铃木奥拓汽车最大缺点_铃木奥拓汽车最大缺点是什么
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1.江南奥拓和铃木奥拓有什么区别?
2.奥拓汽车好吗?
3.铃木汽车有什么优缺点?
4.奥拓更换前后两个轮胎,一般需要多少钱?
5.奥拓是铃木品牌最低端的车型,变速箱好不好用?
江南奥拓和铃木奥拓有什么区别?
1、生产厂商不同江南奥拓:张家港市江南汽车制造有限公司。
铃木奥拓:中日合资的重庆长安铃木汽车有限公司。
2、发动机配置不同
江南奥拓:采用德国博世技术的多点电喷发动机也是其宣传重点,江南奥拓的发动机装有鼠罐混合气再循环系统和加速省油装置,提高了燃烧性能也降低了油耗。
铃木奥拓:新奥拓搭载了K10B 1.0L发动机,匹配五速手动变速箱和四速自动变速箱,最大功率为53kw/6000rpm,最大扭矩为90N.m/4800rpm,最高时速达到155km/h,百公里加速仅需14秒。
扩展资料
江南奥拓的缺点
江南奥拓的最大的不足是安全性方面的缺陷,大多款没有安全气囊,没有abs,防碰撞性能也比较弱,车速较高时车站不住。
其次是动力性不足,由于其发动机排量只有0.8升,很少有人敢开到厂家公布的最高时速120。其配置也相对简单,没有助力转向使得这款小车打方向盘时比较费劲,其收音机和录音机效果偶尔会发生收音跑台、放音跑调的事情。在车上会感觉周围的噪音也比较大。
百度百科-江南奥拓
百度百科-铃木奥拓
奥拓汽车好吗?
优点:微型车中的战斗机~不解释谁用谁知道。价格上估计只有手实有优势。缺点:就是那个后悬挂选用这种横向拉杆半独立悬架有点太过时了吧~受动力的限制~你懂的空调相对来说不怎么给力~AT版相对来说配制有点不给力了~好坏给个CD也要支持下MP3吧~外观:13款果断好看没得说了~可以说是有质的突破。在A00级相信没有比这车更有型的了。内饰:做工挺好~到现在没有出现什么异响。但是车后座的那个卡扣真心不结实~按个脚垫拉起来一下就断了.挺杯具的空间:前排人员没话说~可以了~后排的话实在有点挤的~两个大人估计也正好,带一个孩子还成。轴距相对别的A00级长一点后备箱是有点小~不过相对这样的车型够用了。配置:买的是豪华版,该有的都有了~能用得上的都用上了~一体机方面的话相信自己花点钱装备一下一定比原装的好用多了。
铃木汽车有什么优缺点?
奥拓(Alto)是中国长安铃木公司旗下一款经济新轿车品牌。上世纪90年代初,国内共有4家军工企业(即重庆长安奥拓、湖南江南奥拓、吉林江北奥拓、西安秦川奥拓)获得日本铃木技术的奥拓(Alto)车型的相关技术及生产设备,自主生产奥拓车型。江南奥拓以2.38万的“低价王”称号出现,惊动了整个车市,随后的一连串的车价跳水,作为低端车的江南奥拓也不能说没有起一丁点作用。
其实奥拓的三个家族中,江南奥拓算是真正的勇士,这个厂家其实很早就已经成立,但是因为种种原因而销声匿迹,卷土重来,同时用史无前例的低价位袭击所有微车系列,可以看出厂家的信心和决心,但是中国的车市很微妙,我可以预言将形成一次革命,在整个汽车市场动辄下降6-8万元的今天,已经不算是爆炸性的新闻了,但是对于我们老百姓,我认为选择江南奥拓,也是一个不错的选择,最好选择没有安全气囊、天窗的基本型,即23800元的产品,因为对于这个小车来说,系紧安全带的作用比安全气囊有效地多,天窗也是电控外掀式开启的,效果不好而且遇颠簸路面会又震颤。这个产品还有不少优点:产品性能稳定,属于成熟产品;维修方面,配件市场齐全,所有长安奥拓的配件这里都能拿来我用,而且价格低廉;核定载客为4人,养路费便宜?
奥拓更换前后两个轮胎,一般需要多少钱?
铃木汽车的优点:1、注重环保,在省油方面做得比较好;
2、安全系数较高,做工更细腻,更有安全感;
3、外观漂亮,操控转向准确,方向敏感;
4、配置多样,技术成熟,价格合理。
铃木汽车的缺点:
1、配件贵,保养费用较高;
2、舒适性配置较差;
3、维修不方便,售后服务较差。
奥拓是铃木品牌最低端的车型,变速箱好不好用?
舒适度:舒适性配置几乎一无所有,空间也不算大,因此算不上舒适,但前排座椅还是很宽大的,因此驾驶员舒适度还可以。奥拓是很多朋友在购买合资时都会考虑到的一款车型,至于究竟怎么样就让小懂来跟大家详细的说一说。空间:尽最大调整后排只能说勉强能坐上一个170CM身高的男生,对于小型车的要求不能过于宽敞,不仅买这款车型主要目的,第一是售价亲民,第二应该是日常代步。铃木奥拓这个车,在这个价位上还是不错的,首先它的油耗低,速度也能跑起来,经常跑高速的朋友最好把四条轮胎换一下,代步非常不错,车身也小,停车也方便,自己爱惜保养好的话日本铃木株式会社拥有39%股份,铃木(中国)投资有限公司持有10%股份,公司注册资本1.9亿美元,投资总额5.55亿美元,合资公司合营期限30年,厂址位于重庆市巴南区鱼洞镇。
速度跑得起来,平坦高速满载5个大人跑120匀速没有压力,发动机声音也不大,最高速度一个人开跑过145。这个价位,买这车很值。唯一不爽的就是玻璃升降电动开关总成老是坏掉,我里外的河南。现在想想,真的是佩服当时的勇气和毅力,毕竟高速公路上开到120千米/时,发动机转速一直保持在4000转,那种噪音持续在耳边几个小时,三个人窝在非常狭小的空间里,车船税120,保险、修理费也便宜。3、质量可靠。四年只坏一个喇叭,秉承日系车耐用优点。4、车身短小停车方便 5、排气量最小的自动挡车型。变速箱为原装爱信变速箱,这也是我买。
舒适度:舒适性配置几乎一无所有,空间也不算大,因此算不上舒适,但前排座椅还是很宽大的,因此驾驶员舒适度还可以。奥拓搭载了1.0L自然吸气发动机。传动系统,与之匹配的是5挡手动、4挡自动变速箱。在操控方面,奥拓装备了ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)。动力:3缸1.0L自然吸气,经调教为71匹马力,最大扭矩92N·m。因车辆轻盈一般市区60-70均速行驶,动力还是有的。如果非要说的话开空调对动力影响非常明显。合资公司合营期限30年,厂址位于重庆市巴南区鱼洞镇。到1995年9月,冲压、焊装、涂装、总装四大生产线以及检测线相继建成投产,形成了年产5万辆轿车的生产能力。
所以在新车君买了一台20几万的B级车之后,回到家还是时不时的想开一下奥拓,虽然它的噪音大、空间小,但开起来却蛮顺手,说不上操控好,但就是开起来顺手。跑高速因为排气量原因,时速120油耗和我家奔驰E不相上下。2、高速行驶发飘。90以上刹车、转向、提速操控性能急剧下降。但我测试过极速能跑140再快就不敢了。
现在豪爵的TSR发动机,反比铃木发动机,有劲,又省油,所以要去掉,在过去,发动机,要么重低扭,要么重高转,也就是出现,跑得快的车子,没什么劲,爬坡有劲,极速又不好,如果没有人家的标,至少品质会有不到位的地方,所以理论上这种担心完全成立,但事实上豪爵摩托车依然值得信赖,豪爵在小排量车型上的造诣,还是比较高的。明显比合资之前差很多。
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