奔驰e260l 2020款_奔驰e260L2020款

奔驰e260l 2020款_奔驰e260L2020款

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“奔驰e260l 2020款”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.为什么买了E260L后悔了

2.强力反击！改款E级、新一代S级登场，2020北京车展奔驰新车详解

3.奔驰E260L中控按钮图解

4.“加量又加价”的增配，改款后的奔驰E级有哪些亮点？

为什么买了E260L后悔了

       奔驰E级精准定位为中大型车，E级凭着奔驰的徽章和跨世代的车内饰设计方案，在奢华中大型车行业中一直卖得很非常好。但是网爆许多奔驰E260L车主购车以后都后悔了，那麼到底为何购买了E260L后悔了？实际上 主要是下面一些缘故。

       1、奔驰招数过深

        想不到吧，2020款奔驰E260L在汽车动力系统上竟然比2018款E200L还需要低等。奔驰2020款E260L配用了一款1.5T 48V轻混系统软件，而2018款E级最少都2.0T发展。奔驰还玩起来了招数，把E200L的后标改成E260L，用这个方法去“遮盖”阄割汽车发动机的客观事实。

       2、驱动力主要表现十分一般

        2020款奔驰E260L配用的1.5T汽车发动机和C级那台是一样的，这台汽车发动机较大 能暴发出184匹大马力，最大扭矩转速为280Nm。那样的能源数据信息推动一台中大型车的确有点儿费劲，E260L的最高车速必须9秒之上，宝马5系还要比它好很多。

       3、常见故障高发

        奔驰E级的品质管理一直很一般，依据汽车质量网的数据信息，2019年奔驰E级的一共接到231宗举报，2020年则收到了107宗。对比起宝马五系2019年全年度才接到98宗，2020年接到74宗的成果对比，奔驰E级的设备故障率显著要超出许多。

       奔驰E260L的常见问题有什么？

        1、新车烧机油

        这个问题关键聚集在E260L和E300L的身上，发动机烧机油难题在E200L的身上较为罕见。许多买车人体现自身在拿车以后发觉发动机油灯常常会闪烁，之后还发觉车子废气会冒黑烟。这实际上便是发动机烧机油的状况，关键难题出在发动机活塞密闭性不佳。

        2、变速箱异响

        有奔驰E260L车主体现，奔驰的9AT变速器一旦挂上去9挡后收油，变速器便会传出金属材料撞击声，这个问题在跑快速时十分显著。一部分买车人则体现，车子在低速档急加快时有时候也会出现异常响声。

        3、中控台死机

        奔驰E级选用一体式显示屏，之中控死机以后车辆仪表盘也会处在死机情况，这时必须重启车子后能够修复。尽管发生的频率不频烦，可是汽车4S店和生产厂家表明没法处理，只有在碰到这样的情形时重启车子。

强力反击！改款E级、新一代S级登场，2020北京车展奔驰新车详解

       [探店]当前，正值疫情肆虐，深圳地区的朋友们出门看车有诸多不便，且不利于疫情防控，因此，深圳车讯主动响应相关部门和国家的号召，鼓励市民待在家里共同抗击疫情，并在疫情期间由我们代为探店，从相关经销商获取最新优惠行情，服务广大市民朋友。

       今天我们给大家带来的是奔驰的长轴距轿车—2020款奔驰E级。现从深圳地区经销商处获得的优惠信息如下：

       目前2020款奔驰E级部分车型可优惠4.53万元，提车不需有搭配消费项。

       2020款奔驰E级最大的变化是与之前的车型相比，增加了包括标准分段式电动天窗在内的新配置，还增加了胎压显示功能、远程启动（标准/可选）、车联网和OTA升级等功能。

       外观方面，2020款奔驰E级采用了家族式的进气格栅设计语言，还采用了星型的镀铬装饰条，两侧采用了锐利饱满的LED前大灯，下面的进气口，都点缀着前脸的特点，其前大灯组的边缘线。在尾部造型方面，新车营造了更加运动的氛围。方格LED尾灯的设计与S级轿跑车一致。

       内饰方面，车上新设计的座椅是用人造革包裹的，长缝线还是很好看的。多功能方向盘仍然是各种按钮的组合。双12.3英寸高分辨率显示屏彻底改变了以往的视觉呈现方式。

       动力方面，新的E260/E260L配备了48V弱混系统，由M264系列的1.5T直列四缸发动机和启动集成发电机组成。发动机的最大功率是184马力。中配车型为E?300／E?300?L，搭载新的M264系列2.0T发动机，最大功率增加到258马力，峰值扭矩达到370N·m。另外E?350L?4MATIC车型，搭载了2.0T汽油发动机+48V轻型混合动力系统。发动机最大功率为299马力，峰值扭矩达到400N·m。

       2020款奔驰E在去年11月推出。在此之前，2019款为它的到来奠定了良好的市场基础。去年奔驰E的销量相对稳定，11月份销量为一万一千多辆。指导价为42.98-62.38万元，从售价上来看，2020款奔驰E级有着非常高的性价比。

       小编推荐奔驰E级?2020款?E?260?L?运动型?4MATIC，这款配置动力方面足够，价格也比较低，不会有太大的经济负担，而且优惠力度也同样是最高的4.53万元。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰E260L中控按钮图解

       截至8月为止，奔驰是今年中国市场销量最高的豪华汽车品牌。2020年，奔驰有机会从宝马手上夺回2019年丢失的豪华品牌销量冠军宝座。作为品牌旗舰和销量支柱之一，新一代?奔驰S级和改款E级无疑是2020北京车展上奔驰品牌最具看点的两款新车。

       改款奔驰E级

       奔驰将在2020北京车展上公布改款E级的售价，与此同时，作为竞品的改款宝马5系也将亮相车展。这两款重量级国产豪华C级轿车之间又将开启一轮新的交锋。

       改款北京奔驰E采用了奔驰品牌家族最新设计的语言，头灯造型显得更圆润，时尚型的百叶窗中网造型与新一代奔驰S级很像。运动型的前脸相比老款则显得缺乏了一些气势。尾灯部分，改款E级也采用了狭长的设计。因为改款奔驰E级先于新一代奔驰S级（223）亮相，所以新一代S级有很多设计元素其实是率先在改款E级身上展现的。

       内饰部分，虽然改款E级的内饰布局基本与现款车型一样，但奔驰还是针对细节做出了升级。首先最明显的地方就是，改款E级采用了两款新样式的三辐方向盘，这两款方向盘也都在新一代S级上有所配备。

       在配置方面，改款E级标配有10.25英寸全数字液晶仪表盘和10.25英寸中控屏（高配12.3英寸），车机系统升级为奔驰MBUX智能交互系统，具备AR增强现实技术车载导航、智能语音助手以及OTA升级等功能。

       尺寸方面，改款北京奔驰E级长轴版车身三围为5078\1860\1490mm，轴距为3079mm。

       动力部分，改款北京奔驰E级长轴版将继续配备三种动力，其中，E?260?L搭载1.5T发动机+48V微混系统，最大功率输出184马力；E?300?L车型搭载2.0T低功率版发动机，最大功率输出258马力；E?350L则搭载2.0T高功率版发动机+48V微混系统，最大功率输出299马力。新车全系匹配9速手自一体变速器。改款北京奔驰E级的动力总成标定与现款一致。

       今年1-8月，C级豪华轿车市场的累计销量冠军是奥迪A6L，随着改款奔驰E级和改款宝马5系的推出，BBA之间又将开启新一轮的激烈争夺。

       新一代奔驰S级

       虽然新一代奔驰S级已于本月初进行了全球首发，但它依旧是2020北京车展上最值得关注的车型之一。

       外形方面，外界对新一代奔驰S级有不少争议，尤其是更年轻化的设计所带来的气场改变的问题，这点由于审美差异，不做更多讨论。我们还是重点来聊聊新一代奔驰S级的技术升级。

       新一代奔驰S级在车内配置的大屏多达5块。除了标配的12.3英寸全液晶仪表盘和12.8英寸中控触屏，在前排座椅后还可选配挂载两款11.6英寸多媒体屏。同时，后排中央扶手处还能再选装一块7英寸MBUX?平板。值得一说的是，12.8英寸的中控触屏采用OLED材质，显示分辨率可达2400x900，全液晶仪表则具备裸眼3D显示效果。

       新一代奔驰除了屏幕升级，还配备有全新第二代奔驰MBUX?智能车机系统。新系统在计算性能上新系统比第一代提升了50%，并且具备“读心语音助理”、“智能感应助理”、生物特征识别以及OTA升级等功能，这些新功能都是新车机系统带来的新体验。

       除了大屏和新车机系统，新一代奔驰还首次在量产车配备了具有AR增强现实功能HUD抬头显示器，其显示效果相当于77英寸显示器，可整合显示导航信息以及驾驶辅助信息，此项技术将极大的提升驾驶员的专注度和行车安全性。

       尺寸方面，基于全新MRA?II平台打造的新一代S级相比上代又有所放大，轴距加长至3216mm，为同级最高水准。

       作为奔驰品牌的旗舰，新一代S级还有其它一系列丰富的配置。新车标配带有48V电气系统控制的主动式空气悬架；可选配E-Active?Body?Control主动车身控制系统，这套系统与奔驰Pre-Safe系统结合，可实现侧面防碰撞效果。车辆在侧面发生碰撞时车身会自动升高80mm，用底盘吸收撞击。同时，新车还配备了后轮主动转向系统，后轮的转向角最大可达?10度，这使得新车转弯半径如同一台小车。

       在车辆安全方面，新一代S级搭载有L3级驾驶辅助系统，这套系统基本可以让驾驶员摆脱双手，让车辆自动行驶。不过部分功能需要等到2021年下半年，在德国的特定公路上才能开放使用。因为各国安全法规的要求不同，在中国市场上销售的新一代S级大概率会减配一些这套L3级驾驶辅助系统的功能。此外，在新一代S级身上还具有的开创性安全配置还包括：后排正向安全气囊和中央安全气囊，这两种气囊都是首次在量产车上装配，能有效提升车内乘员安全性。

       当然，后排正向安全气囊和中央安全气囊都是新一代S级（223）在量产车上首次配备的技术，这两种气囊都能提升车内乘员的安全防护性。

       新一代奔驰S级在科技、功能性上做了很多技术升级。但不论是：L3级驾驶辅助系统、48V主动式空气悬架、后轮转向技术、车侧防碰撞预警系统等，都已经在2017年发布的第五代奥迪A8（D5）身上出现过。三年之后，这些配置已不能带给人更多惊喜。

       动力部分，?新一代奔驰S级（223）先期将上市五款车型，包括：S?450?4MATIC、S?500?4MATIC、S?350d、S?350d?4MATIC?及?S?400d?4MATIC?。其中汽油动力车型有两款，均配备3.0T?V6发动机和?9G-TRONIC九速手自一体变速器。S?450?4MATIC最大功率输出362马力，峰值扭矩500牛米；S500?4MATIC最大功率输出429马力。之后，奔驰会追加推出配备4.0T?V8发动机+48V微混系统的车型；此外，还有纯电续航里程超过130公里的PHEV插电混动车型。

       目前，中国市场是奔驰S级销量最高的地区。S级在中国的销量占据车型全球销量份额的1/3，且客户的平均年龄在40岁。这也是为什么新一代奔驰S级会如此强调年轻化设计，以及数字化科技应用的缘故。作为奔驰的旗舰和技术展示平台，新一代S级的设计与配置都会在接下来逐步下放至新一代奔驰C级\GLC\E级等即将换代的主力车型身上。因此，2020北京车展，新一代S级依旧是非常值得一看的车型。

（文：Louis9、何威）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“加量又加价”的增配，改款后的奔驰E级有哪些亮点？

       奔驰E260L中控台按键详解及车里按键表明

       （一）中控台按键

       1、车体电子器件稳定性系统软件（ESP）

       雨雪天气、泥泞不堪地面等情形可手动式关掉，一般安全驾驶实时路况打开能够避免侧滑及其漂移等状况。

       2、驻车雷达/影象

       此按键打开全景影像及其雷达探测作用，根据警报及其视觉效果形象化意见反馈，为买车人清查四周的阻碍物。

       3、盲点警示系统软件（BSW）

       车辆后面的盲点假如跟随别的车辆，倒车镜上的闪动灯可能闪烁。系统软件警报音是最终一重确保，在买车人未发觉闪动灯而提前准备变更车道时起功效。

       4、电子驻车

       红绿灯路口，放了刹车板，车辆也不会走远。当买车人再度踩住刹车踏板时，电子驻车便会开启车轱辘。

       5、启停

       关键功效：使汽车发动机短暂性歇火。当放宽刹车板时，汽车发动机再次工作中促进车辆前行。

       6、内/外循环

       内循环指车里气体封闭式循环系统，外循环是车里外的气体互换交替。拥堵、隧道施工及其其它外部空气指数达不上规范时，优先选择应用内循环。在长期应用内循环时，理应不超过1个钟_间，换入外循环防止空气指数危害身心健康（极端外部自然环境以外）。

       7、温区同_

       打开温区同_作用后，调节安全驾驶位_度，其他温区不需附加调节，而产生同_的更改。关掉此温区同_后，每一个系统分区能够自主人性化的设定，达到不一样部位乘客必须。

       （二）车门按键

       奔驰E260L驾驶人员车门处：

       ①车窗玻璃锁紧按键

       ②车窗玻璃一键升降机自动开关

       ③外反光镜的调整电源开关（视角调整，伸缩作用）

       ④中控锁按键

       （三）顶棚按键

       ①全景天窗电源开关

       ②主驾阅读灯

       ③前座阅读灯

       ④迎宾灯

       ⑤整车灯光效果

       ⑥商务咨询

       ⑦紧急求助

       百万购车补贴

       奔驰E级一直是国内市场卖得最好的高端轿车之一，毕竟属于奔驰品牌，又有D级车的尺寸，加上高级豪华的内饰，追求视觉元素的国内消费者多数都会喜欢。即便它底盘滤震性同价位一般，即便后排舒适性远没达到"大奔"预期，即便E260L搭载了排量税成本更低的1.5T发动机起步价格仍要接近40万，也丝毫抵挡不住大家开"大奔"的心。

       近日，奔驰E级2020改款上市。这次的改款将部分车型的配置进行了调整，共推出10款车型，当中也包括立标版和大LOGO的运动版。虽然厂商指导价依旧为42.98-62.38万元，但当中有部分调整了配置的车型价格有了一定上涨。

       作为一次改款，新上市的奔驰E级外形与老款保持一致。立标的前脸依旧非常气派，内嵌式车标的前脸依旧非常时尚。带隐私玻璃的四边形后门窗搭配丰满的侧腰线，路边望去透着强大的商务范。三角形尾灯搭配贯穿式镀铬的车尾与大哥S级如出一辙，一些不熟悉的司机驾车在后方跟随甚至会误以为这就是S级。总的来说，E级的外观有颜值也有面子，这一直是它吸引消费者买单的主要原因之一。

       和外观一样，内饰同样维持改款前原样。镀铬的圆形四空调出风口、大面积的真皮和实木装饰板都透着强大的豪华感和复古感。仪表与中控两快12.3英寸的大屏幕融为一体，营造出浓厚的科技感。相信不管是哪个年龄段的车主，都会喜欢这个内饰。值得一提的是，这次改款后，E?300?L殊享版增加了前排座椅通风和加热、真皮座椅、LOGO投影等配置。E?300?L运动殊享版则增加了18英寸AMG轮圈、盲点辅助、抬头显示等配置。相比于老款，被增配的两款配置会更加丰富，但随之而来的也是7000元的涨价。

       作为一款车长超5米，轴距超3米的豪华品牌中大型D级轿车，奔驰E级的车内空间自然不在话下。只要不是身高达到190cm的驾驶员和乘客，前后排空间基本都不是问题（后排中间除外）。但美中不足的就是较短的后排坐垫和前倾的后排头枕，长时间乘坐容易疲劳。或许也正因为这样，有人会认为这一代E级对司机和秘书的照顾高于老板。

       动力方面，改款后的奔驰E级继续沿用之前动力。分别是最大马力184匹，匹配9速手自一体变速箱的1.5T涡轮增加+48V轻混（E260L）；最大马力258匹，匹配9速手自一体变速箱的2.0T涡轮增压（E300L）；和最大马力299匹，匹配9速手自一体变速箱的2.0T涡轮增压+48V轻混（E350L）。最走量的估计依然是动力最"肉"的E260L，即便只有一台1.5T发动机，只要不是经常要用到后段输出的动力，日常城市也完全够用。当然预算允许笔者还是建议买2.0T动力版，毕竟更强的动力输出能让这款"大奔"更有"豪车"灵魂。

       外观好评、内饰好评、舒适性中评、动力中评，总的来说这款奔驰E级看起来很不错，但用起来在同级别只能说一般。这次改款后部分车型配置变得更加丰富，但价格也随之提升。至于这款车的亮点是不是你想要，以及被完善的配置值不值得买单，就看个人需求了。不过值得一提的是，同级别值得入手的车型也不止E级一款，比如奥迪A6L和宝马7系在很多方面的表现也都不亚于甚至领先E级。具体选谁，还是建议去亲自试驾。

       注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“奔驰e260l 2020款”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。