长安欧尚科赛pro值不值得买_长安欧尚科赛pro值不值得买呢

长安欧尚科赛pro值不值得买_长安欧尚科赛pro值不值得买呢

       长安欧尚科赛pro值不值得买是一个值得探讨的话题，它涉及到许多方面的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.2.0T+8AT 这款全新7座SUV最低不到9万！

2.10万元级别 面面俱到的中型SUV 2021款长安欧尚科赛Pro车型解析

3.谁不想要这样出色性能的长安欧尚科赛Pro

4.后排放倒能当床，这4款七座大空间SUV最便宜不到8万

5.蓝鲸动力+爱信8AT，长安欧尚科赛Pro只要8.59万元起？

2.0T+8AT 这款全新7座SUV最低不到9万！

       “性价比”可以说是对中国消费市场影响最深的一个词，这个词是在2011年的小米手机1代发布之后火起来的，性价比归根究底说白了就是花一样的钱却买到更好的东西。当时的手机市场可谓是诺基亚的天下，好一点的手机动辄就是几千块，而小米凭借低价高配的性价比战略，在国内市场成功站稳一席之地，更重要的是，它将国内消费市场都带向了追求性价比的路线，暴打了商家们的消费主义。

       “子品牌”也是手机厂商们带起来的一股风气，因为国内有着众多的人口，消费能力也有着多个等级，而很多品牌原本自身的定位较高，但又不想放弃更低价的潜在客户，于是纷纷推出定位更低的子品牌，小米和红米就是一个典型案例。而中国人作为世界上最会做生意的民族，这样的成功案例怎能不学呢？

       如果说汽车厂商们是一个班级，那么长安就是班上学的最快的一位。虽然长安汽车目前的销量十分不错，但主打的价位是10-15万元，而5-10万元的潜在客户也是一块肥肉，于是推出了长安欧尚这个品牌。这个品牌就如同红米一样，主打高性价比，其最近推出的?长安欧尚科赛Pro就是最突出的一位！

       科赛Pro是长安欧尚在今年9月份推出的一款全新中型SUV，新车的指导价为8.59-15.29万元。可能有读者会发现，长安欧尚此前不就有一款叫科赛的车型吗？是的，这款全新的科赛Pro就是基于科赛打造而来，但是该车的外观、内饰、动力都有着全面的提升，而性价比依然是这款车最重要的卖点。

       在这个强调家族式设计的时代，科赛Pro的外观设计沿用了长安欧尚X7的风格，巨大的六边形格栅内部采用了点阵式的镀铬纹理，与两侧的LED大灯塑造出精致感，底部的进气格栅也换成了更运动的样式，但雾灯被去掉了，转而加入了雷达和摄像头等，用于支持驾驶辅助系统。

       车身的侧面采用了平直的线条进行勾勒，车长达到了4880mm，虽然已经采用了隐藏式D柱，并且把线条进一步拉高，但是这款中型SUV的侧面依然很像一台MPV车型，18英寸的轮毂也显得很微小，这是为了空间而牺牲外观的无奈之举。

       如果不是底盘离地间距足够大，尾部的设计更让我觉得这是一台MPV车型，无论是方方正正的后挡风玻璃还是尾灯，各种平直的设计从上至下排列在车身尾部，使得尾部看起来丝毫没有弧度。值得一提的是，这款车不光配备了倒车雷达，还配备了360度全景影像，即便是初次驾驶这款将近4.9米的中型SUV，也不会感到很大的压力。

       优秀的设计往往不需要太大改动，长安欧尚科赛的内饰一直都有着不错的口碑，所以科赛Pro延续了这套设计，中控台采用简约风格设计，布局倾向驾驶者侧，大面积的软质材料覆盖着日常会触碰到的地方，在线条鲜明的地方更是采用了较多的镀铬材质，使得整体的搭配有着不错的档次感。

       除此之外，7英寸的液晶仪表盘和10英寸的中控大屏给车内增添了不少科技感，其中这块垂直摆放的10英寸中控大屏配备了车联网功能，支持在线的多媒体、导航、语音控制等功能，高配车型还配有Pioneer先锋的扬声器，可以带来极致的多媒体享受。

       配置方面，除了常见的主动刹车、车道偏离预警功能之外，科赛Pro还配备了自适应巡航、自动驻车、电子手刹、陡坡缓降、无钥匙进入与启动、真皮多功能方向盘、内置行车记录仪、雨量感应式自动雨刮器等功能，整体的舒适性和实用性都做到了同级领先的水平。

       车内空间是科赛Pro的一大优势，得益于2800mm的轴距和方正的车身造型，它提供了5座、6座、7座三种布局可选，其中七座更是可选2-2-3和2-3-2两个布局，真正做到把选择权交给消费者。其中第一排座椅还配备了电动调节功能，驾驶位还有加热和通风两项配置，第二排座椅也能手动调节座椅前后和靠背角度。

       行李箱容积方面，除了第一排之外的座椅均能进行比例放倒，而且凭借长安多年制造MPV车型的经验，放倒座椅后可以形成一个纯平的载物空间，高配车型上还配备了电动尾门，无论是商用还是家用都完全可以满足。

       动力就是科赛Pro的最大卖点了，其中普通版车型搭载的是一台1.5T蓝鲸发动机，匹配的是一台爱信6AT变速箱，最大功率178马力。而GT版车型搭载的则是一台2.0T蓝鲸发动机，匹配的是爱信8AT变速箱，最大功率更是达到了233马力！是不是数据有点熟悉，没错！这套动力与长安CS75?PLUS的动力是同款，它几乎是目前自主品牌最优秀的动力系统之一，别的不用多说，看销量就可以知道这套动力系统有多优秀了。

       目前国内在做中型SUV的自主品牌并不少，但与长安欧尚科赛Pro形成竞争关系的车型或许就是同样刚刚上市的捷途X70?PLUS，它与科赛Pro一样，都是主打性价比和空间的车型，但相比之下捷途X70?PLUS的外观内饰明显要比科赛Pro更加时尚大气，这是无可否认的。但如果你更在乎驾驶体验，那么科赛Pro无疑更加适合你，毕竟长安的蓝鲸动力系统有着良好的口碑。

       哪个配置的科赛Pro更值得购买？小编推荐购买的是指导价为10.79万元的自动豪华型，首先它采用了爱信6AT变速箱，其次倒车影像、定速巡航、自动驻车、无钥匙进入与启动、多功能真皮方向盘、皮革织物混搭座椅、7座布局、10英寸中控大屏等实用舒适配置均有配备，比起高配车型主要是缺少部分驾驶辅助。而2.0T车型为什么不推荐购买？因为这个价格已经可以买到更优秀的长安CS75?PLUS了。

       长安欧尚科赛Pro在延续高性价比的基础上，对外观内饰动力进行了全面的升级，而且空间方面展露出很大的优势，总的来说，这是10万元以下最值得购买的中型SUV之一，而且部分地区有着不错的购车优惠，低配车型更是10万元左右就能落地！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万元级别 面面俱到的中型SUV 2021款长安欧尚科赛Pro车型解析

       两年前，中国掀起了一股热潮“SUV热潮”SUV是很多人买车的首选，所以各大汽车厂商也纷纷推出各种新车型抢占市场份额。其中 长安欧尚 Cosay pro是2020年底刚上市的新车。但是车辆上市不久，就有人说长安科赛日Pro太差了。那么这款车的缺点是什么呢？

        1.品牌影响力差。

        本来长安汽车在国内的品牌影响力就不好，但是长安给了欧尚一个全新的车标。对汽车一窍不通的人，不知道这是什么车。有车主表示，很高兴把车开回家，想炫耀一下。结果他们家以为买了一辆全新的车，开车回家过年变得很丢脸。

        2、造型不好看

        对于很多消费者来说，SUV的外形要足够大气，在外观上给人强烈的视觉冲击。而长安欧尚Cosay Pro并没有采用太过激进的设计语言，车身宽度还是很窄的(甚至还不如紧凑型SUV)，所以整车看起来会不够大气，甚至有人觉得在上面看到了面包车的影子。

        3，空不够大。

        SUV受欢迎的主要原因是空空间大，实用。 长安欧尚科赛 pro作为一款中型SUV，长宽高仅为1880*1868*1750mm，轴距为2800mm。这个尺寸在同级别中不占优势，所以科赛Pro的后排座椅和后备箱空空间都比较小。

        4.悬挂太硬。

        长安欧尚海盗船Pro的后悬架采用了主流的多连杆独立悬架。理论上这种悬挂的舒适性不算太差，但Corsair Pro的调校并不好。很多车主抱怨它的舒适性甚至不如扭力梁。当车辆经过颠簸路段或减速带时，车内会出现严重的晃动。

        5.配置比较差。

        长安欧尚海盗船Pro的中低配版没有配备倒车影像、无钥匙启动、无钥匙进入、中控屏、车载蓝牙、一键车窗升降、天窗等基本配置。要想配置好，只能加钱买十几万的型号。但是考虑这款车的人往往预算有限，所以很多人觉得Corsair Pro的价格有些虚高，整车性价比不够高。

        6.室内设计不好看。

        长安欧尚Cosay Pro的中控台采用立式大尺寸嵌入式中控面板(中高配车型)，屏幕两侧为格栅式空出风口。虽然车内覆盖了大面积的软性材料，但是整车并不能给人很强的科技感和档次感，而且由于中控面板比较低，驾驶员在驾驶过程中操作屏幕也无法获得很好的观感。

        这些都是这款车的主要缺点，也是不建议买长安Cosay pro的原因。其实在现在的汽车市场上，同样的价格可以买到很多产品力更好的车型。长安欧尚Cosay Pro要想提高销量，就必须拿出更多的诚意给消费者，否则产品最终会被市场淘汰。

        @2019

谁不想要这样出色性能的长安欧尚科赛Pro

       近些年，不少中国品牌陆续推出了中型SUV，售价在10万元左右，而且在造型、动力、尺寸和空间等方面也越来越成熟。长安欧尚品牌就推出了一款各方面表现都比较完善的中型SUV——2021款长安欧尚科赛Pro。

       新车共推出9款车型，三款1.5T手动挡，三款1.5T自动挡和三款2.0T自动挡，所有车型均支持4种座椅组合方式，售价区间为8.59~15.29万元，可适应不同消费人群需求。

       新车基于科赛车型进行优化提升，全新的点阵式进气格栅更有质感，并与灯组融为一体，保险杠设计较为运动立体，镀铬前唇非常运动。

       车身长度接近4.9米，轴距2.8米，高度接近1.8米，标准尺寸中型SUV。侧面腰线笔直挺拔，非常有气势，小悬浮车顶设计也增加了些动感。

       尾部采用了比较敦实的设计，车窗下沿作为分界线，并与腰线相呼应，很有气势。中置牌照框位置比较合理，下部保险杠依旧非常运动。

       内饰整体以黑色为主，略以驾驶员为中心，采用了更加符合操作习惯的竖状大屏，并采用了大量软质材料包裹，质感还是比较出色的。

       没有采用电子档把，略有遗憾。不过机械式档把也小巧精致，手感优秀，常规功能按键布置周围，方便好用。后排有带盖板的储物格。

       中控台采用了较多平直线条，放置物品较为方便。但安全起见，在安全气囊附近还是不要放置任何物品。

       提供5/6/7座可供选择，其中7座有2+2+3和2+3+2两种布置方式，第二排双独立座椅是最为舒适的，带有扶手，支持前后和角度调节。

       除此之外，第二排即使是独立座椅版也支持比例放倒，功能拓展性不错。

       得益于较大的车身尺寸，第三排座椅相对比较宽大，坐垫高度相比同级车型也更高一点，整体舒适度还算不错。

       第二、三排座椅可完全放倒，几近全平，实用性非常好。

       1.5T和2.0T发动机可输出131kW/265N.m和171kW/360N.m，分别匹配6mt/6AT和8AT变速箱。机舱布局规整，机盖配备双液压挺杆和隔热棉。

       中配车型选用的是225/60?R18规格铝合金轮毂，双色轮圈造型动感时尚，轮胎品牌为佳通comfort系列，耐磨耐用，60扁平率也更加抗造。

       全系均采用了前麦弗逊+后E型多连杆悬架设计，摆臂工艺不错，造型粗壮，舒适度和支撑性均有保证。底盘平整度尚可，排气略显凸出。

       在尺寸上，欧尚科赛Pro完全达到了中型SUV标准，在较好先天条件下，还提供丰富的座椅搭配可供选择，空间和多功能性毋容置疑。预算不足，城乡结合部用车环境下，有手动挡可供选择。预算充足一点，有6AT车型可供选择。预算更足，且需要动力充沛，有2.0T匹配8AT动力组合。

       中低配配置尚可，高配配置较为完善，综合实力还是比较强劲的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

后排放倒能当床，这4款七座大空间SUV最便宜不到8万

       长安欧尚汽车的品质还是比较让我们放心的，这么多年的研发和科技升级，车型设计上也是越来越出色了，就科赛PRO这车，外观非常的霸气，空间也够用的，内饰也十分精美，要知道这车还是大七座的，如果没有猜错的话，长安欧尚科赛PRO动力还是会搭载最强的蓝鲸动力吧，还是有点期待，有点小激动。?再来看看这个车的内饰，科赛PRO的内饰材质和配置也是很显档次的，车子的外观挺不错的，而且看着就敦实厚重，平直的腰线和车顶的线条，看着就大气，也算是塑造了运动感的姿态，外形上显得挺拔有力，在同等价位中的大七座的SUV车型中有这么好看的车也实属不易。国产车越来越注重这些了，内饰也是非常有看点的，游艇式换挡杆，超大的中控显示器，像一个平板放在那里，几乎手能摸到的地方都是软的，非常不错的科赛PRO点赞。

蓝鲸动力+爱信8AT，长安欧尚科赛Pro只要8.59万元起？

       公众假期出行就注定要面对景点人多拥挤的问题，但如果厌倦了人挤人，挑一个相对偏门的路线，一家人自家出游野餐和感受一下大自然气息，也不失为一个明智的假期出行方案。在这样的使用场景一下，一辆后排可坐也可躺的大空间SUV就显得十分重要了。大咖撰稿时时假期前的最后一个工作日，怀着对五日长假的期待之情，为大家推荐四款十万起就能买到的大空间SUV。

       欧尚科赛Pro

       指导价：8.59-15.29万元

       欧尚科赛Pro定位于中型SUV，提供多种座椅布局可选，宽裕的乘坐空间能让四口之家舒舒服服地自驾出行。而且这款车还搭载了长安最新的蓝鲸发动机，动力系统的效率不错。是10万元左右挺适合作为自驾游用车的一款SUV。

       科赛Pro实际上是科赛的继任车型，外形方面也在科赛的基础上进行了优化，前脸采用了全新的家族化设计语言。熏黑点阵式大嘴中网与两侧大灯相连，形成一体化设计。下保险杠也采用了较为张扬的设计，观感突出。该车的长宽高为4880*1868*1775mm，轴距2800mm，侧面为常见的简洁方正造型，D柱采用了悬浮式车顶设计。车尾设计较平直，下保险杠与车头设计互相呼应。

       内饰主色调为黑色，中控台上的10英寸竖版大屏十分显眼，另外该车还采用了贯穿式出风口设计，前排内饰虽然没有太多亮点，但简洁的设计更符合多数人的审美。该车在座椅布局方面提供2+2+3、2+3+2、2+2+2以及2+3四种不同的座椅布局供选择，可以满足不同人群的需求。

       动力方面，长安欧尚科赛Pro搭载1.5T蓝鲸动力发动机，匹配6速手动或6AT变速箱，最大马力178Ps，峰值扭矩265N·m；长安欧尚科赛Pro GT搭载2.0T蓝鲸动力发动机，匹配8AT变速箱，最大马力233Ps，峰值扭矩360N·m。

       大咖点评：不到10万元的售价就能提供一个标准的中型SUV空间和长安最新的蓝鲸动力发动机。尽管科赛Pro在动力输出和操控感方面表现平平，但空间实用性和燃油经济性方面都值得肯定，作为家庭出行用车还是挺合适的。

       捷途X90

       指导价：8.99-13.79万元

       捷途X90同样定位于中型SUV，该车的核心技术来自于奇瑞汽车，搭载了奇瑞最新的1.6T发动机，动力输出相对充沛。另外同时在科技配置、内饰质感、乘坐舒适性方面表现也不错，结合起8.99万元起的售价，性价比不错。

       2020年中期改款的时候，捷途X90对外观内饰都进行了调整。前脸的多边形格栅内部填充了瓦片装中网，同时车头的下包围线条较为丰富，营造出一副相对有冲击力的面孔。侧面的设计四平八稳，车身长宽高为4840*1925*1780mm，轴距为2850mm。车尾设计相对紧凑，后包围采用了银色饰板装饰，并采用双边单出排气的设定。

       内饰方面借鉴了奔驰的设计，包括中控台的双联屏和方向盘上的Dual Thumb Control都与奔驰有异曲同工之妙。其中液晶仪表盘和中控大屏均为12.3英寸屏幕，显示效果清晰。整体内饰风格偏向于商务稳重风，同时带有不错的科技感。座椅方面提供了2+3、2+2+2、2+3+2三种布局供选择。

       动力层面，新车搭载1.5T四缸发动机或1.6T四缸发动机，最大输出功率分别为156马力和197马力。其中1.5T发动机匹配6速手动及6速双离合变速箱，1.6T发动机则匹配7速双离合变速箱。如果预算充足的话，1.6T车型动力更充沛，开起来会更加有意思。

       大咖点评：虽然内饰方面借鉴了奔驰，但整体呈现的质感和使用体验都不错。同时该车搭载了奇瑞最新的1.6T发动机，动力输出已经与2.0T发动机接近，驾控体验不错。如果想要大空间的同时还主动动力输出，可以考虑捷途X90的1.6T车型。

       风光580Pro

       指导价：9.29-12.09万元

       风光580曾经是一款销量很好的紧凑型SUV，只是后来产品迭代节奏的断层让这款车的声量逐渐淹没。2019年东风小康延续风光580的IP，打造出定位中型SUV的风光580Pro，该车采用7座布局，并采用相对时髦的设计，整体格调相对年轻化，符合时下用户的选车倾向。

       外形方面，风光580Pro的中网很有辨识度，采用了放射状的点阵式中网设计，并与两侧的LED无缝结合形成一体化设计，拉伸了正脸的横向视觉宽度。侧面造型相对犀利动感，车身长宽高为4715*1845*1715mm，轴距为2780mm，长度相对同级别对手略短。车尾设计较为饱满，下方采用了银色护板，并加入了两个装饰作用的镀铬外圈“排气口”，凸显运动感。

       进入车内，中控台上15.6英寸的悬浮式触控大屏搭载了科大讯飞的飞鱼OS 2.0系统，多媒体功能丰富。同时也囊括了大多数的控制功能，车内也几乎找不到物理按键。车厢整体风格比较简洁，没有用太多豪华材料，但是不同质感的内饰面板互相搭配营造出不错的层次感，看起来质感不差。座椅方面，全系标配2+3+2的七座布局，可选2+2+2的六座布局。

       动力方面，风光580Pro搭载了两款不同功率的1.5T涡轮增压发动机，手动挡车型搭载的SFG15TA型发动机最大马力150Ps，峰值扭矩220N·m，匹配6速手动变速箱。自动挡车型搭载的是HD15A型发动机，最大马力180Ps，峰值扭矩270N·m，匹配CVT变速箱。

       大咖点评：相比其他七平八稳的中型SUV，虽然风光580Pro的车身尺寸略小一些，但这款车的外形设计更显时尚。动力、空间方面可能会显得平平无奇，但对于追求高颜值座驾的年轻消费者来说，10万元左右的风光580Pro是一个不错的选择。

       宝骏530

       指导价：7.08-10.58万元

       虽然宝骏530定位紧凑型SUV，但是这款车的轴距也达到了2750mm，相比风光580Pro没有短多少，而且宝骏530也提供了7座车型可选，整体的空间表现比同级别的SUV还是要好一些。

       外形上，宝骏530采用家族式设计语言，前脸的多边形中网格栅采用了短横条的点阵填充，上方一条细长的LED灯带贯穿其中。比较有特色的是该车采用了分体式大灯设计，这是在宝骏SUV中常见的手法。侧面造型简洁，连接车身前后的腰线造型犀利，C柱位置采用了悬浮式车顶设计。

       至于车内，整体以黑色为主色调，内饰设计不算经验，中央为一块10.4英寸的竖置大屏，集成了主要的控制功能，因此中控台上的物理按键也很少。除此以外，内饰其他地方还是常见的皮质材料点缀、飞机操纵杆挡把等等。值得一提的是，宝骏530还装备了液晶仪表盘。座椅方面，该车提供了2+3五座、2+2+2六座、2+3+2七座三种布局供选择。

       动力方面，动力方面，宝骏530全系车型均搭载一副代号为LJO的1.5T发动机，最大马力147Ps，峰值扭矩250N·m。传动系统方面匹配了6MT或CVT变速箱。

       大咖点评：

       本文来自易车号作者SUV大咖，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

        当越来越多的年轻人变成超级奶爸，居家出行也成为了新的难题。人多要求空间大，年轻人还想要动力强，预算不足还得价格低，?长安欧尚科赛Pro正好满足了这一代年轻奶爸的需求。2020年9月28日，长安欧尚科赛Pro正式上市，官方指导价区间为8.59-15.29万元，新车提供了5座、6座、7座车型布局，为家庭出行提供了更多选择。

       长安欧尚科赛Pro采用了家族式外观设计，"星辰式"点阵中网配合梯形进气格栅，前脸看起来年轻有活力，并且跟长安欧尚X7有异曲同工之妙。两侧犀利的灯组起到了画龙点睛的作用，下方黑色的黑板用上了镀铬装饰，运动效果也是值得一提的。

       丰富的车身线条让整车看起来更加时尚，悬浮式的车顶造型符合当下的主流审美，上扬的腰线营造出不错的运动效果，更加扁平的排气也让整车造型更加运动。新款车型长宽高分别达到了4880/1868/1775mm，轴距为2800mm，比现款车型加高了50mm。接近4.9m的车身加上2.8m的轴距，长安欧尚科赛Pro的空间表现还是可圈可点的。

       长安欧尚科赛Pro采用了多种座椅布局，2+2+3、2+3+2、2+2+2等组合之下，给车主提供了更多自由搭配。同时新车还有5座、6座和7座版本可选，满足三代之家出行是没有什么问题的。

       车内设计更多是以温馨为主，并没有采用过多新潮设计。D型三幅式多功能方向盘手感舒适，大量软包裹材质营造出了不错的质感，10英寸的中控屏幕在同级别来说不算出彩，但是胜在方便简洁。另外，在仪表盘内部还装备了七色氛围灯，夜间行车效果不错。新车配置进行了升级，ISOFIX儿童座椅接口、定速巡航及自适应巡航系统、自动驻车、上坡辅助、大灯延时关闭等实用配置成为了标配。

       新车提供了1.5T/2.0T蓝鲸发动机可供选择，前者最大功率131kW，最大扭矩265N·m，匹配6速手动或6速自动变速箱，满足家用需求不在话下。2.0T发动机最大功率171kW，最大扭矩360N·m，匹配的是来自爱信的8速自动变速箱，动力更加强劲不说，换挡平顺，省心可靠。

       写在最后

       近年来来，长安CS系列在销量榜上突飞猛进，蓝鲸动力成为大家口口相传的国产神机，来自爱信的变速箱相比同级别的一水的双离合，也是不可多得的存在。而长安欧尚科赛在保留了蓝鲸动力的基础上，提供了大空间/7座布局，够满足年轻一代人家用/商用需求，更重要的是，相比于同级别产品，长安欧尚科赛Pro只要8.59万元（经销商更有惊喜），性价比不俗，值得入手。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“长安欧尚科赛pro值不值得买”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“长安欧尚科赛pro值不值得买”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。