toyota汽车小排量_丰田小排量

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       大家好，今天我将为大家讲解toyota汽车小排量的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

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2.小排量当道，新一代丰田陆巡会长成啥样？

3.丰田凯美瑞有1.8或2.0小排量自动挡的车吗？ 报价多少？ 配置怎么样？

4.全新飞度混动版开卖：设计可爱配置丰田，百公里油耗仅4.5L

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       Hello大家好，这里是房车情报。在前段时间，小编为大家介绍了不少日本房车，精巧的布局都带有非常浓郁的日式风格。其中以微型车丰田ACE?GL为底盘的房车就有升顶、小顶等多种类型。今天小编又有新的发现，为大家带来一款极具特色的丰田C型房车，多处设计充满特色，一起看看吧。

       由于是日本房车，可以看到是右舵车型，方向盘在右侧而乘客门在车身左侧，这是和国内车辆完全不同的。这款房车的丰田底盘提供四驱的选项，可惜这款车型属于低配，并没有选装。动力系统为1.5L汽油发动机匹配4AT自动变速箱，配有电动车窗、电动后视镜、自动落锁等简单配置。

       整车的外形看上去就像一个集装箱，厢体采用铝板打造，表面带有加强筋，和常见的车厢差别很大。方正的造型似乎根本没有考虑空气动力学，这也算是独到的品牌特色了吧。车底边一圈使用了少见的墨绿色装饰，有一种田园的感觉。

       整车外部尺寸为：4680*1910*2590mm，比例还算协调。车身外部没有什么装备，可以看到一个空调室外机的开口和车尾装备了一个支架，至于这个支架的作用，进入车内才知道。

       车内的木纹装饰实在是非常特别，从墙纸、家具、地板都进行了包覆，好像进入了一个小木屋一般。客门的左手侧是一台48L车载冰箱，用来储存食材和饮料。而进门的右手边是厨房操作台，可以看到小型鞋柜和多个容纳了水箱的储物柜。

       操作台上边的水槽配有抽拉式水龙头，靠近后部的推拉窗，可以放到车外的支架上在车外冲洗，非常巧妙。操作台的尽头是一个小型卫生间，只配置有便携式马桶，仅供住宿时“紧急”使用。

       车厢中部，会客区的空间也被利用到了极致。横置沙发、侧向沙发和驾驶室后方的两个坐垫组成了环形休息区，最多可同时乘坐6人，不过只有横置沙发配备安全带，行车时可以乘坐。夜晚驻车时，将折叠餐桌收起当做床板，沙发能拼成一张双人大床，2个成年人睡卧也不会拥挤。车顶的位置还有一个双向换气扇，不太热的时候当做风扇使用也不错。

       最后，要说的是前部额头舱的双人床，这个床铺带有拓展板，不用时摞在一起不占空间，打开后床铺尺寸直接扩大一倍，同样可以容纳两个成年人，方正的额头舱空间丝毫没有浪费。

       整车水电配置有：20L清水箱和20L灰水箱，1500W逆变器、200Ah电瓶等。

       这款小尺寸的C型房车通过巧妙的设计可以达到4座4卧的水平，着实让小编惊叹。售价方面为337万日元，相当于20万人民币左右，不知道大家觉得怎么样？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

小排量当道，新一代丰田陆巡会长成啥样？

       1、丰田aygo是发布于英国和日本市场上的一款微型车，新车售价折合成人民币之后约为3万元，是丰田最便宜的车型。目前还没有明确的消息指出丰田aygo什么时候在中国上市，但是丰田已经向国家专利局申报了aygo的专利图，这一举措表明aygo很快就会登陆中国。

       2、Aygo的外观采用丰田家族的“X”型设计理念看起来非常炫酷，完全可以想象aygo在中国上市之后仅凭外观就能俘虏一大批死忠。虽然aygo是一款微型车，但还是使用了五门五座的两厢形式，能够满足载人需求之余可放倒的后排座椅也能塞得下大件东西。

       在动力方面aygo搭载的是一台只有73马力的1.0L三缸发动机，百公里加速需要13.7秒。微型车的本意就是用于城市代步，aygo虽然动力微弱但是也足以应付城市交通。

       3、就目前来看，aygo还是非常具有吸引力的。不过目前中国市场上在微型车这一块的火热程度并不高，用微型车比较多的还只是共享汽车。或许aygo的引入能够在中国市场上掀起一股微型车的热潮，毕竟在日益拥堵的城市交通当中微型车还是有一席之地的。

       近日据外媒报道，丰田汽车旗下微型代步车 Aygo换代工作将在2021年底或2022年完成，全新一代Aygo将推出油电混合系统或插电式混合动力系统车型，同时燃油版车型也会予以保留。

       据悉，丰田Aygo曾在2018年进行了改款翻新。新的Aygo采用大尺寸梯形进气格栅，再搭配上两侧造型锐利的前大灯，时尚感爆棚。新车侧面可以看到掀背式造型设计，新车或将采用造型锐利的贯穿式后扰流板。另外，新车还在车顶布置了小尺寸后扰流板，搭配上较为宽厚的后保险杠，使整车的运动气息更加突出。

       动力上，新车将搭载三缸自然吸气汽油发动机，后期将推出纯电动版本。新车有望将于2021年年底或2022年年初正式问世，这也意味着我们会看到更多的关于丰田Aygo的原型车测试。

       目前Aygo是丰田与PSA联合开发的微型城市代步车型，看看现款的内饰不难看出PSA残留的痕迹，天马行空之余略带一些不修边幅。不知道在换代后能不能换一套更精致的内饰呢？

       另外，Matt Harrison还透露下一代Aygo极有可能采用与铃木英格尼斯相似的跨界设计，拥有更高的离地间隙以提升通过性。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       外媒绘制的全新一代丰田Aygo渲染图，新车预计2021年底或2022年初发布亮相。

       丰田ARGO的微型车什么时间在中国上市? - ： 1、丰田aygo是发布于英国和日本市场上的一款微型车,新车售价折合成人民币之后约为3万元,是丰田最便宜的车型.目前还没有明确的消息指出丰田aygo什么时候在中国上市,但是丰田已经向国家专利局申报了ay...

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丰田凯美瑞有1.8或2.0小排量自动挡的车吗？ 报价多少？ 配置怎么样？

        对于丰田兰德酷路泽（以下简称“陆巡”）这款车，相信大家都非常熟悉,它是丰田品牌旗下的旗舰SUV车型，也是消费者心中品质和可靠的代名词，甚至被大部分车迷看作是越野 汽车 的标杆。可是，目前这款车型在中国市场已经是停产的。

        即便如此，但丰田并没打算彻底放弃这款车。近日，最新消息显示，在中国市场已经停售且长达11年没有换代的陆巡将在2020年秋季正式亮相新一代车型。

        看到这消息后，大部分车迷表示既惊喜又好奇。惊喜的是，越野之王——丰田陆巡在小排量时代竟然还有继任车型推出。至于好奇的则是：新一代陆巡在小排量时代会长成啥样？

        1 大排量自吸发动机被淘汰

        众所周知，现款陆巡最低的发动机排量也要高达4.0L。可是，近年来，无论国内市场或是国外市场，都对 汽车 排量有着苛刻的要求，并制定了一系列政策法规来约束。

        以中国市场为例，如果丰田要生产陆巡的话，那么除了车企要承担双积分的压力外，买这车的消费者也要缴纳更高等级的购置税、保险以及车船税等费用。这无疑是在驱促丰田淘汰大排量车型，也限制了大排量车型的销量，使陆巡这种大排量 汽车 远离市场。

        基于这种形式，新一代陆巡淘汰大排量自吸发动机是必然的事情。据悉，新车会把4.0L、4.6L以及5.7L这三款大排量自然吸气发动机给淘汰，取而代之的是一台3.5T V6涡轮发动机。该发动机与10速自动变速箱匹配后，最大输出功率达到了422马力，最大扭矩达600牛·米，比之前的5.7L自吸发动机多了36匹马力，56牛·米的扭矩。另外，未来该车还会提供一套与雷克萨斯LS500h一样的3.5T V6油电系统。

        虽然换装的3.5T发动机在动力性能方面与燃油经济性上要比原来5.7L的强一些，但部分越野爱好者认为，这并非是件好事，因为越野车型最讲究的是低速大扭矩，而涡轮增压发动机与大排量自吸发动机相比起来，前者往往会有低扭不足的情况，会使越野性能大打折扣。

        可事实呢？新一代陆巡在这问题上有了很好的处理方法。首先，资料显示，新车的3.5T发动机在1600rpm时便可获得最大扭矩，动力来得十分快。其次，虽然3.5T发动机与5.7L发动机相比起来，排量确实少了很多，但它在 汽车 市场上不算是台小排量发动机，在低速时同样有足够越野的扭矩。与此同时，它也没有小排量发动机容易出现涡轮迟滞的问题。

        此外，新一代陆巡搭载的10速变速箱能有效解决低速扭矩不足的问题。原因是，第一，10速变速箱意味着有10个齿比，按照传统自动变速箱的概念来理解的话，它传动比范围会很大，会使得1挡齿比较大，低扭足够给力，而10挡齿比较小，巡航省油。第二，这台变速箱拥有可媲美双离合变速箱的升降挡速度且与一个电子控制系统配合进行工作，所以它除了在不同速度下都能够提供更加合适的挡位外，还能很好地理解驾驶员的指令，给出更快更准确的响应速度。

        如此一来，虽然陆巡抛弃了一直引以为傲的大排量自吸动力系统，但换装的3.5T动力系统并没有让车迷失望，除了能保证越野性能没有大打折扣外，还能让公路性能与燃油经济性有了显著提升。

        2 公路性能的提升尤为明显

        当然，作为换代车型，新一代陆巡并不是只换了个动力系统这么简单。根据日本媒体透露，新车会继续沿用现款的非承载式车身，但丰田会采用全新的设计方案，譬如加入大量的碳纤维材料或其他新材料，使其车架达到减重且增加刚性的目的。如此一来，除了会让车辆的越野性能再一次提升外，还能使新一代陆巡的操控性得到显著的提升，在公路上开起来更得心应手。

        与此同时，该车还会基于丰田最新的TNGA架构下进行开发。众所周知，TNGA丰巢概念下的第一重目标就是提升产品的基础性能，比如车辆行驶、转弯、停车等基本要素。虽然暂时还没有具体的信息，但从新一代凯美瑞的表现可以猜测，在TNGA架构技术的加持下，新一代陆巡在公路行驶的品质会有大幅度的提升，譬如在城市路段开起来会更灵活，没有以前的笨重感。

        此外，新车配置方面有望搭载丰田最新版本的各类主被动安全系统，如防碰撞预警、行人监测、自适应续航、车道偏离预警以及自适应远近光灯等配置。这些配置的出现无疑是在提升新一代陆巡的公路性，使它不仅能翻山越岭，还能在城市路段行走自如，变得更全面。

        还有值得一提的是，全新陆巡的外观风格突破了传统，在向城市SUV的精致靠拢。根据日媒曝光的显示，新车的大灯组采用了全LED光源，而且其造型与现款雷克萨斯LX570的有异曲同工之处，十分凌厉。另外，车身侧面与现款的也有较大区别，采用一条笔直硬朗高腰线勾勒出一副既硬朗粗犷，又有层次感的立体画面效果，显得新车十分精美，不再是个“大汉”。

        不可否认，现在买越野 汽车 的消费者并不会只追求极致的越野性能，他们还注重车辆的舒适性和公路性。因此，兰德酷路泽如果想走得更远，那么就要顺应着时代，不断地变革。不然，很容易就会落得与三菱帕杰罗一样的下场。

        图 | 来源于网络

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       日前，我们通过外媒报道了解到：新一代本田飞度混动版登陆欧洲市场，并在英国正式开启售卖。售价区间为18980英镑-23580英镑，折合人民币约16-20万，共推出入门级车型、SR车型、EX车型和Crosstar?EX车型。虽然国内市场对小型车并不感冒，但飞度在国内市场上一年也有超过10万辆的车型，月销量差不多有近万辆表现。

       其实小型车在欧洲和日韩市场上更加受欢迎，因为地域和消费习惯问题，欧洲人和日韩消费者更喜欢小排量车，全新一代飞度此次登陆欧洲市场，也让我们看到了这款车的全新设计。

       外观方面欧洲版车型与日规版基本保持了一致，相比上一代车型，全新一代的设计更加憨态可掬、憨厚呆萌的造型设计，让其看起来更有意思，另外新车的“U”型LED日行灯辨识度也很高，和整个前脸搭配起来，像一只毛茸茸的小动物形象，也更具辨识度。

       内饰设计方面，也是新飞度的一大亮点，由于是欧洲车，新车采用了右舵设计，在科技感营造方面，较上一代更强。比如新车采用了液晶仪表盘和中控大屏，来营造浓厚的科技感。配置方面，双辐式多功能方向盘、一键启动、自动驻车、电子手刹、ACC自适应巡航、主动安全系统、主动刹车、车道保持、及交通标示识别等等功能，还具有被称为“本田超感”的Honda?SENCING系统等配置也都有提供，虽然是一部小车，但其做到了小车虽小，配置齐全。

       在空间感营造上，一直是本田的强项。而全新一代飞度混动版车型，提供了魔术座椅，后备箱常规容积为298L，放倒后排座椅后可用容积可拓展至1203L，这样的空间表现完全不输一些紧凑型车甚至中型车，满足日常家用完全不在话下。虽然是一部小车，但说实在话，小车空间并不小。

       动力方面，据了解此次上市的飞度混动车型均搭载1.5L自吸发动机+双电机的动力组合，综合最大功率109马力，峰值扭矩253牛·米，与之匹配的则是CVT变速箱，百公里加速9.4秒，最高时速设计为174km/h。

       在油耗方面，标准版全新飞度油耗为4.5L/100km（WLTP标准），Crosstar版本油耗为4.8L/100km（WLTP标准），整体表现燃油经济性不错。这样的动力组合一是稳定成熟，二是可靠性不错，另外对于一款小型车而言，飞奔起来不在话下。

       不过16-20万的售价对小车来说的确有些难受，要知道这样的价格在国内都能买不少中级车了，比如雅阁、凯美瑞、迈腾、君威等，甚至能买到亚洲龙这样的车型了。据悉全新一代飞度和混动版将会在年内引入国内，届时，消费者对其到底认可度有多少，尤其是价格较高的混动版车型。到底表现如何，未来也只有市场来验证了。

       备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源，作者王索拉。文中部分来源于网络，版权归原作者所有！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“toyota汽车小排量”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“toyota汽车小排量”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。