领克05最严重4个缺点_领克05的缺点视频

领克05最严重4个缺点_领克05的缺点视频

       现在，请允许我来为大家详细解释一下领克05最严重4个缺点的问题，希望我的回答能够帮助到大家。关于领克05最严重4个缺点的讨论，我们正式开始。

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2.限量版不到7分钟售罄，领克05的竞争力到底如何？

3.领克的五大致命缺点是什么

4.吉利最漂亮一款车，开到街上比BBA拉风，还以为的跑车

5.领克05怎么样值得买吗？

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       自打家里的宝宝越长越大，出门时候要带的东西越来越多，换掉原来的小车车的心越来越强烈。在选车的时候不喜欢随大众买一辆街上到处是同款的车。最开始想买的是东本的杰德，号称奶爸专用车，非常适合我奶爸的身份，后来被家里领导否决掉了，理由是太丑了，我支持领导的决定。删掉杰德后，选项只剩领克01了（是的，我的选择里面没有探岳，奇骏，荣放，CRV这些车）。后来无意间看到05的新闻，便一直关注着了。?在05正式上市后，我在01和05之间进行了比较，我喜欢05，但01更实用，我决定买01。没错，我去4S的那天是打算定01的，连优惠都谈好了。同去的朋友让我再到另一家店看看有没有更多的优惠，后来，意外出现了。?在另一家4S去看了下05的展车，朋友一看内饰，赞不绝口，二去试驾，心花怒放，三跟我说05绝对领先01一个级别，最后销售来了一个杀手锏，他们有现车，黑色的耀plus，新鲜出炉的。好吧，就这样定了下05。

       定车那天等待出笼的野兽05。

       上牌那天拍的大头照

       提车半个多月了吧，现在走了1300多公里，综合油耗7.4，平均时速43。总体使用的感觉还不错，心里很满意，不会再对其他车眉来眼去的了。先说点目前为止碰到的缺点吧：一是车机BUG，后来去4S升级系统解决了，具体现象是有时候启动车辆后疲劳驾驶提醒、车道偏移提醒和警示标识识别这三个功能会自动恢复到关闭状态。二是顿挫，应该是二挡升三挡的时候，顿挫特别明显。三是太吸睛了，在外面洗车加油都会有人过来围观。再说说优点，很多，除了缺点就是优点：动力足，加速快，外观个性，内饰漂亮，个性又独特的美……

       表扬下领航辅助，在高速上开车太舒服了。

       今天高速来回的油耗，6.5L/100KM。

       周末的时候喜欢开车出去玩。我有一个想法，走过自己设计的每一条路。

       六律大桥：钢管拱，单孔跨径280多米

       民族大道的景色

       快环绿树成荫

       南宁东收费站，应该是南宁最大的高速收费站了

       氛围灯，能调很多颜色，这是领导给调的

       婴儿座椅一放，小宝也可以跟着一起出去浪了

       后备箱放了两辆婴儿车，这就是我换车的原?

       到家里放下领导和小孩后，在家附近给05拍下照片，直接拿mate20pro拍的，献丑了。

       特别喜欢领克的logo，很有设计和质感。

限量版不到7分钟售罄，领克05的竞争力到底如何？

       3月18日，领克05时间限量版正式接受线上预约，预约一直持续到3月27的10点，并在3月28日18：05开始接受抢订。

       作为领克的第一款紧凑型轿跑SUV，领克05依旧来自吉利吉利与沃尔沃共同研发的CMA架构平台，外观采用了都市对立美学设计，这也是领克的家族语言，辨识度非常高。前脸整体的视觉效果感觉有“青蛙”的影子，跟保时捷非常相似。

       领克05的进气格栅使用了比较少见的纵向排列的造型，而通常大部分车型的蜂窝状中网都是横向排列的。配合着亮黑色，视觉效果还是蛮有冲击力的，档次感也有所提升。

       分体式的大灯算是领克家族标志性的设计之一。高配车型上配备了LED远近光灯以及自动大灯功能；LED前雾灯也采用了多颗光源。

       另外，高配车型还配有360°全景影像以及ACC自适应巡航等功能。

       在下方保险杠的左右两侧，你能看到两个通风口。并且不像其他车型是装饰性的，在领克05上是实打实的可以起到导流作用的，非常具有运动感。

       侧面是领克05最大的亮点。因为是轿跑型SUV，所以使用的是溜背的设计，侧面的线条非常流畅，其他大家所熟知的轿跑型SUV包括宝马X6、奥迪Q8以及奔驰GLE?Coupe等车型。

       在车身侧面的前后车门处，能看到内凹式的设计，非常的有力量感。

       而两侧的出风口配合20英寸的双色大脚，运动感十足。这里要表扬一下领克的设计师对于色彩的运用，毕竟把轮圈设计成双色且没有“汽配城”风格还是挺不容易的。

       而车身尺寸相较于竞争对手之一的WEY?VV7?GT来说，领克05要小上很多。不论是视觉效果还是车内的空间都不占优势。

       轿跑型SUV的车尾设计是最考验设计师功底的，不过在我看来领克05的设计师显然没有迎合中国人的审美，看起来非常别扭。

       究其原因，我个人认为是因为领克05的车尾线条设计的太过“硬”。这种类型的SUV，线条一定要以“软”为主，毕竟最吸睛的溜背造型就是非常流畅且圆润的。

       大家可以参考特斯拉CyberTruck，它的车尾就是极端“硬”的典型例子。

       首先在领克05的后挡风玻璃左右两侧都有类似“鲨鱼鳃”的设计，非常的运动；尾灯内部采用了上下双排的设计，点亮之后非常通透。

       另外，这台车的后备厢打开方式也是它的亮点之一，只要触摸车尾车标“LYNK&CO”中的“O”字母，就能解锁。

       在车尾保险杠的左右两侧，也有两个出风口的设计，与前脸的通风口相互呼应；另外新车也是采用的双边共两出的布局，要比WEY?VV7?GT的双边共四出排气要务实很多。

       领克05的内饰相较于领克01、02以及03套娃式的设计，有了很大的变化，还是非常有设计和层次感的。

       首先让人最眼前一亮的就是从中控一直延伸到副驾的空调出风口，但缺点也很明显，容易积灰，并且细小东西掉进去后不容易取出来，滋生细菌。

       另外一点让人惊喜的就是中控饰板大面积的使用了翻毛皮的设计，虽然这项配置未来肯定只能在高配车型上才能看到，但依旧很有吸引力。

       12.3英寸的全液晶仪表以及12.7英寸的中控显示屏显示效果很细腻，并且流畅度与灵敏度都非常好，这点要比很多车型做的好，有些车的车机反应速度简直让人崩溃。

       在领克05的车内，你随处可见红色的缝线设计（一些车型的缝线为黄绿色），与车外风格相呼应，而且还让内饰显着年轻、有活力。

       另外，最先出现在奔驰S级上可以随意更换颜色的氛围灯吸引了一大批消费者买单，这次领克05也配备了无极调节的氛围灯。

       一体式的座椅视觉效果非常不错，类似赛车座椅，配合翻毛皮的运用，极具运动感。不论是包裹性还是防侧倾都非常不错，但头部支撑会非常差，长途驾驶的话可能会不太舒服。

       高配车型的主副驾都采用了电动调节，并且还配备电动腰托。

       后排车顶在全景天窗后方使用了内凹的处理，扩大了头部空间，因而溜背的造型并没有造成太多的影响。

       后排腿部空间两拳左右的空间，处于同级别的正常水平。比较大的缺点就是中央地台有点高，后排中间乘坐人的时候会比较不舒服。

       动力方面，领克05的高配车型搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为187kW，最大扭矩为350N·m，数据与领克03+一样，由此可见领克05的动力还是偏向运动非常不错的。

       与之匹配的是来自爱信的8速手自一体变速箱，带有多个驾驶模式。挡把造型还是蛮小巧的，手感不错，切换手动模式依旧为左减右加。

       未来肯定还会推出多个动力总成，包括1.5T、2.0T以及1.5T插电混动。

       悬架结构同样是CMA架构标配的前麦弗逊、后多连杆独立悬架，如果是四驱版本还会搭载四驱系统。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

领克的五大致命缺点是什么

       撰文|林桦

       领克05的推出不仅代表了CMA基础模块架构的最高水准，同时也标志着领克品牌迈向豪华进阶的一个新起点。

       十年前，源于瑞典的豪华汽车品牌的沃尔沃和中国汽车的领军者吉利结合姻缘，由此开启了一段跨过联姻的佳话。

       十年的时间，风雨同舟、并肩前行的吉利-沃尔沃在研发、采购、生产制造等方方面面协同合作成就了他们想要成为的样子。

       如今的沃尔沃在全球实现了品牌的复兴，吉利也成为了中国品牌最成功的那一位，作为吉利和沃尔沃技术的结晶，领克成为了不可多得的中国高端品牌，同时也承担起了中国品牌向上的精神。

       领克05时间限量版

       就在近日，领克正式公布了旗下新车—领克05时间限量版的正式售价：23.58万元。此外，普通版车型也公布了预售价格区间18万-22万。

       作为领克家族中的旗舰车型，领克05的推出不仅代表了CMA基础模块架构的最高水准，同时也标志着领克品牌迈向豪华进阶的一个新起点。

       此次发售的时间限量版共计1005台，消费者可通过官方商城与经销商线下渠道订购。而线上开启抢定的505台仅用了6分38秒的时间即宣告售罄。

       单看价格，23.58万元着实不便宜，这个价位买一台豪华品牌的入门级紧凑型SUV都已足够，但如果静下心来细细剖析这款产品，或许你会有一个新的认知。

       源于沃尔沃的动力总成

       从产品核心定位来看，领克05的“硬核实力”依旧像领克推出03+那样成为消费者眼中的关注点。目前已知的核心动力，新车强调其的运动性要大于其他方面。

       搭载源于沃尔沃那套连续蝉联沃德十佳发动机桂冠的Drive-E系列2.0TD高功率发动机，可输出其最大254Ps的最大功率，350Nm的最大扭矩，匹配第三代爱信8AT变速箱，官方给出的百公里加速为6.7s。

       要知道，这个加速的水平与目前在售的Q5L所搭载的那台DKW?2.0（45TFSI高功率）和宝马X3的B48B20D?2.0T高功率所给出的官方加速时间相差无几。

       同时，领克所采用的爱信的变速箱更加趋于家庭用车的设定。

       这一切得益于这套发动机轻量化的设计，搭配先进的热管理系统、进/排可变气门正时系统、智能控制电子水泵等，从而实现充足动力的同时又兼顾着良好的燃油经济性。

       同时，领克为其配置了一套非常高效的刹车系统和20英寸固特异EAGLE?F1?SUV系列轮胎，让这款车在100-0的刹车距离仅为35m。

       值得一提的是，高配的车型将会搭载博格华纳第五代智能四驱系统，其结构主要由多片离合器、电动液压泵、活塞以及控制模块组成。在车轮打滑时，这套智能四驱可以自动分配扭力至后轮轴，最大可实现50：50的分配比例。

       这些无一不体现着这台车的运动基因。

       CMA平台下的优势展现

       提到沃尔沃联手吉利共同开发CMA模块化架构，沃尔沃的安全基因和安全理念也顺势延续到了领克品牌的车型中。

       领克05搭载了多达21项高阶ADAS智能驾驶辅助系统，这其中包括ACCQA带排队功能的自适应巡航、ELKA紧急车道保持、AEB带杏仁识别主动式紧急刹车、TSR交通标识识别、HWA高速公路辅助、TJA交通拥堵辅助和DOW开门预警系统。

       这些配置在2.0T最低配的车型上已经成为了标配。

       此外在被动安全方面，领克05按照全球五星标准开发，采用了激光熔焊及激光飞行焊一些先进生产工艺，同时高强度钢使用率达到了78.4%，使得车辆的安全性得到了一定的保障。

       限量版有何与众不同

       虽然此次只发布了时间限量版车型，并没有公布普通版的售价，但相比于预售价在22万的普通版顶配车型，时间限量版多出了20英寸哑光黑运动轮毂、定制运动金属踏板、ROCK红事件限量侧窗饰条、红色安全带、内饰红色缝线、限量版标识等。

       此外，时间限量版车主还尊享五年免费基础保养以及时间限量版专属交车礼盒。

       至于这些配置是否拥有1万多块钱的价值，消费者自己去权衡吧。

       相比于同品牌领克01的优势

       除了拥有更为吸睛的造型，领克05搭载的高通骁龙820A车载芯片是领克01上所没有配备的，搭配上12.3英寸的全液晶仪表，以及12.7英寸的中控屏幕，在保证车机系统流畅运行的同时，也保证了屏幕的清晰度。

       竞品车型对比

       宝马X2

       作为宝马旗下的运动型紧凑级SUV，购买宝马X2的用户受众群或许并不会去考虑领克05，其品牌效应、操控的体验感受都不在同一个级别上，拿X2对比只是因为是其运动特性、时尚造型和同为紧凑级SUV来作比较。

       优势：品牌效应、操控体验、动力选择余地大

       劣势：车身尺寸、2.0T车型功率较低

       探岳Coupe

       与领克05一样，探岳Coupe将在今年和消费者见面，两者有着很高锲合度，比如都有着年轻、运动、时尚的设计。

       优点：B柱到C柱的设计并没有因为“溜背”而牺牲车内头部空间

       劣势：价格会偏贵、动力不如领克05（参考探岳）

       WEY?VV7?GT

       另一个中国豪华品牌，WEY?VV7GT与领克05在售价方面十分接近，高颜值和高智能同样吸引着年轻消费者。

       优点：车身尺寸和轴距

       缺点：动力不如领克05

       仍需市场检验

       领克05的到来不仅代表了CMA基础模块架构的最高水准，同时充沛的动力、丰富的安全配置和个性鲜明的设计或许会对年轻紧凑级SUV市场有一个新的冲击。

       至于价格层面，领克05将会面对像探岳Coupe等合资车型的一些挑战，同时像宝马X2、奥迪Q3?Sportback这些豪华品牌也将会成为潜在的竞争对手。

       至于领克05能否杀出“一条血路”，还需要市场来检验。iDailycar

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利最漂亮一款车，开到街上比BBA拉风，还以为的跑车

       领克的五大致命缺点是什么1.车身附件和电气故障:虽然每辆车都有一些小问题，但我认为LECKER01完全可以避免这些问题。作为一辆地板容量20万的车，确实不应该在技术上犯这些小毛病。也许这将被保留用于未来的升级和更改。亏电:国内很多车都有亏电问题，比如传祺GS4、SAIC荣威RX5等。，但发生频率没有柯灵高，经常参加柯灵01论坛的人都知道。3.发动机异常故障:发射后不久，陆续有车主爆料，暴露出LECKER01发动机在行驶中会熄火的现象，以及发动机启动异常漏油，发动机动力突然停止的故障。很多车主看中LECKER01的最大原因是从沃尔沃进口的，但是在吉利团队的培养下，还是出现了一些问题，真的不应该这样做。4.车载系统:所有车主都回应过，这个系统太LOW，不够快，不够智能，终身免费尝试4G流量，90%的时间无法连接。5.启停系统:这款车最讨厌的功能之一就是启停系统，相信很多车主和准车主都知道。

       百万购车补贴

领克05怎么样值得买吗？

       我们都知道吉利这几年的设计非常成功，不论是轿车领域还是SUV领域，旗下的车型都得到消费者的认可，那么你认为哪一款车型才是吉利家族里最漂亮的呢？在我看来唯有限量版的领克05，领克这品牌大家都很熟悉，定位高端领域的SUV，外观是设计也是非常拉风，从领克01到领克05都得到大家的赞美，而限量版的领克05有什么优势呢？

       首先是价格差上，普通版的领克05入门级售价为17万左右，而限量版的起步价为24万左右，差距还是蛮大的。领克05是基于全新的CMA平台打造，所以外观和内饰的设计也采用最新的设计语言，包括底盘调校、动力调校、以及配置丰富化等等，所以差距也是蛮大。

       全新领克05采用纯黑设计，包括轮毂都采用熏黑处理，整车的气质给人一种非常强大力量感，第一眼的感觉就像一台超跑SUV一样，非常有个性化。车头的变化不是很明显，只是灯组内部结构更犀利，led灯源配青蛙眼的设计，以及圆滑的车头和粗大的下包围，使得领克05更具跑车范，如果只看车头的话，很多人都以为的跑车，开着这样的SUV上街比BBA还要拉风。

       领克05最大缺点在于空间太紧凑，整车的长度仅为4592mm，轴距为2734mm，内部乘坐空间还是很一般并没有优势，后排空间相对紧凑，而尾部的设计倒是有几分轿车感觉，后备箱容积也不大。而尾灯组是领克05最漂亮，点阵式的led尾灯配上尾部的翼子板显得十分个性时尚，下方保险杠的设计较为粗大，双边外漏的排气布局也非常霸气的，而细节部分加入橘色线条点缀，整体设计还是非常漂亮的。

       内饰部分的设计感觉不如外观，不过多功能方向盘设计的较大，对于男士来说手握感很棒。中控屏大屏也被移动到中控下方，贯穿式的空调出风口，整体的做工和用料也很ok了。配置上也是应有尽有，根据车型不同配置不同，如果想要更多更好的配置那就加2万左右就可以了。

       时间限量版领克05为什么比普通贵？因为动力的起步就高，所搭载的是沃尔沃2.0T的高低功率版本涡轮增压发动机，而普通版入门级为1.5T三缸/1.5T混动/2.0T四缸，所以差距就在这里体现出来了。而沃尔沃这台2.0T引擎的动力也是十分强大，马力高达256匹，并配有爱信的8AT变速箱和智能四驱系统，这样动力推背感非常强烈，轻轻给点油就跑，而且领克05的尾声也是非常好听，整车的表现还是不赖的。

       今日话题：你们觉得入手普遍版本好，还是入手时间限量版好呢？关于时间限量版的领克05的设计，大家会如何点评呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       只要不是用来家用车，值得入手，领克05优点在于内饰用料豪华、配置很高、发动机动力充足、变速箱换挡积极。缺点在于转向手感太轻，售价较高、储物空间一般、造型普适性低。

       在车型上领克把05打造成了一台运动化十足的Coupe SUV，这也是领克品牌中首台轿跑SUV。众所周知，Coupe SUV的造浪者是宝马X6，发展到现在对于车厂而言，如果手头上没有一台轿跑SUV的话似乎就跟不上潮流，轿跑SUV无疑很适合领克追求个性和与众不同的品牌调性。

       来到车内，05的内饰有着翻天复地的变化，在布局上与01车型截然不同，同时在细节的处理上05明显更精致。红色的双缝线在车内到处游走，运动感十足。

       在材质的搭配上看得出领克05花了很多的心思，翻毛皮柔软又带点粗糙的手感、冷艳的银色拉丝饰板、光滑细腻的真皮共同营造出了不俗的豪华感，仅仅以内饰而言领克05达到了很高的水准。车机像是一台平板，显示细腻同时操作流畅度很不错，驾驶员还可以通过指纹识别自定义各种模式。

       领克05采用了03+同款心脏，254马力和350牛米的账面数据看着就够过瘾，8AT变速箱采用了爱信的产品，在四驱系统的加持之下在7秒以内就能完成百公里冲刺。系好安全带准备出发！第一次上车时我就迫不及待先用运动模式，想第一时间感受一下05的这颗冲动的心脏。

       轻踩油门，运动模式下发动机的调教比我想象中激进很多，油门调教灵敏到令人觉得有点发神经，涡轮介入后整台车很窜，深踩油门转速提升超级快，随之而来的就是一阵刺激的推背感一直把你推至80KM。

       动力表现十分刺激。不过有一点我很不喜欢，低速时方向盘太过轻巧，甚至已经到达了过分的程度。变速箱升降档很快，在中高速时变速箱还可以连降3挡，宽容度很高。

       好了，关于“领克05最严重4个缺点”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“领克05最严重4个缺点”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。