新款途乐_新款途乐2024款价格及图片

新款途乐_新款途乐2024款价格及图片

       大家好，今天我想和大家讲解一下“新款途乐”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

1.新款日产途乐海外实拍 搭载5.6L V8发动机

2.全新途乐海外发布，V8、V6两套动力，配置提升，车友：等不及了

3.日产新款途乐实车曝光，继续搭载5.6L，V8发动机，未来或引入国内

4.新款途乐怎么归零保养灯

5.日产新款途乐来袭！ 全新Logo更野性 搭5.6L V8引擎+7AT

6.日产终于走心了！新款途乐实拍，V8自吸+四驱，黑色外观更霸气！

新款日产途乐海外实拍 搭载5.6L V8发动机

       近日，我们从相关渠道获取到一组新款?日产途乐的海外实拍图，据悉该车已在部分海外国家正式上市。未来将以进口的形式引入到国内销售。

       在外观方面，该车前脸采用了全新的设计语言，熏黑式的中网格栅搭配两侧全新的C字形LED灯组，使该车前脸看上去更加年轻化，并且格栅中央可发光的LOGO也使车头看上去科技感十足。车身侧面依旧延续了现款车型的造型设计，并且换上了全新造型的双色多幅轮毂，在车顶部分还加入了黑色金属行李架。

       车尾部分，该车的尾灯造型也进行了全新的设计，并且两侧的尾灯由黑色装饰条贯穿，使车尾的视觉宽度得到进一步了拉伸。在车尾底部还采用了隐藏式的排气布局方式。

       在内饰方面，该车换上了全新的四幅式多功能方向盘，并且还搭载悬浮式液晶仪表，使车内的科技感有所提升。此外车内还采用了大量的真皮材质进行包裹，使车内的豪华感营造的十分到位。

       在动力方面，该车搭载5.6L?V8自然吸气发动机，传动系统匹配7速自动变速箱与四驱系统，最大输出功率为298kW，峰值扭矩为560N·m。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新途乐海外发布，V8、V6两套动力，配置提升，车友：等不及了

       随着近两年硬派越野车型的火爆，像丰田普拉多和?日产途乐这两款车型可谓是关注度最高的，因为这两款车型售价不算太高，且保值率一直居高不下，甚至到了一车难求程度，多数还要加价才能买的到。

       而作为日产旗下的硬派越野车型，途乐第一代车型于1951年发布，至今已经是其第六代车型，2011年第六代途乐首次以进口的方式引入国内，期初售价高达139万元，是以丰田陆巡做为竞争对手，而随着近两年途乐多次官降，低配车型价格一路下探到了52万元，成为丰田普拉多的主要竞争对手，也让途乐之名再次火爆。

       近日，海外曝光了一组2021款途乐的到店实拍照片，新车已于国外上市销售。

       首先从外观看，途乐作为硬派大型SUV，整体造型还是十分硬朗霸气的，新车采用了日产家族最新的V-motion2.0设计理念，大尺寸U型进气格栅在镀铬元素的装饰下整体质感有所提升，两侧搭配全新造型的LED大灯组和保险杠两侧竖直型进气口，整体霸气十足。

       尺寸方面，2021款途乐的长宽高分别为5165×1995×1940mm，轴距为3075mm，整体尺寸要大于丰田的现款陆巡。

       内饰方面，新车采用了嵌入式上下双屏设计，并支持Apple?Carplay与Android?Auto互联功能，座椅采用了菱形缝制的真皮座椅，并在后排也搭载了智能娱乐系统，使得整车科技感有所提升却又不失豪华。

       动力方面，新款途乐将继续搭载4.0L?V6或5.6L?V8自然吸气发动机，传动系统匹配的是7速自动变速箱与全时四驱系统。

       结语：随着国家环保政策的发布，像丰田普拉多、陆巡等硬派越野车相继宣布停产（2021年1月1号前停产），国内硬派越野市场留给途乐的发展空间就非常大了，现2021款途乐已于海外开始销售，预计还将以进口的方式进入国内，就是不知售价会不会上浮，让我们拭目以待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日产新款途乐实车曝光，继续搭载5.6L，V8发动机，未来或引入国内

       日产途乐是一款知名度很高的越野SUV，该车在中东国家拥有非常多的粉丝追随，主要是因为日产为这款车搭载了6缸、8缸两种不同排量发动机，加上非承载式车身和全时四驱这些硬核的配置，让这款车即使在沙漠行驶也能做到如履平地，有着非常强的脱困能力和适应能力，“沙漠之王”的称号由此而来。

       日前，日产在海外亮相的2021款途乐。新款途乐也采用了v-motion的家族车型的设计语言，大嘴式的进气格栅安装在这款全尺寸大型SUV的脸上显得特别霸气，内部配备的阶梯形线条又为这款车的前脸塑造出不错的层次感，下包围加入的金属线条又能体现出车头的档次和气场。为了让这款车呈现出高大威猛的形象，日产为这款车加入了造型硕大的导流槽，导流槽的位置加入c型的金属线条点缀，档次感得以体现。

       2021款途乐的长宽高分别是5165×1995×1955毫米，轴距达3075毫米，尺寸与老款车型保持一致，为了体现出新款车型威猛的形象，日产为车身侧面加入了力量感明显的线条，车顶上还加入了银色的行李架来装饰。途乐本身就是为越野而生的，最小离地间隙达到了275毫米，新款车型的通过角和尾部离去角都有明显提升，让这款车适应能力更强。

       新款途乐的内饰与老款车型对比看上去更豪华，归功于日产为这款车的内饰换装了触感细腻的棕色皮革材料，座椅采用菱形的纹路图案装饰。从科技感方面来说，新款途乐加入的无线充电面板和双液晶显示屏，让这款车的科技气息得到有效的提升。配置方面，日产为这款车搭载了前后驻车雷达，360度全景影像，上坡辅助，自动开闭大灯，大灯清洗，全景天窗，后视镜加热，感应雨刷，无钥匙启动等等。

       在动力上，新款途乐依然采用4.0升6缸，5.6升8缸两种不同类型自吸发动机，205kw/293kw是发动机的最大功率，最大扭矩分别为394nm/555nm，全车标配8挡手自一体变速箱，该车全系配备全时四驱和非承载式车身，高配车型加入了前、中、后三把差速锁。当对新款途乐进行全面了解后，国内车主表示等不及了，期待这款车能引入国内市场。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款途乐怎么归零保养灯

       我们从外媒获取到一组新款日产途乐实拍图曝光，新车将在北美等海外国家正式开售，未来将以进口形式引入到国内。

       途乐是日产旗下的旗舰SUV，拥有与英菲尼迪QX80相同的平台与机械素质。新车将比老款途乐更加具有科技感，采用了日产品牌最新的家族设计语言，极具有运动感。车尾也看到了重新设计的后保险杠和全新的LED尾灯。

       途乐醒目的前格栅和高亮的LED大灯最为耀眼，凸显了大型SUV的霸气。在A柱以前几乎所有零件都是新零件，包括挡泥板，引擎盖，保险杠和徽章。

       内饰方面，新车还搭载了全新的大尺寸悬浮式中控屏幕。配备了四辐式多功能方向盘，并对中控台下方物理按键布局进行了调整。

       动力上，尽管途乐依旧采用老款的5.6升V-8发动机和7速自动变速箱，但是2021款途乐在动力输出方面将会有小幅度提升。在添加普通汽油时，新途乐可爆发出400匹马力，这比老款多出10匹马力。

日产新款途乐来袭！ 全新Logo更野性 搭5.6L V8引擎+7AT

       新款途乐归零保养灯需要操作仪表右侧的两个功能选择键和确认键，通过这两个按键就可以实现这个操作，具体操作步骤如下：

       1、按下仪表右侧的功能选择键。

       2、直至屏幕出现如图选项。

       3、按下圆点键向下调整。

       4、进入第三个选项。

       5、选择OIL选项。

       6、进入SETTING设置成10000公里确认即可。

       操作的注意事项：

       1、公里数的确认要根据机油的可行驶里程来确定。

       2、要在更换过机油后再操作。

日产终于走心了！新款途乐实拍，V8自吸+四驱，黑色外观更霸气！

       今年日产SUV迎来了换代大潮，作为旗舰的SUV，?日产途乐也已经从里到外全面换新。不知道大家对日产途乐的历史了不了解，它和丰田兰德酷路泽诞生于同一年，同时也互为最大竞争对手。

       今天要说的2021款车型算是第七代的中期改款。最近两天，日产官方正式发布了2021款美版的日产途乐。据悉，部分海外市场预计明年年初就能上市开售。2021款日产途乐针对外观和内饰进行了全新升级，动力系统在海外继续沿用5.6L?V8发动机。

       在外观方面，新车采用日产全新家族式设计语言。其中，前脸方面十分的英武霸气。新车采用大尺寸V-Motion造型前进气格栅，并以粗壮的镀铬饰条勾勒，值得一提的是，他换装了日产全新logo和更大尺寸的前保险杠，风格上显得更加野性。两侧具有造型方正的LED矩阵式前大灯。

       车身长宽高分别为5164×1999×1955mm，轴距则为3075mm。

       内饰方面，最令人眼前一亮的是增加了12.3寸的悬浮式大屏幕，豪华感十分到位。其中，中控台采用对称式布局，并采用大面积真皮材质和软质材料包覆，细节部分用的是实木饰板点缀，另外还提供车内WIFI和无线充电，空调的出风口功能按键布局也是重新设计的。新车还采用了2+2+3座椅布局，第二排座椅中央还提供了大号的中央手扶箱，前排座椅后方还搭载了大尺寸屏幕娱乐系统。

       动力方面，搭载5.6L?V8自吸发动机，最大功率398马力，峰值扭矩555牛米，并匹配7速自动变速箱，并提供后驱和四驱版可选。

       当越来越多的越野车都开始褪去硬派纯越野的外衣，比如新一代路虎卫士和帕杰罗都变成承载车身，途乐依然坚守非承载式车身，依旧有强大的四驱。依然还是屈指可数的全地形越野能手，但是由于国内双积分排放要求，还不确定日产是否能引进它在国内上市。

       不过，说起途乐引进国内的价格，真的百感交集。2013年第六代途乐5.6L卖到接近140万元；到了2016年，5.6L的途乐直接将指导价下调至79.8万；到2018年，新增4.0L车型更是将指导价下调至55.8万。如果明年引进国内，预计4.0L的车型也不会缺席。至于价格，你觉得多少合适呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新途乐即将入华，继续搭载V8和V6发动机，预计售价50万起

       日产途乐在越野圈中一直享有盛名，沙漠之王的称号足以看出人们对它曾经的喜爱。时至今日还有着众多第四代途乐Y60、第五代途乐Y61出没在各个越野赛事之中。在其最光辉时刻，途乐是让任何对手都不能小觑的存在。而为了进一步提升在硬派越野市场的竞争力，日产可以说下了不少的功夫，其中最被看好的无疑是全新日产途乐了。目前新车目前已在海外市场开售，未来还将继续以进口形式引入国内销售。至于能否再次重登神坛还得靠着自身实力说话。

       从实车照来看，新款途乐延续了宽大厚重的家族特征，中网大面积镀铬的使用并不突兀。新的C字型日间行车灯配合造型独特的前大灯设计，使得新车看上去更加精致。而下方细长的C字型镀铬饰条加上两侧进气口造型，又使新车看上去十分高大威猛。车身侧面和尾部，新款途乐几乎延续了之前一贯硬派的设计，最大的改变在于尾灯和一些镀铬饰条的加入，气息上时尚动感了很多。总之相比前几次的变化，新款途乐这次真的是走心了，尤其是文中的这台黑色车型外观看起来更加霸气。

       在车身尺寸方面，新款途乐的长宽高分别为5165/1995/1940mm，轴距达到了3075mm，相比一汽丰田-兰德酷路泽5095×1975×1930mm的长宽高和2850mm的轴距，无论是车长还是轴距的表现都要比陆巡大，将大尺寸大空间的优势展现的淋漓尽致。

       内饰相比于上代车型，看起来更加的豪华，上下两块屏幕的设计与英菲尼迪较为相似。同时新车在细节线条的处理上也进行了优化，用料上厚道了很多；菱形缝制真皮座椅不仅外观好看，而且真皮包裹质地非常软，坐上去非常的舒服，彰显出了几分高级感。

       动力部分，新款途乐提供了4.0L?V6和5.6L?V8两款大排量的自然吸气发动机，其中V6动力最大功率为275马力，最大扭矩为394Nm，而V8动力最大功率为400马力，最大扭矩为560Nm，传动力匹配的是7挡自动变速箱，并配备四驱系统。目前日产已经取消了途乐的官方渠道进口，在售车型都是平行进口渠道，相比之前的官方进口，平行进口的途乐在价格上有很大的优势，但大排量的动力能否符合国内国六排放目前还不确定。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       如今的国内汽车市场，越野车成为了香饽饽。相对于轿车而言，较大的车身更显气派，看着也更有面子。虽然车主可能根本不去越野，但是那些天生附加属性吸引了不少消费者。在环保标准日益严苛的趋势下，很多大排量越野车由于不达标，纷纷宣布了停产，其中就包括丰田的霸道和陆巡等车型。很多汽车爱好者都表示非常遗憾，不过对于一些其竞品车型来说，无疑是个好机会，比如日产途乐。

       同为大排量越野车，为什么说?日产途乐迎来了好机会呢？其实现款途乐也已经停产，不过日产又推出了新款途乐，并且满足了国六排放标准，所以能够继续在国内销售。而且新款途乐在外观和内饰均有升级，立体感更强，也更显气派。内饰的豪华感和档次也有提升，产品力可谓是进一步加强。

       外观方面，新车使用了轮廓更加分明的外观设计，V-Motion的家族式前格栅毫无疑问地也出现在了新车上。方方正正的造型看上去非常气派，也彰显出了硬派越野车的霸气。侧面相较于老款车型，区别不大，依旧使用笔直的线条营造出高大威猛的硬派SUV形象。熏黑处理的A、B、C柱营造出了悬浮车顶的效果，时尚感有所提升。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5165/1995/1940mm，轴距为3075mm，离地间隙达到了273mm。比同级别的霸道，甚至更高级的陆巡都要大。尾部看上去依旧敦实，全新造型的尾灯看上去也更为美观。

       内饰方面，设计与老款车型相似，不过看起来更加的豪华，细节处理上精致细腻了很多，大量皮质材料和木纹饰板的运用，以及座椅上菱形的缝线处理，使得新车更显档次。新车的多媒体娱乐系统也有升级，支持Apple?CarPlay和Android?Auto等功能。

       动力方面，全新途乐同样没让大家失望，依旧搭载4.0?V6和5.6L?V8两款大排量的自然吸气发动机，匹配7速手自一体变速箱。最大功率分别为275马力和400马力，峰值扭矩为394牛·米和560牛·米。参数虽然不太出彩，不过实际表现可是一点不差。大排量自吸发动机的平顺性明显优于小排量涡轮车型，能到给驾驶者非常从容的感觉。并且全系均标配了四驱系统，越野性能完全不输于霸道等车型。此外，全新途乐预计起售价将会在50万左右起步，虽然相比老款车型偏贵了些，不过性价比非常突出。

       作为硬派越野市场一直以来都比较畅销的一款车型，途乐展现出了非常强的产品力和性价比。有着叫板陆巡的实力，却卖着与霸道差不多的价格，如此良心的价格吸引了不少消费者，销量自然也是非常不错。而随着霸道等车型的停产，全新途乐成为了这一领域唯一的车型，销量自然会更进一步。（文：樱桃）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“新款途乐”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“新款途乐”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。