丰田致炫试驾_丰田致炫试驾视频

丰田致炫试驾_丰田致炫试驾视频

       现在我来为大家分享一下关于丰田致炫试驾的问题，希望我的解答能够帮助到大家。有关于丰田致炫试驾的问题，我们开始谈谈吧。

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2.丰田同门之争，广汽致炫VS一汽威驰FS，本是同根兄弟谁更值得买？

3.车主点评:颜值经济两不误的丰田致炫X

4.致炫怎么样值得买不

5.丰田致炫到底怎么样？

6.2020款致炫与2020款致炫X有什么区别?如何挑选？

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       先后去了本地广丰和广本店看车、试驾。总体感觉，致炫延续了丰田的一贯作风：各方面比较均衡、不偏科，质量可靠，但只是纯粹的一部家用车、工具车，只是把你从A地送到B地的一个工具而已。飞度则是优点和缺点都比较突出，优点就是动力和空间，在市区内行车速度区间提速比较轻快，偶尔激烈驾驶一下也感觉挺爽的，后排空间个人感觉也比致炫大。但是隔音避震确实很“本田”。

       首先看你喜欢哪个外观，两车差不多，皮实耐用，省油省心。偏向动力选操控选飞度，偏向空间舒适后期保养选致炫相差四千元，对于买台车来说基本可以说差距很小了。飞度动力更好一些，空间也够用而且维修保养都不贵。致炫的话动力稍微逊色点，但空间表现要好一些。个人建议飞度丰田致炫和本田的飞度应该是一个级别的车子，价格好像差距也不是很大；但是我没开过，也没去店里看过，不好多说什么，但是飞度这车我试过开过还卖过， 感觉这个车子还是可以的。

       别人的说法只是代表他自己的意见，要去试驾去了解根据自己的情况和驾驶习惯作出判断。致炫X100码以下还可以，100码以上加速略吃力，他的远光真不行，车漆薄，内饰领先版减配的厉害，保养油耗后排空间都可以。新飞度没开过，但仪表盘改的好，动力还是新瓶装旧酒，老飞度噪音是比致炫大的。选择飞度好一些，主要就是他的地球梦发动机，省油，耐用，保值也比致炫要好，减震和隔音稍微差一点点就是。本来就是合资低端车嘛，就不要追求隔音有多好了；再一个就是排量，都是1.5L自然吸气的发动机，都是用CVT无级变速箱。

丰田同门之争，广汽致炫VS一汽威驰FS，本是同根兄弟谁更值得买？

       本人今年59岁，眼看就要进入花甲之年，这辈子最大的梦想就是买一辆车，驾照10年前就考下来了但是一直没有属于的车，今年孩子终于结婚了，我也算尽了义务了，终于可以好好享受一下生活了。这一次手里还剩10万左右，但是考虑到后期可能还有一些其它用钱的地方，所以不想全花掉，最好是8万左右落地，需求就是油耗低一点，空间尽量大一点就行。

       因为都说日系车比较省油所以一开始就去看的日系车，听同事们说本田飞度不错，先去看的这款车，但是去看了发现大街上经常看到的那款已经停产了，销售建议我说让我买新款车型，看了后发现不符合我的年龄，造型设计太过于年轻了，感觉20出头的小孩买还行，我这个年纪开这样的车有些不伦不类了。后来研究了一下这个价位的丰田致炫也不错，尤其车也比较小，停车不会太难，和家人研究了一下也决定去4S店实地看看，毕竟看过之后才知道好不好，看了后发现外形还可以，很中庸，而且试驾了一下停车也比较方便，没有太过纠结就觉得把它提了回去。

       选配置的时候确实纠结了一段时间，刚开始想法是买一个手动挡车就行了，都说手动挡好开又省油，但孩子非常不同意，觉得我这个新手开手动挡难度太大了，没办法还是听孩子的了，买了这款1.5L领先版，车型指导价为8.58万元，但是没想到优惠这么少，只给我优惠了5000元，我感觉好像是买贵了，加上购置税7200元左右，保险4500元左右，新车落地我一共花了9.3万元。

       外观方面丰田致炫的造型十分超前，有种跨界车的感觉，可以说无论是小孩还是像我这么大年级的人都能轻松驾驭它的外观，丰田家族式的设计风格加上精致的镀铬装饰让这款车的前脸看起来层次感十足，侧身造型娇小玲珑，虽然看起来像女性车，但是也确实方便停车了很多，尾部造型和一般的两厢车无疑，后备箱装载能力还可以。

       内饰设计上也是浓浓的丰田味，毕竟是入门级别的车，内饰几乎没有什么亮点，该有的不该有的都没有，但是后期加装一下也基本够用，这里要提的是空间方面的表现，1700mm的车宽和2550mm的轴距虽然听上去很小，但是实际乘坐可以发现两厢车空间表现确实不能只看数据，实际空间非常充裕，后排乘客不会太难受。

       接下来和大家说一说实际的驾驶表现吧，我买的这款车搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，发动机参数为81Kw和138Nm最大扭矩，其实说实话动力真挺肉的，我一个新手都能感觉出来，开了一段时间后想超车总要考虑一下，但是可能是日系车的优点，起步特别快，感觉轻轻点一下油门就能窜出去，一点延迟都没有，匹配的CVT无级变速箱还带有10速模拟挡，有时候开车困了切换成手动模式也很有乐趣。

       总结：总体看来我买的这款丰田致炫总体表现我还是满意的，不但外观很时尚，空间也很大，就是动力差了点，油耗表现也可以接受，目前已经行驶了8100KM了，跑了一趟自驾游，一直高速行驶可能油耗表现低一些，仪表盘显示油耗达到了5.7L，我还是很满意的。以上就是笔者今天为大家带来的丰田致炫真实提车价格和用车感受，那么大家对于这款车有什么样的看法呢？欢迎评论区留言讨论。来自网络，侵删。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车主点评:颜值经济两不误的丰田致炫X

       丰田作为日系品牌里的豪强之一，很多人都忽视了它在小型车领域的实力，其中广汽丰田的致炫和一汽丰田的威驰都是经常被拿来对比的对象。在去年12月份，一汽丰田又推出了全新的威驰FS锋尚版，官方标价才8.88万元，加上终端优惠7.68万就可入手，这样丰田在小型车里就有2款非常有竞争力的产品。那到底致炫和威驰FS谁更值得买呢?今天我们就来一起了解一下。

       作为同是丰田旗下的车型，两款车其实来自同一平台，定位都是小型车。整体架构方面并没有什么特别大的不同。在外观方面，致炫的造型非常亮眼，最吸引眼球的就是那夸张的犹如胡子的拱形前保险杆，整个造型非常有辨识度，当然这个造型也是仁者见仁智者见智，用户反映比较分化，我个人觉得还是比较不错的设计。标配的日间行车灯，看起来也非常动感。C柱的细节设计上有现在很流行的悬浮车顶既视感，提高了不少的档次感。

       相比之下威驰FS的设计则更加主流一些，前脸采用了常见的大嘴进气格栅，搭配两侧犀利的灯光，点阵式的中网远看非常有层次感，中间依旧加入了镀铬装饰进行点缀。两侧的雾灯设计也是常见的样式，竖置的灯带还是有点特点。整体设计比较有亮点的也就是前盖上那犹如飞翼的两条镀铬装饰，贯穿前脸的设计拉宽了视觉宽度，一直延伸到两侧的卤素远近光大灯处。车身两侧的腰线也比较平滑，贯穿始终，直接和尾灯处相连。车顶同样采用了悬浮式车顶的设计，使得新车非常有动感。

       车身尺寸方面，两者的轴距都是2550mm，但是在长宽高方面，致炫为4160*1700*1495mm，而威驰FS则是4140*1700*1495mm，基本上是一个模子刻出来的尺寸大小。

       接下来进入车内，我们对比一下两者的内饰部分，在这个价位我们就不要奢求有什么豪华感了。两者基本上都是非常重的塑料感。威驰FS还是保留了原来的内饰设计，而致炫则改为了悬浮式的设计，虽然低配车型悬浮一个收音机看起来还是有点诡异，但是中高配车型就换成了一块液晶屏幕，这样看起来还是顺眼了不少。当然两辆车的改装件都非常的多，后期还是可以通过内饰的改造提升整体的舒适感和科技感。空间方面，两者的表现也半斤八两，170cm左右的车主头部空间还约有1圈的距离，如果身高再高的朋友就会有比较明显的压迫感。优点是后排空间地板很平坦，这样相对来说乘坐起来舒适性就有很大提升。

       功能配置方面，我们选择了致炫的1.5L?CVT领先版，官方指导价8.58万元的车型与刚才我们提到的8.88万元威驰FS?1.5L?CVT锋尚版进行对比，两个车型都具有ABS防抱死，刹车辅助，牵引力控制等配置，值得一提的是两者都具有车身稳定系统，这点还是非常不错的。不同点是致炫增加了胎压监测，而致炫FS增加了无钥匙启动和无钥匙进入功能。灯光方面致炫也领先一截，使用的是LED光源，而威驰仍然用的是卤素光源。

       动力方面，两者虽然采用的是代号不同的发动机，但是在数据方面两者几乎完全一样。1.5L的自然吸气发动机，最大功率81kw，最大扭矩138牛米，发动机技术方面致炫采用了双VVT-I可变气门正时系统，在4200转的时候可以发挥出最大扭矩，而威驰FS在4000转就可以实现峰值扭矩。

       两者匹配的都是日系常见的CVT变速箱，最大的好处就是平顺性和可靠性都非常不错。当然作为一款买菜车自然不必对动力要求太苛刻。调教方面，致炫和威驰的设计上底盘都有些硬，滤震较差，可以明显感受到来自地面的颠簸，在噪音的控制方面，时速达到一定速度后，风噪的声音就有些聒噪。所以这两辆车的最佳使用情景还是在市区买菜代步使用。在舒适度上确实落后于同类型车型。

       简而言之，这就是丰田同一平台在国内不同的合资企业生产的不同车型，基本上的配置几乎一样，在一些细节功能方面各有侧重。至于怎么选？还是要看个人对于外观的喜好作为评判，最好是亲自到4S店进行试乘试驾感受一下。毕竟只有适合自己的才是最好的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

致炫怎么样值得买不

       #选车理由 和大多数同龄女生一样，在选东西时总是把颜值摆在第一位，致炫X这车在我看来可以说是同级中最符合我审美的那一个，像polo飞度啥的也都考虑过，其实还是有些喜欢polo这车的，但和致炫相比它的性价比真心挺一般的，毕竟作为贫民窟女孩的我来讲买车不比买衣服，还是要考虑一下车子的整体经济性的，再一个车子虽说不大但五脏俱全，配置也是挺高的，所以综合考虑起来还是把致炫x给收入了囊中。#最满意 最满意的当然是它的外观啦，致炫x和普通版本相比就是看起来更加有野性一些，挺符合我“女汉子”的称号的，还有听家里长辈讲丰田的质量以及节油性能也很不错，再一个车内的一键启动，天窗，倒车影像这些都不缺席，使用起来挺方便的，当然了价钱也在我的预算之内，所以我对它的整体表现都还是很满意的。#最不满意 我觉得它的内饰配不上自身的高颜值，反正所谓的科技感还有潮流感我是体会不到的，再加上到处都是硬邦邦的塑料，我对它这一点是有意见的。#空间 空间对女孩子来讲绝对没问题啦，平常基本都是我一人上下班在看，后排最多也就是放一些杂物，但拉着爸妈出行的时候他们说车内还是比较宽敞的，后备箱嘛就一般了，毕竟车子尺寸在那摆着，不过我觉得应付日常肯定是没问题的。#外观 我对它的外观评价就是秀气中又带有霸气，特别是前脸真心是挺喜欢的，再加上车身一周的黑色防蹭条，还是有小型suv即视感的，这车挺适合女孩子去开的。#内饰 内饰非常的一般般，无论是设计还是用料我都不喜欢，所以在买回来之后我就买了不少的装饰品，过时的设计再加上硬塑料真心是不讨人喜。#动力 车子跑起来挺轻快的，和大多数女司机一样这方面都不是主要关注点，反正就平常市区超个车也挺轻松，一脚油门一下它的反应还是挺迅速的，动力我觉得是可以的。#操控 其实我真心不太懂啥叫操控感，就当时试驾的时候感觉很好开很容易上手，买回来之后开起来也并没觉得有啥不舒服的地方，方向挺轻的而且比较精准，平常转弯掉头啥的都没问题，这也是它适合女孩子开的一个主要方面。#舒适性 座椅坐起来挺舒服的，噪音的话平常市区开感觉还不错，但是跑高速的话就有些吵了，后排我也坐过感觉也没啥很不舒服的感觉，但要是拿它和奔驰宝马去比那差距就很明显了，不过它在这方面还是能对起它的价格的。#油耗 油耗的话我算的是百公里在7升左右，对于一台代步车来说还是很不错的表现，不过我平常开车也挺温柔的，所以我觉得车子还是很省油的。

丰田致炫到底怎么样？

       优点:

       炫姿霸气，空间不大，油耗低，周末我们和朋友一共五人满座旅游游玩，空间相当不错，五大高手乘坐一辆ao级炫车。总之，空间比较大，后脚中间没有凹凸，是平的。外表很有个性，小胡子更适合年轻人，精力充沛。

       在高速全开到160的情况下，160不是最高的就可以在运行了，ao级车型在这款车中属于王家，价格不贵，经济实用，居家用车首选！

       缺点:?

       1.5l的动力，不管怎么说，携带四人高速行驶到120 kmh再想超车是很困难的，发动机轰鸣声很厉害，5000 rpm也没有明显加速的感觉，可能与4速变速箱的位移和炫目有关。高速隔音效果确实很一般，前面说话后面基本听不见。

       此外我虽然买了顶带，没有CD机，只是一个USB接口，听音乐什么的都不太方便。有时间或必须安装带有蓝牙的DVD导航。 外观:高档大气档次。银白色的小胡子，看起来很霸气，大方，流线型比较好，看起来有点像雷克萨斯，呵呵。

       尾灯特别动感，敖类车更具青春活力。 室内:我选择了黑色的室内。中控工作站看起来有点像全缝皮革生产，档次高，更大气，加上枪管仪表板，更有风感。

       在同一个档次的车型中，炫目的车内很好。背部有isofix儿童，这种设计更适合我们的年轻人，更适合家庭。 空间:我们五个人的平均身高大约是1.8米，我是1.8米，坐在驾驶舱里感觉很舒服，后面有空间，我们五个行李箱的行李箱。在敖类车型中，炫应属于第一位。

       配置:?

       4at发动机为1.5。仪器采用筒体设计，气囊的主驾驶员和副驾驶员均有；制动辅助系统也很好，更安全可靠；后排有一个儿童座椅接口，非常人性化，更适合我们年轻人生孩子。

       此外，炫也采用紫外线隔热玻璃，这种玻璃很好，夏天不粘膜也不太干。玻璃加热后，不用担心冬天。这是我第一次有工作。 动力:动力充足，炫目发动机采用1.5 4at双vvt - I可变气门正时系统。1.5加速时有推回的感觉，除自动档外还设计有" l、2、3 "档，在路况不好时可换位低速。

       “l，2，3”阻挡的爆发力更强，感到的挫败感更少。我们全速跑了160英里。敖班的车还真没人。 控制:敖类车，在控制上有自己的优势，在城市中被称为“小霸王”。呵呵，方向感比较舒服，操作方便。

       制动系统配置也很强大，及时停顿；定点很准确，身体更灵活。事实上，我第一次看到这辆车的时候，我就在想象着驾驶这辆车的大风场面。尤其是转弯的时候，那种流畅的转弯感觉，让你立刻觉得自己是一个天生的王者风范，这就是我最后选择它的原因。?

       油耗:燃油效率过高，平均油耗6.1l 100 km。如果在高速行驶和郊区道路条件下燃油消耗较低，在自动档时，燃油消耗非常满足，而且炫目或国家5级标准，也非常环保。

       与我之前的福克斯相比，两者的油耗实在是太明显了！支持炫！低能耗，高效率！ 舒适性:炫目骑行非常舒适，空间大，座椅包裹性好，减振效果适中。120的速度过后，轮胎的噪音有点不太乐观，总的来说致炫很好。

扩展资料:

       广汽丰田官方表示未来每年都会向市场投放一款新车型，其中就包括定位高于YARiS L致炫的新小型车，一款新的小型SUV，并且将在混和动力方面也将导入新的产品。

       丰田致炫于广州正式上市，全系推出1.3l\1.5L两种动力六款车型，官方指导价格为6.98-10.88万元。

参考资料:

       致炫-百度百科

2020款致炫与2020款致炫X有什么区别?如何挑选？

       致炫怎么样？个人觉得，入手致炫不如入手POLO，怎么说呢？

       致炫和POLO哪个好？致炫是一款来自日系丰田旗下的小型车，自打上市以来就颇受消费者关注，占据了不小的市场份额。而来自大众的这款小型车POLO在致炫上市前就已经纵横中国市场多年，销量与口碑俱佳，在小型车市场可以说是无敌的存在。那么，致炫和POLO应该选哪款呢？

       外观设计

       日系车在外观设计方面都走精致优雅路线，致炫这款小型车也不例外，精巧的设计再加上小巧的车身，整体视觉效果确实不错，不过也透露出一种“小家子气”的特制，受到部分年轻人的诟病。POLO作为一款经典小型车，外形时尚、动感，圆润的线条更凸显了可爱、年轻的气息，很受年轻人的青睐。

       内饰设计

       致炫怎么样？致炫和POLO哪个好？致炫在内饰设计方面依然走精致路线，细节处理也比较细腻，整体质感相当不错，不过没有什么亮点特色，对于年轻人来说就是时尚感不足吧。POLO在内饰设计方面秉承了大众品牌大气、严谨的设计风格，同时又运用了众多流行元素，不但整体质感不错，而且也更具特色，更加时尚一些。

       动力方面

       POLO搭载了1.6L自然吸气EA211发动机，最大马力110Ps，最大扭矩155Nm，致炫搭配1.5L自然吸气发动机，最大马力107Ps，最大扭矩为140Nm，在动力方面，致炫不如POLO。在操控方面，致炫也比不上POLO，POLO操控性出众，转向精准，在城市里使用相当灵活，致炫转向明显没有那么灵敏、精准。

       可靠性对比

       可靠性，是评测一款汽车时永远都绕不开的问题，这也是消费者最关心的话题。致炫作为一款日系车，承继了日系车皮薄车轻，底盘不够扎实的特点，稍微加速后就会出现很飘的感觉，稳定性与可靠性方面不太让人满意。POLO作为一款日系车，虽然车身小巧，但车体重，底盘扎实，即便上高速也完全不会出现飘的感觉，稳定性跟可靠性不是致炫可比拟的。

       致炫怎么样？致炫和POLO哪个好？年轻人会怎么选？其实，作为一个理性、明智的消费者，面对来自日系和德系车时，都应该知道如何做选择。日系车虽然省油，但可靠性与稳定性不足，从安全方面考虑，当然还是选择德系车更好。

       致炫X定位是小型两厢家用车。作为丰田最入门级的车型，外观时尚，上市以来市场口碑良好，非常适合城市交通。对于年轻消费者或者经济不好的家庭还是很有吸引力的。2020款芷玄车型价格在7.78-103，800之间，其中致炫X低端豪华版引导价93，800，裸车83，800，落地价96，000左右。楼主95000的价格还是可以接受的。

       从外观上来说，致炫X是比较有个性的设计。正面大梯形进气格栅，视觉冲击大。两侧大灯锐利精致，雾灯边框棱角分明。特别激进的是银色底盘护板。车身侧面线条简洁流畅。C柱发黑。悬浮车顶搭配黑色轮眉，尽显动感。尾线很尖。顶部采用黑色材料，尾灯涂黑，营造出强烈的层次感，颇具运动感的汽车。室内设计风格相对简单。由于成本有限，中控台采用大面积硬质塑料和塑料材质，但整体质感不错。配有缝线处理，做工比较精细。整体风格以家居为主，大量实体按键操作方便。

       由1.5L自然吸气发动机提供动力，最大马力110马力，扭矩138 Nm，搭配CVT变速箱，加速时间100km 11.7秒，油耗6.3L左右，这种动力组合更注重燃油经济性，训练流畅、线性，油门反应灵敏，日常启动轻，轻加速，几乎没有挫败感，每天给燃油超车都很自信。底盘配有前麦弗逊后扭力梁的非独立悬架。底盘调整为运动型，方向盘灵敏指向，车身灵活，转弯换线支撑稳定。小巧的机身操作起来很好玩。

       总结：致炫X的外观颇具个性，符合年轻人的审美。内部空间不小，日常交通处理也没有问题。后期维护成本比较低，保值率也很高。缺点是配置低。这辆车只有两个气囊，后轮鼓式制动器，没有天窗。

       好了，今天关于“丰田致炫试驾”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“丰田致炫试驾”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。