雅阁2010款_雅阁2010款二手车价格

雅阁2010款_雅阁2010款二手车价格

       很高兴能够参与这个雅阁2010款问题集合的解答工作。我将根据自己的知识和经验，为每个问题提供准确而有用的回答，并尽量满足大家的需求。

1.2010年百万纪念款雅阁二手车还能买吗

2010年百万纪念款雅阁二手车还能买吗

可以的。

       雅阁车型是本田公司推出的一款中级车，在中国的市场上销量一直非常不错，尤其是国产化以后，拉低了整个车型的购买门槛。在维修保养以及使用的经济性方面，本田雅阁做的也都非常不错。

       2010年的百万纪念版本田雅阁车型在动力系统上以及整体配置上与普通版本的本田雅阁并没有太多的区别，只是在外观标识上有一定的改动二手市场上的保值率比较稳定，这样的车型只要没有大事故值得购买。

       提到本田，你在第一时间会想到哪款车型？

       是技惊四座、挑战法拉利的初代本田NSX？

       还是身躯小巧、却有着高亢声浪的本田S2000？

       还是以小博大、长期霸占最速前驱车名号的本田思域Type-R？

       或者……是那辆街上最拉风的本田金翼？

       但对于大多数的本田车迷来说，买车，终归是要回归家庭的。

       可能不会再像年轻时候的自己一样，买一台飞度，做街上最靓的那个少年，

       或者买一台思铭爆改成思域Type-R，天天在赛道里疯狂，只为了那0.1秒的圈速，和肾上腺素飙升的快感。

       更有可能的，是买一台中规中矩的CR-V，也许是一台普普通通的雅阁，

       带着老婆孩子出门，把年幼的ta放在后排安全座椅的那一刻，才真正体会到作为父亲应有的责任。

       让我们借着青春的尾巴，来回顾一次?雅阁的前世今生吧。

       1.初代雅阁（1976-1981）

       与思域类似，更大尺寸的本田雅阁也诞生了总共十代，初代雅阁早在1976年就推出了。在1979年推出四门轿车之前，它最初是一款三门掀背车。动力来自一辆1.6升发动机，68马力的输出功率通过5速手动变速器传送到车轮上。随后推出的四门轿车则采用了1.8升发动机，还配备了动力转向系统。

       2.第二代雅阁（1981-1985）

       作为第一款在美国组装的日系车，第二代雅阁比它的前代车型更大，并且有着与前辈车型截然不同的外观。1983年，它获得了一个可选装的四速自动变速箱，发动机排量从1751cc调到1830cc，峰值马力86匹。1985年，随着雅阁SEi的问世，它的电喷发动机可以输出101马力，受到了人们的广泛喜爱。

       3.第三代雅阁（1985-1989）

       这一次，雅阁的外观设计变得更加圆润，整体造型更像是一台轿跑车型。在这一代雅阁上，本田第一次采用了双叉臂悬架，车身的空气动力学设计也得到了进一步优化。本田进一步增加了发动机的排量，2.0升的普通引擎可以输出98马力，电喷引擎可以输出110马力。以及，这还是一台翻灯车型哦。

       4.第四代雅阁（1989-1993）

       第四代雅阁的车身尺寸进一步提升，完全符合一台中型轿车的地位。本田增加了一款取代掀背车的旅行车，提高了雅阁的实用性。排量和马力也得到了升级，旗舰EX车型的2.2升发动机能够爆发130匹马力。四速自动变速器甚至已经有了运动模式，允许驾驶员手动选择挡位。遗憾的是，由于法规的原因，翻灯不再出现在雅阁身上。

       5.第五代雅阁（1993-1997）

       第五代雅阁在2.2升发动机的基础上，第一次采用了VTEC技术！这是一款2.7升的V6发动机，峰值功率170马力，峰值扭矩224牛·米。配备了更大引擎的版本在车头有一些设计上的调整，以区别于四缸车型。本田加长了轴距以增加后排腿部空间，并提出了更具运动感的设计。

       6.第六代雅阁（1997-2002）

       第六代车型不再采用wagon车身风格，只保留了coupe和传统的三厢轿车。coupe车型在北美开发，轴距比四门车型略短。前安全气囊作为标准配置提供，侧安全气囊需要额外付费。标配的引擎排量2.3升，峰值马力135匹，而3.0升V6引擎可以爆发200匹马力。这一代雅阁也承载了国内一代人的回忆，是国内最经典的雅阁车型。

       7.第七代雅阁（2002-2008）

       在第七次更新换代中，雅阁的引擎变得更加强劲。即使是标配的四缸发动机也有160马力，而配备了VTEC技术的3.0升V6发动机可以爆发240马力。在中期改款过后，马力得到了进一步提升，V6发动机的总输出功率甚至达到了253马力，已经无比接近现在的水平。第七代雅阁也是首次开放手动变速箱+V6发动机配置的雅阁车型。

       8.第八代雅阁（2008-2012）

       第八代雅阁的车身尺寸得到了进一步增加，以提升车内空间和舒适性。外观方面，coupe车型和三厢轿车的视觉差异也变得更大。新款的3.5L?V6发动机可以提供268匹马力，并且提供手动变速箱。中期改款后，2010款的雅阁推出了跨界车型Crosstour?fastback，也就是国内的歌诗图，以大幅度增加车内空间和实用性。形歌诗图比轿车版雅阁宽7cm，并且增加了大约136公斤的重量。

       9.第九代雅阁（2012-2017）

       第九代雅阁进行了彻底的更新换代，变得更加运动。标准的6速手动变速箱，比其他四缸车型更强的动力，双边共双出的排气以及定制的轮毂，都彰显了雅阁的运动性能。除此之外，本田的i-MMD混合动力系统也首次出现在雅阁身上，燃油经济性十分出众。

       9.第九代雅阁（2017-今）

       至于目前的一代雅阁，coupe车型和V6发动机已经彻底告别了我们。标配的1.5升涡轮发动机能够爆发194匹马力，而未进入国内的2.0升涡轮增压发动机可以爆发254匹马力，混合动力版本也可提供214匹马力。尽管它比上一代车型的尺寸更大，但第十代雅阁通过更多地使用铝和超高强度钢进行了减重，根据配置不同，成功瘦身50到80公斤。

       以上就是菲林公路为大家总结的10代雅阁经典回顾了，如果喜欢，还请多多关注我们。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“雅阁2010款”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“雅阁2010款”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。