厚重感十足，而在配置上，完全不输任何车型，语音控制、蓝牙电话、多媒体控制、定速巡航等功能一应俱全，在运动版车型上另外配备了换挡拨片。

       长城炮柴油版全系车型均配备了9英寸的中控大屏，并且在这套人机互联系统支持双向Wifi、在线娱乐等功能、支持FOTA无线固件升级功能，也可以通过手机远程控制车辆部分功能。在空调区域采用了物理按键，大大提高了行车的安全和便利性。

       长城炮柴油版乘用版和商用版车型搭载了一部长城GW4D20M的2.0L柴油涡轮增压发动机，配备高压共轨、增压中冷、电控EGR、VGT增压器技术，这部2.0T发动机最大功率120kW/3600rpm，最大扭矩400N·m/1500-2500rpm。

       在变速箱上，此次上市的商用版和乘用版的变速箱并未配备手动挡变速箱，全部采用来自于采埃孚的8挡手自一体变速箱，速比跨度为7.81。

       底盘悬架上，乘用版和商用版车型均采用了非承载式车身结构，前悬架均采用了双叉臂式独立悬架。在后悬架上商用版车型采用了钢板弹簧整体桥悬架，乘用版车型采用了多连杆整体桥悬架。

       在四驱系统上，商用版和乘用版车型均有两驱和四驱车型。四驱车型采用了双速TOD智能四驱系统，适时四驱，采用了TOD中央多片离合器来进行前后桥动力分配，并且在后桥配有电控伊顿差速锁。驾驶模式上除了设置运动、经济和正常模式外还有4L模式。

       写在最后：此次上市的8款车型为的是应付更多用户的更多用车场景，大大提高了用户的所需，即便是在偏远地区也能够保证正常使用。不过此次上市并未有手动挡车型，相信以后还会有手动挡车型上市。丰富的车型，这也让占据了中国皮卡市场长城皮卡销量更进一步。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“长城皮卡汽车之家”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“长城皮卡汽车之家”，并从我的答案中找到一些灵感。