上汽大众朗逸2017款_上汽大众朗逸2017款1.6L手自一体风尚版

上汽大众朗逸2017款_上汽大众朗逸2017款1.6L手自一体风尚版

       接下来，我将会为大家提供一些有关上汽大众朗逸2017款的知识和见解，希望我的回答能够让大家对此有更深入的了解。下面，我们开始探讨一下上汽大众朗逸2017款的话题。

1.2017款朗逸离合是电子的吗

2.朗逸PLUS和朗逸的区别有哪些

3.2017款大众朗逸汽车烧机油的原因是什么？

4.17款朗逸1.6自动挡发动机多少转换挡

2017款朗逸离合是电子的吗

是的。

       2017款朗逸离合是电子的，大众朗逸17款自动舒适型离合是双离合类型，上汽大众朗逸17款车型搭载1点21点6自然吸气和1点4涡轮增压发动机。

       朗逸是干式双离合，朗逸的双离合变速箱是干式的，大众的湿式双离合变速箱一般只在2点0升涡轮增压发动机的车型上使用。

朗逸PLUS和朗逸的区别有哪些

       2018款新款朗逸的长宽高分别为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm。2017款朗逸的长宽高分别为4605/1765/1460mm，轴距为2610mm。2018款朗逸车型基于大众MQB平台打造，车身尺寸和轴距全方位增加。其中车身长度增加65毫米，宽度增加41毫米，高度增加14毫米，轴距增加78毫米，2688毫米的轴距比2018款速腾的2651毫米长。

       5月25日，上汽大众新一代朗逸PLUS正式上市。新车基于大众MQB平台打造，搭载全新1.5L全铝EA211自然吸气发动机，并配有AEB刹车辅助系统、EPS电子助力转向系统、MKB多重防碰撞系统、HHC坡道起步辅助系统、带自动倒车下视功能的多功能外后视镜。

       此次上市的新一代朗逸定位将高于2017款朗逸，聚焦2017款朗逸与帕萨特之间的紧凑型轿车市场，与2017款朗逸同时发售，售价也高于2017款朗逸；新车弥补了上汽大众紧凑型A+轿车的不足。上汽大众朗逸PLUS凌渡和一汽大众的2019款宝来速腾将共同迎接A+级紧凑型轿车市场。

       朗逸是由上汽大众生产的一款轿车，是中国特供车型，首款车型于2008年6月在国内上市。LAVIDA朗逸既维持了德国设计的优秀品质，又融入了非常多体现中国传统文化的审美观念；其英文名“LAVIDA”是一个典型的西班牙语单词，代表生命、生活和希望，代表了奔放动感的生命力量与乐趣横生的生活形态，宣扬了一种从内心深处迸发的生命潜质，以及朝着更加美好的生活前进的激情与动力。

       百万购车补贴

2017款大众朗逸汽车烧机油的原因是什么？

       朗逸plus基于大众MQB平台打造，朗逸(2017)基于PQ35平台打造，全新朗逸采用全新大众家族设计。前部进气格栅比大灯组大，视觉效果拉伸。新车长宽高为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm分别是。与2017款相比，新一代朗逸增加了65毫米长、41毫米宽、14毫米高和78毫米轴距。

       朗逸PLUS配备了全新的1.5L全铝发动机。与老款朗逸车型上的1.6L发动机相比，除了将压缩比从10.5提高到11之外，还增加了排气VVT功能，一方面是为了满足新的消费税政策，另一方面也是为了进一步提高燃油的合理性。新发动机最大功率比1.6L发动机高4kW，扭矩比1.6L发动机低5Nm，达到150Nm。

       05月25日，大众朗逸PLUS（2018款）正式上市。此次上市的新车定位将高于现款朗逸，主打2017款朗逸与帕萨特中间的紧凑型轿车市场，并且把和2017款朗逸与此同时销售，售价方面高于2017款朗逸，弥补了上汽大众紧凑型A+轿车的短板，上汽大众朗逸PLUS、凌渡和一汽大众2019款宝来、速腾将共同迎战国内A+紧凑级轿车市场。

       百万购车补贴

17款朗逸1.6自动挡发动机多少转换挡

       2017款大众朗逸汽车烧机油的原因

首先你要确认好烧机油的原因，烧机油的主要原因是两方面，一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。

烧机油的主要原因

       1,是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。

       2,是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。

找到烧机油的原因

       一是配件，二是油路不干净，积碳，活塞环卡死。建议您先确认一下烧机油的原因，以便有针对性的解决。首先检查配件，主要是气门室盖和废气阀。他们是一体的。检查的时候，一起检查就行了。然后，测量气缸压力，看是否有活塞环匹配和拉缸现象。如果没有问题，基本可以排除配件故障，就是活塞环卡死导致的烧油。

       卡住从油路开始。机油的温度是110度，油路长期不干净造成的高温使得机油长时间处于120度甚至更高的温度，这样机油会提前耗尽，油环上的孔洞也会很小。里面的油放久了会干结。一缸卡5000公里一升油。这时，其他气缸的工况也会开始变坏。很快，四个缸都会卡死，要解决问题，就要从根部油路入手

烧机油的解决方案?

大修

       一是大修，维修多人操作技术不统一也组装不好，常温组装发动机热冷数值不够，大修1-4万，车辆贬值3-6万。大修的弊端：不是万不得已千万不要打开发动机，打开后，有拆解的痕迹，车瞬间贬值一大截，而且组装的结果是未知数。在拆解组装过程中，空气的湿度，恒温，低温都是无法满足无尘车间操作的环境，插接和组装中是有多人进行，手艺不一样，而且组装因为拧螺丝等环节无法保证一个机器的稳定性，往往后期车量无力费油，抖动等现象都找上来了。没有严重的拉缸不要去拆解发动机，。大修后2000公里换一次全合成机油要连续两次，加上找一个好路况要单独磨合，3000-5000公里完成磨合，机油+汽油的成本很高，普通车大修磨合成本2000元。而且一旦报警马上叫拖车，比较麻烦。

无损修复

       二是这种车烧机油非常好办，先检查废气阀看看有没有问题，再看看缸壁磨损严重不严重，都没有问题就一定是活塞环卡滞导致的，因为没有缸壁磨损是不需要大修的。和气门油封一点关系没有，这车16W公里? 20W公里都不会坏的。活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧机油车辆出现的现象，可以看一下这个迈腾车主方法，他用的PNF类的修复剂，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。

大修质保三年10万公里肯定是假的

       

       3000。根据发动机转速表自动转换档表格显示，17款朗逸1.6自动挡在3000转时会自动转化档。朗逸纯电是上汽大众基于全新一代朗逸，在大众集团最新MQB平台上与德国大众共同研发的上汽大众首款纯电动车型

       好了，今天关于“上汽大众朗逸2017款”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“上汽大众朗逸2017款”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。