会员消费精灵汽车俱乐部

       您好,很高兴能为您介绍一下会员消费精灵汽车俱乐部的相关问题。我希望我的回答能够给您带来一些启示和帮助。

1.汽车俱乐部的3俱乐部现状及各国俱乐部

会员消费精灵汽车俱乐部

汽车俱乐部的3俱乐部现状及各国俱乐部

       ADAC全德国汽车俱乐部,现有1500万会员,成立于1903年,是一家企业化运作、非营利性、混合性的组织。拥有保险、空中救援、旅游、通讯、汽车金融、汽车运动等领域的经营性公司18个,然而最基本的汽车救援等服务是以会员制的方式,收取少量的年费,服务时不收费或少收费向客户提供的。

       ADAC也是AIT(国际汽车旅游联盟)与FIA(国际汽车协会)的双重会员。ADAC在德国各地共设有18个地区性汽车俱乐部,会员数量超过1500万,仅次于拥有4800万会员的美国汽车俱乐部。

       ADAC 拥有救援直升机39架、27个直升机站,自成立以来,执行过130万次的救援任务。

       ADAC在海外,包括:美国、加拿大、欧洲各国等国,拥有16个海外会员救援呼叫中心,配备德语为母语工作人员,为会员提供各种(包括医疗在内)救助。

       ADAC追求高质量的救援网络建设,除不断完善自有的网络拓扑外,发展了4100个合作伙伴,与他们签订特约服务合同,建立通讯联系、疏通指挥渠道,巩固、发展合作伙伴关系,实现更加有效、及时地向公众提供服务的目的。

       ACI意大利汽车俱乐部集团,成立于1905年,公开声明自己是法定的非营利组织,但却是一个上市公司。拥有106家汽车俱乐部,11个全资公司,7个参股公司,经营范围涉及:旅游、保险、通讯、出版物、传媒、救援、汽车运动、二手车评估等各个领域。13个分支机构遍布意大利全国。

       受国家委托,从1927年开始,机动车登记及国家车辆信息数据库管理由ACI负责,并监控车辆征税状态。数据库资源无偿为国家服务。

       ACI的会员每年交纳70欧元的会费,可以得到免费救援、安全驾驶培训等,服务,倘诺会员通过该集团所属的保险公司购买保险,不仅可以达到20%的优惠,还可以得到每年2-4次的免费救援服务。

       日本汽车联合会(Japan Automobile Federation,简称JAF),成立于1962年,现有会员1720万,基本会费每年2000日元。

       日本汽车联合会也公开称自己为公众组织,他们的宗旨:为增强驾车人的安全与提高安全意识服务,努力改善驾驶安全与公共交通环境与秩序。这样的宗旨还体现在他们提出的三原则之中,即:面向服务的原则;面向挑战的原则;开放的原则。

       也即是说,为会员服务是该机构的第一宗旨;不断改进服务,面向新的挑战,是提高为会员服务质量的根本;保持与会员的联系,利用各种手段与机会创造一个透明的运行环境,使会员充分地了解自己,向会员开放,是该机构不断发展,保持生命力的根本。

       考虑到在21世纪,现在16-17岁的青少年,将是摩托化社会的骨干以及老龄化社会到来的现实。日本汽车联合会别具特色开发了面向个体会员、家庭会员、16-17岁青少年,满足的不同人群、不同需求的不同内容的服务,兑现了他们的服务宗旨。

       2004年数据表明,年救援量为302万次。

       澳大利亚汽车协会(The Australian Automobile Association ,简称AAA)成立于1924年,由8个州和地区的俱乐部组成,现有会员620万人。

       协会的宗旨是:让所有的成员保持汽车服务领域的世界一流水平。使命是::提高驾车人对公共政策的影响力,推动会员有效地利用俱乐部。

       “新车碰撞试验程序与检测标准”项目是否能代表驾车人的利益,是俱乐部是否站在驾车人立场上的一个重要标志。ANCAP - Australian New Car Assessment Program是AAA代表公众利益设立的一项试验项目。不同年份、不同车型的新车碰撞检测的结果被公开在网站上,任何人均可以查阅。

       AusRAP(The Australian Road Assessment Program)作为ANCAP的姐妹项目,它的作用是要绘制一张道路风险图,告知驾车人、提示驾车人,某种道路、某条高速公路的事故风险率,以保障安全出行。该系统每年将实际发生事故的数据:死亡人数、伤害人数,事故类型等进行统计分析,做出报告,并公示给社会大众。

       澳大利亚汽车协会从2000年至2005年六年间,共向会员、政府或相关部门提出咨询建议或提案28件,2003 年提案9件,其次是2005年有6件。涉及地方铁路与道路网络的出入口衔接问题、生物燃料问题、俱乐部年度预算等诸多内容。充分体现了该组织的宗旨,代表会员行使了对公共政策的影响力,实实在在站在了消费者一边。

       各种具体的服务与活动是通过NRMA、RACV、RACQ、RAA、RAC、RACT、AANT、RACA等八个州或地区俱乐部落实的。提供的各类服务与美国AAA向车主提供的各种服务类似。

       成立于1920年的NRMA是最大的实体,有240万会员,拥有500辆救援车,现代化呼叫中心每年的救援呼叫量达280万次。路面救援到达时间45分钟以内,恢复行驶率高达94%。1999年12月澳大利亚NRMA与CAA合资,开启中国CAA国际进程,2000年8月NRMA在ASX成功上市,并命名为IAG。

       1995年中国成立第一家汽车俱乐部——大陆汽车俱乐部,简称CAA 大陆救援。大陆汽车俱乐部以全国汽车道路救援为起点,建立全国综合性的汽车服务管理平台。2003年CAA大陆汽车俱乐部成为澳大利亚保险集团IAG的全资子公司。2006年CAA全国道路救援网络覆盖全国31个省,4个直辖市,561个城市。现在已经发展全国网络合作伙伴1880家,全国道路服务网络覆盖全国1-5级城市的95%以上。CAA大陆汽车俱乐部除了开展救援服务这一核心业务之外,更加深入的发展汽车后市场,为会员及合作伙伴提供更多的选择便利,和多元化的服务。

       1902年3月, 9个汽车俱乐部在芝加哥召开会议,宣布成立美国汽车协会(AAA),并接纳了1000个会员。

       目前,全美69个地区俱乐部为其成员,现有会员4800万,初级会员年费为70美元。

       100多年来,AAA服务范围和种类不断扩大,目前有以下几项主要服务:

       出行服务、会员服务、预订服务、金融服务、保险服务,汽车救援服务作为汽主要服务嵌入到上述各项特色服务之中。

       1995年中国成立第一家汽车俱乐部——大陆汽车俱乐部,简称CAA 大陆救援。大陆汽车俱乐部以全国汽车道路救援为起点,建立全国综合性的汽车服务管理平台。2003年CAA大陆汽车俱乐部成为澳大利亚保险集团IAG的全资子公司。2006年CAA全国道路救援网络覆盖全国31个省,4个直辖市,561个城市。现在已经发展全国网络合作伙伴1880家,全国道路服务网络覆盖全国1-5级城市的95%以上。CAA大陆汽车俱乐部除了开展救援服务这一核心业务之外,更加深入的发展汽车后市场,为会员及合作伙伴提供更多的选择便利,和多元化的服务。现在大陆汽车俱乐部已有的服务包括救援服务、保险服务、车检代缴费用服务、技术咨询及俱乐部自驾,趣味讲座等活动,丰富了CAA大陆救援会员的服务范围。

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