阿特兹2022款最新消息_阿特兹2022款最新消息图片

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       大家好，今天我想和大家详细讲解一下关于“阿特兹2022款最新消息”的知识。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

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2.全新马自达6效果图 将使用6缸后驱新平台 预计将于2022年发布

3.全新马自达6曝光 六缸+后驱 2022年发布 东瀛宝马或将弯道超车

4.阿特兹停产了什么时候出新款

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       要说上汽奥迪有多惨呢？前几年就犹如棒打的“鸳鸯”，迫于各方面的压力始终难以结合。终于守得云开见月明之后，销量又惨不忍睹，如今更是沦落到“自降身价”让内部员工去消化的地步。最近，一份名为《2023年上汽大众员工奥迪品牌购车活动》的文件在网上流传，而这里面的降幅之大让人震惊。

多款车型大降价，最高幅度达16万

       从曝光的信息来看，此次一共有奥迪A7L、奥迪Q6、奥迪Q5 e-tron三款车型参与员工购车活动，最高降幅达到了16万元。

       比如说奥迪A7L，旗下的志远型流晶套装、先行版、先见版是优惠最高的三个版本，都是直降了16万，而官方指导售价高达77.77万元的先见版，员工购车价仅为61.77万元。另外，如，入门级的筑梦新生版也降了10万元，也就意味着奥迪A7L跌至31.87万。

       值得一提的是，作为奥迪品牌在华国产的最大尺寸SUV，奥迪Q6的降幅同样最高也不小，最低裸车价仅需32.76万元，与官方售价对比降了14万元，这几乎是奥迪Q5L在市场上的终端售价。除此之外，作为上汽奥迪投产的首款新能源车，奥迪Q5 e-tron的降价也很可观，40 星耀型、50 荣耀型以及edition one均优惠10.6万元，员工最低提车价25.05万元。

       可以看得出，上汽奥迪为了卖车确实痛下了血本，毕竟自成立以来，该车企旗下就只推出了这三款车型，没想到如今全部都拥有非常可观的员工购车价。作为对比，一汽集团旗下的奥迪也有过员工优惠，但人家的降幅也仅仅只是比市场略多一点，还没有达到这么离谱的程度，可见上汽奥迪的“窘迫”。

燃油车“倒下”的序幕已拉开

       事实上，不止是上汽奥迪在“跳楼大甩卖”，另一家被称为车企清流的马自达，也在近日被爆出对员工开启了非常大的购车优惠。

       以“弯道之王”阿特兹为例，这台知名度颇高的运动型B级车，如今的员工活动价仅仅只需12.15万元，也就是说降了6万多。熟悉马自达的朋友应该都知道，这家车企在国内一直都非常傲慢，旗下的车型价格也很坚挺，即便是销量有所下滑，在市面上的终端优惠都是非常小的，从而也遭到了众多消费者的吐槽。所以说，马自达此番的员工购车价，也确实让很多“马粉”眼馋，毕竟12万就能买一辆合资B级车，这不比买雅阁、凯美瑞更香？只不过比较遗憾的是，购车优惠仅针对员工，其他人也只能羡慕而已。

       不得不承认，上汽奥迪、马自达纷纷开启离谱的员工购车活动，在令其他同行眼红的同时，也的确是无奈之举，因为这些燃油车确实卖不动了。2022年，上汽奥迪整年的上险数仅为6,143辆，连许多豪车的月销量数据都不如，而被称为“最美奥迪车”的奥迪A7L更是在国内惨败，全年只卖出了3714辆新车，与外界的高度期待形成了强烈的反差。再来看马自达，这几年在国内的销量也是节节败退，2022年阿特兹只卖出了7314辆新车，而根据传闻，阿特兹在今年3月份就将停产，一代“经典车”或将离我们远去。

       很显然，汽车市场早就变天了，对于很多合资车企而言，以前卖得不好的时候，还能通过大降价来挽留消费者，奥迪曾就是最好的例子。但随着新能源汽车的崛起，合资车的光环也越来越弱，甚至豪华品牌也不能当做金字招牌，毕竟看着那些漂亮的设计，炫酷的功能，高科技的智能配置，以及4、5秒级的破百能力，谁能不说电动车不香呢？而早在去年的时候，一些不思进取，还在原地踏步的合资车企就扛不住压力落败，越野鼻祖Jeep更是落得个以后只能以进口车身份入华的遭遇，可悲又可怜。所以再不转型创新，谁能保证下一个被抛弃的不是自己呢？

写在最后

       总而言之，在新能源汽车的不可阻挡之下，燃油车“倒下”的序幕已拉开，2023年的汽车市场只会演变得更加激烈。而对于那些没有竞争力的车型以及品牌，被淘汰也是时间问题。

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全新马自达6效果图 将使用6缸后驱新平台 预计将于2022年发布

       变大了，相比较于2021款有所进步

       阿特兹是基于马自达"打破常规，从零开始"的精神，研发制造的新一代中高级运动轿车旗舰车型。阿特兹延续了进口马自达ATENZA的设计。该车预售价为18.98-24.98万元，于2014年5月6日正式上市。外观方面，采用马自达最新的"魂动"(Kodo)设计语言。

全新马自达6曝光 六缸+后驱 2022年发布 东瀛宝马或将弯道超车

       易车讯 日前，易车从网络获悉全新马自达6效果图，新的马自达6的外观采用了全新的设计语言，借鉴了马自达Vision Coupe Concept的设计风格，将提供3.0L直列六缸的汽油/柴油动力总成，并且加入48V轻混系统或PHEV插电混动车型。新车预计将在2022年发布。

全新马自达6设计效果图

       新的马自达6的外观采用了全新的设计语言，借鉴了马自达Vision Coupe Concept的设计风格，时尚度、未来感都有着强烈的提升，轿跑车风格化明显。在尺寸方面，新款马自达6预计也略有增长，作为马自达6的第四代产品，车长预计将达到4900mm，轴距将达到2850mm，这将改善马自达6一直不太有优势的车内空间表现，以及行李厢的装载空间。

马自达Vision Coupe Concept概念车现款马自达6 阿特兹

       全新的马自达6将使用全新平台打造。新平台兼容后轮驱动和全轮驱动配置的架构，新款Mazda6将采用后轮驱动，并且新平台的电气化方面也有提高。为顺应时代，全新马自达6在电气化方面也会有跟进。

       动力方面，全新马自达6将使用创驰蓝天-X直列六缸汽油发动机和新一代创驰蓝天-D直列六缸柴油发动机。两者都将为3.0排量。电气化方面，将有48V系统轻混系统加入，轻混动力版本车型动力输出将达到约300马力，还将提供PHEV插电式混合动力版本的车型。新车预计将在2022年发布。

马自达MX-30电动汽车

       马自达品牌正在进行积极的更新，CX-30等新产品的上市和新一代Mazda3的推出都在积极提升产品的竞争力。马自达同样在向电气化方面积极过渡，马自达将首先推出“M Hybrid”轻型混合动力技术，全球首款量产电动汽车MX-30也即将在欧洲上市。

阿特兹停产了什么时候出新款

       近日，海外媒体曝光了一组全新马自达6的渲染图，其在国内的对应车型便是我们所熟知的阿特兹。据悉，全新马自达6采用新开发的RWD后驱系统，并有装备i-Activ全轮驱动系统车型，如今的前驱车型或将不复存在。除此之外，新车还将搭载纵置的直列6缸创驰蓝天SKYACTIV-X发动机和D柴油发动机，并配备48V轻混系统。原来马自达6迟迟不改款，是为了攒出这个直六+后驱的大招啊，不愧是卖车为了造车的品牌。新车预计将在2022年正式发布。

       从这次曝光的渲染图可以看出，全新一代马自达6和此前发布的Vision?Coupe概念车在设计上非常相似。长车头，短车尾的造型似乎已经成了马自达品牌汽车的标签，全新一代马自达6在原有基础上将这一设计再度精进，其整体造型较之前更显运动，大灯造型更加细长，视觉效果十分凌厉激进。

       内饰方面虽还未透露出消息，但参考如今最新款的马自达3和即将上市的CX-30车型，猜测全新马自达6也将采用同样的设计语言，内饰将更加精致。

       动力部分，我们可以期待采用Skyactiv-X技术和48V轻混合动力系统的直列六缸引擎，详细数据虽未公布，但有消息称其最大功率输出可达到约350马力。

       全方面升级的马自达6将在定位上必定会提高，上市后或将直接对标宝马新3系等车型。你看好这款全新一代马自达6吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2023年3月。

       阿特兹新车将会在2023年3月正式发布的。2023阿特兹新款是采用马自达的新发动机平台。

       阿特兹是日本马自达汽车公司生产的一款中型车型，也被称为马自达6。该车型于2002年首次推出，经过多次升级和改款，目前已经推出了第三代车型。

       好了，今天关于“阿特兹2022款最新消息”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“阿特兹2022款最新消息”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。