比亚迪宋plus燃油版_比亚迪宋plus燃油版质保期多久
接下来,我将为大家解答有关比亚迪宋plus燃油版的问题,希望我的回答对大家有所帮助。现在,我们就开始探讨一下比亚迪宋plus燃油版的话题吧。
1.比亚迪宋PLUS正式发布 比宋Pro大/预计9月上市
2.宋plus燃油版车机能升级吗
3.试驾比亚迪宋PLUS:超感启程,足够用心
4.宋PLUS共推出2个版本,纯电版和燃油版
5.售价11.58万起,比亚迪宋PLUS上市
比亚迪宋PLUS正式发布 比宋Pro大/预计9月上市
7月24日,比亚迪宋PLUS在成都车展首发亮相。该车型定位将会介于宋Pro与唐之间。宋PLUS燃油版采用的是全新1.5T发动机,动力更为强劲;纯电版本则采用最新的刀片电池,预计该车将在9月份正式上市,宋PLUS?DM(插电混动)版后续推出。15秒读懂比亚迪宋PLUS:
1.宋PLUS将定位于宋Pro与唐之间,并且燃油版车型与纯电版车型外观不同。
2.燃油版以及纯电动版宋PLUS在9月份将会上市,DM(插电混动)版后续推出。
3.宋PLUS纯电版车型配备磷酸铁锂刀片电池,续航提升。
4.宋PLUS燃油版车型将搭载比亚迪最新1.5T发动机,该发动机是国内首款涡轮增压缸内直喷的发动机。
比亚迪宋PLUS燃油版与纯电动版外观差别并不大,通过车头中网位置就能分辨,燃油版车型采用比亚迪“龙脸”设计,而EV版车型则采用了封闭式前脸设计。
宋PLUS燃油版与纯电动版内饰采用多层悬浮式设计并且首次采用渐变色内饰设计,中控台依旧搭载了12.8英寸可旋转中控屏。据官方信息显示,新车内饰由前奔驰S级内饰总监米开勒设计,与汉同源。
尺寸方面,比亚迪宋PLUS车身尺寸为4705×1890×1680mm,轴距2765mm,尺寸介于比亚迪唐和宋Pro之间,但是超越了同为紧凑型SUV的长安UNI-T。
动力方面,宋PLUS燃油版将采用全新的1.5T发动机,动力相对于同门宋Pro的1.5T发动机有较大的幅度提升,但与长安UNI-T采用的1.5T蓝鲸动力相比较,扭矩略逊一筹。需要指出的是,这款发动机是国内首款涡轮增压缸内直喷的发动机。比亚迪现款1.5T匹配的是6速手动、6速自动、6速双离合三款变速器,从宋PLUS定位来看,预计新车将匹配6速手动以及6速双离合变速器。
宋PLUS?EV采用的的是磷酸铁锂刀片电池与永磁同步电机的组合,最大输出功率为120/135kW,最大扭矩为280Nm,动力输出与宋Pro?EV保持一致。普通续航版工况法续航里程为405km,高续航版则是505km,比宋Pro更高。
总体上来说宋PLUS符合它对自身的定位,在尺寸以及动力等方面都要优于宋Pro。新车的燃油版以及纯电版预计将于今年9月上市,同时售价方面预计也将高于宋Pro。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
宋plus燃油版车机能升级吗
9月16日,比亚迪全新紧凑型SUV宋PLUS正式上市,本次推出了4款燃油版车型,售价区间为11.58-14.38万元。外观方面,新车采用了家族式“Dragon?face”设计语言,整体造型更加时尚新颖。前脸部分,中网采用铠甲点阵式设计元素,搭配两侧LED灯组,中国元素非常丰富。
车身侧面,一条平直的腰线从车头直接贯穿至车尾,肌肉感十足。车身尺寸方面新车的长宽高分别为4705/1890/1680毫米,轴距为2765毫米。
车尾部分,新车采用贯穿式尾灯设计,搭配上部的横置镀铬饰条使得整个车尾极具层次感。
内饰方面,新车采用了比亚迪首创的玄武黑+赤兔棕渐变配色,悬浮式的内饰设计可以更好地拉伸横向宽度。车内采用大量黑色烤漆、麂皮以及金属拉丝等材质包裹,提升了车内的豪华程度,除此之外,中低配车型将会搭载10.1英寸自适应旋转中控屏,而高配车型将搭载12.8英寸自适应旋转中控屏,并内置了第三代DiLink智能网联系统,窄边框的造型也让屏占比变得更大。
动力方面,宋PLUS燃油版将会搭载一台全新的1.5T高功率涡轮增压发动机,最大功率136千瓦,峰值扭矩288牛·米。传动方面匹配的是7速湿式双离合变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
试驾比亚迪宋PLUS:超感启程,足够用心
不能。
根据比亚迪官网发布的产品信息显示,宋plus全系列车型都没有车机升级功能,所以宋plus燃油版车机不能升级。
比亚迪宋plus燃油版厂商售卖车价在11.58~14.38万元之间,搭载1.5升4缸涡轮增压发动机和7挡湿式双离合变速箱。
宋PLUS共推出2个版本,纯电版和燃油版
我们拍摄这台车的期间,引来不少人驻足观看,时不时的有人询问这是什么车、多少钱等问题。它的车身没有明显的品牌LOGO,但硕大的"?宋PLUS"铭牌还是道出了它的身份......是的,今天我们试驾的这台车是于本月16号上市的比亚迪宋PLUS燃油版。在解析新车之前,有必要和大家捋一捋宋家族的这些车型,让大家对它有个清晰的认知。除了宋MAX这个特别的MPV之外,宋、宋Pro包括今天的主角宋PLUS都是比亚迪的紧凑SUV,三车定位、价格包括尺寸依次走高。您可以认为宋PLUS是目前宋家族里的旗舰SUV,定位在宋Pro和唐之间。
◆传承家族基因又自带创新元素,成就"高+帅"形象
关于外形美丑,两张照片就能让大家各抒己见的事,着实没有必要强加观点给他人。自主车企目前都在寻求自己的家族风格,比亚迪是这其中最成功的案例,毋庸置疑。
自从"Dragon?Face"成为了比亚迪家族脸谱后,旗下车型基本个个都是高颜值的代表。好比父母都有个很好的颜值,生下的孩子大概率都是好看的。不同的是机器制造这种事情,完全不会出现"基因突变"的情况,而且还可以经过后天修饰,变得完美。
因此宋PLUS尽管有着家族的主基因,但没有成为大号的宋Pro,也没有成为小号的唐,这才是它用心的地方。比如这个"铠甲元素"的前格栅,是不是就要比之前的设计更具立体感和时尚气息?比如它的LED大灯点亮后会呈现蓝色的光带,会更具科技感?贯穿式的尾灯也出现在宋PLUS上,它点亮后效果确实很赞,尾部转向灯还使用了流水效果。
从车头一直延伸到车尾的腰线给它带来很强的力量感,这也是特别的设计。其外形显大,长宽高分别为4705/1890/1680(mm),轴距为2765mm。这样的尺寸比我们熟知的哈弗H6、CS75?PLUS等竞品都要大,印象中这应该是最大号的自主紧凑SUV了,现在回想起来,官方称之为"B级SUV"也没什么毛病。
◆最新家族高端内饰加持,档次感十足
"我最喜欢的就是宋PLUS这套内饰,它将高级别唐的全新内饰传承了下来,细节又保留了自己的特点",同事直爽的表达了他对这辆车的看法。将高级别车型所配套的内饰套娃在低级别车型上,着实能让消费者有种物超所值的感觉,况且这种内饰也的确比之前的好看。
这套内饰随处可见工程师的用心之处。用料多为软性材料,中控台以及门板上也使用了大量成本较高的Alcantara材质,后者的这种材质这个级别不多见,用料在同级的优势显而易见,同时像内饰氛围灯也为这套内饰增添了不少色彩。
颜色渐变的座椅看着就很特别,首先它采用的一体式运动座椅显档次,也很少见,填充饱满,座椅非常柔软,很容易找到一个舒服的坐姿,说它在这个级别最舒适的座椅没有任何问题,只不过它的主驾驶只支持6向电动调节,如果坐垫前半段支持单独的上下调节,相信会加分。
◆科技+智能化为其锦上添花
细节科技感方面,宋PLUS营造的也很不错。12.3英寸的全液晶屏仪表和12.8英寸的大屏显示效果非常细腻,全液晶屏仪表支持3种主题模式,在经济、运动等驾驶模式下背光灯颜色还可以变化,同时还可以显示多媒体信息里的诸多信息。
12.8英寸的大屏也是家族的遗传基因,可电动旋转横屏或者竖屏。它搭载第三代DiLink系统,智能语音、车联网、行车记录仪、全景影像、各种APP等等你能想到的基本都有,也有着很强的扩展能力。你想过未来最好的车机系统会是什么样么?至少它的操作会无限接近于手机或者平板,宋PLUS亦是如此,它的界面、操作和功能性基本和一台平板电脑差不多,界面上的APP都可以像平板电脑那样随便拖移位置等等。
宋PLUS有个比较特别的配置,它的副驾驶带有智慧数字交互面板,可以以灯带的形式显示音乐、空调等变化信息;同时也可以手写输入汉字,循环显示在这块屏幕上,这配置多是为内饰起到增添氛围的作用,只是作为一个比较新颖的配置拿出来和大家说说。比如在一些特定的节日,可以用它和自己心爱的姑娘表白,不失为一种增加浪漫,提高成功概率的砝码。
◆大尺寸造就大空间
空间方面,身高176cm的体验者在宋PLUS前排,得到1拳4指的头部空间,后排交出了头部1拳2指,腿部接近3拳的成绩。它的空间完全是足够的,横向对比竞品来说,整体头部空间表现不错,只是后排腿部空间比预期的要小一些,毕竟这种"大尺寸"在那摆着。
后排中央地板全平、后备箱规整,纵深大,容积可观,后排座椅提供3个独立头枕,座椅可4/6放倒,这对于宋PLUS来说都是基本操作。
◆换装全新1.5T发动机,动态环节可圈可点
同品牌下的不同车型共享动力总成已是厂商的共识,以此来降低生产成本。新晋的宋PLUS有所不同,其搭载了最新的1.5TI高功率发动机,采用了双流道涡轮增压器、电控涡轮放气阀、中置式VVT机构、高压直喷系统等多项技术,在技术方面有着全面提升,发动机最大功率136kW(5500rpm),最大扭矩288牛·米(1500-3700rpm),相比比亚迪之前的那台1.5T,在数据上要亮眼不少。
试驾情况来看,和身体接触的方向盘、油门踏板这些都很顺手,整体是偏轻快的风格,油门响算是比较灵敏,但起步没有出现给油就"窜"的现象,上手能给人不错的好感。
动力输出趋向于平顺、温文尔雅的类型。正常家用,100km/h时速以内超车没有什么压力,全新湿式7速双离合整体平顺性方面表现点赞,也积极的用升挡来维持其燃油经济性。
关于NVH方面,宋PLUS有着鲜明的特点,它的胎噪和风噪控制的特别好,尤其高速行驶的时候能明显让你体会到这一点,只是发动机噪音多少有些明显,加之降挡偏慢,不适合较为激烈的驾驶。
宋PLUS采用了前麦弗逊、后多连杆的悬念架构,底盘整体感不错,调校上偏于舒适,也能感受到一定的运动成份。如何理解这句话?它的悬架初段偏软,后半段有些硬的成分。因此在一些细小的颠簸路段,能感受到滤震带来的舒适性;如果面对大的坑洼路段,这种"硬"的特质就会表现出来。
宋PLUS在静态部分能得到很高的分数,动态部分也毫不逊色。毕竟作为一个后来者,未来它将面对着10-15万这个国内竞争最激烈的自主紧凑SUV市场,哈弗H6、长安CS75?PLUS、吉利博越也都是大家耳熟能详,实力强劲的对手。
宋PLUS种种的用心也足以表明它的诚意,这也是它的突出优势。超感启程,足够用心,期待宋PLUS的市场表现!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
售价11.58万起,比亚迪宋PLUS上市
宋PLUS是定位介于宋Pro和唐之间的全新车型,并且新车将根据动力形式不同而提供两种外观风格,内饰质感相比以往车型也有很大提升。宋PLUS共推出2个版本,纯电版和燃油版。宋PLUS纯电版搭载了比亚迪最新研发的“刀片电池”,而宋PLUS燃油版搭载了重新调校的1.5T发动机。
另外值得一提的是,宋PLUS是全球首款使用渐变内饰的量产车,方向盘、门板、座椅都用上了这种时尚设计。一体式呈现墨浸棕与玄武黑的自然渐变过渡,形成比亚迪专属的品牌色彩形象,搭配麂皮等材质及细腻双缝线。
加上车内很少用到硬塑料,在中控、门板等等接触到的地方,几乎都是用上了软质材料,同时还加入绒布材质,触感舒适,方向盘还有中控,还有拉丝纹理的材质,整体让车内很有高级感。
宋PLUS车长达到4.7米,作为一款5座车型,空间表现很充裕。
宋PLUS燃油版将搭载一台高功率的1.5T发动机,最大功率136千瓦,峰值扭矩288牛米,相比宋Pro输出更强动力,匹配全新的7挡湿式双离合变速箱;而纯电版将搭载比亚迪第三代的永磁同步电机,最大功率135千瓦。
据悉,新车将是继汉之后,第二款搭载“刀片电池”的车型,续航为505公里。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
9月16日晚,备受期待的比亚迪宋PLUS正式上市,新车售价11.58?万——14.38万。动力上,燃油版将搭载1.5T高功率发动机.外观方面,新车采用了比亚迪最新的Dragon?Face?2.0设计语言,并对不同动力的外观细节上进行了调整。燃油版车型采用了更大尺寸的前进气格栅,并使用矩阵式镀铬条装饰。两侧LED大灯组则采用了龙爪设计,点亮后辨识度十足。而纯电动版车型则采用了类似比亚迪汉上的封闭式进气格栅设计,进一步彰显其新能源汽车的身份。
车尾方面,比亚迪宋PLUS燃油版/纯电版均采用贯穿式尾灯,并用镀铬条进行装饰且下方带有英文标识,整体具有辨识度。车身尺寸方面,新车长、宽和高分别为4705*1890*1680毫米,轴距为2765毫米。
比亚迪宋PLUS内饰采用了比亚迪最新一代的设计,拥有十分浓郁的未来感。细节上,新车中控区采用了大量的钢琴烤漆材质;中间悬浮式液晶显示屏搭配旁边的液晶仪表盘,非常具有科技感。此外,宋PLUS空调出风口升级为竖状设计,液晶显示屏右侧饰板处还能显示天气、温度等信息。
在车内配置上,宋PLUS搭载12.8英寸旋转PAD、Dilink3.0全新UI设计、31色无极流光氛围灯。新车还搭载小迪智能语音助手,可以开启全景大天窗、空调等。空调出风口和两个USB接口里面还有点亮的效果,不用打开车灯也能精准地找到插入的位置,使用方便看起来也很高级。
动力方面,比亚迪宋PLUS燃油版将搭载全新高功率1.5T涡轮增压发动机,最大功率136千瓦;
综上所述,作为宋家族目前最高端的产品,宋PLUS是一款主营豪华质感的SUV,不光在设计方面达到了新高度,同时也带来了更强的产品力度。作为一款紧凑级SUV,宋PLUS在相关配置方面占据一定优势,看好他未来的市场表现。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
好了,今天关于“比亚迪宋plus燃油版”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“比亚迪宋plus燃油版”有更全面的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。
声明:本站所有文章资源内容,如无特殊说明或标注,均为采集网络资源。如若本站内容侵犯了原著者的合法权益,可联系本站删除。