东风标致两厢车_东风标致两厢车有哪些

2024-09-02 06:52:47

东风标致两厢车_东风标致两厢车有哪些

下面，我将以我的观点和见解来回答大家关于东风标致两厢车的问题，希望我的回答能够帮助到大家。现在，让我们开始聊一聊东风标致两厢车的话题。

1.标致307两厢和天语SX4两厢哪个好点

2.标致308S质量怎么样

3.标致307的缺点是什么？

东风标致两厢车_东风标致两厢车有哪些

标致307两厢和天语SX4两厢哪个好点

东风标致307两厢独有的拱形半高车身设计，前脸造型延续狮王家族全新的设计理念，宽大的一体式镀铬进气格栅配以四条平行镀铬装饰，整体风格现代时尚，细节之处的精心雕琢在看似不经意间流露着优雅与品位，车身曲线沿目光炯炯的狮眼大灯延伸至车顶，再优美地滑至车尾，勾勒出流畅优雅的车身侧影，若隐若现的肌肉线条演绎出呼之欲出的动感与活力之美。东风标致307两厢尾部造型的简洁紧凑，与整体风格相呼应，尽显王者气质又不失精致时尚之风。

东风标致307两厢逸致版车型将动感魅力演绎到极致。飞翼式扰流板兼顾空气动力学和审美需求，七幅16英寸轮毂和镀铬大尺寸排气尾管简洁精致，独具特色的双质感座椅构成内外呼应的时尚运动风格，活力四射。东风标致307两厢将现代的汽车设计理念与艺术品位相融合，集品位、优雅、活力之美于一体，气质魅力不言自明。

在安全配置方面，东风标致307两厢是同级别两厢车型中唯一全系可配备6气囊的车型，前排全尺寸双气囊、前排侧气囊和前后贯穿式侧气帘为全车乘员提供了周到的安全呵护。

值得一提的是，东风标致两厢车所采用的CMS技术将智能与安全完美结合，满足了国内消费者对于安全品质的更高要求。其中，部分级别车型装备了被誉为汽车主动安全系统“终极设备”的ESP电子稳定程序，在国内两厢车市场中独树一帜。ESP电子稳定程序能有效的纠正由于转向过度而造成的车身侧滑现象。如果你在高速公路或者湿滑、冰雪等路面上行驶，ESP电子稳定程序将保障爱车稳定畅行，避免产生侧滑或失控的危险。加上防滑系统(ASR)及稳定控制系统(CDS)等新功能的配合，能有效纠正由于转向不足或转向过度而造成的车身侧滑现象，进而作用于发动机力矩，对车轮进行分别制动，即使在做紧急避让动作时也能保持车身的稳定性，为307两厢的主动安全性能又增加了重量级筹码，使整车在安全方面处于同级车的领先地位。

东风标致307两厢拥有狮子般迅猛的速度与力量。它搭载的连续可变正时系统(CVTS)发动机，在充分释放能量的同时又可有效降低油耗。2.0L发动机的最大功率可达108千瓦，最大扭矩可达200N.M，从而使307两厢能获得卓越的加速性能。307两厢发动机的环保性已达到了欧IV排放标准，尤其适合中国城市即将推出的高环保标准。

素有“操控王”美誉的307足以证明其在操控性上的独到之处。手/自一体变速箱还配有“雪地”和“运动”等多种模式可供选择，保证了驾驶者的自在享受。经过严酷路面试验的CRD苛刻道路底盘系统，使307两厢拥有良好的通过性和无与伦比的耐久性。出色的底盘确保车辆在任何条件下都保持极好的附着力和对精准的方向感，而且钢制发动机下护板和独特的防石击涂层更能有效保护底盘，防止路面差的情况对发动机的损伤，同时起到降低车内噪音功能，让驾乘者可以全身心体验驾御的乐趣。

标致308S质量怎么样

标致206两厢车中的经典，汽车杂志曾经以欧宝雅特，两厢福特福克斯与标致206做为同等价位中的经典两厢掀背车。懂车的人都知道，雅特这车性能没得说，一个字“好”。福克斯也是以操控见称。都是典型的驾驶者之车。再来看标致206。206秉承了标志的一贯血统，猫眼前灯，底盘扎实，操控优良。206悬挂调教得较硬朗，这样大大提高了操控性，但是在舒适方面也有所兼顾，舒适度也行。采用东风雪铁龙一台1.6L发动机，16气门表现更优秀。爱丽舍和标致3071.6也是采用同一款发动机。该发动机是典型的经济耐用型发动机，油耗表现非常好。

现在说说不足：1小车，又是两厢车，造型方面我也不想多说，有的说好看，有的说难看。关键看买主的感觉，买车自己觉得好看是最重要的。

2内饰就不好看了，很粗糙，而且设计也难看。

3刹车系统：前碟后鼓，让人感觉不太舒服

总之，这车经济实用，只要你不嫌弃它的内装饰难看，也喜欢它的造型的话，买它没错，比飞度、雪佛兰乐风、乐骋之类的好。

另外，该车油耗平均6L多，与飞度相当。很实用的一款车8.6万起步----推荐。另外喜欢三厢车的话，可以考虑刚出来的福美来2代，8.18万元起步，也是不错的选择。相信10万价格以内的车，这两款非常有竞争力。

标致307的缺点是什么？

标致308在国内销售已经有六个年头了，这么多年下来这台车也积累了不少良好的口碑。在16年的9月份308这款车迎来了一次大改款，改款之后的308在整体的外观造型上面变的非常的漂亮，要不怎么说法国人浪漫呢！新款308采用了标致最新的家族式设计语言，他的中文部分采用了三点钟的内部造型，非常的有质感，并且还采用了倒梯形的设计，周围还有镀铬装饰条进行镶边。大灯的造型比较犀利，也比较狭长，灯组内部的结构比较紧凑，远近光灯采用了分体式设计，并且近光灯还带有透镜功能，除最顶配车型采用的是氙气大灯外，其余车型采用的均是卤素光源，时下比较流行的LED日间行车灯也是全系的标配，除此之外，大灯高度可调功能也是全系的标配。

缺点

1、起步，加速比较平庸。

2、根据汽车画报上说，由于车身较高，轻打方向盘会车身会有抖动。（不过不知道那位记者开的是样车还是量产车）

3、由于车身较壮，同时动力又没有跟上来，会让人觉得比较笨重。这才是其尾部经常为人所诟病的真正原因。

扩展资料：

主要争议

1、外形：

标致307是一款成功的两厢车，但引进中国大陆、西班牙、阿根廷等国家时却改款为三厢，以至车辆外形协调性引发争议。曾有人评价是“有史以来最多余的屁股”，类似的评价还有“在两厢车后面硬加上一个大屁股”，“转弯时甩来甩去”等等。

2、研发进度：

东风生产的标致307同欧洲生产的标致307始终存在不同步问题，例如欧洲2005年上市的新款（face lift）307直到2007年初才计划引进。而同期的福特福克斯和大众波罗则基本同国外同步。

参考资料：

百度百科-标致307