林肯30万40万左右的越野车_林肯30万40万左右的越野车有哪些

2024-06-05 10:34:46

现在，请允许我来为大家解答一些关于林肯30万40万左右的越野车的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启示。关于林肯30万40万左右的越野车的讨论，我们开始吧。

1.30万---40万性价比高的越野车

2.求推荐四十万左右的越野车？

3.30到40万的suv哪款车比较好

林肯30万40万左右的越野车_林肯30万40万左右的越野车有哪些

30万---40万性价比高的越野车

目前国内市场上销售比较好的SUV车型不它多：奇瑞的瑞虎3、长城哈佛、狮跑、途胜、丰田的RAV4、本田的CRV多；从性能上来讲丰田的RAV4要略胜一筹；CRV的市场占有率比较高；外形是仁者见仁、智者见智；不过从对SUV的整体要求来讲：建议你关注一下进口吉普中的指南者。价格在22.4-26.8万之间；排量2.4L；CVT自动挡；底盘、悬挂、EPS、主、被动安全系统、驱动模式我觉得都比CR-V和RAV4强。

汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。

购置汽车要考虑综合的因素，

汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。

所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：

1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？

2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；

3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；

4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）；

5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；

6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车不要说自用，连二手都卖不上价；市场占有率上来了，生产配件的厂家自然就多了（捷达、普桑的经久不衰就是最好的例证）。

求推荐四十万左右的越野车？

今天我们选车聊30万-40万的硬派SUV的选择，硬派SUV呢肯定是干糙活累活的，那就不是城市型的SUV，我觉得这个定义大家都是非常清楚，没有争议的，再有一个呢硬派SUV在我的理解里面，四驱的能力必须得强悍，因为硬派的SUV最大的场景是老百姓会去拿它爬大坡，会去拿他穿越一些比较困难的路之后到达一些地方然后大家来玩玩乐乐，那在这里，如果四驱能力不行的话，那你这个车其他的能力再牛逼，比如说耐久性啊，舒适性啊，这些再牛逼，那也没有任何意义了，因为你连某个坡，某些沟沟坎坎都过不去，那肯定就不行了。所以呢在这里面我选择硬派SUV的话，优先选择的是四驱能力，在这个基础上，同时如果它的穿越舒适性，如果它的耐久性再好，那是第二位的事儿。

好，我们现在来开始选车。30-40万的价位里面。抛去掉那些城市型的SUV，有三款车，第一个呢就是普拉多的2.7?6AT?自动标准型，这个是普拉多唯一在30万价位可以买的主力的自动挡的车型，第二呢就是现在还在广汽渠道在售的3.0的帕杰罗的顶配，这个车大家别以为停产了，不，它还在卖，第三呢就是大家很熟知的撼路者的顶配，这三个车咱们一个一个来分析，用刚才咱们的标准，第一个排除掉的就是普拉多6AT的2.7的这个车，为什么呢，这个车刚刚我们带着它想和3.5进行一个电子限滑系统爬大坡的测试，但是它都没能开到测试场，很遗憾，这个经过实测，它这个车虽然在某些台架的理论测试上有一些电子限滑能力在前后桥的位置，但是实际上在越野过程中它的电子限滑能力非常非常的弱，几乎是等于一个跟普通的某些低端状态下的城市SUV，就城市SUV很多都是带有电子限滑的，但这个车的电子限滑几乎是没有的，所以说几乎是所有交叉轴的坡它都很难通过，这个跟大家之前得到的关于国产的6AT?的2.7?的普拉多有电子限滑的结论是完全不一样的，这是我们刚实测出来的，所以说以这个逻辑，第一个就要干掉普拉多，虽然它的耐久性非常好，虽然它的长途穿越舒适性还是不错的，但是没能通过四驱强悍的硬标准的选择。

第二呢就是撼路者，撼路者这个车呢四驱能力很强，带有低速四驱，同时后桥还带有锁，配置很好，但是它有两个小问题，第一个呢是它的顶配配的是20寸的大轮子，所以说它的轮胎很薄，导致原车原始的越野能力要大幅度的下降，因为这个轮子，所以说你换车之后呢，就是你买车之后呢，你怎么着还得投资一万多块钱换五个比较好的越野的轮子，所以说这是它的第一个问题，第二个问题呢是它的2.0T的发动机，涡轮增压的发动机，越野过程中其实并不是太友好，尤其像撼路者这样的涡轮介入之后又比较劲儿大的涡轮增压的发动机，在越野过程中稳住油门的很多坡的时候，一旦过了它的增压开始启动的平台，扭矩开始出来了，这车会窜一下，所以导致越野过程中油门在脚底下控制的时候，确实并不如很线性的自然吸气的那么舒服，所以这是它的两个问题，撼路者。

第三呢就是大家以为停产但是现在实际上还在广汽渠道卖的3.0的帕杰罗，进口的版本，这个车最大的问题肯定是它的发动机太老旧了，3.0的这个发动机，177马力，这已经是上世纪的产物了，但是这个车呢好在它的三菱的超选四驱二代的四驱系统真的是非常非常的强大，里面是特别复杂得一个结构，能有纯物理的两驱，并且有高速四驱，可以在铺装路面上使用的，同时还有高速四驱锁止中央差速器，同时还有低速四驱，同时还带有后桥的硬锁，所以说，帕杰罗的四驱真的是神一样的存在，并且哪怕我们不锁后锁，它的电子限滑系统也非常的强大，我们在这个罗布泊里面，去往楼兰古城，37公里的交叉轴的线路，那生生的用电子限滑系统直接跑完的，真的是非常强大也没有过热，所以说这次选车，30到40万的硬派SUV我优先选择的是帕杰罗3.0的车，虽然它有它的很多的问题，比如说开起来硬啊，比如说它的发动机劲儿小啊，这些的问题，但是丝毫不能掩盖它的超级强大的四驱能力，是这个行业几乎是最强大，可选的功能最多的四驱了，所以说这个价位你要让我选我肯定优先选择这个，这个车在越野通过能力上，在四驱的脱困能力上，可以笑傲一百万以内的几乎所有车辆了，甚至一百万以上的很多车也都是ok的，真的是非常强大可选择很多的四驱。大家记住3.0的帕杰罗进口的顶配，这个车是30多万的成交价格，还是OK的。

30到40万的suv哪款车比较好

在30－40万这个价位上国产的你可以选择三菱帕杰罗SPORT 3.0和大切诺基JEEP4000，或者长丰猎豹的三菱帕杰罗V73，还有华泰现代特拉卡（顶级款）也不错，而且价格会稍低些在28万左右，喜欢越野能力好的可以选丰田FJ CURUISER，42万。排量4.0升，V6发动机，5速自动档，带分动箱，后差速锁，0-100加速9.2秒，最大马力244.百公里油耗（真实）20升。吉普牧马人，43.9万。排量3.8升，V6发动机，4速自动挡，带分动箱，吉普特有的4驱系统，0-100加速12.5秒，最大马力200.百公里油耗（真实）19升。丰田公路行驶还可以，吉普公路行驶一般！两车越野能力一流！公路行驶的话选欧蓝德顶级版，33.5万，排量3.0升，V6，6速无级变速箱，带方向盘换挡拨片，0-100加速8.7秒，最大马力220.百公里油耗15升。斯巴鲁森林人豪华版，33.9万。排量2.5升，水平对置4缸发动机，4速手自一体，0-100加速7.6秒，最大马力230.百公里油耗16升。

总结

想装逼就路虎极光和神行者，英菲尼迪QX50，凯迪拉克SRX，奔驰GLK级，奥迪Q5，宝马X3，英菲尼迪QX50, 沃尔沃XC60 ,马自达CX-9, 林肯MKC,

想牛叉就牧马人，锐界，普拉多，格锐，雷斯特。只做参考

四十万左右买什么的轿车好，如果注重商务功能，首选奥迪A6L、其次的顺序是别克的君越和林荫大道、丰田皇冠、沃尔沃S80，都可以买到配置还可以的。奥迪A6L 2.0T FSI自动标准型 05款6挡手自一体39.8万元奥迪A4L 全新奥迪A4L 2.0 TFSI 豪华型2.0 手自一体 38.86 雷克萨斯（不太建议买这个车型，贵了点，还不是高配置，都是最低配置）雷克萨斯ES(进口) ES3003.0 自动￥46~48万别克新君越3.0L旗舰版 31.99万别克林荫大道（商务车典范。）3.6L精英型 38.88万3.6L旗舰型 46.89万丰田皇冠（商务车，稍微贵了点，这个还价钱买不到顶配）皇冠 3.0L Royal Saloon导航强化版 41.7万皇冠 3.0L Royal Saloon时尚导航版 42万宝马 325i 36.5万 - 38.9万宝马迷你 MINI Cooper S Clubman 1.6T 39~41万。

四十万左右买什么的商务车，

福特E系列（进口）、大众迈特威（进口）等车型。

1、凯迪拉克XT5 2020款28T豪华型

厂商指导价：34.97万

终端参考价：29.97万

2、沃尔沃XC60 2020款T5四驱智逸豪华版

厂商指导价：39.09万

终端参考价：32.39万

3、红旗HS7 2019款3.0T自动四驱旗悦版

厂商指导价：34.98万

终端参考价：34.98万

4、奥迪Q5L 2020款45 TFSI尊享时尚型