奔驰w213是什么车型_奔驰w213是什么车型的车

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       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“奔驰w213是什么车型”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.2021新款梅赛德斯-奔驰e级开卖！预计9月上市

2.新款奔驰E级爆官图，换新脸、配新动力，内饰不用“S级”

3.奔驰新款E级全球首发，外观更加年轻运动，这样的E级你还喜欢吗？

4.奔驰213新老款区别

5.奔驰w213和w212指的是

6.宝马5系和奔驰E级哪个好？

2021新款梅赛德斯-奔驰e级开卖！预计9月上市

       Mercedes?Benz奔驰在2020年第一季发表了改款E-Class，首波公布了E?Class轿车以及Estate旅行车型。欧美市场7月开始销售，英国首批车辆于秋季抵达，入门级E?200?Sport?Saloon的价格为39,130英镑，E?200?Sport?Estate的价格为41，460英镑。预计9月发表上市，尚未正式公布预售价格，预估动力规格将有E200?Avantgarde、E200?Luxury、E300运动版、E300?Exclusive共四种规格；五门旅行车有E200?Estate?Avantgarde和E300?Estate运动版两种车型。

       提供四种外观套件

       W213世代的奔驰E-Class，车体外观造型上以符合当代家族风格语汇的概念去进行调整，引擎盖隆起弧度为车头带来运动感的气势磅礡。双栅式雾银水箱护罩的轮廓，两旁的头灯组可见全车系标配标准型LED头灯。至于车尾，尾灯向内延伸，显得更加细长，是2020小改款E-Class的重要辨识特征。车尾造型也佐以双排气镀铬尾管。最重要的是提供了四种套件：Sport、AMG?Line、AMG?Line?Premium、AMG?Line?Night?Edition?Premium?Plus。

       套件项目

       Sport车型的标配包括MBUX信息**系统，带有两个12.3寸的仪表板和屏幕。前后停车传感器、倒车摄像机盲区辅助、无线智慧手机充电、皮革内饰和加热的前排座椅，还有17寸合金轮圈。

       AMG?Line则有增加AMG车身造型套件、隐私玻璃、18寸AMG合金轮毂、多光束LED智能大灯，和Thermotronic三区自动气候控制系统。

       AMG?Line?Premium增加MBUX实景导航、Keyless功能、360°摄像头、19寸AMG合金轮毂。

       最顶级AMG?Line?Night?Edition?Premium?Plus，增加了20寸AMG铝合金轮毂、夜间套件、全景天窗、Burmester环绕声系统，车室有可电动调节的前排座椅Energizing?Comfort套件。

       令人更舒适的标准配备

       内装方面，2020年的E-Class标配列入可支持放开双手行驶的智慧驾驶辅助套件，换上新款三辐式多功能方向盘，标准型双区恒温空调、双前座电动椅、MBUX多媒体系统、手机无线充电。新增URBAN?GUARD智慧型联网防盗系统。内置MBUX多媒体系统的双10.25寸屏幕，可选配升级双12.3寸屏幕。座椅具备按摩功能，提供ENERGIZING舒活套件等舒适配备。

       汽柴油引擎标配EQ?Boost

       动力提供7款插电式油电混合车型，并提供汽、柴油引擎及后驱、4驱等选择，其中搭载全新2.0升四缸涡轮增压汽油引擎，融合EQ?Boost轻油电系统，提供288hp最大马力，对于动力与节能表现上都会更进一步的帮助，变速箱则维持九速自排系统。AMG?E?53?4MATIC+不用V6双涡轮引擎，改以3.0升六缸引擎配上48V电力系统，原本马力输出435匹可额外再增22匹。

       AMG导入E?53?4MATIC和E?63?S?4MATIC?+

       预计会有奔驰AMG?E53?4MATIC?+和E63?4MATIC+两种规格，两者分别搭载3.0升直六与4.0升V8引擎，可输出435+22hp以及571hp最大动力输出。

       根据英国市场价格，AMG?E?53?4MATIC?Saloon的售价为64,750英镑，Estate旅行车车型为66,750英镑。AMG?E?63?4MATIC?+?Saloon将花费98,370英镑，Estate车型则是100,370英镑。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款奔驰E级爆官图，换新脸、配新动力，内饰不用“S级”

       易车讯 据海外媒体报道，奔驰在德国市场暂停接收奔驰E级的订单。目前，由于芯片供应短缺，奔驰的产能已无法满足用户的需求。

       奔驰方面表示，目前已暂停接收奔驰E级轿车的订单，且只限德国市场。公开信息显示，库存新车仍可进行订购，奔驰E级旅行版本也可订购，此举从2月11日起生效。

       在售奔驰E级（W213）2020年3月发布，为中期改款版本，全新换代车型将于2022年发布。目前国产在售奔驰E级为长轴距车型，另有插电式混合动力车型、轿跑车及AMG版本。

奔驰新款E级全球首发，外观更加年轻运动，这样的E级你还喜欢吗？

       作为中大型轿车领域炙手可热的产品，奔驰E级自2005年国产以来，就深受众多消费者喜爱，而代号为W213的E级更是将这股热潮推到巅峰，凭借小号“S级”的大气造型和豪华感十足的内饰设计，一举成为中大型轿车的标杆车型之一。

       此前新车路试照

       此前海外媒体曝光一组奔驰全新E级路试谍照，云堆汽车从曝出的为大家分析了新车在诸多外观细节的升级优化。随着时间推移，近日，奔驰官方发布了改款E级的官方谍照，同时，从海外媒体拍摄的一段视频中，也揭开新款E级的伪装面纱，据悉，新车将会在今年夏季发布。

       官方新车照

       外观部分，全新奔驰E级将继续推出风格不同的两种版本外观套件，分别偏向豪华与运动两种设计方向。参考官方给出的照片，普通豪华版车型会采用黑色的竖行格栅，运动版则会采用点阵式的前格栅，前包围的造型也更加富有攻击性。

       普通版车型

       运动版车型

       此外，新车的大灯将会采用全新设计，内部结构也完全改变，科技感更强，不过造型却备受争议，整个跟之前曝光过的新款S级似乎有着异曲同工之妙，从网上的评论来看，这样的设计似乎并不合消费者胃口。

       新车的侧面变化不会很大，尾部细节则进行了调整；比如尾灯采用了全新的设计，内部采用矩阵式的横向LED灯带。此外，后包围的细节设计也有可能进行调整。

       内饰部分，笔者之前猜测会和新一代S级的分体式大屏幕同步，不过，值得庆幸，从此次官方给出的来看，新车车内的整体设计并没有改变，将继续标配两个10.25英寸的显示屏，相比于现款车型，新车只是在方向盘按键设计上稍有改变。

       新款E级内饰

       新款S级内饰

       动力方面，奔驰官方表示新车将搭载代号M?254的2.0T发动机，并配备48V微混系统，其发动机最大功率为272马力，而微混系统可在工作时提供额外20马力的动力。新车还将配备代号M?256的3.0T直列六缸发动机+48V微混系统，发动机最大功率367马力，与现款GLE?450车型的动力配备相同。

       此外，奔驰还宣布新款E级将推出共计7款插电式混合动力车型，包括短轴、长轴、旅行版以及四驱版本车型。另外值得一提的是，新车将可以实现L2级别的驾驶辅助功能。

       小结

       总的来看，此次小改款的奔驰E级只是在外观等细节进行升级优化，相较现款车型更加偏向年轻化，毕竟在如今越来越偏向年轻化的市场，“老大哥”S级也进行了妥协。不过，打破原来的豪华气场更偏年轻，消费者能否真正喜欢？这点还是值得考究，毕竟从目前网上的呼声来看，大部分人对这套设计语言并不感冒。未来究竟表现如何？还需交给时间来证明。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰213新老款区别

        作为“?汽车发明者?”，奔驰到现在为止依然引领着大部分汽车的发展，而E-class作为奔驰旗下的销售主力车型也已经有了长达三十年的历史，与其说S-class是奔驰品牌的传承，那E就是奔驰的销量与造车水准的延续。而这一代奔驰E级的热销很大一部分原因来源于他出色的设计和车型定位，精致的外形在视觉体验上更偏向于S级，但再好的设计也禁不住时代的摧残。

而受日内瓦车展取消的影响，就在今日（2020年3月3日），梅赛德斯-奔驰新款E级在线上进行了全球首发，新车作为现款E级（W213）的中期改款车型，新车在外形方面做了比较明显的改动，而配置方面也进行了升级，其次在细节方面更是使用了奔驰目前最新的设计元素，预计将在今年第二季度率先登陆海外市场。

官方已经公布了实车图，可以看出中期改款的E级依然沿用了现款车型的整体轮廓，但是在前脸与车尾部分做了比较彻底的改变，新E级推出了时尚型、运动型、豪华型三款不同风格的外形套件供消费者选择，三者之间最大的区别在于中网部和下方的包围设计，而上的车型为运动型版本。

前脸部分引擎盖的形状更加动感，前灯组和中网都采用了奔驰最新的家族式设计，新车的中网似乎是把现款的进行倒置多边形处理，而内部的星芒式布局表示这是一台运动版（豪华版和时尚版均为横幅式布局），大灯灯组仍然采用LED组合光源，L型日间行车灯代替了之前的模仿“四眼造型”的日间行车灯，高配车型搭配全新的几何多光束矩阵式LED大灯，低配车型可选装此大灯。整个前脸较现款运动版车型更加的时尚犀利。

来到车身侧面，除了前后灯组，新款E级与现款的样式几乎相同，后排配有隐私玻璃，轮毂样式也采用了新的样式，虽然是运动版车型，但新车依然保留了E级一贯的优雅端庄。

车身尾部是新款E级变化比较明显的部位，尾灯进行了全新家族式设计，新灯组较现款车型更加纤细修长，线条一直延伸到车尾的镀铬饰板，样式更偏向于目前奔驰最新推出轿跑车型，下方的包围样式进行了微调，整个尾部的线条更加立体，拉伸了视觉宽度，这样的车尾设计令新E级更加年轻化。

内饰方面新车将沿用现款车型，只是在细节方面进行了优化，大量的金属饰板令整个内饰更加时尚豪华，全新样式的方向盘改为触控操作模式，这样的设计可以将方向盘上的虚拟按键实现更多的功能，10.25英寸双联屏设计依然得到保留，如果这样尺寸让你感觉不够大的话还可以通过选装升级为12.5英寸，新车搭载最新一代MBUX车机系统，可以通过触控、语音和实体按键进行车辆功能操作。

科技和安全方面，新款E级配备了奔驰全新的安全辅助系统，并且全面更换了新一代夹层安全玻璃，新车还配有钥匙防盗功能，可以在你外出的时候将车钥匙权限进行关闭，这样的功能可以防止你的孩子偷开你的车子并且防止车辆被盗窃。全新的系统可以随意将行车轨迹进行消除与恢复，前提是必须到相关的技术部门进行操作。

动力方面，新款E级将搭载代号M254的2.0T和代号M256的3.0T涡轮增压发动机，且在其基础上加入48V轻混系统进行动力和油耗方面的加持，其中2.0T发动机的最大功率为272马力，较现款有20马力的提升，而3.0T直列六缸发动机的最大功率可以达到惊人的376马力，新款E级还会加入多款混合动力车型，包括短轴、长轴、旅行版以及四驱版本车型供选择。而国内版本的E级将继续使用1.5T和2.0T高/低功率的动力方案，并同样会加入48V轻混系统，与之匹配的是9速手自一体变速箱。

E53AMG在外观和内饰方面装备了AMG运动套件，而E53?AMG?Estate作为旅行版车型在车身以及尾灯设计上做了一些调整，总体而言较普通版E级更加的凶猛运动。动力部分E53?AMG与E53?AMG?Estate将搭载一台3.0T?V6涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率435马力，峰值扭矩为520牛米，并且还会有全可变四轮驱动系统AMG?Performance?4MATIC+四驱系统。

       总结：

作为奔驰旗下的行政级轿车，奔驰E级的压力要大于它的同门大哥S级，在这个等级不光要去与奥迪A6、宝马5系进行厮杀，还要与其他豪华品牌以及新兴品牌车型去分割市场，因为叫做奔驰，所以天生领袖的血统早已注入了E级身上，而我们也不要对E级要求太多，因为被称为同级别标杆车型和世界标杆品牌，奔驰是从来不会让我们失望的！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰w213和w212指的是

奔驰213新老款在车身外形和内饰细节以及配置上有区别。

       2020年3月3日，梅赛德斯-奔驰新款E级在线上进行了全球首发，新车作为现款E级（W213）的中期改款车型，新车在外形方面做了比较明显的改动，而配置方面也进行了升级，其次在细节方面更是使用了奔驰目前最新的设计元素，预计将在今年第二季度率先登陆海外市场。

       梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz），是一个世界顶级的豪华汽车品牌，被认为是世界上最高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力以及一系列经典轿跑车款式令人称道。中国内地称其为“奔驰”，台湾译为“宾士”，香港译为“平治”。

宝马5系和奔驰E级哪个好？

       W213是奔驰梅赛德斯、W212是奔驰e200。

       奔驰汽车，德国汽车品牌，是高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。

       奔驰三叉星是汽车及品牌标志之一。

       2016年10月，奔驰排2016年全球100大最有价值品牌第9名。

       从汽车诞生直到今天，奔驰汽车的发展史不仅仅是一个传奇，更是代表了人类汽车工业的发展史。现在，奔驰汽车已过百岁寿辰，然而它的名字和公司的口号一样，依然叫的响亮。

       奔驰S级是奔驰全系的高端豪华车型，凭借大气稳重的外型以及奢华的配置，奔驰S级博得了不少成功人士的喜爱．新款S级仅为中期改款车型，外观上仅作了小幅度修改。

       修改过的保险杠进气口还有LED日间行车灯让整车显得更为年轻，而新的LED尾灯也增加了夜间行车安全性能。

       方向盘使用了Nappa皮饰覆盖，中央扶手使用更大块的木饰，进一步增加整车豪华感。

       好我们现在来说奔驰E级，最新的E级呢叫W213，底盘代号，长轴叫V213，新E级有一个什么特点就是长的非常像S级，不管是外观还是内饰，在新E级刚出来那会儿，我一度认为这是这个级别最好的车，因为你看它内饰啊，两个大屏，然后内饰设计的语言和科技感还要比W222?S级的前期款要来的更好，因为它推出的更晚一点；然后外观，我以前在国外是先看过短轴的E级，然后在国内看长轴的E级，我自己非常喜欢的一点是长轴的E级这次的加长是采取的S级迈巴赫式的加长，它不是像奥迪、宝马或者以前的E级?它是把后门拉长了，因为后门拉长会显得不协调，它现在后门没有拉长，是把后门的后部和C柱之间加长了，这是S级迈巴赫的加长手法，现在使用到了E级的长轴上，所以我自己是非常欣赏这个设计的，所以新E级的长轴推出之后，我自己是非常喜欢它，因为后排空间也很大，加长的看的很顺眼，然后前排两个大屏幕，每个人都喜欢两个大屏幕，然后外观也还很好看，而且后期它还推出了短轴的E级，因为我自己是一个，如果长轴短轴让我选的话我会选短轴，因为我自己对后排空间要求不是那么高，而短轴来的更协调一点，所以它是这个级别为数不多，或者是说几乎是唯一一个同时推出国产的长轴短轴的车型，以前宝马5系有长轴短轴，但是短轴是进口的，长轴是国产的，所以短轴贵，但是现在E级短轴和长轴全部是国产的，价格差不多，短轴并不贵，所以这是我非常欣赏的它的一点。

       好，说完E级我们来说5系，5系是最新一代5系叫G30，长轴叫G38，然后现在国产的只有长轴，短轴还没有进入国内，这一代5系我自己认为最成功的一点是，无论是外观还是内饰，和7系保持了80%?以上的相似度，特别是内饰，内饰90%的相似度，所以E级其实跟S级没有那么高的重合度，而5系和7系的重合度要更高一些，说到内饰，内饰它虽然没有E级那两个大屏非常惹人喜欢的大屏，但是它自己里面的内饰的造型和用料和7系是没有什么区别的，特别是你选装了nappa皮之后，或者是你买的是带nappa皮的5系，它的内饰和7系是没有什么区别的，所以你就可以理解为你买了一个7系，但是后排空间要稍微短那么一点，长轴5系比长轴7系还是要稍微短那么一点，所以这是5系我自己认为的非常有竞争力的地方，你花50多万可以买到一个90%?7系内饰的车，这是我非常喜欢的一点。

       而外观这次5系在国产5系上第一次使用了M的运动套件，因为之前的5系是没有M套件的，现在国产的5系是直接上M套件了，530的版本都有带M套件的版本，M套件有19英寸非常好看的轮圈加上前后的M包围，这个整车外观的运动型要远远强过长的非常像S级的E级，所以它更年轻，我自己很喜欢的，所以你买5系就去买530带M套件的款，而530价格相同，带M套件的款和豪华套装版它的配置有一些不同，M套件外观好看但是里面的配置稍微差了一点点，而豪华套装是里面的配置稍微好一点点，但是没有M套件，但是你一定要去买带M套件的。

       而这次5系在动力上有一点变化是现在的530是2.0T的高功率，然后再往下2.0T的中功率，以前叫525但现在改叫528了，原地涨了名字，未来520会变成525，就是以前的520会变成525，所以宝马耍了个鸡，把名字提高了但是动力还是以前差不多的参数，而5系和E级这两个车，让我自己现在选的话，我会选在M套件的530，具体的车型你可以去买那个47万多的530Li领先型带M套件的版本，那个版本外观是非常好看的，内饰配置差一点点，你需要花10800去选一个nappa内饰，然后再花几千块钱选一个无钥匙进入，以及电动尾门，这么选上来这个配置就非常完美了。

       所以我最终的结论是5系和E级，选带M套件的530。

       好了，关于“奔驰w213是什么车型”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“奔驰w213是什么车型”，并从我的解答中获得一些启示。