长城皮卡车风骏7_长城皮卡车风骏7柴油版

长城皮卡车风骏7_长城皮卡车风骏7柴油版

       大家好，今天我来为大家详细地介绍一下关于长城皮卡车风骏7的问题。以下是我对这个问题的总结和归纳，希望能对大家有所帮助。

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2.经济适用男的首选 10万元以内选这7款国六柴油皮卡

3.长城“炮”对比风骏7，内饰上的突破远不止于此！

4.长城皮卡风骏7方向盘功能介绍

5.本是同根生，长城风骏7和长城炮谁更值得买

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       作为连续22年销售第一、中国第一家同时拥有汽柴油国六车型的皮卡品牌，此次两款新车将进一步丰富长城皮卡的“国六”阵营，为用户提供更多选择。

       2月29日，长城皮卡风骏新品线上发布会举办，风骏5汽油国六和风骏7新冠军版正式上市。其中，风骏5国六汽油版共有8款车型，包括两驱/四驱以及标箱和长箱版车型，新车售价区间7.58—9.18万元。

风骏7新冠军版共有3款车型，售价区间为11.88—13.28万元。

       据了解，预定及购车客户将享有3000元抵6000元现金礼、1年0息金融礼和3000元/台置换补贴。

       风骏5汽油国六版，7-9万元国六皮卡的超值之选

       此次上市的风骏5汽油国六共有8款车型，售价区间为7.58—9.18万元，是7-9万元国六皮卡的超值之选。风骏5汽油版国六车型在外观设计上和现款车型保持了一致，整体依然采用了较为简约圆润的设计，前脸的镀铬装饰则为这款车提升了一定的质感。车身尺寸方面，新车长宽高依然为5395/1800/1730mm，轴距同样为3350mm。

       风骏5汽油国六车型主要是在动力及配置上进行了升级。全新的风骏5汽油国六车型搭载了航天三菱4K22D4M汽油发动机，满足国六B排放标准，最大功率118kW，峰值扭矩230N·m；油耗低至8.7升每百公里；1.68米长货箱容积大，载货能力强，货箱标配复合材料涂层，抗磨能力倍增，后悬架为5片钢板簧，单片达10mm厚，承载处采用双耳设计，为载货提供更强支撑。

       相比外观，新车在内饰上迎来了大幅度的改变。在T型中控的基础上，设计师将中控屏幕改为了时下流行的悬浮式设计，明显提升了车内的科技感。多媒体控制区域位于空调出风口正下方操作便利，造型上向两侧延伸成为贯穿式镀铬装饰，同时提升了车内的精致感。

       同时，智能组合仪表、8寸多媒体娱乐系统，Carlife手机互联等多项科技配置也同步提升了驾乘享受。安关性配置上，新车还搭载安全气囊、胎压监测、ABS+EBD等十余项主被动安全配置，辅以高强度安全车身，全方位保障用车安全。

       风骏7新冠军版，纪念22年销量冠军

       此次上市的风骏7新冠军版，是为纪念长城皮卡连续22年销量第一，面向高端用户和行业用户而打造的车型。新车官方建议零售价为11.88-13.28万元。

       风骏7新冠军版外观设计上和现款车型保持了一致，中网造型极具力量感，前保险杠设计感强烈，整体效果同步提升。配置方面，新车升级了固铂轮胎、外后视镜除霜等多项配置，并在座椅靠背等处增加"冠军版"标识设计。

       风骏7新冠军版柴油国六车型搭载"中国芯"十佳发动机GW4D20M，满足国六B排放标准，动力强劲、经济省油，并配备智能语音交互系统，全球顶级供应商保证国际化品质。

       销量连续22年均为第一名

       根据中国汽车工业协会的统计，长城皮卡自1998年－2019年在中国皮卡品牌销量排名中连续22年均为第一名。2019年，长城皮卡销量达14.88万辆。今年1月份，长城皮卡销量为13421辆，同比增长17%，市场占有率超45%，再次包揽了中国皮卡市场单车型销量前三名。

       依托于全球2500多家的销售服务网络，长城皮卡累计销量已突破160多万辆，足迹遍布五大洲。风骏5更是中国首款获得欧盟WVTA整车认证的自主车型，也是成功出口意大利，成为首个打入欧洲市场的国产柴油皮卡。相信长城风骏系列必将以同级别绝对优势及超高性价比续写传奇。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

经济适用男的首选 10万元以内选这7款国六柴油皮卡

       最近一年，皮卡的风头越来越劲，热度直追乘用车。2月29日，长城皮卡风骏举行线上发布会，风骏5汽油国六和风骏7新冠军版两款新车联手上市，受到不少年轻用户的追捧。

       此次上市的风骏5国六汽油版共有8款车型，包括两驱/四驱以及标箱和长箱版车型，新车售价区间7.58—9.18万元；风骏7新冠军版共有3款车型，售价区间为11.88—13.28万元。

       作为连续22年销售第一、中国第一家同时拥有汽柴油国六车型的皮卡品牌，此次两款新车将进一步丰富长城皮卡的“国六”阵营，达成皮卡市场“全覆盖”。

       风骏5汽油国六车型在动力及配置上进行了升级，搭载成熟的三菱?4K22D4M汽油发动机，排量为2.4L，满足国六B排放标准，最大功率118千瓦，峰值扭矩230牛米。传动系统方面，新车匹配5速手动变速箱。百公里油耗8.7L/100km，其1.68米长货箱，让风骏5汽油国六更省油、装载能力更强。

       新车在在外观方面没有大的变化，但座舱的经典布局，搭配皮质座椅、智能组合仪表、8寸多媒体娱乐系统，Carlife手机互联等多项科技配置，舒适度直逼乘用车。同时，风骏5还搭载安全气囊、胎压监测、ABS+EBD等十余项主被动安全配置。

       值得一提的是，风骏5是中国首款获得欧盟WVTA整车认证的自主车型，也是成功出口意大利，成为首个打入欧洲市场的国产柴油皮卡。2008年，其形象被印在古巴货币上；2017年，长城风骏5皮卡入选乌克兰政府采购对象，装备军警使用。

       同步上市的风骏7新冠军版是长城皮卡的高端车型，座椅、后货箱均带有“冠军版”标识，打造专属感。同时，新车在外观、内饰以及配置等方面均做了全面提升，换装固铂轮胎、加装外后视镜除霜等。

       风骏7新冠军版搭载长城自主研发代号GW4D20M?的发动机，这款发动机以动力强劲、经济省油为亮点，获得了“中国芯”十佳发动机称号。作为新一代互联网皮卡，该车搭载了智能网联人机交互系统，可实现语音控制，以及导航、音乐、美食等多种网联智能生活服务。

       由于采用“乘用化”标准打造，风骏7新冠军版的造型和类似SUV的驾乘体验，以及采用更多全球顶级供应商的配件，受到很多年轻、以“玩乐”为目的的用户青睐。

       根据中国汽车工业协会的统计，长城皮卡自1998年－2019年在中国皮卡品牌销量排名中连续22年均为第一名。2019年，长城皮卡销量达14.88万辆。今年1月份，长城皮卡销量为13421辆，同比增长17%，市场占有率超45%，再次包揽了中国皮卡市场单车型销量前三名。

       本次发布会上，长城皮卡与澎湃新闻共同启动“长城皮卡县”，积极助力民生，为中小微企业和私营业主的经营恢复、国家大型基建项目提供保障。聚焦“三农”，为全面建成小康社会、打赢脱贫攻坚战和乡村振兴战略贡献力量。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长城“炮”对比风骏7，内饰上的突破远不止于此！

       随着我国正式全部切换国六的时间点越来越近，各大皮卡企业加速了对国六产品的研发。尤其进入2020年以来，多款全新皮卡的上市，打破了年前市场中十万元以下柴油国六皮卡屈指可数的状态，给经济实用男提供了更丰富的选择。今天，小编则给大家推荐7款十万元以内的柴油国六皮卡，看看哪一款适合你。

       长城风骏7柴油国六版

       9.28万元起

       长城风骏7具备完善的柴/汽油双国六产品，柴油国六版领先其他品牌率先铺货，快速抢占市场。

       风骏7柴油国六搭载了长城自主研发的GW4D20M发动机，该发动机荣获“中国芯”十佳发动机称号，动力充沛，最大功率达115kW，峰值扭矩为345N·m，两驱车型每百公里油耗低至7.6L，四驱车型每百公里油耗低至7.9L。

       10万元的预算，可以选择长城风骏7超值型、精英型两驱版车款。针对配置更高的精英型车款，相应的配置有前/后雾灯、喷涂货箱宝、皮革座椅、多功能方向盘、定速巡航、ESP、四轮盘刹、BA刹车辅助、胎压监测、倒车雷达、倒车影像、日间行车灯等。

       福田拓陆者胜途5柴油国六版

       9.38万元起

       福田拓陆者胜途5是拓陆者E3升级国六后的新命名，外观进行了较大的改款，该车于2019年末上市，该车目前共有四款车，包括两/四驱、长/标箱，其他配置保持一致。

       动力方面，拓陆者胜途5采用欧康FD20柴油发动机，最大扭矩375N·m，最大功率为120kW。这款动力在国内目前的柴油国六产品中位居前列。

       该车标配多功能方向盘、引擎盖气动撑杆、ABS+EBD、倒车雷达等。该车可选装差速锁、胎压监测、日间行车灯、倒车影像、车联网等配置。

       福田拓陆者胜途7柴油国六版

       9.98万元起

       福田拓陆者胜途7即拓陆者E7升级国六后的命名，外观进行小幅度改款。目前该车拥有精英型和尊享型两种配置，并分别具备长/标箱、两/四驱车型。

       动力方面，该车同样采用欧康FD20柴油发动机，动力表现可圈可点，相比国五版本，功率/扭矩有大幅提升，由110kW/320N·m直升至120kW/390N·m，满足国六b的排放标准，展现出非常强大的技术实力。该发动机的NEDC循环油耗仅7.5L/100km，低于竞品8%~15%，可使得用户大幅节约用车成本。

       9.98万可选购拓陆者胜途7入门级车型，其配备多功能方向盘、引擎盖气动撑杆、ABS+EBD、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、10英寸显示屏、大灯延时关闭等实用性配置，是10万级国六柴油宽体皮卡的佼佼者之一。

       福田新征服者3

       9.18万元起

       日前，福田新征服者3柴油国六皮卡正式上市，具4款车，包含标/长轴、两/四驱。

       新征服者3欧康柴油FD20发动机，采用博格华纳VGT涡轮增压器+博世第三代电控高压共轨系统，提供最大扭矩可达375N·m，最大功率可达120kW。目前该车是同级产品中动力最为强劲且售价最为经济，性价比超然。

       10万元的预算可以选择征服者3两驱版标轴或长轴车款，两者差价1000元。该车采用了更加实用的配置，具备真皮多功能方向盘、引擎盖气动撑杆、主座椅4向可调、倒车雷达、刹车辅助等。

       江西五十铃瑞迈S柴油国六版

       10.48万元起（优惠后：9.98万元起）

       2019年10月份，江西五十铃推出瑞迈S国六车型，同时涵盖柴油版和汽油版，共计16款车型。其中，瑞迈S柴油车型官方指导价为10.48万元起，购车优享5000元升级礼，国六成交价9.98万起。

       瑞迈S国六柴油车型搭载VM?2.5T发动机，后处理采用DOC+SDPF+SCR方案，增压器由FGT变更为VGT可变截面涡轮增压器，在保证国六标准的同时，功率扭矩由国五阶段的95kW/320N·m提升至110kW/360N·m，动力表现在主流国六柴油发动机中占优。

       瑞迈S领航版全系标配主/副驾驶座双安全气囊、倒车雷达、倒车影像、LED日间行车灯、前/后雾灯、引擎盖液压撑杆、多功能方向盘等配置，相较国五版性价比有大幅提升。

       上汽大通T60柴油国六先锋版

       9.98万元起

       日前，上汽MAXUS?发布了旗下T60?国六柴油先锋版的产品售价信息，本次新车价格发布共有8款车型，包括两驱/四驱、标箱/长箱以及6MT和6AT版车型。

       动力方面，新车换装全新柴油动力，采用了排量为2.0T的上汽“π”发动机，该款动力同样也应用在高端皮卡上汽MAXUS?T70中，可提供最大功率120kW，最大扭矩375N·m。根据官方提供的信息，该款动力的百公里综合油耗低至7.5L。

       9.98万可选择上汽MAXUS?T60柴油国六版两驱标箱手动挡车型，配置上配备倒车雷达、ABS+EBD、四轮盘刹、三种驾驶模式、多功能方向盘等。值得说明的是，上汽MAXUS?T60还是一款基于高端平台打造、可满足国际五星安全的皮卡，同时也是10万元级别极少的1.9米宽体国六柴油大皮卡之一。

       郑州日产锐骐柴油国六版

       9.58万元起

       郑州日产锐骐柴油国六版于3月中旬正式上市，该车推出8款车型，包括两/四驱、长/短轴。

       动力部分搭载代号为ZD25T6涡轮增压发动，最大功率达到103KW（139马力），最大扭矩达到305N?m，搭配5MT变速箱。

       10万元内购锐骐柴油国六皮卡可以选标准型（长/短轴），配置方面中规中矩，更注重实用性，具备倒车雷达、前后雾灯、ABS+EBD等，可选装液晶屏、胎压监测、日间行车灯等配置。

       低价柴油国六皮卡的发布已经成普遍现象。此外，后疫情时代中，各大主流车企也推出了各种优惠、补贴等金融政策，以支持消费者购车。多款皮卡的终端成交价比以上价格更低，当下已经是抄底国六柴油皮卡的最佳时期，有购车计划的朋友不容错过大好时机。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长城皮卡风骏7方向盘功能介绍

       说起来长城炮和风骏7，如果把它俩做对比，甚至有些本是同根生相煎何太急的感觉，都知道长城皮卡依靠着稳定性在皮卡市场一度比较活跃，直到“炮”的出现，才打破了传统皮卡的局面，因为炮更在乎的是驾驶的体验感和舒适度，人性化的皮卡从“炮”开始了新纪元，而长城炮不得不提的是这种革新不乏有些自己干掉自己品牌的势头，因为这种市场的洞察和驾驶体验的提升无疑是未来的趋势，所以与其让对手抢占先机不如自己给自己来一“炮”，这种感觉倒是很有意思！好了，话不多说，进入正题！?我觉的城炮和风骏7的区别，首先在外观上风骏7显得很保守，而炮很激进也更加霸气，内饰上炮的内饰也要精致很多，而且长城炮是全新的平台，各种配置会更高，而且有8AT自动挡，还有多连杆后悬挂可选，当然炮的价格也更高。

       长城炮采用了全新的设计，品牌LOGO也是首次使用，辨识度很高。两个版本的外观相比风骏系列有了很大的提高。由于两个版本定位不同，在外观设计上也有明显的差异，乘用版使用大量的镀铬装饰，中网尤为明显，给人一种豪华大气的感觉。而乘用版本则更多采用朴素的黑色装饰。乘用版的灯光均采用LED光源，日行灯造型也更加好看。

       来到尾部，最为明显的不同就是尾灯的样式了。商用版采用了较为普通的尾灯造型，而乘用版车型使用了灯带的样式，让尾部更加有新意，整体感觉乘用版更加美观，当然这也符合它的定位。货箱之内全系车型标配货箱宝，长箱版货箱长度增加了240mm，货箱尺寸非常可观。

       外观方面，长城风骏7前脸采用了类似哈弗SUV的设计语言六边形镀铬前格栅与雾灯区域相衬，中网进气的镀铬装饰条提升了整车质感，看上去威武有力。

       车身侧面造型设计起来也是相对的中规中矩，高离地间隙是皮卡的的标配，使得皮卡拥有绝佳的通过性。风骏7的车窗面积也是相对大，能够给车内带来更加不错的通透性。全车尺寸为5395*1800*1740mm，轴距为3350mm。货厢长宽高为1680*1460*480mm。

       内饰采用双色设计，使得内饰颜色不再那么单调，看起来更加的和谐。新车方向盘采用四幅式方向盘，长城LOGO嵌在方向盘正中央。新车的仪表盘为机械仪表和+行车电脑组合。在中控屏上则是采用悬浮式中控屏设计，提升了整车的科技感。风骏7?更是与众不同，它搭载了长城汽车与科大讯飞联合研发的新一代智能语音交互系统，因此也被车成称为“新一代互联网皮卡”。新车在安全配置上更是做到很充分，比如配备了6安全气囊、博世第9代ESP、HHC坡道辅助、BA刹车辅助、倒车影像、倒车雷达等配置，这样来确保用户出行安全。

       而走进炮的车内，便会发现这已经不是一台皮卡的内饰了，更像是一台豪华SUV的内饰设计，配备了天窗。车内采用了大量的软皮包裹，质感和高级感十足，操控去也十分高档。?多功能方向盘，上面按键布局清晰且功能实用齐全，更加人性化的是还具备方向盘加热。主驾驶电动座椅还具备加热功能。配置部分，一键启动/无钥匙进入功能、ACC自适应巡航、360度影响、自动驻车、自动泊车、远程遥控启动、控制空调、油量检测以及智能语音控制系统等诸多舒适性配置。另外后排还有家用电源接口和USB接口。

       乘用版的炮内饰！

       商用版的炮的内饰！

       所以我觉得炮在一定程度上更加注重了整车的驾驶感受和舒适度，那么长城炮，和风骏7你看好哪个呢？

本是同根生，长城风骏7和长城炮谁更值得买

       风骏7采用的四辐式方向盘依旧是家族式的风格,集成了多功能按键可以对多媒体、蓝牙电话以及定速巡航进行控制的,并且其布局样式比风骏5和风骏6有所改善,触感还是很不错的。 双圆形的仪表盘样式很简约,和风骏6如出一辙,其显示效果较为的清晰,中间的单色液晶屏幕可以显示胎压监测、续航里程、平均车速等。 长城风骏7内饰采用了黑棕双色的搭配,中控台的设计布局较为的前卫,用料和做工十分的扎实,中控面板为硬质塑料带纹路的处理,如果能加入一些软性材质的话,档次感会更高一些,中控屏幕采用了悬浮设计,这在皮卡中算是比较新潮了,整体还是保留了硬派风。 前门内衬版采用了大面积黑色硬质塑料制成的,手肘经常接触的地方加入了棕色的皮革材质,这里还集成了电动车窗,主驾驶位仅支持了一键升降,电调后视镜及中控锁控制键等。

       在我国的皮卡行业内一直流传这样一句话“中国只有两种皮卡，一种是长城，一种是其他”。果真如此吗？其实不然，很多品牌的皮卡车型已经非常成熟了。但是在皮卡界中还有一个很有意思的事情。同是一个品牌的两款不同车型之间也存在着竞争，本是同根生的它们，长城风骏7和长城炮，谁更值得购买呢？接下来我们来聊聊这个话题。

       经常上网的朋友可能会发现，其实消费者对于两款皮卡的看法还是褒贬不一的，有的说长城风骏7并不好，也有人说它还是值得购买的，也有人说长城风骏7要比长城炮性价比更高。到底怎么样，我们一探究竟。

       长城风骏7

       指导价：8.68万-13.88万元

       车型亮点：强大的承载能力，超高的性价比

       长城风骏7是非常有代表性的皮卡车，宽大的车室空间，硬朗的外观设计，较高的离地间隙，比较优秀的通过性。这些都是一台皮卡车应该具有的实力，而在长城风骏7上恰恰得到了很好的体现。

       设计方面

       外观和内饰设计方面，长城风骏7比较注重实用性。外观硬朗的造型设计符合皮卡车应有的气质。氙气大灯提高夜间照明效果，货车厢容积非常大，尺寸为：1680/1460/480mm。而且货厢内部还喷涂了货厢宝，可以极大程度上减少雨水等有腐蚀性液体对货厢钢板的腐蚀，这样的做法是非常实在的。

       风骏7的内饰设计风格已经不再是传统意义上的皮卡车的设计，而是更加注重氛围营造的同时，不忘皮卡车应有的实用性。风骏7设计了两驱、低速四驱和高速四驱切换的旋钮，可以结合不同的路况选择不同的驱动形式。另外风骏7的车内储物空间非常多，不管是水瓶还是手机等等一些杂物都会有很适合的地方放置。

       动力方面

       长城风骏7的动力方面搭载的是长城自主研发的2.0T涡轮增压柴油动力，最大马力256Ps，最大扭矩345N·m，搭配6速手动变速箱。这样的动力组合在皮卡车范围内还是非常不错的，动力很强劲，承载能力很强。

       用户体验

       长城风骏7在用户体验方面，也同样得到了消费者的认可，动力足够强劲，手动变速箱换挡时的机械回馈很清晰，挂挡时的挡位也非常清晰，空间足够大，后排座椅的舒适度很高，靠背的角度找的也很合适。

       长城炮

       指导价：9.78万-15.98万元

       车型亮点：车型设计颜值高，用户体验性价比较一般

       长城炮是长城汽车重点打造的皮卡车型，自上市之初便备受关注。长城炮向世人表明了态度，低端皮卡也可以很有设计感。

       设计方面

       既然说长城炮向世人表明低端皮卡也可以很有设计感的态度，那么我们来了解一下长城炮的外观和内饰设计。外观设计依旧是非常硬汉的气质，宽大的中网设计，加上专属LOGO，这样的车头造型很有杀伤力。

       内饰方面，长城炮表面上看内饰设计豪华感比较强，但是长城炮的内饰做工品质并不是很好，个别板件的装配工艺有些粗糙。中控屏幕的显示质感并不是很突出，清晰度不够。另外长城炮并没有像风骏7那样设计驱动模式的旋钮，只有一个低速四驱的选择，由此看来，虽然长城炮的内饰豪华感比较强，但是在做工和实用上看，还是有很大的进步空间。

       动力方面

       顶配的长城炮搭载的是一台2.0T涡轮增压汽油机，最大马力290Ps，最大扭矩360N·m，搭配8AT变速箱。从动力总成上看，长城炮在同级别皮卡中还是很有优势的。

       用户体验

       用户体验方面，长城炮的表现并不是非常尽如人意。驾驶时，油门响应非常不线性，油门响应不是很聪明，在深踩油门的工况下，变速箱的降挡也不是很积极，油门深踩后，发动机的转速上升的也比较迟滞。

       另外长城炮的后排座椅靠背比较直，座垫的长度也不是很长，长途乘坐时对后排乘客并不是很友好。在用户体验方面，长城炮的成绩并不会很突出。

       总结：风骏7与长城炮相比，风骏7的设计没有长城炮那样突出，但是风骏7的实用性会优于同门师兄长城炮。长城炮的内饰加上动力总成更像是一台家用车，对于皮卡车的实用性和通过性的挖掘似乎少了点意思。另外风骏7的售价也要低于长城炮1-2万元，在性价比上，风骏7是比较不错的。总而言之，我个人认为风骏7要比长城炮更值得购买。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“长城皮卡车风骏7”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“长城皮卡车风骏7”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。