二手丰田凯美瑞报价图_二手丰田凯美瑞报价图片

二手丰田凯美瑞报价图_二手丰田凯美瑞报价图片

       下面将有我来为大家聊一聊二手丰田凯美瑞报价图的问题，希望这个问题可以为您解答您的疑问，关于二手丰田凯美瑞报价图的问题我们就开始来说说。

1.13年车龄的丰田凯美瑞，里程超10万，排量2.4L，还能值6万多吗？

2.实拍：2.0L欧泊银的凯美瑞，外观锋芒毕露，价格“不仗义”？

3.10万公里丰田凯美瑞还要卖10万？因为才过磨合期？

13年车龄的丰田凯美瑞，里程超10万，排量2.4L，还能值6万多吗？

       最近朋友想给父亲买一辆老款的?凯美瑞，让我陪他去市场逛逛，于是我们遇到了这辆车，07年上牌的丰田凯美瑞240G的豪华导航版，新车指导价24万多，当时还有加价，而现在车商要加6万多，价格着实不低，这车到底怎么样，这个价格买这车值不值呢？我们来分析一下：

       车子长宽高尺寸为：4825mm，1820mm，1485mm，轴距为2775mm（各版本之间略有差异）。

       外观方面，这一代的凯美瑞的外观，在当时称得上惊艳，那时候真的是一车难求，还要加价，放到现在看，也不过时，厚重大气，商务感到位。

       细节上，像是氙气大灯，铝合金轮圈以及LED尾灯，在当时可是十分少见。

       车内设计放倒现在看确实有点老气了，不过也不过时，起码看着比较顺眼，不会有啥廉价感，当年的这个中控屏，可是高端车的象征，那时候加个这玩意要将近1万，哈哈。

       高配车型的座椅是用的真皮材质，坐起来的舒适度还是到位的，就是真皮坐久了会有明显的褶皱，高配车型还有座椅的加热功能，对得起当年的售价，乘坐空间方面，和新凯美瑞差不多，还行。

       尾箱容积504升，挺大，备胎很新没用过，看得出以前行驶的路面情况不错。

       动力方面，当年的240G版本的凯美瑞，使用的就是一台2AZ系列的2.4L的自然吸气发动机，最大马力167匹，最大扭矩224牛米，参数现在看着比较中规中矩了，搭配的一台5AT变速箱，而当时的2.0L车型使用的还是4AT变速箱，车身重量1.5吨多的情况下，零百加速时间在9秒多，不到10秒的水平，日常开着肯定是够用的，而且表现10万出头的情况下，加上13年的车龄，这套动力总成还没有渗油渗液的情况，老丰田的品质还是很到位的啊，而且这台发动机也不怎么挑油，养车省钱省心，油耗方面，我们实测综合油耗在10-11升之间，还行。

       底盘方面，这车使用的前麦弗逊后双连杆独立悬架，日常开起来，这车给人的感觉就是熟悉的老丰田车的感觉，对于路面的颠簸过滤还行，日常车身的支撑性也还凑活，就是NVH控制一般般，尤其是后排，而且因为年限久了，有个车窗的胶条密封不是很好，跑快了有点漏风的感觉，但是，他底盘竟然还没有明显的老化发散和异响，这一点确实不服不行，另外饱受诟病的双连杆后悬架，开着和一般的多连杆感觉差不多。

       最后总结：这车外观大气中庸，空间不错，配置还行，底盘舒服，最重要的，三大件质量十分稳定，同年限的帕萨特君威啥的，行情价也就1万多，但是这车车况正常的情况下，3万多还是没啥问题的，但是，要说6万多，已经能买到11年左右的日产天籁或者10年的雅阁了，各方面都不输它，年限还近那么多，也就让这车一点也不值得选择了，除非价格合适。

       你觉得这车还能值多少钱呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

实拍：2.0L欧泊银的凯美瑞，外观锋芒毕露，价格“不仗义”？

       据二手车平台信息，这是一辆丰田凯美瑞 2012款 尊瑞2.5HG豪华版车款。根据车主的介绍，这辆丰田凯美瑞上牌是在2012年12月，目前五年左右的时间里跑了8.5万公里。当初买这辆车花了大概25万，目前车主考虑买辆全新奥迪A4，因此标价14万出售，与新车相比贬值了十一万。

       我从十年前就一直喜欢丰田凯美瑞这款车， 不过手头紧，所以买车的事就一直先放下了。现在有钱买了，但是新款车型的外观我有些接受不了，所以想买辆二手的老款凯美瑞。预算在10-15万以内吧，希望能找到年份近一些、车况好一些的二手凯美瑞。

       看一下众多车主对这款凯美瑞的印象：空间大、油耗表现挺满意、动力输出比较到位、舒适性不错、后备箱空间较小。操控不错、车身漆面偏软、内饰做工精致、功能齐全、保养费用低。

       动力方面，车主表示：可以满足日常要求，151KW，205马力可以做到加速自如，动力源源不绝。8秒左右的0-100Km/h的加速，让还年轻的还有激情的我偶尔撒一下野，红绿灯起步可以甩开路上大部分的车了；

       现车主最满意的地方：选择尊瑞是看中了这款车的经济环保，排放比较低。最主要的是省油，目前油耗基本在5.7升每百公里左右，非常给力。国庆节外出跑了大约500公里长途，油耗也就5.9-6.1的样子，高速超车没有任何负担，只要你舍得给油。

       到现在，丰田凯美瑞已经更新迭代到第八代车型，其基于丰田最新的TNGA架构打造，并且采用了丰田最新的?丰巢设计理念?，可以说是一款彻头彻尾的全新车型。第七代改款车型和第八代全新车型给我们带来了过目不忘的设计，从长远来看，这是必然要经历的发展趋势。不过在大多数人的印象中，丰田凯美瑞的?辉煌时代?还是那辆沉稳、中庸的车型，或许只有一辆二手车才能为他们带来当年心动的感觉。

10万公里丰田凯美瑞还要卖10万？因为才过磨合期？

       现在的丰田凯美瑞销量，比不上本田的雅阁车型，但并不代表?凯美瑞没有过人的实力。

       日系三杰里面的三款车型销量已经非常的稳定，排在第一名的就是本田的雅阁，第二名的就是凯美瑞，第三名的就是天籁车型。

       但是这两年凯美瑞一直在使出全力追赶雅阁车型，甚至只要凯美瑞愿意稍微动动优惠，就能迅速地反超雅阁。

       今天我们就来聊聊丰田凯美瑞这款车型，其实凯美瑞这款车型绝对称得上是常青树车型，很多朋友从小到大的漫长年代中，凯美瑞一直处于热销的状态。所以说一款车子想要热销，其实有太多的运气成分在内，但像凯美瑞这样一直处于巅峰状态的车型可真不多。

       全新的丰田凯美瑞这款车型，它的厂家指导价17.98万元到27.98万元。

       从常州某广汽丰田经销商处了解到，这款车型的优惠幅度在2000-3000元左右，优惠也就是点到为止，价格“不仗义”，但是对于二手车保值率就能起到很好的保护。当然处于价格优惠考虑，也是为什么我觉得凯美瑞拥有足够的潜力来反超雅阁车型。

       至于凯美瑞车型的外观，我们实拍的是2.0L动力的凯美瑞，外观和混动版的车型有稍许的差别。

       这款凯美瑞车型的前脸非常的商务，和我们看到的运动型中级车并不太一样。凯美瑞的中网大嘴设置在下方，而一般运动型轿车是设计在上方，所以丰田凯美瑞拥有极高的辨识度。凯美瑞的细长状led大灯与上进气格栅进行了衔接，远远地看有些大V字造型的设计，这样犀利感以及纵深感都营造得非常不错。

       仔细看这款车型的大灯，凯美瑞的led日间行车灯采用的是三线条的设计，非常的精致。

       这款凯美瑞车型的侧面线条也是非常的饱满，它的上腰线给我们的感觉是外凸较为明显的，犀利运动感营造得相当不错。它的车窗四周使用了银色的镀铬饰条装饰，给我们营造一种温文尔雅的商务视觉感。

       车型的尾部辨识度也是特别的高，我最喜欢的还是这款凯美瑞的尾灯设计层次感鲜明，而且点亮后效果非常的出色。凯美瑞车型还使用了双边共双出的排气管，一改老款隐藏式的设计，显得锋芒毕露。

       内饰部分，其实丰田凯美瑞拥有好几款内饰可供选择，但是我们实拍的这组内饰是黑色加木纹饰板设计，古典中又透露些年代豪华感。

       在中控部分，凯美瑞使用了一条曲线的银色饰条，将豪华氛围打造的又有些小俏皮，现代时尚感也透露其中。

       车身数据来了解一下，全新的凯美瑞的定义是一辆中型车，长宽高分别为4885*1840*1455mm，轴距是2825mm，还有另一组车身数据长宽高分别为4990*1840*1455mm，轴距是2825mm，几乎一致，仅仅在车身长度上有稍许偏差。

       动力系统，全新的凯美瑞其实有两款动力系统，2.0L自然吸气发动机以及2.5L自然吸气发动机加电机辅助的双擎版本，我们此次实拍针对的是2.0L动力的车型。

       我们可以从车标可以轻易地辨别出这是一款2.0L自然吸气的车型，这款发动机最大功率178马力，峰值扭矩210N·m，与之匹配的变速箱是CVT的无级变速箱。

       这款2.0L车型主要针对的是家用，它的百公里油耗仅仅约为5.7升，油耗非常的经济。很多人购买凯美瑞，除了看中凯美瑞非常不错的保值率，低故障率，其实最最看重的我认为是凯美瑞，一如既往的低油耗，而且随着车龄的拉长，油耗也不会明显增加。

       至于底盘结构部分，其实也是比较常见的日系设计，前麦弗逊独立悬架，后E型多连杆独立悬架。

       总体而言，全新的凯美瑞并没有明显的短板，当然你如果硬要说有什么不足的话就是这款车型的价格优惠少，操控真的很一般。至于操控一般我觉得也情有可原，比较家用为主。

       此次我们实拍的外观颜色是欧泊银，这款车型的颜色是最为热门的，也是比较大气的，至于性价比，你觉得2019款的凯美瑞如何？

       如果你也喜欢这款新凯美瑞车型，欢迎莅临常州广汽丰田经销商处一探究竟。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       对于一辆原价二十多万的二手车，如果已经开了10万公里，那么你觉得你愿意花多少钱买这辆二手车呢？

       如果车商开价10万块钱的话，你觉得值得吗？10万公里七年车龄，依旧还能卖10万块钱？之所以标价如此之夸张，首先因为这是一辆丰田凯美瑞，保值率自然令人泪流满面。其次就像很多人说的一样，十万公里的丰田凯美瑞，不过才刚刚过了磨合期而已。

       那么事实真的如此吗？这一辆10万公里的二手丰田凯美瑞，是否有真的值得花10万块钱呢？大饼今天就来和大家聊一下这个话题。

       咱们首先从外观来看，丰田凯美瑞的外观可以说是大家都非常熟悉了，这一代丰田凯美瑞也开始走运动气息，尾标s的车型就是所谓的运动版。大饼记得当时有车评人对于丰田凯美瑞相对年轻化的设计抱有抱有质疑，因为在很多人的印象里，丰田凯美瑞的车主大概都应该是三十，四十来岁的中年男性。其实这样的车评人是没有看到汽车市场的发展规律，随着消费升级，中级车的消费者已经开始慢慢的年轻化。那么曾经三十来岁才买丰田凯美瑞的车主又去了哪里呢？他们早就瞄向更高级别的中大型汽车，这也就是为什么宝马5系、奔驰E级这些车型的销量是一涨再涨。对于这辆二手丰田凯美瑞的外观，大饼觉得没有什么太多值得吐槽的地方。很多人说丰田车型的外观设计太过平淡无奇，大饼觉得有的时候平淡无奇，不能说不是一件好事情，相比于夸张，另类的设计更容易翻车，平淡无奇的设计虽然平淡无奇，但是却更容易被更多不同口味的消费者所接受。至少在七年之后再来看这辆丰田凯美瑞的外观，大饼觉得虽然依旧能看出是前几年的设计语言，但是却也一点都不显得陈旧和老气，对于一辆中级车的外观设计来说，能够做到这一点已经非常不容易啦。

       看完全车的外观，咱们再来看一下内饰方面的表现。黑色和米色的搭配更容易显示出家用车的温馨感受，但是车龄上来之后，如果原车主有不太注意打里的话，那么你白色内饰上面的包浆总是会令人感觉有点奇怪。

       全车的内饰没有什么配置上面的亮点可言，你要说唯一值得说的地方，可能就是还有一个中控的大饼幕，还有自动空调吧。那时候的日系车确实在配置层面相对寒酸，不过那时候智能手机尚且没有大量普及，对于汽车上面要求太多的配置似乎也有些吹毛求疵啦。

       座椅的舒适性相对来说还算比较满意，但是和同年份的日产天籁对比起来，还是远远不及日产天籁来的舒服。当然第二排的空间表现还是非常不错的，和大众帕萨特，迈腾比起来，中间没有超大的鼓包。和别克君威比起来，头部空间是好了太多太多。平淡无奇同样表现在整个内饰的设计和使用感受上，没有亮点，但是相比于其他竞品车型来说，却总能找到优点。

       最后来聊一聊是否推荐购买吧。大饼觉得这一代的丰田凯美瑞存在两个最大的问题，首先第一个问题是2.0的车型居然还使用了四速自动变速箱。而同年份的竞争对手基本上都是使用的六速自动变速箱了。另外这车居然连esp都没有，大饼想来想去，如果没有记错的话，七年前的合资品牌中级车也就日系品牌还不全系标配esp吧！

       大饼觉得一辆10万公里的二手车不是问题，售价10万也不是问题。但是售价10万去买一辆已经七年车龄，另外没几个安全气囊，esp也没有，还是四速自动变速箱的车，那我也就只能呵呵了。

       不知道各位车友对此怎么看呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“二手丰田凯美瑞报价图”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“二手丰田凯美瑞报价图”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。