福特锐际2020款价格_福特锐际2020款价格与图片

福特锐际2020款价格_福特锐际2020款价格与图片

       希望我能够为您提供一些关于福特锐际2020款价格的信息和知识。如果您有任何疑问或需要进一步的解释，请随时告诉我。

1.高性价比合资SUV之选 福特锐际对比大众途岳

2.20万元内动力最强SUV 长安福特锐际两驱版上市售17.98万元起

3.20万元合资SUV怎么选 锐际、探岳、RAV4荣放大比拼

4.2.0T+8AT，福特锐际两驱悠享款，性价比如何

5.搭载同级领先2.0T动力，福特锐际两驱耀享款，是否更具性价比

6.2020款长安福特锐际店内实拍！车长4585mm，配2.0T+适时四驱

高性价比合资SUV之选 福特锐际对比大众途岳

       易车原创?紧凑型SUV对于很多消费者来说是非常理想的家用车型，所以这个级别市场也一直有着很高的热度。随着时间的推移，市面上的紧凑级SUV车型也是越来越多。而在如此琳琅满目的产品中，如何选择一款性价比高，成为了很多消费者的问题，于是今天我们带来了两位合资品牌紧凑型SUV进行一场PK。

       这两位主角分别是指导价20.48万元的2020款福特锐际EcoBoost245?四驱嘉享款和指导价20.16万元的2022款大众途岳?330TSI双离合四驱豪华版。

        外观：锐际动感时尚/途岳稳重严谨

       车身尺寸方面，我们通过一组数据来对比可以发现，锐际车身的各方面数据要比途岳有优势。锐际柔和的侧面造型赋予了它动感的姿态。途岳从车头延伸到尾灯的车身腰线不仅干练简洁，而且非常突出力量感。

       内饰：锐际人性化设计/途岳实用主义

       配置差异：锐际面面俱到/途岳满足日常

       两车在主流配置方面，例如疲劳提醒、主动刹车、倒车雷达、疲劳提醒、电子手刹、自动大灯、感应雨刷、一键启动、无钥匙进入、车载导航和PM2.5过滤等功能都有配备，满足用户的基本需求都不在话下，属于同价位常规水平。不过在相同价位，且同为次顶配的情况下，锐际的配置确实有不小的优势。

       动力：锐际2.0T＆8AT/途岳四驱2.0T＆7DCT

       动力方面，锐际搭载了2.0T发动机，最大功率182kW，峰值扭矩393N·m，匹配8AT变速箱。途岳同为2.0T发动机，最大功率137kW，峰值扭矩320N·m，变速箱为7速双离合变速箱，动力数据对比可以看出锐际动力性要远胜于途岳。

       编辑点评：锐际作为福特现在最畅销的车型之一，它的配置表现确实实力不俗，相对大众品牌而言，福特品牌影响力稍弱一些，所以相仿价位内锐际有着更好的配置表现，反正途岳则是一款非常中规中矩的车型，没有明显的优点，但也没明显的缺点，这正是它的优势所在。

       从易车热度榜单显示，福特锐际日均关注度2.58万，位居紧凑型SUV榜单排行第56名，而大众途岳日均关注度11.96万，排行第8名，更多数据请在易车APP里面查看。

20万元内动力最强SUV 长安福特锐际两驱版上市售17.98万元起

       如果你有十几万的预算你会买什么车？是选择合资还是中国品牌？是买轿车还是别的？这些都是困扰消费者的问题。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——锐际2020款EcoBoost245两驱耀享款，然后再为大家算一算它的落地价。

       该车长宽高4585/1882/1688mm，轴距2710mm。车侧给人一种十分年轻的感觉，整体设计采用了很多运动、个性的视觉元素，很符合当下年轻化的潮流。

       配置方面，锐际配备主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊、胎压显示等四项安全性配置。同时，该车还配备了后排侧隐私玻璃、主动闭合式进气格栅、全车车窗一键升降等十四项舒适性配置。

       动力方面，锐际配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为182kw，峰值扭矩为393牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.3L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。

       下面咱们来看看落地价，锐际2020款EcoBoost245两驱耀享款的官方指导价为179800元，目前百色市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费17762元，再加上商业保险7269元，最终的全款落地价为204831元。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

20万元合资SUV怎么选 锐际、探岳、RAV4荣放大比拼

       （文/邵帅）4月17日，长安福特锐际两驱版正式上市。新车此次推出锐际·聪慧版的2款车型，售价为17.98-19.48万元。新车外观整体设计与四驱版车型差异不大，作为福特中国2.0战略的重磅车型，新车还融入了为中国市场打造的专属设计方案。动力上，新车继续搭载的是2.0T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，并采取前驱布局。此外，福特锐际此前上市的三款四驱版车型将与两驱版同台销售，形成双线产品布局，进一步强化市场竞争力。购车政策方面，官方还将提供“2020，归0才暖心”购车政策。价格详情如下：

       外观设计层面，两驱版车型将延续现款在售四驱车型的外观设计，福特最新的家族化风格得以体现，全新的大尺寸进气格栅内部搭配亮黑色饰条点缀，视觉效果有不少的提升。此外，运动版车型的黑色中网更凸显出强烈的动感色彩。两驱版车型保留了LED远近光灯设计，内部光带以倒“L”型嵌于灯组底部，点亮后的视觉效果十分耀眼。

       外部配置方面，新车将提供自动前大灯、LED前雾灯、LED组合尾灯、LED高位刹车灯等配置。此外，电动全景天窗、外后视镜电动调节、后排隐私玻璃等配置也将出现在新车上。

       锐际侧面姿态呈现出十足的运动化风格，优雅的弧线架构出动感的顶部姿态，银色镀铬饰条镶嵌车窗周围，起到了很好的点缀效果。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4585×1882×1688mm，轴距为2710mm，在同级别中凸显出一定的优势。同时，贯穿前后门把手的腰线设计，则凸显出更多整体感。新车车门底端融入了独特的设计手法，则强调出更多的立体感。

       尾部方面，新车尾部明晰的银色字母logo凸显出强烈的品牌辨识度，造型规整的尾灯组与其简约的尾部设计相呼应。此外，后保险杠上还融入了银色护板，搭配双边共两出的排气布局，看上去更显动感。两驱版车型将提供造型前卫的铝合金轮圈，视觉张力进一步凸显。

       内饰方面，新车依然采用上黑下灰的深色系为主，三辐式平底方向盘造型更动感，方向盘两侧功能按键布局规整，方向盘材质融入了真皮+缝线设计，握感饱满且质地细腻。新车同时搭配全液晶仪表功能，呈现效果更具科技感。值得一提的是，锐际的12.3英寸中控液晶显示屏内置SYNC+车载娱乐系统、福特派Ford?Pass远程互联和车载4G?Wi-Fi热点功能将为日常用车提供更多便捷。

       安全性和舒适性配置层面，诸如四门防夹电动车窗、四门一键式升降电动车窗、E-shifter旋钮式换挡、EPB电子手刹、AutoHold自动驻车、定速巡航、无钥匙进入、一键启动、双区独立自动恒温空调和后排空调出风口等也将出现。

       动力方面，福特锐际两驱版车型依旧搭载2.0T发动机，其最大马力248匹，峰值扭矩393牛米，与发动机相匹配的是8AT变速箱，采用前驱布局。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2.0T+8AT，福特锐际两驱悠享款，性价比如何

       在一向厮杀火热的20万元合资SUV市场，无论是美系、德系还是日系，都成为了消费者购车时最难以抉择的问题。各个厂商也以紧凑型SUV产品作为品牌主打产品，所以从外观设计，到内饰配置的丰富度，再到动力性能表现，这些车型也都拥有各家的看家法宝。而今天，我们就来说说在合资紧凑型SUV市场中的三款明星车型——长安福特锐际，一汽-大众探岳以及一汽丰田RAV4荣放，看看它们到底谁的综合产品力更强，谁更具性价比优势？

       今天我们选取的车型分别为长安福特锐际2020款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-LINE版本，官方指导价格为21.88万元，一汽-大众探岳330TFSI两驱豪华智联版，官方指导价格为22.09万元，一汽丰田RAV4荣放CVT四驱风尚版，官方指导价格为20.48万元。首先先来看看我们最关心的动力方面的对比，相信朋友们也是迫不及待看到这三辆车开起来的感受。

       动力对比

       动力系统方面，锐际搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率182千瓦（248匹）5500转/分，峰值扭矩393牛米/2500-3500转/分，0-100千米/小时加速时间为7.5秒。同时，锐际在保证驾驶乐趣的同时实现50:50智能扭矩分配，四驱系统适合多场景驾驶环境，出行更加随心所欲。

       探岳搭载的依旧是大众EA888系列的2.0T涡轮增压发动机，最大功率162千瓦（220匹）/4500-6200转/分，峰值扭矩350牛米/1500-4500转/分，0-100千米/小时的加速时间为7.6秒。

       荣放搭载的是2.0L自然吸气发动机，高配车型还有2.5L混动版本，但是价格提升明显。2.0L自然吸气发动机提供了126千瓦（171匹）的最大功率，峰值扭矩209牛米/4400-5000转/分，0-100千米/小时的加速时间就不敢想象了。

       变速箱方面，与锐际2.0T发动机匹配的是8速手自一体自动变速箱，带有手动模式换挡功能。中控台下方的旋钮式换挡突出了科技时尚感，操作起来也比较便利。

       探岳的变速箱为7速湿式双离合结构，提供手动换挡模式。“鸡腿”型档杆造型较为传统，并无太多设计感。此外，换挡敏锐、快速是双离合变速箱最大的亮点，而换挡顿挫、动力衔接不顺滑的体验感，也都是其绕不开的话题，体验感略逊于8AT变速箱。

       RAV4荣放搭载的是模拟10速的CVT无级变速箱，档杆设计同样无太多新意。至于CVT变速箱的体验感，平顺性表现不错，但“运动”仿佛和它并无大多关系。

       悬挂系统方面，前麦弗逊式、后铝合金E型多连杆式全车独立悬挂系统。

       探岳采用前麦弗逊式、后多连杆式全车独立悬挂系统。

       荣放装配了前麦弗逊、后多连杆式全车独立悬挂系统。

       综合来说，三款车型的悬挂系统结构较为相似，均采用了前后独立悬架结构，在操控性及舒适性方面的表现，从硬件账面来看，体验感应该差异性并不会很大。至于实际体验如何，就我们一起来看看试驾的感受。

       锐际的2.0T+8AT匹配非常精妙，属于主流豪华车的动力配置，同时能在日常驾驶用提供足够的舒适性和平顺性。在急加速时，发动机与变速箱匹配默契，变速箱甚至可以连降4个档位来提供最强的动力输出，对于这个级别的SUV车型来说，动力储备足够充足。同时，转向系统也表现得如轿车一般精准，并线时能够感受到非常紧凑的转向反馈，突出了不错的运动驾驶感受。

       前麦弗逊式、后多连杆式全车独立悬挂系统在日常行驶中比较偏向于舒适，即便是遇到减速带和颠簸路面，悬挂系统过滤路面的震动也表现的很到位，车内乘员的舒适度还是很高的。在转向过程中，悬挂系统对于车身的侧面支撑到位，没有太多的侧倾。总体来说，锐际的驾驶感受偏向于运动，但是乘坐起来又很舒适，车身各个部件配合默契，给驾驶员带来了不错的归属感。

       探岳的2.0TSI+7DSG黄金动力组合表现还是一如既往的大众风格。在日常驾驶中，油门的表现比较“慵懒”，只有深踩才能获得更大的加速感，但是好在2.0TSI发动机所提供的动力还是不错的，即便是偶尔感受下它的运动表现也是可以的。转向系统相比锐际来说稍微沉重一点，整体的反馈也是比较精准的德系风格。

       前麦弗逊式、后多连杆式全车独立悬挂给探岳带来了一定的运动能力，尤其是在侧向支撑力方面表现不错，在弯道行驶中的探岳更像是一款轿车，但也正是因为如此，它的乘坐舒适性就不如锐际那么贴心，尤其是在后排的乘客，在过减速带的时候还是会感受到一点“硬邦邦”的德系氛围，车身很紧凑。低功率版本的探岳同样采用的是EA888系列发动机，但是动力表现就没有锐际那样迅猛。

       RAV4荣放的驾驶感受可以说是典型的日系风格了，灵敏的油门和制动踏板都给驾驶员带来了不错的舒适度。对于日常通勤来说，2.0L自然吸气的动力也算是够用，毕竟在拥堵的城市中没有太多机会可以急加速，但是在高速行驶中，RAV4荣放的加速就有些慢了，相比涡轮增压动力来说，自然吸气确实有些“力不从心”。 RAV4荣放的转向系统虚位也比较大，属于典型的“丰田”风格，需要旋转更多的角度来达到想要的转向效果，但是相比上一代车型来说，它的进步已经很大了。

       前麦弗逊式、后多连杆式全车独立悬挂系统给RAV4荣放带来了不错的舒适度，也就是说它的整体仍就是按照丰田家族化SUV的模式，以舒适为准。而运动和转向操控等等并不是<a class="hidden" href="/yiqifengtianrav4/" title="RAV4荣放" data-keyType="Serial" data-id="2701" target="_

       本文来自易车号作者张梦龙YC，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

搭载同级领先2.0T动力，福特锐际两驱耀享款，是否更具性价比

       作为翼虎的换代车型，长安福特锐际于2019年底在国内上市，而且和翼虎之间保持着新老同堂销售，进一步丰富了福特在国内的产品阵容，先期上市的是四驱版本，后续又增加了两驱车型。今年10月份，长安福特将锐际车系门槛再度降低，推出了包含两驱和四驱的三款新车型，售价区间为16.98-18.98万元，依旧搭载的是2.0T动力系统。今天的最低配值不值，要介绍的是2020款锐际两驱悠享款，厂商指导价16.98万元，一起来看看性价比如何。

       外观方面，最低配悠享款整体造型与其它版本区别不大，采用了家族最新设计语言，相比现款翼虎更显年轻时尚，细节处既迎合了目前流行趋势，也不乏一些个性元素。车头部分由于大灯位置上移，让其显得更高大挺拔，机盖边缘也进行了适当调整，以带来更好的整体性。源自福特早期马丁脸的大嘴式中网格栅，在尺寸上有所提升，周围边框采用亮黑色涂装，内部为密集的点阵式结构，表面采用银色镀铬和亮黑色烤漆交错，既显年轻又富有层次。全系标配了主动闭合式进气格栅功能，有助于发动机快速进入工作状态，以及优化车头风阻。

       大灯造型与现款福睿斯上类似，圆润的造型采用了开眼角设计，底部灯带与中网上沿边框衔接，一定程度上延伸了前脸视觉宽度。两驱悠享款远近光灯组均为普通卤素光源，好在近光灯配有透镜结构，看起来不至于太廉价，支持自动大灯和延时关闭等功能。两驱悠享款车头两侧没有配备前雾灯装置，一整块黑色塑料的封闭结构，会显得朴素一些，同时也成为区分高低配车型的重要部位。

       车身侧面轮廓比起现款翼虎要柔和很多，细节处的设计也多以饱满圆润为主，尤其前后对称式的侧窗造型设计，配合倾斜的后风挡，让侧面显得更有活力，底部侧裙表面宽大的黑色饰板，则凸显了SUV车型该有的野性。后视镜集成了LED转向灯带，功能上仅支持单一的电动调节；全系标配了前排车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动系统。

       车身长宽高分别为4585/1882/1688mm，轴距2710mm，整备质量1585kg。车型采用的是17英寸铝合金轮毂，银黑双色双五辐样式动感时尚，轮胎匹配马牌CrossConta?RX系列，规格为225/65?R17，车内标配胎压显示系统。

       车尾部分同样较为饱满圆润，车顶大块扰流板与后风挡两侧饰板衔接，中间集成了高位刹车灯带。车标下方的英文标识，看起来更显档次，尾灯造型紧贴车尾轮廓，周围加入了一圈黑色边框点缀，内部双色灯组点亮后具有不错的辨识度。车尾底部粗壮的外露式双边共两出排气尾喉，配合周围银色护板，为其车身更多气势；两驱悠享款仅配备了倒车影像，没有倒车雷达功能。

       内饰方面，锐际车内同样与现款福克斯保持着相似的设计风格，整体布局简约大方，中控台采用横向贯通式造型，能够让车厢内部看起来更显宽敞，多媒体屏幕内集成了大部分车辆功能按键，搭配旋钮式换挡机构，让中控功能区面板更加简洁，符合目前的流行趋势。中控台表面采用拼色处理，搪塑材质配合细节处的黑色烤漆与镀铬边框，整体做工和质感都有着不错的表现。

       三辐式多功能方向盘造型壮实，两侧整齐对称的按键，负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用打孔皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。新增的三款车型，仪表盘均为机械指针和中间6.5英寸彩色行车电脑组合，虽然样式上看起来不如高配上全液晶仪表盘高级，好在中间屏幕尺寸足够大，能够显示较为丰富的行车和多媒体等信息。

       中控部分，全系标配一块12.3英寸悬浮式触控液晶屏，放在如今这个大屏时代，属于主流规格，大部分车辆功能均在屏幕内调节；系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、语音识别控制、以及车联网和OTA升级等功能。前排双温区自动空调仅保留了几个常用功能按键和旋钮，详细功能需在屏幕内完成，车内还标配了PM2.5过滤装置。其它车辆配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、以及多种驾驶模式切换等功能悉数配备。

       动力方面，2020款福特锐际全系均搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率182kW/248Ps，最大扭矩393Nm，匹配8挡自动变速箱，高配车型提供了适时四驱系统；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。

2020款长安福特锐际店内实拍！车长4585mm，配2.0T+适时四驱

       作为福特翼虎的换代车型，锐际于2019年正式在国内上市，为了让翼虎继续发挥余热，二者采用了一段时期同堂销售的策略，同时也提升了长安福特在国内SUV领域的覆盖能力。先期上市的锐际均为四驱版本，后来又增加了两驱版，原本以为要推出1.5T车型之时，前不久福特锐际又新增了三款2.0T车型，包含两驱和四驱版本，售价区间16.98-18.98万元，价格上的下探，进一步丰富消费者的选择。今天要介绍的是其中2020款锐际EcoBoost?245两驱耀享款，厂商指导价17.98万元，一起来看看表现如何。

       外观方面，从这一代福克斯和之前改款的福睿斯上，就已经能感觉到福特的新一套设计语言，由于有了前期的铺垫，如今自然运用到锐际上，消费者也都比较容易接受。整体造型一改之前翼虎上略显硬朗的风格，变得格外饱满圆润，细节处流露出更多的时尚运动气息，以满足时下年轻消费者的审美需求。车头大灯相比常规位置有所上移，配合着菱形大嘴式中网格栅，以及机盖表面隆起的筋线，颇有几分保时捷的味道。中网上方镀铬边框两端与大灯连接，内部为密集的银黑双色点阵式结构，ST-Line版本采用的是黑色蜂窝网状结构，全系标配了主动闭合式进气格栅功能，有助于发动机快速进入工作状态，以及优化车头风阻。

       大灯造型圆润精致，与前脸和车头整体轮廓搭配协调，灯腔内部结构清晰，两驱耀享款远近光灯组均为LED光源，支持自动大灯和延时关闭等功能；车头两侧雾灯周围采用了镀铬边框点缀，雾灯同样采用的是LED光源。

       车身侧面已感觉不到与这一代翼虎之间的联系，整体轮廓与车头部分呼应，也算是在风格上保持了较高的一致性。饱满的车身高腰线搭配车门下方大块内凹设计，为其增添了些许肌肉感，细节处的镀铬装饰，则有助于提升车型档次。后视镜集成了LED转向灯带，两驱耀享款仅支持单一的电动调节，后排侧窗加入了深色隐私玻璃；全系标配前排车门无钥匙进入，车内有无钥匙启动和远程启动系统。

       车身长宽高分别为4585/1882/1688mm，轴距2710mm，整备质量1585kg；车型采用的是18英寸铝合金轮毂，银灰色枝干状双五辐时尚大气，轮胎匹配倍耐力SCORPION?VERDE四季系列，规格为225/60?R18，车内标配胎压显示系统。

       车尾部分顺着侧面而来的轮廓饱满敦实，给人感觉格外厚重有力量感，车顶大块扰流板与后风挡两端衔接呈环绕样式。尾灯造型紧贴车尾轮廓，透明的灯罩配合内部双色LED灯组，点亮后具有很高的辨识度。车尾底部外露的双边共两出排气尾喉，隐隐之中增添了更多气势；车型配备了后方倒车雷达和倒车影像功能。

       内饰方面，福特锐际车内采用较为平整的横向布局，视觉效果更显开阔。中控台造型层次分明，上方为大面积搪塑材质覆盖，面板处采用带有缝线工艺的皮质包裹，搭配周围黑色烤漆和镀铬边框，整体做工和质感都有着不错表现。

       三辐式多功能方向盘造型壮实，表面的黑色烤漆装饰为其增添几分精致感，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用了打孔皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。两驱耀享款仪表盘为机械指针与中间6.5英寸彩色行车电脑组合，虽然不如高配上的全液晶仪表盘看着高级，好在中间屏幕尺寸足够大，且能够显示较为丰富的行车和多媒体等信息。

       中控部分，12.3英寸横向悬浮式触控液晶屏简洁大方，显示效果清晰细腻；系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、语音识别控制、以及车联网和OTA升级等时下主流功能。全系标配了双温区自动空调系统，前排空调出风口下方仅保留了几个常用功能按键和旋钮，详细功能调节需在上方屏幕内完成，车内还配备了车载空气净化器和PM2.5过滤装置。其它车身配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、以及多种驾驶模式切换等功能悉数配备。

       动力方面，2020款福特锐际目前全系均搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率182kW/248Ps，最大扭矩393Nm，匹配8挡自动变速箱；动力表现在目前紧凑型SUV里数一数二，高配车型增添了适时四驱系统；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，底盘整体设定很扎实，配备了轻量化铝合金悬架，拥有更轻的簧下质量，比传统材质减重超过50%。

        随着消费者的年轻化，市场中的SUV车型越来越受消费者欢迎，进入一个新的发展阶段，而各大汽车品牌之间为了继续追加在市场中的竞争力度，不断更新换代，甚至推出全新的车型来面向市场。

长安福特汽车在市场中的表现还是非常不错的，旗下的金牛座、探险者等多款车型也都得到了不错的答卷，为了继续追加在市场中的成绩，长安福特汽车又推出了全新的福特锐际来竞争市场，近日，笔者在探店的时候就拍到了2020款的车型，售价区间为17.98--21.88万元，下面让我们借着这个机会一起来了解一下2020款的福特锐际吧！

2020款福特锐际的车身线条设计是非常的硬朗的，进气格栅的椭圆式设计是非常的有辨识性的，内部采用黑色镀铬饰条填充的设计更加厚实，两侧大灯在设计上比较饱满，底部加入来细长的银色镀铬饰条勾勒，起到了一定的装饰效果，进气口区域的设计比较简单，两侧雾灯区域采用熏黑式处理的板块打底，起到了一定的装饰效果，前保险杠区域在设计上是非常的厚实的。

汽车侧面的设计比较运动，车身腰线呈隆起状存在，是比较大气的，车窗的设计比较简单，尾部呈上扬状存在，尾部设计加入了银色镀铬饰条点缀，车门底部线条的设计是非常的有层次感的，汽车轮毂上侧线条的设计更加有肌肉感，轮毂在设计上相当扎实，尾部的设计比较厚实，悬浮式的尾翼上侧加入了扰流板的存在，增加一定的实用感，高位刹车灯采用的拼接式设计更加独特，两灯中间加入的字母标识是非常有辨识性的，雾灯采用的竖状式设计，两侧排气筒在设计上比较厚实。

汽车内饰的设计比较简单，中控台的T字形设计上侧加入了细长的银色镀铬饰条装饰，比较简单，三幅式方向盘的平底式设计比较稳重，上侧的物理按键增加操作时的实用感，仪表盘在设计上非常的宽大，独立悬浮式显示屏的设计比较修长，空调出风口的设计非常宽大，换挡杆区域的旋转式按钮是非常的有科技感的，车门底部物理按键区域呈滑梯状存在，是比较顺畅的，多功能座椅的设计比较有设计感，采用的接缝线在设计上是比较吸睛的。

2020款福特锐际的长宽高分别是4585/1882/1688mm，轴距为2710mm，内部空间的间距设计是比较中规中矩的，动力搭载的是2.0T发动机，输出功率为248马力，传动个系统匹配的是8挡自动变速箱和8挡手自一体变速箱，油耗是7.3--7.6，该车还配备了适时四驱系统、车道偏离预警、车道保持辅助系统、倒车影像、全速自适应巡航和5种驾驶模式切换等。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“福特锐际2020款价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“福特锐际2020款价格”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。