大众捷达新车_大众捷达新车多少钱

大众捷达新车_大众捷达新车多少钱

       大家好，我是小编，今天我要和大家分享一下关于大众捷达新车的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.捷达VS7正式上市！4款车型选哪款最值？

2.最便宜的大众中型SUV，全系搭1.4T引擎，全新捷达VS7正式上市！

3.尝鲜价10.68万起 捷达VS7先期限量2020台

4.首推自动悦享版 一汽-大众捷达VS7购车手册

捷达VS7正式上市！4款车型选哪款最值？

       3月20日，一汽大众宣布捷达VS7正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为10.68-13.68万。捷达VS7定位为入门级中型SUV，外观上，捷达VS7可以算是大一号的捷达VS5，两部车型的整体设计基本一致，而在车身尺寸方面，捷达VS7的长宽高为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm，对比捷达VS5加长207mm，轴距部分则增加100mm。内饰部分则依然是浓烈的大众风格，10英寸大屏的加入让整套内饰较其他同级大众车型出彩不少。动力部分则采用1.4T+5MT/6AT的组合，其中发动机的最大功率和最大扭矩为110kW/250N.m。

       简单看完了捷达VS7的介绍，如果你此前就一直关注捷达VS7并打算入手，那么选哪一款车型最值呢？下面小编将逐一对配置进行分析，帮大家选出最适合入手的版本。

       2020款?1.4T?手动进取型（官方指导价：10.68万）

       推荐指数：

       作为系列最低配的版本，手动进取版车型在配置上其实已经比较全面，特别是像外后视镜加热、手机无线充电功能的加入，更是显得配置丰富。唯一遗憾的就是配备了5挡手动变速箱。如果对手动挡车型不抗拒，小编认为这个版本性价比颇高。

       2020款?1.4T?自动进取型（官方指导价：11.88万）

       推荐指数：?

       自动进取型相较手动进取版贵了1.2万，最大的变化就是换装了6挡手自一体变速箱，但也因此让其官方百公里油耗上升了0.5L，达到了6.7L。而在具体配置方面，两者并没有太大差别，仅仅多了一个驾驶模式选择，小编认为该版本的性价比还不如手动进取版高。

       2020款?1.4T?自动悦享型（官方指导价：12.68万）

       推荐指数：?

       自动悦享型较自动进取型贵了0.8万，差异部分主要体现在舒适及安全配置上，比如新加入了倒车影像、前侧气囊，升级为皮质座椅，加入智能钥匙，升级中控屏为10英寸，而且扬声器数量也增加了2个，轮圈由17寸升级为18寸等。这些配置的加入让捷达VS7更显主流，科技化程度也更高，整体来说推荐指数最高。

       2020款?1.4T?自动荣耀型（官方指导价：13.68万）

       推荐指数：

       作为顶配版本，自动荣耀型相较自动悦享型贵了1万，差价主要体现在ACC自适应巡航、碰撞报警/主动刹车等驾驶辅助配置，以及双温区自动空调、座椅加热等功能。小编认为，除了座椅加热实际意义较大以外，其他功能的加入对比差价来看性价比显得不那么高。

       总结

       综合以上这四款车型来看，小编认为最值得推荐的车型是售价12.68万的次顶配版本——2020款?1.4T?自动悦享型。这款捷达VS7在各方面的配置都比较丰富和主流，相较其他版本的差价也让它显得性价比更高。当然，如果你不排斥手动挡车型，那么手动进取型10.68万的售价也颇具性价比。但说到底，哪怕是顶配版本的捷达VS7，其实也才13.68万，它不仅对比同级别车型存在优势，自身具备的“德味”也颇具吸引力。最后，如果你打算入手捷达VS7，你会选择哪个版本呢？欢迎在评论区发表你的看法。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最便宜的大众中型SUV，全系搭1.4T引擎，全新捷达VS7正式上市！

       下面是关于“捷达新车多少钱能买一辆呢?”的相关介绍：

       捷达新车大概要7到9万才能买到一辆：

       1、当然了，最近捷达已经独立成为一个品牌，从大众品牌里剥离出来了；

       2、但大众依然是大众。新捷达基于大众全新MBQ平台下的产物。事实上从底盘平台角度说，算是很新了；

       3、然后，发动机部分，1.4和1.5L自然吸气机器，结构也算是简单，免去了涡轮增压发动机的一系列烦心事，剩下的是简单省心的使用体验；

       4、而变速箱部分，新捷达依然坚持用了传统到无法再传统的自动挡变速箱，没有去碰“更先进”的设计。从家用实用角度来说，其实是更省心的一个选择；

       5、考虑到价位不算高，结构依然维持相对简单，保有量、口碑、售后都非常便利，是一个不错的家用之选。

尝鲜价10.68万起 捷达VS7先期限量2020台

       前言：

       最便宜的大众中型SUV，全系搭1.4T引擎，全新捷达VS7正式上市！

       3月20日，一汽大众-捷达VS?7正式上市，新车共推出4款车型，售价为10.68-13.68万元，此次新车上市也成为了大众汽车旗下最便宜的中型SUV。

       据悉，在2020年5月31日前购车并注册成为捷达会员的用户，可享受到会员抢先指导价10.48-13.38万元，如果喜欢这款车的朋友可以下手了，毕竟这也是小几千块钱，现在油价这么便宜，省的这几千少说能开几个月。

       前脸方面，新车采用家族式设计风格，多边形进气格栅搭配菱形中网，非常的时尚大气，两侧与中网造型相同的大灯视觉上非常的大气，点亮后辨识度非常高，底部两侧直立式流动LED日间行车灯点亮后辨识度非常高。

       车身侧面，整个车身侧面非常的宽大，车顶配有行李架，车身腰线修长硬朗，轮毂为双色多幅式样式非常的大气。

       车尾方面，整个车尾层次感十足，车身腰线一直延伸到尾灯的上层，视觉上非常的硬朗，尾灯尺寸非常大，点亮后辨识度非常高，底部排气使用隐藏式设计。

       内饰方面，整个内饰采用家族式设计风格，三幅式运动方向盘握感十足，中控大屏显示的清晰度非常不错。

       动力方面，新车搭载一台1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，峰值扭矩250牛米，匹配5速手动或6速手自一体变速箱。

       总体上而言，动力不算出众，但是家用还是非常不错的。

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       开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。

       我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。

       向不良驾驶说不。

       在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(∩_∩)O谢谢

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首推自动悦享版 一汽-大众捷达VS7购车手册

       ［新车上市］2月26日，一汽-大众捷达品牌旗下第二款SUV车型——捷达VS7宣布“尝鲜上市”，考虑到目前资源和物流的情况，新车先期将限量交付2020台“尝鲜价车型”，共有四种不同配置，售价区间为10.68-13.68万元。官方还表示，捷达VS7车型将在今年3月20日正式全面发售。

       ●新车介绍：

       捷达VS7在去年11月广州车展亮相，作为捷达品牌的第三款车型或第二款SUV，我们对其内外设计已经比较熟悉。前脸部分保持品牌家族式设计语言，六边形的格栅造型搭配矩阵式中网设计，J字标志呈三角形位于进气格栅中间，看起来比大众品牌现役的家族式外观更新颖、时尚。

       相比在售的VS5车型，这款VS7在新车保险杠采用了更丰富的镀铬装饰，以凸显其产品定位。而从尾部看，新车采用了双边共两处排气口装饰件，实际排气口位于保险杠内侧，并同样大量使用镀铬元素。

       尺寸方面，新车长宽高分别为4624/1841/1633（1644）mm，轴距为2730mm，车长和轴距相比VS5均有显著优势，更强调务实家用属性。此外，新车还提供225/55?R17，225/50?R18两种型号供消费者选择。

       内饰部分，新车中控布局同样延续捷达VS5的设计思路，环抱式中控布局配合智能语言系统，人机交互体验更好，而在设计上则是依旧是我们熟悉的“大众风”，显得一如既往的时尚简约。

       功能配置方面，新车配备了电子手刹、自动驻车系统、多功能方向盘，无线充电、十英寸中控屏、360°影像以及车联网系统等科技配置。安全配置方面，新车配备ESP电子稳定系统、疲劳驾驶提示、胎压监测、6安全气囊以及预碰撞安全系统。

       动力方面，捷达VS7继续搭载EA211?1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛米。传动系统方面，与发动机匹配的是爱信AQ250?6AT变速箱。此外，前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架组合对比同价位日系、美系车型也有优势。

       ●编辑点评：

       捷达品牌的初衷是满足更多用户对德系高品质产品的需求，首款SUV——VS5车型一经上市就凭借出色的产品力和性价比赢得了国人的一致认可，而这款VS7车型则进一步强化了其在这两方面的优势。尺寸空间更大，品质感更出众，同时10.68万的起售价对比同级的本田缤智、丰田C-HR、别克昂科拉等展现出了非常显著的价格优势，德系车的品质加上自主车的价格，其市场前景值得期待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       3月20日，一汽-大众旗下捷达VS7正式上市，新车推出一种动力共计4款车型，其售价区间为10.68-13.68万元。在2020年5月31日前购车并注册为捷达会员，还可享受更低的会员抢先指导价。同时，捷达品牌还为在抗疫一线的医护人员购车提供关爱大礼包（VS7远程控车、隐藏式行车记录仪、车载便携式空气净化器、急救包、儿童座椅）。

       外观方面，捷达VS7采用了捷达家族式设计语言，整体与捷达VS5基本保持一致，而通过VA3和VS5的销量表现来看，大家还是很认可捷达的家族式设计。而在前脸的细节上，捷达VS7还增加了不少镀铬装饰，增添了精致感。车尾同样采用了家族式的设计，尤其是Y字形的尾灯，点亮后很有辨识度。

       捷达VS7的内饰也同样是家族式的设计，十分简约。为了节约成本，即便是定位中型SUV的捷达VS7，内饰也同样是大面积采用了硬质塑料材质，只有门板与手臂接触的地方覆盖了皮质材料，有些可惜。但好在捷达VS7配备多功能方向盘、电子手刹、自动驻车、四门车窗一键式升降、自动空调、全景天窗等，配置十分全面。

       动力系统方面，捷达VS7将继续搭载与捷达VS5相同的1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩为250牛·米，与之匹配的是爱信6AT变速器。

       捷达VS7一共推出四款车型，分别为手动进取版、自动进取版、自动悦享版、自动荣耀版。其中，手动进取版和自动进取版除了变速箱和和增加运动模式以外，配置上没有区别。

       捷达VS7在配置上还是比较丰富的，新车全系标配前后驻车雷达、LED自动头灯、定速巡航、胎压报警、全景天窗、多功能方向盘、USB接口（3个）、电动折叠外后视镜（带加热）、后排出风口、手机无线充电等。如果不是对配置要求不是很高的消费者，自动进取版足够满足日常的家庭使用了。

       自动悦享版相比自动进取版贵了8000元，但是进行了7项升级、新增了8项配置。例如:18英寸轮毂、电动腰托、前排侧气囊、无钥匙进入/启动、车联网、GPS导航、氛围灯、自动雨刷等，一些配置的后期加装的难度较大，且升级这些配置的价值已经超过8000元的价差。所以，综合来看，自动悦享版是整个车系性价比最高的车型。

       自动荣耀版是整个车系的最顶配车型，比自动悦享版贵出了10000元。与大多数顶配车型一样，自动荣耀版多出来的一些配置，除了主动安全配置以外，其余都是一些提升便利性和舒适性的配置。例如：自动空调、前排座椅加热、360度全景影像、温度分区控制、自适应巡航、自动防眩目等。对预算较为充足消费者可以考虑，但是整体的性价比不如自动悦享版。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“大众捷达新车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“大众捷达新车”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。