大众途锐和宝马x5谁好_大众途锐和宝马x5谁好一点
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1.途锐和X5那个好点?
2.与卡宴同源!宝马X5劲敌 空气悬挂+高阶四驱 裸车不到50万
3.途锐同进口宝马X5 (同是3.0的排量)那个好点?
4.追求德系质感该选谁 宝马X5或途锐
途锐和X5那个好点?
当然是X5
x5是宝马公司有史以来生产的第一款四轮驱动车,其推出使宝马再次开创了一个新的汽车类型,即“SAV”(运动型多用途车SportActivityVehicle)。该车在美国南卡州斯坦堡的宝马工厂生产,于1999年底首先投放美国市场并取得巨大成功。宝马X5的推出体现了宝马公司先进的设计理念和创新能力。
宝马集团销售部执行主管律德。派森说:“宝马x5开创了一个全新的汽车类型,它无论在高速公路上还是在越野路面上都拥有出色的表
现。他不同于任何轿车、多用途车或越野车,它的推出实际上创造了一种新的流行时尚。宝马X5是以用户需求为导向而开发的。调查发现,在传统的多用途车和轿车之间存在一个市场空白。我们制造一辆具备宝马轿车的运动特性,同时又具有出色越野能力的汽车就是为了满足用户的市场需求。”
优美的外观设计、卓越的动力性能和无与伦比的安全性能始终是宝马轿车恪守的诺言,x5同样没有例外。更为独特的是,x5将提供全新的驾驶感受,这特别体现在高位车座,以及在任何路况下都表现出的卓越的操控性能。
采用整体车身及独立悬挂的x5在动态性能和安全性方面堪称领先,越野性能同样表现非凡。就基本技术而言,X5是专为一个全新市场而开发的车型,它融合了最新标准的四轮驱动技术和驾驶舒适性。
宝马X5在技术装备和性能上均达到了四轮驱动车前所未有的水平。它具备优异的操纵灵敏度和操纵稳定性,并采用一系列创新技术,包括四轮制动、ASC十T(自动稳定及牵引力控制)和DSCIII(自动动态稳定控制)等。无论在公路上还是在崎岖小径上,它都能输出强大动力,表现出卓越的性能。即使在松软路面上,它也能灵活自如地加速和制动。宝马X5的发动机系列包括V8发动机、直列6缸发动机和最新开发的6缸直喷柴油机三种类型。
新车型将宝马对安全性能的重视体现得淋漓尽致。与其它具有越野性能的车辆相比,宝马X5采用了整体车身,再配以宝马公司著名的全面道路安全技术(F.1.R.S.T),它在撞车事故中为乘员和被撞车辆提供的保护无可比拟。它采取与众不同的10气囊方案(前排安装正面、侧面和头部气囊,后排安装侧面和头部气囊),在被动安全性方面丝毫不逊于宝马大型豪华房车。
在驾驶舒适性和装备方面,宝马SAV同样可以满足车迷对一款真正的宝马车所有的期望和梦想。选装的设备包括运动包,充氖气的前灯、多功能前方向盘、电动后座调节、后部空调、顶级音高保真音响、导航系统、舒适坐椅,顶部和后部行李架等。
x5的车体比例表现出充满力感而柔顺的特点。零5的外形尺寸为4.66m×1.87m×1.72m,这清楚地表明它对车辆灵活性和出色的操控性能的追求,同时又具备了出入意料的空间和实用性。就该尺寸级别的车辆而言,X5可称为紧凑型,同时兼备了强劲有力而驯服温顺的外观。19英寸的超大车轮、短前悬和精心布置的侧线使其外形更显粗犷,更富于动感。在外观上,X5也处处体现了经典的宝马风格:比如双肾形散热器栅、双圆形大灯、后车窗独特的底部曲线、“L”形尾灯布置等等。
X5的内饰同样经过精心构思,给人以非凡的豪华、宽敞和安全感受。尤其值得一提的是高位车座、富裕的头部空间和超强的顶盖架。在舒适性和适应性方面,X5同其它宝马车型一道,体现出一种领先的汽车设计的新概念:无论在公路狂奔还是在崎岖不平的野径前进,它都能够从容面对挑战,全面把握,给车手增添无上的驾驶乐趣。
性能参数
长/宽/高(mm)4667/1872/1707发动机型式 V90变速器型式 手动排量(毫升)4398
与卡宴同源!宝马X5劲敌 空气悬挂+高阶四驱 裸车不到50万
大众途锐和宝马X5相比较,两者各自的优势是什么?今天我们,今天我们一起来了解一下,兄弟购买了一辆大众的途锐,和朋友购买了一辆宝马X5,对比一下,然后差距的话一目了然.
先说一下途锐。先说一下途乐颜值大气,喜欢这一代的承诺的延迟,大气,低调,运动设计相当的给力,不过,灯光方面应该学一下,弄个LED之类的就好了,大众的气息比较浓烈,中规中矩,前大灯和车尾很有档次,那是大众的话没有什么特别的惊喜,那是用料软材料还可以,手扶箱很结实,整体车机系统科技感很强,给驾车带来了舒适和便捷,全景天窗也很好,雾霾的城市,雾霾中的城市不太实用。而且空间谎言还是很大,不会显得很拥挤,千万不错,舒适性方面要看个人喜好了,车内静音程度真的超乎想象,原以为柴油车噪音较大,经营不好,老家的路不是太好,几乎也几乎没有什么颠簸感,真心不错。
再说一下,宝马叉5外表就是一个高冷外观的,嗯,大灯的话里面内含激光大灯,在车流中识别度比较高,车流,车,车体的整条,很不错,很运动流产前期盖线条很美观,以前的沃尔沃车没气。对对。这是谁?宝马的内饰都一样挺老实的,但是做工精细,设计的也比较舒服,两个才头,大显示屏也比较有科技感,但是空间几乎不满足,前排的话调整到合适的坐姿后后排腿部空间,差不多有2000,但是跟b级轿车比较,还是比较大的够用。
最后来说一下吧,我自己个人认为的话,大众途乐外观是比较漂亮的。但是操控对我来说,半喜半忧吧,宝马叉5的,运动舒适两不相疑,动力没的说,什么时候需要你踩,就不会提了,我给大众约88分,宝马93分,但是宝马对宝马叉5对于我来说再合适不过了,我最欣赏它的内饰。当然了,车也不可能绝对的完美,关键是能满足自己的需求就行了,这两个车的对比真的是,你们有什么看法呢?
途锐同进口宝马X5 (同是3.0的排量)那个好点?
在很多人的心目中,都有一个关于SUV的梦想,通过性好、空间大、开车视野好,这些优势让SUV车型备受追捧。在SUV的阵营中,大众集团下的MLB?Evo平台最为“神奇”,在这一平台上,诞生了不少顶级SUV车型,包括超豪SUV兰博基尼urus、宾利添越。还有保时捷卡宴、奥迪Q7、Q8。除此之外,还有大众家族的越野纯爷们——大众途锐,这款与宝马X5、奔驰GLE完全同级SUV车型,在性价比上凸显出了新的优势,现在,这款车型在市场终端的优惠力度极大,价格优惠达到12万左右,因此,最低配2.0T车型,优惠完后的裸车价格还不到50万,与同级对手相比,至少便宜十几万,非常值得入手。那么,消费者在做出决定之前,鬼哥再跟大家聊一聊途锐的性能和细节。
虽然大众途锐与添越和兰博基尼Urus同平台打造,但因为车型定位不同,途锐跟这些超豪SUV在硬件、用料、做工和调校上相比还是有差距,毕竟一分钱一分货。但与同级豪华SUV相比,途锐却是极具价值的,这款车型在设计上并没有太多出彩之处,还是大众的家族前脸。但作为一款与宝马X5同级的SUV车型,途锐在气质上还是足够大气的,更有硬派SUV的风格。而且,从尺寸上来看,途锐长/宽/高为4878mm/1984mm/1702mm,轴距为2894mm,与宝马X5和奔驰GLE处于同一水平,具体尺寸上比对手略小。
途锐内饰的风格还是很“大众”,但作为豪华SUV车型,途锐配备大众有史以来的最大的中控屏来彰显旗舰身份,硕大的15.3英寸中控大屏,集合了大部分的功能,几乎取代了所有的物理按键,从而营造出非常前卫的科技感。为了提高操控性,该屏幕倾向于驾驶者一方,而且,新款途锐还加入了电子档把,以及Night?Vision夜视系统这一“黑科技”,而且,在用料和做工上也走高端路线,与其他大众车型相比,还是要精致很多。
然而,鬼哥想说的重点在于这款车型的动力上,这款途锐有两种动力组合,入门级的途锐搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率252马力,最大扭矩370N·m,与之搭配的是来自采埃孚的8AT变速箱,从数据上看,这个水平与奔驰GLE的数据几乎持平。大众汽车官方公布的百公里加速为6.8秒,这个数值是要领先于宝马X5和奔驰GLE的。
途锐的另一种动力车型3.0TSI版本的车型,这个动力会给你带来更极致的加速感,数据很亮眼,这台3.0T?V6涡轮增压发动机,最大功率340马力,最大扭矩450牛米,这套数据跟宝马X5?xDrive40i尊享型M运动套装的动力数据相同,足够惊艳,都代表了一流的动力水平。但在价格上,途锐还是比宝马X5以及奔驰GLE低一个档次。作为MLB?Evo平台的车型,途锐自然也配备了一些高科技,像是电子防倾杆、空气悬挂、高阶四驱系统等一个都不缺,算是高级平台所带来的“福利”吧。这套装备上来,对于操控和驾控上提升很多,起码,在越野性能和通过性上要再上一个档次。
鬼扯:在豪华大型SUV阵营中,途锐还是一款价值含量很高的车型,它无论从动力、配置还是操控上,都是高级水平,但在价格上比同级的宝马X5和奔驰GLE至少要低十几万,途锐作为MLB?Evo平台的车型,还有着一些高科技的装备。就价值而言,它还是算一款宝藏级SUV车型,如果不注重车标的消费者,单讲价值的消费者可以重点考虑这款车型,它还是低调、奢华有内涵的。粉丝们,你们被“种草”了吗?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
追求德系质感该选谁 宝马X5或途锐
两款车都不错,都是豪华suv的代表,但是侧重点差别较大
1,X5在suv的车型中,从操控性上,目前没有能超越的车型,就算是途锐这种对手也差点
2,途锐的优势是综合性能,比如途锐的空气悬挂比宝马好,四驱系统比宝马好,也就意味着途锐的越野性能比宝马好
3,从做工来看,目前途锐的配置比X5高,比如,座椅通风,更大的导航屏幕,全景影像,空气悬挂可调高低,软硬,这些X5都不具备
4,一个是张扬的品牌,一个是低调内敛的品牌,完全走的路线不同。
根据自己的需要选择把。
在中大型SUV的市场里,德系品牌似乎一直是大家的不二选择,奔驰GLE, 宝马X5 ,奥迪Q7这些耳熟能详的品牌似乎让人们忘了其实还有更多的可能,比如今天我们要为你带来的这款来自百年品牌大众的—途锐。在充满绅士豪华的豪华品牌世界里,又怎么能少的了大众的身影呢。有人会说,大众总是充满令人诟病的双离合,但在这辆大众旗舰SUV的世界里,真的是别有另外一番天地,今天就拿它和宝马X5来做个对比,看看谁的产品力更出色。 外观方面: 纵观大众途锐的整个外观,它会像是一个穿着西装,打着领带的绅士,扑面而来的是慢慢的成熟的气息。前脸采用了大量横向的线条设计,十分有层次感。全新途锐采用了大众最新的家族化设计,前进气格栅采用三条横向的镀铬条与大灯组相连,或者应该说相融合,非常有整体感,看上去更加精致大气。高配车型上还有专属的R-LINE运动化套件,让整个车辆的外观看上去更具运动感。矩阵式的LED大灯由128个LED发光单元单独控制组合而来,通过感应元件可实现随动转向功能,极大的减少了视觉盲区。 同样作为中大型SUV的宝马X5,其外观就给人以十分肌肉的感觉,宝马家族在这辆宝马X5上采用了最新的设计,其对车辆进行了纵向的拉伸,营造出了十分厚重的视觉效果。前脸的双肾格栅尺寸不仅变得更大,而且中间使用了银色镀铬饰条将两个格栅相连,十分具有整体感。 两车的尺寸方面宝马X5可以说是做到了全方位领先,不过全新途锐相较于上一代车型来说还是有了不小的提升,而且由于车身尺寸的增加让整个车身看起来更加的修长,双腰线的设计立体感也比较明显,让整个侧面看上去非常有质感,再加上自动伸缩的脚踏,豪华感十足。 途锐的尾部并没有采用太多地装饰,显得十分的简洁大气,大量弧形面的运用为整个尾部造型增添了一丝优雅的气息,细长的尾灯外加双边共双出的排气为这辆新车增添了运动属性。 尾部宝马X5在尾部融入了家族最新的立体风格,在尾灯区域进行了立体的构造,一体式霓虹灯带点亮时极具辨识度。尾部宝马X5同样采用了双边共两出的排气,后保险杠还采用了扰流器的设计,凸显宝马的运动基因。 在外观方面,不同的人有不同的喜好,全新大众途锐更像一个成熟稳重的大叔,而宝马X5像一个充满活力的大男孩,虽然同为德系豪华车,但却是两种不同的风格。 内饰及配置表现: 全新途锐似乎一改大众经典的内饰风格,给人第一眼的感觉是充满了科技感,大众还赋予这一套内饰专有的称号——“Innovision Cockpit”数字驾驶座舱。12.3英寸的全液晶仪表盘+15.3英寸的中控液晶屏直接将整个内饰的科技感提升了一个档次。真皮包裹的三幅式多功能方向盘还带有记忆功能,同时丹拿音响配合30色的氛围灯更是让整个途锐的车内遍布豪华气息。 而来到宝马X5的车身内部,宝马内饰上采用了真皮以及木纹饰板的搭配,宝马X5的中控台向驾驶员一侧倾斜,保证了驾驶员更加方便的操作,提升了行车安全性。 从内饰表现上来说途锐的大尺寸连体屏更加符合当下消费者对于科技感的认同,而宝马X5给人的感觉是在经典之上融入的科技,对于整个内饰的塑造和布局并没有那么的新颖。而且从配置上看来,途锐还有座椅加热通风按摩、后排座椅加热,倒车车侧预警、空气悬架以及带托森式差速器的全时四驱系统。因此从配置上来看,途锐的性价比更高。 动力方面: 动力方面,途锐有两款动力可选,其中2.0升涡轮增压发动机最大功率为180千瓦(252马力),最大扭矩为370牛·米;3.0升V6涡轮增压发动机最大功率为250千瓦(340马力),最大扭矩为450牛·米;传动匹配的都是8速手自一体变速箱。 总结: 第三代途锐可以说将大众的元素运用到了极致,同时又加入了许多全新的东西,整体外表低调内敛,而宝马X5则是将自己霸气的一面展露无遗,两者都有着德系浓重的豪华色彩。而抛开外观不说,顶配途锐的售价也比宝马X5来的更为亲民,这样的配置加上这样的售价毫无疑问途锐在性价比上是具优势的。本文来自易车号作者爱侃车的大黄蜂,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关
好了,今天关于大众途锐和宝马x5谁好就到这里了。希望大家对大众途锐和宝马x5谁好有更深入的了解,同时也希望这个话题大众途锐和宝马x5谁好的解答可以帮助到大家。
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