本田suv车型8万_本田suv车型8万一10万

本田suv车型8万_本田suv车型8万一10万

       现在，请允许我来为大家分享一些关于本田suv车型8万的相关知识，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于本田suv车型8万的讨论，我们开始吧。

1.����suv����8��

����suv����8��

       尽管国人对大空间的车总有一种别样的好感，可是空间越大的车，不仅价格高，用车成本还不便宜，对于刚出来工作的年轻人来说，并不适合用来代步。但在人口基数较大的城市中，上下班时能有一辆车代步确实要比挤公交、地铁方便很多，所以很多90后都会考虑入手一款价格比较亲民、空间够用的代步车。而笔者就想针对这一情况，为大家即推荐三款车界中的代步"高手"，价格都在8万以内，油耗低至4毛，还都有大厂背景，适合年轻人。

       第一款：本田飞度

       尽管提到飞度时，这款车总和"平民超跑GK5"等关键词联系在一起，可是我们不能否认飞度作为一款代步车的实力。它的入门价格不高，卖7.38万-10.28万，车身设计在2020年看来别有一番韵味，小巧的前格栅选择银色+黑色的饰条组成，难免给人一种类似于CR-V的视觉效果，这也是本田的家族设计。车身侧面有上扬设计的线条，并且线条的刻画力度由前到后逐渐变深，平添了几分动感，飞度还有比较丰富的改装案例，买车回家之后，不用花费太多的钱就能让自己的飞度与众不同。动力方面，飞度选择的1.5L发动机相信大家都不陌生，在5MT和CVT变速箱的搭配下，油耗可以控制在5.3L-5.7L。

       第二款：现代瑞纳

       比起飞度，瑞纳的定位还要更低一些，入门价4.99万，顶配也就7.39万，不过瑞纳只有顶配一款车型提供了ESP、车身牵引力控制、刹车辅助、上坡辅助等功能，还有电动天窗、倒车影像等舒适性配置，考虑到瑞纳的价格和本身合资的身份，7.39万的瑞纳顶配性价比并不低，发动机全系相同，均采用了1.4L自然吸气发动机，可在4000rpm时输出132.4牛·米的峰值扭矩。单看性能的话确实不算强，但单纯作为代步车来使用已经足够，还有现代的技术加持，发动机的可靠性是不用被担心的，加上5MT或4AT的变速箱，也能比较好得提升燃油经济性，使其手动挡车型的百公里油耗为5.2L。

       第三款：宝骏510

       尽管宝骏510只是一款国产车型，可是论本身的知名度，宝骏510并不会比飞度差，且远超现代瑞纳。除了宝骏本身的品牌口碑好之外，宝骏510在国内的高销量表现也是声名大噪的原因。在2017年2月上市之后，宝骏510的累计销量就节节攀升，不仅能和哈弗H6打得有来有回，几度威胁到哈弗H6的月销冠军，如今的车主数量还突破80万，2019年累计销量依然是细分市场第一。目前该车的价格为5.58万-8.28万，比大多数小型SUV都要便宜。

       这款车的设计要比刚刚提到的飞度和瑞纳更符合年轻人的审美，毕竟它目前销售的2019款车型是中期改款后推出的，改换更加精致的高光矩阵进气格栅，保留最具辨识度的分体大灯，这也是宝骏510的精髓所在，性感的眯眯眼虽然使用了3年，可一点不过时。动力和飞度一样，选择了1.5L发动机，不过宝骏510的发动机型号为L2B，是一台来自通用的机器，普遍应用于英朗等多款车型上，传动方面选择了6MT和8速CVT变速箱，油耗维持在6.2L-6.6L之间。考虑到宝骏510是小型SUV，尺寸比飞度更大，这样的油耗其实并不高，换算后仍然在5毛内。

       代步车最关键的要素肯定是省油和耐用，上述三款车型恰好在这方面都有不错的表现，单纯用作代步比较合适。不过需要注意的是，现款飞度不支持国六标准，要么买二手车、要么等全新换代，否则新车在很多城市都已经无法上牌。瑞纳的设计比较一般，加上车身较小，不太符合年轻用户的气质。相比之下，宝骏510最为合适，有比较良好的空间，设计也比较时尚，更讨年轻人的欢心，况且宝骏510的性价比很高，也最值得推荐。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       曾经不少自主车型给人留下了“低质低价”的印象，频繁爆发小毛病，让不少车主伤了心，从这几年公布的数据来看，自主品牌的质量已有明显提升，特别是几家一线车企，如长安、吉利、长城等，整体质量表现已经不会逊色于主流合资品牌了。而自主品牌的价格优势依旧显著，特别是SUV车型，整体定价比合资品牌明显更实在亲民，所以你会发现，如今的自主SUV是非常走俏的，以2019年为例，哈弗H6、博越、长安CS75、荣威RX5等，销量均超15万辆，哈弗H6甚至接近39万辆，稳居SUV销量冠军。

       那么，以当相当火爆的长安CS75?PLUS为例，相比同级别的合资SUV，价格优势到底有多大？CS75?PLUS全系定价10.69-15.49万元，2.0T车型售价13.99万起，合资SUV选择本田CR-V来对比，起步价16.98万，顶配27.68万，意味着即使是入门版，价格差距也超过了6万。可见自主SUV受欢迎并不是没有道理的，性价比确实要出众很多。

       至于自主小型SUV同样如此，以这两年比较受欢迎的缤越为例，指导价为7.98-12.98万元，亦是比合资小型SUV缤智、丰田C-HR便宜不少。缤越上市前，对这款车的表现我们还有一丝担忧，毕竟全系搭载三缸动力，实际上推出后却大受欢迎。2018年10月31日上市，当年两个月即销23361辆，2019年继续保持热销势头，全年销136325辆，截至今年2月，16个月累计销量高达171944辆。

       聊缤越，还得从它的出身说起。目前模块化平台或架构，大家熟悉的有大众MQB和丰田TNGA，吉利和沃尔沃也联合开发了CMA架构，而且自主开发了BMA架构，其实这两大“架构”有些东西也是通用的，比如发动机、电子模块等，而缤越就是BMA架构下的首款SUV车型。

       缤越是一款主打年轻消费群体的小型SUV，它的设计动感有活力。星空回想格栅，内部有红色饰条点缀，下方的镀铬饰条与大灯相连，层次感丰富，看着深邃有意境。保险杆和前唇的设计亦是极具视觉张力，仅前脸就看着“战斗”气息十足。悬浮式的车身设计，是它的一大亮点，毕竟这款车主要面向年轻消费群体，这样的设计也算“投其所好”。来到车尾，引入注目的是它的排气管，虽然是一台小型SUV，也给配上了双边四出排气，是不是不够唬人的。

       缤越车身长度为4330mm，轴距2600mm，属于主流小型SUV的尺寸规格，乘坐空间能够满足日常需求。后排座椅支持4/6分割放倒，放倒后地台并不是全平的，实用性打了折扣。

       缤越的内饰不管是设计还是质感都能拿到一个高分，相比合资小型SUV，如缤智、丰田C-HR甚至更胜一筹。悬浮式的中控屏+全液晶仪表的搭配，亦是目前十分流行的，双色内饰凸显年轻活力，中控台应用了软性搪塑覆盖，触感优秀，下方则是金属拉丝铝面板。

       从我们获得数据来看，缤越的低配车型受欢迎程度并不高，走俏的是260T?DCT骑士和运动款?260T?DCT?Battle版，指导价分别为9.98万元和11.98万元，目前购车均有7千元左右的优惠。配置丰富而全面，例如前排侧气囊、可开启全景天窗、真皮多功能方向盘、语音识别控制系统等都有配备。

       动力上，主销车型搭载的是1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率130kW，峰值扭矩255Nm，配上7速双离合变速箱，7.9秒即可从0加速到100km/h，性能强大是毋庸置疑的。也许吉利也考虑到部分消费者对于三缸机的接受程度依然不高，今年1月已有匹配1.4T四缸动力的车型曝光，预计年内上市，到时将会进一步提升缤越车系的竞争力。

       从目前获得车主反馈来看，大家对缤越的颜值满意度比较高，年轻富有潮气的外观，精致时尚的内饰颇受好评，另外，缤越拥有丰富齐全的配置，车身小巧灵活，动力具有一定爆发力，也是它的优势。不足的地方在于，车速上到80km/h后风燥比较明显，粗壮的A柱过弯时比较遮挡视线，另外后排没有出风口也被车主比较多的抱怨。总得来说，缤越是一款瑕不掩瑜的SUV，适合年轻消费者选择。

       如果你打算买一辆10万左右的运动型小SUV，会考虑选择缤越吗？还是选择其它同价位的SUV，欢迎留言讨论。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“本田suv车型8万”的探讨就到这里了。希望大家能够对“本田suv车型8万”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。