别克君威gs油耗_别克君威GS油耗多少真实油耗
大家好,今天我将为大家详细介绍别克君威gs油耗的问题。为了更好地呈现这个问题,我将相关资料进行了整理,现在就让我们一起来看看吧。
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2.别克君威GS油耗怎样?13款和14款哪个省油?用过的朋友请如实回答。谢谢
3.别克新君威GS参数配置(主要:长宽高、油耗、价格)
4.动力堪比豪华品牌的合资轿车,这两台不能错过!
5.2022款君威gs和君越哪个油耗高
6.别克君威买1.5t精英版好还是2.0t好
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国产别克君威是一款经典运动款轿车,从2004年上市以来,曾经也辉煌过,因为当时运动版中型轿车品牌不多,君威属于独树一帜,很受车友们的喜欢,近两年,带有运动外观的中型轿车出了很多款,像凯美瑞、雅阁、就连以舒适性为主的天籁也改成运动风格了,不过每个车系,都有自己独特的美,我们来看看现款君威外观颜值如何。
这款车是2019款GS28T尊贵型,符合国六排放标准,车头的设计低矮,彰显出运动姿态,引擎盖中间有一条笔直的筋线,增强了视觉上的效果,蓝色车身,配了银色扰流槽,显得格外醒目,中网格栅看着有些小气,别克旗下低端车型都采用这种家族式格栅,君威的格栅应该在优化一下,与其它车型区分开,要不然会以为这是一辆几万元的凯越。
车身侧面的设计辨识度很高,完全能够看出这是一款运动版轿车,车身比较低矮,腰线显得格外凌厉,前后车轮毂的配色看着有档次,红色布雷博卡刹车钳确实漂亮。刹车性能非常卓越。
君威的车身尺寸,长4909毫米,宽1863毫米,高1461毫米,轴距2829毫米。车轮规格:245/45R18英寸。作为20万级别的运动款轿车,车轮的宽度表现得不错,抓地力强,行车稳定性好,18英寸的轮毂,与运动款型的车身比例协调。
车尾的设计与车头整体差不多,没有那种大气的感觉,看车尾说这是一款10万级的紧凑型轿车,都不足为过,君威还是老款车型看着经典。只有红色尾标GS能够彰显出它的身份。
车内中控内饰方面,整体布局看着紧密,对于一款20万出头的轿车,属于中上等水平,别克车的内饰用料一向都是厚道的。
驾驶位方面,方向盘为真皮打孔包裹,支持手动上下前后调节,还有换挡拨片功能,液晶仪表盘为8英寸,在同级别车型中算是厚道了,另外还有HUD抬头显示功能,这个配置方便实用,驾驶员不用分心低头盯着仪表盘。
中控屏幕是8英寸的触控液晶屏,现在来看,8英寸的屏幕确实过时了,如果按照安全角度来讲,屏幕越小,功能越少,相对安全一些,功能方面,支持语音识别控制、车联网、手机互联映射、蓝牙电话等等。多媒体配置上,还有11个BOSE扬声器。
作为一款中型B级车,后排乘坐空间表现如何,我们来看看,车厢内部空间的挖掘,一直都不是别克的强项,尤其老款君威,现款君威在空间上优化了很多,后排虽达不到奢侈的程度,身高1.75米的乘客,坐在后排是非常宽裕的,包括腿部空间和头部空间。座椅全部是真皮包裹的,还配上了红线,坐在上面,就能够感受到运动氛围。
配置方面,君威全系标配8个气囊、被动行人保护、车身稳定系统、后驻车雷达、电动天窗、全车无钥匙进入和启动、主动闭合式进气格栅、液晶仪表盘、后排座椅比例放倒等等一些实用配置。配置方面君威是厚道的,尤其是主动安全和被动安全这种配置全系都标配,对于新手来说,帮助性很大。
底盘悬架方面,全系标配前麦弗逊式独立悬架,后多连杆独立悬架,君威的定位是运动风格的轿车,悬架调校的偏硬朗,底盘舒适性稍差。
动力方面,君威全系有两款发动机,1.5T四缸涡轮增压发动机,最大输出170马力,峰值扭矩是252牛米,燃油标号为92号,百公里加速成绩是9.5秒,油耗6.3升。
另一款发动机,2.0T四缸涡轮增压发动机,最大输出261马力,峰值扭矩350牛米,燃油标号为95号,百公里加速成绩是7.2秒,油耗7.4升。两种动力均匹配通用的9速手自一体。
动力输出方面,别克的这两款动力都够用,无论家用代步还是跑高速,中后段加速都很给力,2.0T动力更符合运动这个标准。
选择方面,如果仅代步使用,对配置没有太高的要求,1.5T的2019款20T精英型就不错,指导价是18.28万。不过这个价格并不占多大优势,像大众迈腾,丰田凯美瑞低功率车型价格也不高,帕萨特入门级指导价是18.59万,凯美瑞入门级车型指导价是17.98万。
很多车友对保值率比较在意,我们看看君威的价格区间,17.28万-25.98万。君威的保值率方面,属于一般水平,三年的保值率为52.6%,君威的终端优惠幅度大,对于保值率方面会有一定的影响。商品就这样,便宜买便宜卖,贵买贵卖。
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别克君威GS油耗怎样?13款和14款哪个省油?用过的朋友请如实回答。谢谢
君威
只要喜欢,盘它就完了,跟性别没关系。不过,盘它之前你得了解它。
首先你得了解君威的优惠大概是多少?落地多少?买车才能不吃亏。小懂这边的真实车主成交价显示,以君威GS28T精英型为例,目前终端优惠已经到了5万左右(全国各地不一),落地在20万内,就价格而言,性价比还是可以的。动力方面,我们所测试的君威GS车型倒是动力十足,所搭载2.0T发动机最大功率到237马力,实测百公里加速成绩7秒内,具体是6.94秒,属同级加速表现第一梯队,新手盘它可得悠着点。
其次是油耗方面,老规矩,按我们懂车帝标准油耗测试路线跑下来,君威GS车型的百公里综合油耗在8.53L,这个表现属同级中型车平均油耗。
制动方面,君威GS表现相对可以,我们多次测试,最好制动成绩为36.35米。麋鹿测试,我们实测君威GS最好麋鹿成绩79.6km/h,接近80km/h大关,这个成绩属同级优秀,给君威GS长了脸了。
空间部分,可能相对比较讨女生喜欢的就是前排那个一体式运动座椅了,包裹感及支撑性相对较好,女生开起来心里或有一定安全感;另外,后排座椅柔软,舒适性相对可以。
别克新君威GS参数配置(主要:长宽高、油耗、价格)
油耗一样 gs是顶配运动版价格25W左右是2.0T发动机外形有虎牙很帅 GS是原版上装饰的更运动的一款只支持2.0T的顶配 没有1.6T的GS的 你街上看见的虎牙君威都是25W左右的顶配运动版 1.6T的价格很不错 20W可以下来了 不过新款的的话优惠低一点 油耗 君威一贯不低的 不会少于10个的
动力堪比豪华品牌的合资轿车,这两台不能错过!
车身重量 1555 kg 轴距 2737 mm 轮距 1585/1587 mm (前/后)
全车长度 4830 mm 车身宽度 1856 mm 车身高度 1484 mm
行李舱容积 500L 油箱容积 70L 车门座位数 5座
引擎参数
发动机技术 2.0L ECO智能发动机 动力类型 汽油 增压类型 涡轮增压
排量 1998cc 气门总数 16 变速箱 6档手自一体
发动机型号 LTD 缸体材料 铝 排放标准 国Ⅳ
最大功率 108/6200kw/rpm 最大扭矩 190/4600N·m/rpm 加速时间 11.4 秒(0-100km/h)
供油方式 多点电子喷射 厂商油耗 5.6 L/100km 最高时速 197.0 km/h
以下油耗数据由工信部提供:
综合油耗 8.8L/100 km
底盘参数
驱动方式 前置前驱 前悬挂 麦弗逊式独立悬架 后悬挂 多连杆独立悬架
转向助力 机械助力式 前轮制动 通风盘式 后轮制动 通风盘式
轮圈尺寸 17寸 前轮胎 225/55 R17 后轮胎 225/55 R17
参考价: 19.39 - 20.39万
综合评分: 8.2 分
2022款君威gs和君越哪个油耗高
现如今合资品牌与豪华品牌的界限越来越模糊,以往只存在于豪华品牌的高端配置,已经逐步在合资中级车乃至合资紧凑级轿车中普及,比如以往只存在与高端品牌的主动安全技术。而动力其实也有些类似,不少合资品牌的车型使用的三大件实质上与豪华品牌三大件差不多,而今天咱们想要聊的两台车,可是妥妥的豪门动力。首先想说的是新一代天籁。
新一代天籁的外观不能说有运动范,但科幻感是很强的,全新的V-MOTION前脸设计颇为动感,而悬浮式的车顶设计也是日产现款车型上常见的特征了。尾部设计很硬朗,分叉式的尾灯非常别致,C柱是悬浮式的设计,车顶也迎合中国消费者喜好加上了全景天窗。车身尺寸方面,天籁的尺寸在同级中属于标准水平,长4891mm、宽1830mm、高1490mm,尺寸着实不小,而轴距为2775mm在同级中为比较短的水平。
可能它在视觉上的运动感觉不如雅阁,毕竟样子还是居家的感觉,但它的的确确是一台“最运动的中级车”。
之所以说这台车运动,就是因为这台日产最新的2.0T发动机了。放眼当今车坛,它也是最特别的那台2.0T,这是因为它是一台可变压缩比发动机。与一般所谓“阿特金森循环”发动机不同,它是真正用机械结构实现的“阿特金森循环”而不是采用晚关排气门方式模拟这种工况的普通发动机,在曲轴上有一个调节机构可以控制发动机的压缩比。而且它的输出也相当可观,272马力、380牛米,放在十几年前,性能车也不过如此。而它的百公里加速也印证了这点,作为一台B级车可以做到6.5秒的水平,实在相当惊人。而且,由于它的可变压缩比技术,油耗也控制的很好,根据汽车之家口碑的数据,2.0T天籁的百公里油耗仅为8.4L,相当不错。
另个一与运动结缘的品牌,就是君威GS。
君威GS的外观绝对运动中级车当中最运动的,首先它的整体造型就跟普通版的君威很不一样,GS专属的包围、标志性的蓝色车漆和大尺寸的运动轮毂、红色的Brembo卡钳以及大尺寸的尾排,让它看上去相当战斗。君威的长宽高为4902*1863*1456(mm)尺寸在这个级别里中规中矩,而且相对较低的高度使它的头部空间并不理想,但4米9的长度和2829mm的轴距还是令它的线条相当修长优雅。好看、运动是它的第一使命,空间并不是它的长项。
与ATS-L上的那台279马力的2.0T发动机一样,君威GS的发动机其实也属于LTG系列,不过ATS-L是纵置发动机,君威是横置发动机。正因如此这台发动机的马力和扭矩都调小了,如果将ATS-L的强劲动力放在前驱车上一定会相当的吓人,而且容易导致难以控制的扭矩转向。这台发动机可以输出261马力、350牛米,在天籁推出前是同级最强,而百公里加速也有6.5秒左右的水平,不比ATS-L慢多少。另外,Brembo的四活塞刹车也不是吃素的君威GS的刹车在同级当中也是比较强的水平,制动距离和抗热衰减能力都不错。油耗方面,根据汽车之家口碑车主数据,君威GS的百公里油耗为9.9L,可以接受。
动力类似,同时日产天籁和别克君威GS的品控都极为出色,并且他们的保养费用相比动力差不多的豪华品牌“兄弟”,基本上要低一半以上,真的是同样的动力享受,更出色的性价比,所以,你会为这去买”豪门同款“合资中级车么?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
别克君威买1.5t精英版好还是2.0t好
2022款君威gs耗高。2022款君威gs和君越都是上汽旗下的两款车。君越是2022款君威gs的升级版本,君越的油耗为6.5L/100km,而2022款君威gs8.8L/100km,所以2022款君威gs耗高的油耗高。同时这两款车的价格在20-35万之间,外观简洁大气,受到很多消费者的喜欢青睐。
目前就国内路况和拥堵情况来看,别克君威还是认为1.5t最合理,动力性能足够,燃油经济性也比2.0T更好,实际油耗表现来看,1.5T一般在8-9L/100 km,而2.0t一般高于9L甚至超过10L/100 km,两者在配置上相差不大,性价比还是1.5T。
君威在全系改款,1.5T版本也迎来了更加靓丽的外观。车型名称由早期的20T改为552T和652T,GS版本仍继续命名为28T。1.5T最大功率124kw(169ps),峰值扭矩250Nm,9.1秒零加速;2.0T最大功率174kw(237ps),峰值扭矩350Nm,零速加速7.1秒,最高时速240 km。两个版本配置相差不大,性价比方面推荐1.5T。
它们还与通用自主研发的9速自动手动变速箱相匹配。底盘是前麦弗逊和后多连杆独立悬架的组合。通过不断的优化、升级和调整,君威的实际操控体验要比本田雅阁和日产天籁好很多。1.5T配置非常丰富,主要提供电子驻车、胎压显示、被动行人保护、全车安全带未系提醒、并线辅助、后雷达、倒车影像、发动机启停、上坡辅助等主被动 安全装备 ,与2.0T几乎一模一样
其他方面主要提供天窗、无钥匙启动、整车无钥匙进入、主动关闭时进气格栅、带换挡拨片的真皮多功能 方向盘 、4.2/8英寸彩色仪表盘、仿皮和皮/毛翻混动 座椅 (前排电动调节和加热)、8英寸触摸屏、LED大灯、自动空调节等丰富功能。2.0T增加了空空气净化器、负离子发生器等设备,改善车内空气质量空,而GS系列则增加了车道偏离预警、主动刹车、悬架软硬调节、HUD抬头数字显示、带加热、通风和按摩功能的运动座椅、矩阵式LED大灯、BOSE音响和Brembo高性能四活塞刹车系统。
君威GS属于高性能版本,而652T版本相比552T版本在配置上提升不大,唯一不同的是发动机升级到了2.0T,但对于君威来说,1.5T在保证低油耗的基础上,能够提供足够的操控乐趣,绝对是各方面性能均衡的最理想选择。
今天关于“别克君威gs油耗”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题,并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。
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