福克斯stline2021款_福克斯 2021款

福克斯stline2021款_福克斯 2021款

       感谢大家在这个福克斯stline2021款问题集合中的积极参与。我将用专业的态度回答每个问题，并尽量给出具体的例子和实践经验，以帮助大家理解和应用相关概念。

1.福克斯2021款三厢落地价最低多少钱？

2.主流家用车选购指南之三，2021款福克斯购车手册，推荐自动锋潮型

3.福克斯2021款最低多少钱？

4.汽势评测：还是四缸好——试驾全新福克斯两厢ST Line

福克斯2021款三厢落地价最低多少钱？

       对于我们大多数的普通消费者来说，汽车市场中的大部分紧凑型车以及中型车都能满足我们的基本家用需求。今天我们就一起来瞧瞧这一类车型中的一份子——福克斯2021款三厢EcoBoost180自动STLine，然后再为大家算一算买它需要多少钱才能落地。

       福克斯2021款三厢EcoBoost180自动STLine配备1.497TL3发动机，发动机最大功率128kW，峰值扭矩是243牛·米，匹配8挡自动变速箱，官方0-100km/h加速是9s。

       功能配置方面，福克斯配备前/后排头部气囊、胎压显示、主/副驾安全气囊等七项安全性配置。另外，该车还配备了前排手机无线充电、单色车内氛围灯、远程启动等十五项舒适性配置。

       价格方面，我们以福克斯2021款三厢EcoBoost180自动STLine为例，据了解，目前在杭州市最高有15000元的优惠幅度，所以这款车的终端价格为135800元。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是3076元，再加上商业保险6096元，以及其他必要花费13618元，最后的首付款就是40740元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好155514元，这个价格你觉得如何呢？

       总的来说，这款车的产品力还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

主流家用车选购指南之三，2021款福克斯购车手册，推荐自动锋潮型

不多。

       21款福克斯stline，质量挺好的，问题不太多。

       福特福克斯家族基于福特全新中级车平台打造，汇聚福特汽车强大的研发能力和全球工程设计团队的集体智慧，以世界领先的动力总成技术、赛车级的底盘调校、时尚运动的外观设计、以及越级而立的智能科技，带来驾驶乐趣，打造中级车驾趣新标杆。

福克斯2021款最低多少钱？

       在美系家用车领域，?福克斯一定是逃不开的一台车。不过随着这一代的福克斯全系用上三缸发动机，销量也一落千丈。但尽管如此，福克斯还是难以替代的一台典范级家用车。那么今天不如就来看看2021款福克斯怎么买更划算。

       2021款福克斯售价区间为10.88-15.38万元，共7款配置车型。今天的选购指南，我决定把福克斯分为三个部分来看，分别是三厢版、两厢版以及猎装版。首先来看受众更广泛的三厢版福克斯。

       1.5L手动锋跃型

       官方指导价：10.88万元

       作为一台和顶配飞度价格旗鼓相当的福克斯，在动力方面，同样都是1.5L自然吸气发动机，但这台发动机功率不及飞度的1.5L发动机，最大功率为122马力。传动方面则匹配6速手动变速箱。当然了，这是台三缸发动机。

       在安全性配置方面，入门版车型除了最基本的主副驾驶气囊还有着前排侧气囊以及前后排的头部气囊，同时全系标配胎压显示。不过，这个入门版本既没有雷达，也没有倒车影像，还是挺锻炼技术的。甚至在这个版本上，大灯还是卤素的、空调还是手动的、后悬架还是扭力梁的。就从配置上来看，入门车型确实配置有点低。

       1.5L自动锋跃型

       官方指导价：12.08万元

       增加了1万8，最大的变化是从6速手动变速箱到6AT变速箱的升级，起码堵车的时候左脚不会太累了。

       其他方面，这个版本还增加了倒车雷达、天窗、无钥匙启动、LED大灯以及自动空调，同时中控屏尺寸也从8英寸升级到12.3英寸。这样看起来，这个版本的性价比好像还不错，不过后悬架依旧是扭力梁的结构，还有这台1.5L发动机动力偏弱。如果是不介意扭力梁和偏弱的动力，这个版本可以考虑。

       EcoBoost?180自动锋潮型

       官方指导价：13.68万元

       又是一次1万多块钱的升级，最大的升级在于动力方面，换上了1.5T发动机，最大功率达到了174马力，传动方面也换上了8AT变速箱。不过这依旧是一台三缸发动机。好消息是，扭力梁的后悬架被多连杆所取代。

       在其他方面，这个版本终于配备了倒车影像、电子手刹和自动驻车、前排的无钥匙进入、无线充电。

       在座椅方面，这个版本换上了仿皮材质，同时增加了主驾驶位的腰部支撑调节以及后排带杯架的中央扶手。

       最值得一提的是，这个版本上配备了10扬声器的B&O音响，其他方面的升级就不多了。不过这个版本是我认为全系性价比最高的车型，毕竟在动力有着大幅升级的同时，配置也并没有缩水，整体的性价比还是比较不错的，值得推荐。

       EcoBoost?180?自动ST-line

       官方指导价：15.08万元

       再增加1万多块钱，这个版本最大的改变就是增加了ST-line的运动套件以及18寸的轮圈，整个外观看起来更加动感。

       在配置方面，这个版本增加了定速巡航，并且支持选装全速自适应巡航，同时还增加了车道偏离预警、车道保持以及主动刹车，还支持选装交通标识识别、自动泊车入位以及前雷达。同时这个版本还增加了换挡拨片。

       在座椅方面，这个版本用上了皮和织物混搭材质的运动风格座椅，增加了红色缝线，看起来运动味更足。更主要的是，增加了主驾驶位的腰部支撑调节和副驾驶位的高低调节。

       总的来看，这个版本多花的1万多块钱主要用来营造运动感，同时增加了一些辅助驾驶配置。整体的性价比并不如自动锋潮型来得高。

       看完了三厢版车型，两厢版的两款配置车型实际上也已经看完了。因为这两款车型在配置上分别对应了三厢版的自动锋潮型和ST-line版本，并且价格也完全一致。如果中意两厢车的外观，那么两厢版的自动锋潮型同样值得推荐。

       自动猎潮型

       官方指导价：15.38万元

       作为今年新增的一款猎装车，这个版本最大的不同就是在于猎装车的车身结构，能够有着更大的行李厢空间，同时加高了底盘，通过性也更强。

       不过在猎装车上，使用了215/50?R18的轮胎，和其他版本还是不太一样的。在配置方面，猎装版车型基本上和自动锋潮型车型保持一致，但增加了定速巡航、全景天窗，多了越野和雪地模式。其他方面基本一模一样。

       总结：对于2021款的福克斯，13.68万的自动锋潮型车型是我最为推荐的，喜欢三厢就买三厢，喜欢两厢就买两厢，反正价格都一样。如果喜欢猎装车，那就没得挑了。（文/简屿）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽势评测：还是四缸好——试驾全新福克斯两厢ST Line

       随着改革开放的不断深化，中国经济发展的速度相当快，所有人的物质水平都有了提高，汽车慢慢走进了千家万户，而不少家庭的第一辆车都是从轿车开始的。作为福特旗下车型中的重要角色，福克斯2021款两厢EcoBoost180自动STLine是不少消费者所关注的车型，接下来小编就来简要介绍一下这款车，然后再说说买它需要多少钱吧。

       福克斯2021款两厢EcoBoost180自动STLine配备了1.497TL3发动机，发动机最大功率为128kW，峰值扭矩243牛·米，匹配8挡自动变速箱，官方0-100km/h加速是9s，工信部综合油耗是5.7L/100km。

       再看下配置，福克斯配备胎压显示、主/副驾安全气囊、前排侧气囊等七项安全性配置。另外，该车还配备了倒车影像、全车车窗一键升降、无钥匙启动系统等十五项舒适性配置。

       来看看落地价，我们以福克斯2021款两厢EcoBoost180自动STLine为例来计算一下，这款车型的官方指导价为150800元，目前广州市的最低报价为120800元，比官方指导价优惠了30000元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在138787元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要36240元才可落地，月供为2461元。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       

汽势Auto-First | 王一

        今年6月底，长安福特新款福克斯迎来了中期改款，新车在外观、配置上变化不大，最重要的是换装了1.5T四缸发动机，这一改变无疑会让准备购车的消费者更有欲望。

        长久以来，福克斯也是大众消费市场的关注焦点，如今在两厢及三厢普通版基础上，新款福克斯还推出ST Line版本以及S Edition版本，进一步将运动性能呈现给大众。而关于这辆车的驾乘感受如何，汽势Auto-First来和大家聊聊新车改款后的综合表现。

       

        汽势Auto-First此次试驾的车型为全新福克斯ST Line两厢版车型（下文简称：全新福克斯），售价14.38万元。新车在动力系统上，全系标配1.5T EcoBoost?180涡轮增压直喷四缸发动机，最大功率为130kw，峰值扭矩为243N·m，传动系统与之相匹配的是6AT自动变速箱。

       

        从驾驶感受上来说，新车给人的感觉比较突出的特点是拥有性能车的底盘调校和充沛的动力表现，不论是城市路况下还是山道驾驶，福克斯ST Line两厢版的驾驶乐趣远比三厢版车型明显。官方资料称，竞速版车型零百加速可达7.9秒，相比现款车型提升了1秒，由此不难发现，全新福克斯在动力系统上确实有着与同级别车型相较而言的优势。

       

        与普通版车型相比，福克斯ST-Line版本的底盘高度降低了10mm，前防倾杆加粗了0.8mm，后防倾杆加粗了0.5mm，不要小看这些数据，这种标定会让车辆的车身动态表现和操控响应时间更迅速，再配上四条米其林Pilot Sport 4运动轮胎，提供更好的抓地能力，必然会带给你丰富的操控乐趣。

       

        试驾过程中，全新福克斯初段的加速表现中规中矩，作为性能小钢炮车型，福克斯在底盘调校上更胜一筹，全框式副车架大幅度提升车辆的刚性程度，前麦弗逊后多连杆的独立悬挂组合也相应提升了全新福克斯在驾控下的动态响应。良好的支撑性让其操控乐趣全面呈现，稳定的车身姿态能让人感觉到，原来驾驶也是一件趣事。

       

        全新福克斯还提供了标准、经济、运动三种不同驾驶模式。试驾体验过程中，车辆的三种不同驾驶模式，能够感觉到明显的动力输出差异性，ECO和标准模式下，驾驶风格会明显感觉动力输出会变得更柔和。

        此外，全新福克斯还搭载了Co-Pilot 360智行驾驶辅助系统，官方称能够实现L2+级别的辅助驾驶能力，这一功能可以提升在长途驾驶过程中操控的便捷性和安全性。

       

        全新福克斯还提供了两厢和三厢版本可供选择，但在汽势Auto-First看来，两厢版的车型才能算是真正意义上的运动钢炮，三厢版更多的是为了考虑家用车储物空间方面的能力需求。不论是为了追求性能，还是为了后续能够提升改装空间，显然两厢版的福克斯更容易赢得年轻人的喜欢。

       

        全新福克斯基本延续了现款车型的设计风格，前脸熏黑样式的硕大蜂窝状中网与大灯形成连接，底部进气口也进行了黑化运动套件进行处理，整体营造出较强的运动氛围与视觉冲击力。

       

       

        汽势Auto-First了解到，全新福克斯中高配车型采用ST Line外观套件进行装饰以便进行区分，不仅如此，在车身颜色上增加了机甲灰、掠星蓝和炽火橙三种车身颜色，而低配版车型不可选装掠星蓝颜色，炽火橙为ST-Line车型专属色，需要在购车时注意。

       

        车身侧面略带溜背式造型设计，门框和后视镜进行了黑化处理，提升了视觉的运动感，轮圈采用235/40/R18的熏黑花瓣式轮毂，搭配性能红色刹车卡钳设计，给人更强的驾驶欲望。

       

        新车尾部配备了超大的扰流板来突显它的运动性能，配合熏黑的后杠以及单边双出的排气布局，整体给人的感受还是运动氛围比较强的一款钢炮车型。

       

        进入全新福克斯车内，给人比较直观的感受是时尚与运动氛围相结合，12.3英寸大尺寸触摸中控屏幕，下方配合精致的按键设计，提升了内饰的科技感。

       

        三辐式方向盘、8英寸液晶仪表以及精致的红色缝线座椅配合ST Line标识，进一步提升内饰运动氛围。

       

        新车在智能化配置上搭载SYNC+智行信息娱乐系统，支持多达几十种模糊语义智慧识别和多轮交互，支持软件系统（OTA）升级，搭载达L2级高级驾驶辅助系统，集成ACC全速智能自适应巡航控制功能，可实现0-180km/h全速段巡航。

       

        前排主驾驶座椅支持8向电动角度调节，并配备腰脱支撑调节，这一点对家用车的消费者而言非常友好。

       

        得益于2705mm的新车轴距表现和1824mm车身宽度，后排地板几乎全平，车内乘坐空间表现上符合预期。唯一让人不解的是，后排杯架、后排出风口这些功能却被取消了，显然对后排乘客的乘坐舒适度考虑不太周全。

       

        综合整个外观和内饰以及配置来看，全新福克斯的亮点依旧是其不错的性能表现，虽然外观造型、配置等方面均与现款车型保持相似，但汽势Auto-First在对比后发现，实用性配置上相较现款在售车型有所减配。

        汽势观：对很多年轻人来说，尤其是刚毕业想选择一款运动“小钢炮”，全新福克斯会是一个不错的选择，全新福克斯配备ST-Line版本运动套件，从造型上就能很好的满足年轻人对性能座驾的追求。

        从整个驾乘体验上来说，全新<a class="hidden" href="https://car.yic

       本文来自易车号作者汽势传媒，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，关于“福克斯stline2021款”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“福克斯stline2021款”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。