5万左右的纯电suv_5万左右的纯电suv 长安

5万左右的纯电suv_5万左右的纯电suv 长安

       好久不见了各位，今天我想跟大家探讨一下关于“5万左右的纯电suv”的问题。如果你还不了解这方面的内容，那么这篇文章就是为你准备的，请跟我一起来探索一下。

1.五万以内买什么样的车好？

2.5万以下新能源电动汽车

3.第一台纯电车如何选？5-50万都有好推荐

4.5万元买纯电动汽车，不想要街车宏光MINIEV，这4款才是最优选

5.5万左右的suv有哪些

五万以内买什么样的车好？

       可以购买的车型有：奇瑞风云2、北汽绅宝D20、长安汽车悦翔V3、起亚焕驰、现代瑞纳。

       1、奇瑞风云2

       风云2是一款两厢小型车，在售车型共有三款，均为手动挡车型。奇瑞风云2外观运动感十足，内饰设计动感活力，作为一款城市代步用车，性价比高，符合年轻消费者喜好。在配置方面，新款风云2装备有安全带未系提示、前排SRS双安全气囊、ABS制动防抱死以及EBD制动力分配等多项安全配置。

       2、北汽绅宝D20

       D20的外观设计侧重运动感，中网、进气格栅和头灯设计锐利，也带有绅宝家族的典型特征。除了两厢版车型以外也提供了三厢版车型。外观动感时尚的绅宝D20，在空间、操控性方面都有不错的表现。

       3、长安汽车悦翔V3

       悦翔V3前脸采用了全新的前进气格栅造型，同时其前大灯内部进行了熏黑处理，并在前保险杠下部增加了大尺寸的梯形进气口。配置方面，2全系标配自发光仪表盘、后门儿童安全保护门锁、大灯高度调节、收音机+USB接口和后窗除霜除雾装置。

       4、起亚焕驰

       驰的定位虽然低于起亚K2，主打经济和实用的高性价比市场。前脸造型十分时尚动感，整车极具辨识度。搭载一台型号为G4LC的1.4L自然吸气发动机，手动版与自动版车型的油耗分别为5.0L和5.7L。

       5、现代瑞纳

       现代瑞纳外观运用了流畅的线条设计，风格偏重于时尚，定位于年轻消费者。现代瑞纳三厢整车配置的实用性不错，全系车型都搭载了安全双气囊、发动机电子防盗装置、多功能方向盘等。

选购要点：

       1、比动力。

       看发动机的功率、变速箱的结构。功率越高，动力越足。变速箱手动挡不如自动挡或者cvt使用方便。

       2、比质量。

       这个价位的车，皮实耐用最好，可以去各大论坛看车主们反馈的使用问题，去质量排行榜看不同车型的故障率，选择故障率低的车型。

       3、比配置。

       一般来说，合资车型配置会低一些但技术更成熟，质量更稳定。但国产车型性价比高，配置丰富。这个需要你自己进行取舍。

5万以下新能源电动汽车

5万以内电动汽车推荐以下车型：

       1、宝骏310，售价：3点68到6点08万，宝骏310较大 的优越性便是划算，而且在上年自有品牌销售量前十车型中排行第十位。

       2、江淮瑞风S2mini，售价：3点98到5点68万，从外表造型设计上看，难以坚信瑞风S2mini是一辆SUV，由于确实太小了，给人的总体觉得是壮实讨人喜欢。

       3、吉利远景X1，售价：3点99到5点79万，发展前景X1尽管身型小可是设计感十足，大家族前脸毫无疑问并不会忽略，总体造型设计归属于精巧乖巧的设计风格。

第一台纯电车如何选？5-50万都有好推荐

       实际上五六万的新能源车有很有，像御捷和谐A260、立通μmE28、德瑞博FS系列产品、时风D207这些，但是这种的区段大多数是2-三万元，续航里程大多数在100km或下列，交给你挑选的空间的确并不大。而咱们现在要介绍的这三款新能源车，不但能够满足你的价位规定，性价比高还不错，大伙儿可以看一下。

       北京长安奔奔MINI-e

       补助后市场价——4.68-4.9八万元

       续航里程——152km

       北京长安奔奔mini-e上年就发售售卖了，一共有2款车系。新车根据奔奔mini打造出而成，因此在外观设计层面，此车与旧款奔奔mini_有很大区别，只不过是后尾的“奔奔mini-e”标志曝露其新能源车型真实身份。

       车内饰上，奔奔mini-e选用了简约设计理念，仪表台上的大规格液晶显示屏算得上新车上的一个闪光点，与此同时，汽车方向盘及其空调风口处都根据深蓝色材料装饰设计。

       驱动力层面，新车配用一台与该款奔奔EV同样的电机，至大功率为75马（55kW），传动系统或配对电瓶车单速变速器。锂电池组层面，新车配备一块17kWh的三元锂电池组，较大续航里程为152km。

       御捷E行

       补助后市场价——4.99-5.29万余元

       续航里程——153km

       很有可能我们对御捷这一品牌汽车会有一些生疏，但别人实际上从08年就开创后就_始专注于新能源车的科学研究，也算得上先行者之一了。而在2019的12月份，御捷新能源技术集团旗下纯电动车SUV——御捷E行，新车共发布2种版本号，在其中专业版补助后市场价4.99万余元，增强版（四驱）补助后市场价5.29万余元。

       外型上，御捷E行并没像别的纯电动汽车型一样选用全封闭式前脸，而采用了六边形进气口设计方案。格珊两边为卤素灯，下边前雾灯地区配搭LED日间日间行车灯。

       配备层面，御捷E行配用8.3英寸触摸液晶显示屏，适用车机互联、手机蓝牙、GPS导航、倒车后视、家庭娱乐等各种作用。木质纹理喷漆控制面板与同等级车常见的硬塑料控制面板对比提高了车子质量感。

       特别注意的是，御捷E行并_有应用旋纽式换档，而选用了传统式档把式换档构造，突显了SUV车系的控制感。

       驱动力上，御捷E行拥有平级车所_有的分时四驱系统软件，配备前后左右双电动机，前侧为稀土永磁同步电动机，后侧为沟通交流三相异步电机，综合性至大功率36kW，综合性最大扭矩转速230N·m。车子最大速度达105km/h，0-50km/h加快_间6s，与此同时，御捷E行配用容积为22kWh三元锂电池组，综合性工作状况续航里程为153km。

       江铃E200s

       补助后市场价——4.98-5.28

       续航里程——152km

       江铃E200S是江铃E200车系历经提升更新改造而成，于精准定位纯电动微型车。新车与江铃E200或是有很大区别的，比如保险杆处的蓝色的线框、密闭式设计方案的前格珊、近远光一体的LED大灯等都更显现代感。

       车内饰层面就和E200车系差不多了，只不过是在颜色上加了很多的深蓝色原素，突显了不一样的视觉效果。依据配备不一样，江铃E200S将配备360度全景影像、汽车导航、恒温空调、外倒车镜电动式调整、LED日间日间行车灯等配备。

       驱动力层面，新车配用一台异步电机，至大功率30kW(41PS)、最高值扭距150Nm。此车应用容积为17kWh的三元锂电池，官方网发布其续航里程为152km。

       百万购车补贴

5万元买纯电动汽车，不想要街车宏光MINIEV，这4款才是最优选

       话说以往的海选导购，小编更倾向于在同价位中详细地对比点评2-4辆竞争对手，并为大家做出更为精准的选择。

       但是在实际情况中大多数读者都处在更外围的海选阶段：先观望是否买纯电动，再看看买哪个价位的纯电动，已经上升到挑选具体车型配置版本的读者数量其实非常少。

       于是今天咱们采用阶梯价格选车的方式，从5万到50万，按照每5万元上升一档的方式进行推荐，下面请大家排排坐，小编要开始给大家“画饼”了——5-50万纯电动车的推荐车型！

       5万以下：宝骏E200

       新款宝骏E200，补贴后售价分别为5.48/6.48万，新车在电池和续航上进行了升级，电池容量由22kWh提升至24kWh，NEDC续航里程也由老款的210km增加至250km。宝骏E200定位于双门两座微型车，尺寸为2497/1526/1616mm，轴距为1600mm。

       外观沿用了老款车型的设计。前脸采用封闭式设计，外加上两侧分体式的大灯：上方为氛围灯带，下方为大灯组。内饰将极简主义贯彻到底，多边形双辐方向盘、白色和红色撞色几何搭配，悬浮式的中控台但无中控屏幕，显得有点科幻感。

       动力方面，新车搭载一台最大功率为29kW的永磁同步电机，最大扭矩为110N·m，这个无需多言，标准的买菜/代步车的水平。24kWh的三元锂电池，可让E200的NEDC续航里程达到250km。

       推荐理由宝骏E200，光是呆萌前卫的外观颜值就能加分不少，并且小也有小的好处，买菜停车特别方便，250km的续航也足够支撑好几天的上下班通勤需求。虽然没有快充还只能坐两个人，但完成基本的买菜任务还是没啥问题的。

       5-10万：欧拉R1

       长城欧拉R1，补贴后售价5.98-7.78万元，作为是长城欧拉旗下继iQ之后的第二款纯电车型，入门版欧拉R1灵动版续航里程为310公里，而中配和高配版车型则有351公里续航里程车型可选。

       外观方面，欧拉R1还是那个圆润小巧的亲切形象。3495mm/1660mm/1503mm的大小，2475mm的轴距，基本就是一辆家用代步车的标准体型。内饰同样走的是可爱路线，例如空调出风口、换挡旋钮都运用了圆形设计，再辅以简约圆滑的线条，内外呼应的呆萌时尚。

       动力方面，依旧是搭载一台35kW、125N·m的永磁同步电机，电池组容量为33kWh，NEDC综合续航里程为351km。在直流快充条件下电池从5%充至80%需要40分钟。

       推荐理由:?欧拉R1的定位非常清晰，基本就是一辆纯粹代步的通勤车，但相比宝骏E200，价格上一个台阶的它拥有五门四座的空间布局，无论是上下班还是买菜接娃都完全够用，如果作为年轻家庭的第二台车，也足够胜任二胎的需求；而复古设计的外观造型十分受年轻女孩喜欢。

       10-15万：比亚迪全新秦EV

       大多数中国普通家庭买车，尤其是在买第一台车的时候，首先考虑的价位区间基本在10-15万。因此小编在这里给大家推荐一款最为稳妥的车型，那就是比亚迪全新秦EV，新车共推两款车型，补贴后售价分别为12.99万元、13.99万元。基于比亚迪e平台打造，融入品牌最新设计语言，NEDC工况下其续航里程为421km。

       新车外观相比旧款有着巨大的革新，比亚迪最新的Dragon?Face设计语言深度融入细节设计，前脸样貌与现款秦Pro?EV十分相似。新车车头处六边形的大嘴式中网与引擎盖线条恰到好处地结合，营造出较强的冲击力。前大灯组造型与秦Pro?EV的灯组造型稍有不同，阵列式LED光源为全系标配的装备，极具科技感的点亮效果达到了画龙点睛的作用。

       内饰的设计布局相当简约规整，最抢眼的就是那块10.1英寸自适应旋转悬浮Pad，内置比亚迪最新的DiLink?2.0智能网联系统，无论是操作流畅度还是屏幕清晰度都处于同级领先水准，而且拓展性非常强大，支持300万+APP下载应用，还支持智能语音控制，可玩性相当高。此外，这套系统同时支持整车OTA在线升级与云服务远程遥控驾驶。

       动力方面，新车搭载最大功率100kW(136PS)、最大扭矩180N·m的电动机，动力电池为容量53.1kWh的三元锂电池，能量密度160Wh/kg。NEDC工况下该车续航里程为421km，在此前举办的续航挑战赛中，所有的参赛车辆续航皆超过了500km。

       充电方面，全新秦EV使用充电功率为50kW的充电桩，从0%电量充至100%仅需1.5小时，从30%充至80%只需30分钟。悬挂方面，全新秦EV采用前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架，底盘由前奔驰S级底盘调校专家汉斯专属调校，兼顾舒适与操控。

       除了续航焦虑，安全问题也是新能源用户所关注的重点。毕竟此前新闻中接二连三所爆出的电动车自燃事故使得大家忧心忡忡，在选车时也是顾虑众多，这时需要依靠专业的平台来为电动车进行技术背书。

       在这方面，基于e平台打造的全新秦EV采用了7维4层电池安全矩阵，高安全防护级别的电池电芯，而且终身质保，为用户带来多重的安全保障。此外，比亚迪有着16年动力电池0事故的傲人成绩，足以证明一切。

       推荐理由:?全新秦EV面向的就是务实的家用车市场，12.99-13.99万元的售价，价格非常的亲民，诱惑力十足。虽然是入门级的定位，不过换代后全新秦EV的综合实力有了不少的提升，尤其是DiLink?2.0智能网联系统更是越级般的存在；与此同时秦EV有比亚迪专业的e平台加持，在能耗、实际电池容量、真实续航、充电时间都有着很强的竞争力，是紧凑型纯电家轿中的佼佼者。

       15-20万：几何A

       几何A目前共推出两个续航版本的车型：高维标准续航版，NEDC综合续航410km，补贴后售价15.00~17.00万；高能超续航版，NEDC综合续航500km，补贴后售价17.00~19.00万。

       外观方面，几何A采用了“多维流动生命体”设计理念，整车线条简约流畅。厂家对该车的空气动力学下了一番功夫，主动进气下格栅、C字涟漪导流口和隐藏式门把手等设计不仅凸显出时尚新潮的气质，也将风阻系数降低至0.2375Cd。

       内饰设计同样采用了极简设计风，多色拼接的配色、线条丰富动感的中控台和双幅式多功能方向盘让座舱显得十分前卫。几何A的前卫可不只是门面功夫，其配备W-HUD投影抬头显示、E-touch超感触控区、蜂巢纹理开孔的通风口等都让座舱设计拥有独具一格的科技感。

       动力方面，几何A搭载了一台最大功率130kW（177PS）的驱动电机，最大扭矩为250N·m，官方0-100km/h加速时间为8.8秒。在动力电池组方面，几何A将提供宁德时代生产的61.9kWh和51.9kWh两款高容量三元锂电池。

       推荐理由极简风格是几何A最大的标签，其设计追求“简约而不简单”，尤其在如今满大街运动型车的时代，想做出动力强、运动范十足并非难事，而像几何A以创新的设计、独到的理念来吸引消费者买单的车型屈指可数，极简主义的消费者不妨可以尝鲜一下。

       20-25万：威马EX6?PLUS

       威马EX6?PLUS目前推出两款配置：EX6?Plus?400轻享版，补贴后售价18.99万元，NEDC续航为408km；首发创始人版，补贴后售价23.99万，NEDC续航500km。

       EX6?Plus在外观上延续了威马家族化的设计风格之外，还保留了大量EX6概念车型的设计元素。在细节上，EX6?Plus有着不少值得玩味的地方，首先是中间Logo依旧可以blingbling发光，左右两侧的LED日行灯还带有威马的Logo，相当个性。

       内饰方面，威马EX6?Plus沿用了全新Living?Engine?2.0设计理念，带来“更懂你”的智能座舱。而一贯好用的智能语音助手“AI小威”也有所升级，其支持多达70个免唤醒指令和中英文混合识别。

       动力方面，新车搭载来自博格华纳的驱动电机，其最大功率为160kW（218PS），最大扭矩为315N·m。该车搭载由宁德时代NCM811电芯，电池包封包由威马自主完成。同时，其电池容量分别为为54kWh和69kWh，NEDC续航里程为408km/500km。充电时间上快充模式下电量从30%到80%仅用30分钟，慢充模式下9小时可将车辆充满。

       推荐理由总体来说，威马EX6?Plus是一款主打实用的纯电车型，因此它在外观以及内饰的设计上都没有太多让人惊艳的地方，当然这个价格区间能买这么一台不用摇号而且配置尚可的中型SUV，对于没有7座需求的用户来说还是有一定吸引力的。

       25-30万：Aion?LX

       Aion?LX定位豪华中型纯电SUV，一共推出5款配置车型，不同配置的动力和续航也并不相同，补贴后售价区间为24.96-34.96万元。

       外观上，Aion?LX的前脸设计沿用了Aion系列的“家族式”设计元素。它的前脸并没有传统的进气格栅，封闭的造型较为圆润，中间粗壮的镀铬饰条和两边车灯相接，形成贯穿式设计，横向的视觉效果拉大。

       内饰方面，Aion?LX则采用一体式曲面屏，且向驾驶员一侧弯曲。整个中控台设计简洁，中控台则采用大面积双色材质，不过并没有用皮质进行包裹，反而是车门和车顶内侧是采用翻毛皮。另外Aion?LX档把采用可升降式换挡旋钮，科技感更强。

       动力方面，续航最长的两驱长续航版具备150kW?/?350N·m的系统功率，而四驱性能版采用的是最大功率300kW、最大扭矩700N·m的电驱系统，零百加速性能能够达到3.9秒。

       推荐理由：放在这个售价级别，如果你想一举囊括650km的续航、豪华氛围的内饰、智能生态系统，广汽新能源Aion?LX，是一个非常均衡的选择。

       30-35万：腾势X?EV

       腾势，来自戴姆勒与比亚迪的“爱情结晶”，最新车型腾势X定位于中大型7座SUV，纯电车型目前提供500km和520km两种动力版本，售价在31.98-35.78万之间。

       眼尖的朋友应该发现了，其实腾势X就是基于比亚迪唐打造而来的，技术层面和比亚迪唐共享，在外观内饰的细节设计上融入了更多奔驰的设计思路。

       戴姆勒的豪华感主要体现在内饰方面，可有看到不少熟悉的奔驰设计元素，整个内饰采用环抱式设计，质感方面是看得见的提升。15.6英寸的悬浮式中控屏支持旋转，屏幕的屏占比更高，超窄的边框和比亚迪唐的配置形成对比，视觉效果提升不少。

       动力方面，纯电动车型分单电机和双电机共四款车型，前驱单电机车型配备最大功率180kW(245Ps)、最大扭矩330N·m的电机，前后双电机车型配备最大功率360kW(489Ps)、最大扭矩660N·m的电机。电池组容量为82.8kWh，电池组能量密度为161Wh/kg，NEDC续航里程为520km，快充模式下电量从30%到80%用时30分钟。

       推荐理由：如果你认可比亚迪的技术水平，但对品牌更有追求，那么腾势X就是你最好的选择。比亚迪唐DM的市场口碑有目共睹，腾势X在此之上还营造出更加豪华的设计质感，可谓是珠联璧合。

       35-40万：国产Model?3

       在今年年初，特斯拉再次放出重磅消息，国产Model?3（标准续航升级版）大幅降价，起售价调整为29.905万元，相较于之前的35.58万元，直降5.675万元，跌破30万大关！

       但是作为精明的小编，更加推荐选配价值5.6万的FSD，毕竟这才是完全体的特斯拉Model?3，如此一来将其放在35-40万的区间就更加合适。

       如果说Model?S/X打开了高端纯电车市场，让硅谷极客和华尔街精英开始接纳电动车，那Model?3就真正实现了电动车的平民普及，如今更是实现了国产化，确实是这个价格区间的有力竞争者。

       推荐理由：国产特斯拉Model?3在软件集成、自动驾驶辅助等方面有着毋庸置疑的产品实力，不过国内向来刁钻的消费者对于细节做工、产品质量问题也极为看重，国产后的Model?3想要在中国市场屠榜，也需要重视起这些细节。

       40-45万：Polestar?2

       Polestar?2则是极星旗下的第二款车型，同时也是第一款纯电动车（Polestar?1为插电混动轿跑）。新车基于沃尔沃的CMA平台打造，底盘下方放置有27个电池模组，总容量72kWh，NEDC综合续航达到500km，且支持快充。

       新车尺寸为4607/1800/1487mm，轴距为2735mm，定位于紧凑级豪华五门快背车（Fastback），计划在成都的极星工厂实现国产，预计在2020?年在中国正式投产并供应全球。

       动力方面，Polestar?2的四驱版本前后各搭载一台永磁电机，系统最大功率300kW、峰值扭矩660N·m，4.7秒即可破百，加速爆发力已然跻身国内市场第一梯队。动力、性能、续航都属于2020年的主流偏上水平。

       推荐理由：Polestar?2的出现，进一步打开了新能源豪华性能车这个细分市场，而且价格并不“豪华”，性能方面也不虚小钢炮们，剑指Model?3可不是说说而已。

       45-50万：蔚来ES8

       在这个价格区间，想给大家推荐一款存在感满满的蔚来ES8，采用了“X-bar”设计语言，粗壮的镀铬饰条勾勒出比较犀利的轮廓，加上分体式大灯，整体符合电车的设计潮流，科技范儿十足，但又不像某些造车新势力那样，前卫的让人无法接受。

       内饰方面，内饰方面，蔚来ES8的设计依然颇具未来感，双辐式多功能方向盘、全液晶仪表、中央立式中控屏等部件的采用令内部充满科技氛围。

       动力方面，搭载了两台功率分别为240kW的交流异步电机并配合一台用来减速的单速变速。480kW的综合输出加上840N·m的最大扭矩可以让这台2.5吨重的SUV在4.4秒内完成破百。

       推荐理由：如果你对豪华、空间同时有刚性需求，Model?3给不了你的，蔚来ES8确实可以，再加上传统豪华品牌都做不到的服务、出行方式，乃至以车为纽带连接用户、覆盖各个领域的生态圈，带来了更多的附加值，开启了新的购车思路和方向，喜欢尝鲜的土豪们不妨一试。

       编者总结

       怎么样？小编已经从5万元的车型一直给您讲到了50万，里面有很多车都是非常不错的。那么往深一层说，这个价位这么宽泛，哪个小价格区间最有参考意义呢？小编认为当属10-15万这个价格区间，毕竟这个价格属于大部分人的购车预算区，里面的车型繁多，想好好挑选一台出性价比最高的车型确实不容易，而全新秦EV无论是外观内饰设计还是智能安全配置以及最重要的三电系统的可靠性，都给到消费者很好的购买理由，确实是这个价格区间的“大杀器”。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5万左右的suv有哪些

       5万元能够买到电动 汽车 ，不包括二手的话，基本上都只能是AO级的小车，空间、配置、续航里程都有限，但是上下班、买买菜，接送孩子上学放学，这些需求还是能够满足的，而且车小走走停停也比较方便。

        能够在5万落地的电动车，目前市面上还是挺多的，我们选购时一定要去考虑大品牌，新势力的话一定要多了解一下它的造车理念和背景。首先，大品牌能够有比较完善的售后，不用担心隔天就倒闭关张的；第二，大品牌背景实力深厚，如果是传统车企造的新能源车的话，造车工艺上也有一定保障，不必担心隔三差五出现质量问题。

        基于以上考虑，接下来辣些车事为大家推荐4款车型。

        思皓E10X

        指导价：3.99-7.59万

        推荐车型：2021款 200km 舒享型（4.99万元）

        思皓E10X目前在售的车型，有150km、200km、302km三种续航版本，5万元的预算只能选择150km、200km续航的车型，虽然推荐选择2021款 200km 舒享型，售价是4.99万元。

        根据2020年住建部发布《2020年度全国主要城市通勤监测报告》显示，目前我国通勤半径最长的城市是北京、深圳和重庆达到40公里；其次是上海39公里，天津37公里。这五个城市排在“第一阵营”。通勤半径“第二阵营”的大连和杭州分别是34公里和33公里，济南31公里，青岛25公里。

        由此来看国内大部分朋友的通勤半径在30公里左右，虽然150km续航也足够使用，但是考虑到堵车、偶尔城际出行以及夏天开空调、冬天续航缩减等现实问题，还是建议选择续航更长的版本。

        回到思皓E10X，它是思皓品牌的 全新A00级车型，思皓品牌是德国大众与江汽集团的合资品牌，符合大品牌的思路。这个车型搭载的是磷酸铁锂电池，采用5门4座，空间更实用方便，而且外形也比较 时尚 漂亮，看上去有一些大众ID系列电动车影子。厂家针对买这个车型的车主，提供首任车主整车终身质保、电池组终身质保，虽然有免责条款但还是减少了很多焦虑。

        科莱威CLEVER

        指导价：4.4999-4.8999万元

        推荐车型：科莱威CLEVER 2021款 302km 卓越版（4.4999万元）

        科莱威CLEVER总共有三款车型在售，续航均是302km，在5万元以内的电动车里续航还是很有优势的。三款车型在配置方面差异并不大，所以推荐直接入最便宜的卓越版。

        科莱威CLEVER搭载的是三元锂电池，采用3门2座布局，空间方面没有太大优势。不过在安全配置方面相对而言要厚道很多，全系标配双气囊以及后驻车雷达。这个车型的颜值也还不错小巧精致，更适合单身的年轻人上下班代步，或者年轻的小情侣出行约会。

        科莱威CLEVER是上汽集团推出的新能源车型，有这棵大树作为靠山，品质方面会有所保障。

        东风新能源EX1

        指导价：4.57-8.17万元

        推荐车型：2021款质行版（4.97万元）

        东风新能源EX1全系车型的续航都是301公里，搭载的是三元锂电池，5万元预算推荐购买售价4.97万元的2021款质行版。

        东风新能源EX1的尺寸达到了小型SUV的尺寸，在这个价位的纯电动车里空间方面有着不错的表现，且在安全配置方面全系标配两个气囊、ABS防抱死、EBD制动力分配，后排配备有儿童安全座椅接口，推荐的2021款质行版还搭载了后倒车雷达，并且有车载导航，能够用语音控制多媒体、电话、导航，比较适合接送小孩的用户。

        奔奔E-Star

        指导价：2.98-7.48万元

        推荐车型：2021款国民版心悦版（3.98万元）

        奔奔E-Star共有四款车型，有150公里和301公里两种续航，按照指导价5万元以内能买到的车型只有国民版心动（续航150公里）和心悦（续航301公里）两个配置，这两个配置均搭载磷酸铁锂电池。由于目前市场上部分地区有着2万元左右的优惠，意味着能够买到更高配置的车型，比如售价6.98万元的2020款心动版。

        奔奔大家都很熟悉了，一款曾经风靡一时的微型车，有长安 汽车 出品，品质和口碑都有所保证。奔奔E-Star采用5门5座布局，空间在同级车型中有优势，不过推荐2021款国民版心悦版在安全配置方面确实比较简陋，主副驾驶都没有安全气囊，不过有安全带未系提示、儿童安全座椅接口、ABS防抱死和EBD制动力分配，还有后倒车雷达和远程启动功能。如果当地优惠比较大的话，建议选择6.98万元的2020款心动版，主副驾驶都配上了安全气囊，还搭载了10.25英寸的中控大屏。

        我语

        5万元买纯电动 汽车 ，只能在有限的预算内，尽量去平衡需求。以上4款车型各有亮点，希望大家能够按需选择。如果你有什么更好地推荐欢迎在评论区留言讨论。

       像奇瑞瑞虎3X、宝骏510、哈弗H2、瑞风s2mini等小型SUV车型大概有5万辆左右。瑞虎3x采用的是E4G15B1.5L发动机，经过市场多年检验，比较稳定。它配备了VVT可变气门正时技术，EGR技术和书面测试 点火系统 ，可以有

        5万左右的suv有哪些

        像奇瑞瑞虎3X、宝骏510、哈弗H2、瑞风s2mini等小型SUV车型大概有5万辆左右。

        瑞虎3x采用的是E4G15B1.5L发动机，经过市场多年检验，比较稳定。它配备了VVT可变气门正时技术，EGR技术和书面测试点火系统，可以有效地提高发动机的可靠性和油耗。

        宝骏510的设计没有太多华而不实的设计，多了几分硬朗的线条。厂家指导价5.48-7.68万，车身尺寸长宽高分别为4220/740/615mm，轴距2550mm，内饰空空间非常有保障。

        H2搭载1.5T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率110kW，峰值扭矩210Nm。 传动系统 匹配7速双离合变速箱。悬架方面，采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架。

        风神S2mini搭载1.3L自然吸气发动机，采用可变气门正时技术，最大功率99马力，最大扭矩126N.m遗憾的是变速箱只匹配5速手动变速箱，缺少自动挡车型，即使是AMT车型也会影响一部分受众。底盘受价格因素限制，后轮非独立 悬挂 在意料之中。

        5万元以下纯电动轿车有哪些车型

        郅都·D2:2016年郅都·D2的出现无论从哪个角度看都给人一种感觉:小。车辆前部依然保留了前进气口的设计，视觉上让人感觉更加沉稳。LED日间行 车灯 和贝壳尾灯的组合为车辆增加了很多时尚动感的元素，反光镜也集成了转向灯。

        芝麻E30:从名字就能看出来，还是一辆车。E30的大小与郅都D2相当。车辆长宽高分别为2798mm/1563mm/1572mm，所以这辆车只能容纳下两个成员。体积小，重量轻，芝麻E30的整备质量只有820kg。这款车的厂家指导价是17.98万元，但是对于消费者来说，这个价格没有意义，我们只关心最终的价格。剔除国家、地方和厂家补贴后，以北京和天津为例，最终售价为3.28万元。怎么样？足够友好。

        5万左右的suv有哪些 @2019

       好了，今天关于“5万左右的纯电suv”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“5万左右的纯电suv”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。