福特领界s口碑怎么样_福特领界s车质量怎么样

福特领界s口碑怎么样_福特领界s车质量怎么样

       我很荣幸能够为大家解答关于福特领界s口碑怎么样的问题。这个问题集合囊括了福特领界s口碑怎么样的各个方面，我将从多个角度给出答案，以期能够满足您的需求。

1.【S EcoBoost 145 CVT 铂领型 这车怎么样？】

2.车主点评:喜提领界s，你的好交由时间证明

3.帮你选车好开又智能 48V轻混是亮点 试驾福特领界S

4.领界S试驾：家用大空间，配置超高，开起来平顺舒适

5.福特新款领界S，网友表示换标换动力后的驭胜S330值这价吗

6.福特领界s这款车怎么样？

【S EcoBoost 145 CVT 铂领型 这车怎么样？】

       #综合感受 领界整车空间给我的感觉就是大，坐在里面没有束缚的感觉，包裹的座椅也非常舒适。中控台T字形设计大屏下边是按键式的空调等控制按钮手感不错，直排挡旁边是水杯架，里面还有隐藏式的储物空间，存储小件物品和硬币挺不错的。后面还有大的储物空间平板电脑和随身携带的包包都可以放在里面很方便。身高1.75米体重85公斤有把子力气，平时需要带些东西和朋友没有感觉到拥挤。后排座椅放倒可以增加后排空间，因为是做水果生意的总是需要带些东西送货上门的，空间太小不方便啊！

       领界S的外观车身设计采用悬浮式设计，线条流畅加上从前到尾的腰线车宽达到1930mm，给人一种车身非常稳重的感觉，而前进气格栅的设计采用非常清晰醒目的烤漆黑和大灯完全融合在一起，时尚大气符合年轻人的审美。尾部的设计层次感清晰，福特的标识贯穿尾部提升辨识度。

       领界车内大面积采用软包材质，主副驾前方仪表台及装饰、左右门板方向盘等采用软包超大后备箱计在提升档次同时也能保护车内人员避免二次伤害。 领界S还有福特派互联APP加持，令您不在车内也可以实现车辆远程控制 超大后备箱空间420L后排座椅放倒后更是可增加到1120L，出去自驾游可以带很多物品保障出行。

       采用1.5T涡轮增压发动机实现良好的燃油经济性，最大扭矩140马力最大扭矩225N.m，匹配CVT变速箱换挡过程无顿挫感起步平稳，领界具备充沛平顺的动力，有力又省钱。

       领界S拥有刹车辅助，车身稳定控制系统，定速巡航系统，发动机启停系统，电子驻车，上坡辅助等等一系列电子设备，再配有235/55R17的轮胎。

       领界采用10.1英寸高清大屏，车上有热点可以连接7台设备，到目前为止是5年免费的流量可以使用，领界铂领型用的是飞鱼智行信息娱乐交互系统2.0版，可以听歌还有语音小助手进行互动，空调的控制等等操作非常方便。领界非常注重环保，噪音同样也是影响驾驶员的因素所以领界NVH静音工程有效降低车内噪音，同时领结还配备CN95空气滤芯加负离子空气净化器保障车内人员畅快呼吸。

       领界S对油品不是很挑剔92号的汽油就可以，工信部给出的油耗是6.7L，在实际使用过程中稍稍偏高一点8.5L左右可以接受，因为在市区使用和车上拉东西比较多都会对油耗有一定的影响。

       #空间

       #外观

       #内饰

       #动力

       #操控

       #舒适性

       #油耗

车主点评:喜提领界s，你的好交由时间证明

       十万到十五万区间内想买款紧凑级SUV，说简单也简单，说难也难。销量常青树就那么几个，闭着眼都能挑。但是想找台主流合资品牌的车型，选择真的不多。福特领界是福特面向这个价位市场的主力产品，借助集团成熟的技术平台，加上准确的市场定位和优秀的性价比，一经推出就成了福特品牌最为畅销的产品。福特领界S（以下简称领界S）是在领界推出两年后进行了小改款和升级，并于今年5月上市的车型。除了外观的小幅变化，主要是车机系统的提升，更符合国人的实用习惯。

福特领界S外观的设计风格比较简洁，尤其是配合这白色的车身，看起来很干净，给人感觉很舒服。就像是邻居家几年未见的大男孩，虽然个头已经很大了，但看起来还是那么乖巧。

大灯造型同样很简洁，没有任何花哨的设计。不过配置倒是不错。除两款低配车型为卤素大灯。实拍车型为EcoBoost?145?CVT铂领型（以下简称铂领型）和两款更高配置车型，均配置了矩阵式LED大灯，样式挺科技，不过功能性有些匮乏，自动大灯要到尊领型及以上，其他转向辅助之类的全系都没有。

领界S和车型相比外观上的主要区别在于前格栅的样式。领界S的前格栅为黑色高光材质，内部装饰块也更大，但整体样式非常低调，运动感更强。

       前包围的样式没什么变化，左右两侧雾灯框稍微有些复杂。保险杠中央下方的金属材质护板让这台车也有了些野性的味道。

       侧面腰线是一个明显上提的设计，让车身有了些前低后高的俯冲感。B柱、C柱和D柱做了隐藏式处理，看起来有了些悬浮车顶的感觉。

       车身长4580mm，宽1936mm，高1674mm，轴距2716mm。车身尺寸在同级车型中并不突出，宽度则有明显优势。

       后保险杠下方护板做工精细，和前保险杠上的设计相呼应。左右的排气口都是装饰，真排气只有左侧单出。

铂领型配置17寸双五幅轮圈，样式很耐看。轮胎为固特异Assurance，规格为235/55?R17。尊领型及以上配置了18寸密辐条轮圈，而两款精领型配置了16寸轮圈。

内饰风格简洁大方，和老款车型没有明显区别。中控台上部和中部都采用软质材料包裹，带有缝线处理，还体现了一些豪华感。

       全系车型标配黑色内饰，精领型没有其他选项，铂领型可选棕色内饰，尊领型及以上高配两款可选暖阳**内饰。

       方向盘尺寸略大，3点和9点位置较平，手感并不充盈。铂领型及以上车型方向盘均为真皮包裹，手感不错。铂领型和尊领型标配定速巡航，尊领型PLUS还配置了ACC自适应巡航以及车道偏离预警功能。

启动键放在中控台左侧，有点像保时捷，不过意义不大。还需要时间来习惯。

       精领型采用3.5寸单色液晶屏幕，铂领型采用3.5寸彩色液晶屏幕，并搭配两块机械仪表。使用方面都没什么问题。尊领型和尊领型PLUS则采用10.25寸全液晶仪表。

       精领型两款车型都是8寸屏幕，不具备网联功能。铂领型及以上车型都是10.1寸屏幕，不过搭载的系统不太一样。铂领型使用了和之前相同的飞鱼智行娱乐交互系统，不过版本升级为2.0，具备一定的语音识别能力。尊领型和尊领型PLUS在配备了最新的腾讯TAI系统，这也是领界S升级的一大看点。除了传统的导航和娱乐功能都和手机更加相似，全新的微信车载版才是更具现实意义的有力武器。通过方向盘上专用的快捷键就可以快速使用语音回复消息。此外，两款高配车型带有8扬声器音响系统，以及手机无线充电功能。

       全系车型的空调控制按键都是这几个，拨杆的做工和手感都很不错。控制界面在中控系统里。区别在于两款精领型为手动控制空调，铂领型及以上采用自动恒温空调，可惜只有单温区。

       除了一款精领型采用手动变速箱，其余自动挡车型均使用CVT变速箱，对于这台车来说刚刚好。档杆造型很传统，手感还不错。除了手动挡车型外，其余车型均采用电子手刹加自动驻车autohold，城市使用更加轻松。

       档杆后方是多媒体系统控制区，中央旋钮较为显眼，还做了滚边的工艺，旁边的快捷键面积都很大，便于操作。

       后方杯托只有右边一个，左边是储物格。扶手箱采用对开式，内部容积不错，不过没有什么功能性配置。

       铂领型配置普通天窗，尊领型及以上则是全景天窗。

       座椅采用皮质材料包裹，尺寸宽大，填充物也厚实，坐感很不错。铂领型及以下为手动6向调节，尊领型及以上为电动10向调节，并带有电动腰托，以及座椅加热功能。尊领型PLUS还带有座椅通风，是这个级别中比较少见的。

       车窗控制键放在门板上比较高的位置，操作很顺手。车门拉手很粗壮，不过没法做成“兼职”储物格。

车门内侧还有两个卡槽，内部带有夹紧装置，卡片不会乱跑。位置也很顺手。下方储物格尺寸不错，很方便放些零碎物品。

       后排座椅材质与前排相同，坐感同样不错。三个头枕均可独立调节高低。后排空间比较宽敞，170cm身高的驾驶员调整好坐姿，后排腿部空间超过两拳。

       后排出风口除了手动挡车型外都有配备，标配只有一个USB接口。地板中央凸起比较低，而且很平坦，不会给后排乘坐带来什么影响。

后备箱空间宽大，标称容积420升。后备箱照明出现在铂领型及以上车型上，遮物板只出现在两款高配车型上。

       地板下方是小备胎，并带有几个小的储物格。

1.5T涡轮增压直喷发动机采用了少见的米勒循环，重点突出燃油经济性，且便于提升排放标准。动力数据并不漂亮，最大功率140马力，最大扭矩225牛米，相比同级别国产品牌没有优势，但是实际动力表现并不算差，处于同级平均水平。尊领型PLUS还带有48V轻混技术，反应更迅速，油耗也更低。

       悬架采用前麦弗逊后多连杆的全独立结构，没有什么可抱怨的。悬架调校比较沉稳，对于大多数乘客来说都很好接受。

       推荐车型就是铂领型，售价13.28万元。无论外观还是内饰配置都更加均衡，再考虑终端优惠，相比国产车型也有一定的性价比优势。顶配车型48V尊领型PLUS虽然在技术层面和舒适性配置都有一定优势，但是16.48万元的售价确实有些高，如果预算充足的话也算是物有所值！

       感谢观看，欢迎关注《明白说车》，下期见！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

帮你选车好开又智能 48V轻混是亮点 试驾福特领界S

       #选车理由 刚结婚不久，今年工作也慢慢走向正轨，考虑买台家庭用车，以前家里有辆老福睿斯，对福特品牌还是比较有感情的，刚好领界S各方面无论是配置，空间还是性价比，都比较的符合我的需求，价格也差不多，于是顺理成章就提了领界S啦。

       #最满意 提车到现在也接近半个月了，这半月还一直沉浸在有了车的巨大喜悦之中，尚处在蜜月期，其实说深度的体验也还算不上，但是这半个月的相处下来还是有几个比较棒的点可以说说的，第一个就是颜值啦，全新改款后的领界S外观更加精致了，看起来也更加高级了，特别是改款后的后尾灯，特别符合我胃口。第二个就是空间啦，两米7多的轴距，所以整个内部空间非常的给力，同级别应该是最大了，特别是后排，我一米79的身高，腿部还有两拳不止的距离，横向空间也给力，坐满三人也不会觉得很挤。第三就是配置了，升级了腾讯的车机系统，整体功能很不错，UI设计也比较好看，支持车载微信是一大亮点。

       #最不满意 其他的也没啥不满意的，整体表现比较好，就是这个喇叭声音，不知道是隔音效果太好还是喇叭声音小，反正我觉得喇叭声音有点小，太温柔了。

       #空间 同级最大，对我们目前来说空间非常够用了，目前一般都是两个人使用，后排使用频率不高，但是也要有，偶尔带老人出去玩也想他们能坐得舒服，以后有了小朋友也是需要大一点的空间，包括后备箱也是很大了，特别是后排还能按比例放倒，非常的实用。

       #外观 非常的好看大气，老婆当时一看见就一直说不错，特别是改款换的点阵式中网还有led的尾灯，给人精致感十足，也是我特别喜欢的点，然后整个车身的线条也非常硬朗，开上街回头率还是挺高的。

       #内饰 内饰最吸引人的就是用料和配置了，真的不像是十几万的车，同价位的合资车型很难能有比他更好的了，看上去十分豪华，先说用料，全车基本都是软包材质，镀铬，钢琴烤漆各种高级材料一应俱全，加上一条横穿前排的木纹饰板，跟空调出风口融为一体，有那种高端的老日系车的感觉。两个中控大屏也是科技感十足，清晰度很高，液晶仪表盘也是高配特有嘿嘿，非常喜欢，还有三种模式可供更换，很好看，中控大屏用了全新的腾讯tai汽车智能系统，信息集成化很高，看起来也很美观，还有一个微信的功能，超好用。氛围灯，无线充电这些配置也是很能给人一些小惊喜的，领界s都有搭载。

       #动力 动力的话，领界是1.5t的发动机，感觉开起来挺不错的，超车有力，提速快，我自己一个人开车的话会比较急，所以也希望买台动力好的车，我这台是加持了48v轻混系统的顶配车型，起步轻快，全力加速的时候也能感觉提速比较轻松。

       #操控 车很稳，福特就是这个感觉，过一些烂路也不会很挑，很扎实就过去了，转向也是比较轻，老婆开起来没问题，油门刹车感觉也是蛮不错的，比较线性，踩油门也不会窜车。辅助驾驶系统做的很不错，辅助刹车，全速域的acc自适应巡航都有配备，还有一个侧后方来车的提醒，开起来还是比较轻松和舒适的。

       #舒适性 整体的舒适性还是蛮高的，座椅宽大，也比较软，然后咱从前往后说，前排座椅带座椅通风，在夏天确实比较实用，然后主驾驶位置还带腰托的调节，开长途也不怕腰酸了。后排的话带有空调出风口还有一个usb接口，也是充分考虑到了后排的舒适性，座椅靠背角度也可以调节，好评。

       #油耗 油耗的话目前跑的还不够多，但是也可以讲讲，因为我这台带有轻混系统，目前百公里8.3个油左右，对于一台suv来说还是可以接受的，后面多跑一些环城高速路相信也会再降一点。

领界S试驾：家用大空间，配置超高，开起来平顺舒适

       “48”这个数字一直比较火，别误会，今天要说的不是SHN48这个宅男都知道的少女组合，我们要说的是48V轻混系统。最近一段日子，很多新车型上市都搭载了这套系统，不过早在一年半以前，领界就搭载了48V轻混系统，是较早吃螃蟹的一批车型。现在中期改款的领界上市了，并在名字后面加了个尾标S，那么领界S有哪些变化呢？近日?，我们就试驾了2020款?领界S?EcoBoost?145?CVT?48V尊领型PLUS车型（下文简称领界S），看看新车开起来到底怎么样？

       领界S最明显的变化是动力部分，领界S所搭载的1.5T发动机采用了米勒循环，所以低转速下的扭矩输出相对较低，这也是出于燃油经济性的考虑，发动机在1500转的时候就能爆发出最大扭矩，起步阶段给油就能往前窜，动力输出非常直接，再加上48V轻混动力系统提供的54N.m额外扭矩，加速的时候动力提升很明显，开起来更加轻快。

       CVT变速箱的平顺性控制得很不错，车辆行驶过程中动力输出很线性、柔和，加速超车相当轻松，即便是在急加速的时候动力输出依旧很自然，极大地保证了车辆整体的舒适性，同时也符合一款家用车的标准。

       底盘调校方面可以说是福特的拿手活，领界S将麦弗逊独立前悬架结构进行升级之后变得更加舒适，更静谧，尤其是行驶在坑洼路面的时候，底盘呈现出坚韧而又柔和的质感，既能感觉到底盘的紧凑与厚重，又能有效过滤路面震动后平稳的通过，日常行驶的舒适性表现属上乘。

       领界S除了在动力上与时俱进以外，车厢内的智能配置也很丰富，那么这些配置究竟是噱头为主还是真能起到实用性呢？

       领界S搭载的腾讯TAI汽车智能系统支持语音识别功能，行车过程中驾驶者想开闭空调、座椅加热、通风、遮阳帘等等，都可以通过语音直接完成操作，无需亲自动手，并且模糊语义识别率高达95%，识别超过11种方言口音，即便是普通话不标准的用户也能轻松操作。

       此外，系统内还配备了爱趣听、腾讯影音娱乐生态资源以及一键加油、爱**、中国天气、喜马拉雅等小程序，无论是日常实用性还是娱乐性功能都一应俱全，而且后续还可以通过OTA升级实现更多的功能更新，便捷性非常出色。

       当然，对于领界S而言，它在智能化表现上的最大亮点是搭载了微信车载版，同时领界S也是首款搭载微信车载版的合资SUV。

       实际使用中，用户只要在行车前登陆微信，行车过程系统会将文字消息将通过?AI?转换为语音播报，语音消息则直接播放。用户也能通过车载微信去进行语音回复，在这整个过程中，驾驶者无需动手操作中控屏，提升便利性的同时进一步提升了安全性。

       驾驶辅助方面，领界S配备Co-Pilot360?智行驾驶辅助系统，系统内包含了360度全景可视系统、ACC全速智能自适应巡航控制系统、BLIS盲区监测系统、AEB自动紧急刹车系统、LDW车道偏离预警系统、主动泊车辅助系统等一系列主动安全系统，即便是新手上路也能实现360度安全保护。

       总的来说，领界S在配置层面的表现完全依照国人用车需求来开发，从而使得整车配置更加智能化，操作也更轻松。除了智能配置以外，领界S在健康安全方面也早已为大家考虑周全了，其配备的CN95健康座舱，通过负离子空气净化器+CN95空气滤芯，进一步保证车厢内空气清洁。

       国内消费者买车非常注重空间性，而领界S?2716mm的越级超长轴距完全保证了车厢内的空间感以及舒适感。此外，领界S的座椅非常厚实，这也符合美系车一贯的风格，舒适性方面，座椅柔软性适中，并且采用打孔真皮以及缝线设计，即便夏天长时间乘坐也有较好的透气性。调节方面，前排主驾为10向电动调节，副驾为4向手动调节，且前排配备座椅加热/通风功能。

       空间性方面，180cm的体验者坐在前排依旧有足够富余的头部空间。来到后排，保持前排座椅位置不变，体验者的腿部空间超过两拳，头部空间超过一拳，再加上超大全景天窗的设计，给人的感觉相当宽敞、舒适，并且采光也很好。

       此外，后排地台几乎纯平的设计使得中间乘客的舒适性也得到了保证，总的来说领界S的乘坐空间在同级中算得上出类拔萃的。

       除了乘坐空间以外，领界S?420L的后备箱空间也算是比较能装的，至少日常家用需求足以应付了。如果一家三口出门自驾或者偶尔有搬运需求的话，后排还可通过4/6放倒来扩展出一定的装载容积，最大可以扩展至1120L，所以领界S在空间的灵活性方面也是比较出色的。

       领界S的外观变化满足年轻化趋势，前脸采用极具运动感的星穹概念前格栅，大面积黑色中网看起来很有运动型车的感觉。

       同时天幕熏黑车顶也是时下年轻消费者比较受宠的设计，设计师的审美与时下的年轻消费者非常对味，车尾升级的飞翼式LED尾灯点亮之后辨识度很高，从而使整车看起来更显科技感。

       总结：

       领界S每一处的表现在同价位车型中都非常吸睛。尤其是试驾的领界S?48V尊领型PLUS在动力上加入了48V轻混系统之后，动力响应变得更快、更顺。同时，人机交互系统的升级也非常到位，搭载的微信车载版方便年轻用户在行车中接收微信，智能驾驶辅助则保证了行车安全，再加上宽敞的空间也完全符合国人的用车需求，所以领界S?48V尊领型PLUS整体表现绝对是不负顶配之名。对于预算有限的消费者来说可以考虑价格更加实惠的铂领型和尊领型，这两款车型在的表现也能满足消费者的日常所需，无论是驾乘感受还是智能配置在同级中都是非常拿得出手的，毕竟领界S已经把中国消费者的审美偏好拿捏得死死的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特新款领界S，网友表示换标换动力后的驭胜S330值这价吗

       不同国家和地区的消费者对于汽车要求有所不同，但不难发现，在中国，这个全球最大的汽车市场，消费者对于汽车的要求是全世界最高的。中国人买车既追求颜值，又考虑配置，既讲究性能，又关心油耗······哦，对了，不要忽略最为重要的一点——价格。

       消费者要求车辆“面面俱到”，近乎病态般的需求迫使厂商推出更多有诚意的产品，以此来满足中国消费者的需求。中国品牌正是读懂了国内用户需求，近年来在SUV市场大获成功，这也促使合资品牌不得不认真对待，推出更多的高性价产品。

       讲真，我不曾想到合资品牌会这么拼！一辆合资紧凑型SUV，仅10.92万起步，并且配置系统丰富，空间突出，还能兼顾功能性和实用性。这么香的车真的有吗？骗你是小狗，比方说，我们今天的主角福特的领界S。

       福特车颜值还是靠谱

       先说说命名，领界S属于领界的年度改款车型。你是不是以为“S”指的是Sport？哈哈，如果你这么认为，说明你还是太年轻了。官方解释，S指的是“Smart大智能”、“Space大空间”、“Safe大安全”，厉不厉害不知道，总之，看上去更加高大上了。这年头，大家都流行车尾后缀加点东西，例如XX?Pro，XX?MAX，福特推出领界S也算是紧跟潮流吧。

       领界S前脸沿用了福特的家族式语言，为了讨好年轻消费者喜欢，车辆作出一定的调整。例如熏黑处理的前格栅，悬浮式车顶设计，让车辆看起来更年轻更个性。车身侧面线条与车顶线条交相辉映，尾部LED车灯配合后车窗镀铬饰条横贯式设计，视觉观感阳刚硬朗。仔细一看，你会发现尾灯加了一点点熏黑处理，整体的视觉效果更佳。

       领界S提供7种配色可选，其中黛青蓝和绯砂红为领界S的新增配色。众多颜色当中，我觉得最百搭最耐看的是黛青蓝，但如果要说回头率最高的配色，那当然还得是略带“骚气”的绯砂红。开上绯砂红的领界S，你就是这条街上最靓的仔。

       福特车的外观设计一直没有让我感到失望，眼前的领界S颜值那可是妥妥的。领界S不像传统美系车那样霸气侧漏，融合众多时尚新颖的元素，仿佛一位追求标新立异的小资青年。

       内饰主打科技智能

       光是长得好看还不足以征服挑剔的消费者，在中国市场稳扎稳打多年的福特深谙此道，领界S内外兼修，除了靠谱的颜值之外，在内饰设计、科技智能配置以及空间上同样存在不少的惊喜。

       在内饰设计上，领界S以年轻为主题，全黑配色与层次分明的仪表台让人眼前一亮。10.25英寸全液晶仪表提供普通模式、时尚模式和运动模式三种主题，此“运动模式”与驾驶模式的“运动模式”可能会造成混淆，当我开启运动模式主题时，一度以为自己开启了驾驶模式的运动模式。

       当驾驶模式切换成运动模式的时候，系统语音会提醒：“已开启运动模式”或“已关闭运动模式”，无线充电的时候语音助手同样会提醒，细节算得上考究。

       10英寸的中控液晶触摸屏清晰度和灵敏度都很高。此外，车辆还搭载了腾讯TAI汽车智能系统。多功能方向盘能够一键唤醒车载微信，车载微信可以精准地将对方发来的微信文字信息转化为语音播报。温馨提示：使用车载微信时，微信群聊务必设置屏蔽，不然车载微信会把所有群聊的内容通通读出。当然，应对女朋友的微信夺命连环call还是十分有必要的。

       屏幕下方设有实体按键，一定程度上能提升驾驶的安全性，只是更细化的操作仍需要通过触摸屏来完成。再往下便是中控储物格位置，车辆前排提供了两个USB接口和无线充电功能，右边充电口的功率应该会比较高，车辆还提供无线充电功能，不过充电效率则较为一般。无线充电前方还提供点烟器电源插座。

       空间优势明显，摆摊不在话下

       福特领界S在空间方面毫不含糊，长宽高分别为4580mm×1936mm×1674mm，轴距2716mm，1936mm的宽度在同级车型里头是最宽的，虽然是被官方称为紧凑型SUV，但是实际空间可以媲美探岳等入门级中型SUV的水准。

       小编身高178cm，经实测，前排座椅调至最低的情况下，头部空间有两拳，而后排头部空间约一拳。由于大面积全景天窗的存在，让车内光线更加充足,空间上给人更加通透的感觉。

       座椅采用软性材质包裹，乘坐舒适性较好，并且前排座椅还提供座椅通风和加热功能。烈日曝晒后的座椅就像煎锅，谁坐谁知道，座椅通风这项配置真的是太有必要了。

       车厢的储物空间丰富，中央扶手提供杯托，而中央扶手箱的空间很深很大，可以容纳不少的物品。领界S后备箱容积420L，尾箱上方还提供支持地摊经济的“小桌板”，可以乘坐重量较轻的小件物品。

       地摊经济盛行，发家致富那扯得太远了，赚些小钱补贴补贴家用还是挺靠谱的。不同纠结开什么车了，就开这辆领界S去摆摊吧，这宽敞的尾箱管够你装货！

       48V轻混让车辆更加的平顺

       动力方面，领界S搭载了型号为JX4G15C6L的1.5T?四缸涡轮增压发动机，最大功率和扭矩分别达到了140Ps和225N·m，这是江铃自主研发的发动机，发动机在市场经过多年的考验，在可靠性方面大家放心。与之匹配的是6速手动或CVT无级变速箱。

       此次试驾的车型是领界S?2020款EcoBoost?145?CVT?48V尊领型Plus（顶配车型16.48万元）。尊领型车型最大的亮点便是搭载了48V轻混动力系统，对于车辆驾驶的平顺性和燃油经济性起到不少的帮助。领界S工信部百公里综合工况油耗为6.7L，试驾时候表显示油耗在9.5L/100km以上，考虑到路况，车辆的实际油耗估计在8-9L左右。

       领界S的这套动力系统以舒适和平顺为主，试驾路段为城市路段，红绿灯较多，偶尔也会遇到拥堵路段。1.5T发动机+CVT变速箱日常驾驶会游刃有余，变道超车也不会感到吃力。由于车身较宽的缘故，车辆的操控性有些打折，方向盘转向会有点虚。运动模式下，油门响应性更加积极一些，而CVT变速箱让车辆驾驶起来舒服平顺，丝毫不需要担心双离合那种低速会带来的顿挫感。。

       车辆的预碰撞系统相当灵敏，当与车辆和行人距离较近的时候便会发出提醒，即便我把灵敏度调至“低”，车辆的提醒音还是会十分积极，额···这提醒也灵敏过头了吧，但想到安全第一，就先让它响响吧。

       底盘与悬挂方面，领界采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。底盘经过福特的优化的调校，滤震表现优异，48V轻混系统的存在让车厢的静音保持较高的水准。当车速低于30km/h以下会有一种类似踩刹车的效果，这点让我有种开电动车的感觉，车辆动能回收功能有待进一步优化。

       观点

       领界S凭借福特品牌的技术背书，有着合资品牌的高品质，也拥有自主品牌的高性价比，在安全和科技配置方面都十分出众。小孩子才做选择，我们成年人全部都要，在10-15万元的市场来说，领界S竞争力十足，方方面面都很好地满足了消费者的需求，这也将成为其在市场竞争的有力资本。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特领界s这款车怎么样？

       很长一段时间里，长安福特和江铃福特分工明确，分别负责乘用车和商用车领域，不过继撼路者推出后，江铃福特也加快了在乘用车领域的步伐，领界便是其面向城市型SUV市场打造的一款新车型。凭借相对更亲民的价格，领界上市后受到不少消费者关注，但整体对其评价褒贬不一，焦点多集中于车型的设计达不到合资标准，更像是一辆挂着福特标的自主车型。今年5月份，江铃福特正式上市了新款领界S，作为之前领界的改款车型，顶配版增加了48V轻混系统，全系共计五款车型，售价区间为10.98-16.48万元。今天要介绍的是2020款福特领界S?EcoBoost145?自动尊领型，作为全系次顶配版本，厂商指导价14.98万元，一起来看看表现如何。

       外观方面，福特领界S整体轮廓与目前已停产的江铃驭胜S330十分相似，区别在于车头车尾等细节处的调整，若不是车标几乎很难察觉到福特家族气息，车型定位于紧凑型SUV级别，走的是年轻时尚化路线。车头部分在两侧外扩的轮廓映衬下，显得更加敦实厚重，中网造型向福特家族式靠拢，周围边框与内部点阵式格栅都经过亮黑色涂装，看起来更有运动范儿。

       细长的大灯造型与中网之间形成贯通样式，灯腔内部结构清晰明了，尊领版远近光灯组采用了矩阵式LED光源，支持自动大灯和样式关闭等功能。日间行车灯位于两侧雾灯边框处，细长的LED灯带点亮效果精致，雾灯则采用的是普通卤素光源，下格栅底部增加了镂空状银色护板，给车头增添了一丝越野气息。

       车身侧面同样颇具看点，C柱位置的单独车窗设计，与后门侧窗衔接的略显突兀，包括D柱表面的亮黑色饰板，从后方营造了悬浮式车顶效果。车身上扬的双腰线，贯穿前后门把手，配合同样走势的侧窗边框，营造了前倾化的车身姿态，前后耸起的轮拱，则又为其增添一些力量感。后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠等功能；前排车门配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动和远程启动系统。

       车身长宽高分别为4580/1936/1674mm，轴距2716mm，整备质量1610kg，车身尺寸与之前的驭胜S330十分接近。尊领型采用的是18英寸铝合金轮毂，密集的细长多辐条样式时尚大气，轮胎匹配固特异Assurance?FUEL?MAX?系列，规格为235/50?R18，车内标配了胎压显示系统。

       车尾部分风格与车头类似，车顶扰流板中间集成高位刹车灯带，搭配倾斜的后风挡和下沿环绕的镀铬边框，视觉上多了些精致感。尾门中间的一排英文标识，能够让车型看着更显高级，两侧尾灯中间通过一段较粗的镀铬饰板衔接，属于时下车型的常见做法。尾灯造型立体，表面采用熏黑处理，内部LED灯带点亮后具有不错的辨识度。车尾底部大块银色护板与车头呼应，两侧大口径排气尾喉仅为装饰，实际为左侧底部隐藏式布局；尊领型配备了前后倒车雷达和360度全景影像系统。

       内设计方面，领界S车内基本上察觉不到福特车型的印迹，不看方向盘车标的话，想必大多数消费者会误认为是哪辆国产自主车型。中控台采用了较为平直的贯通式造型设计，尊领版在用料上相对要实在一些，中控台表面采用软性材质覆盖，边缘辅以缝线工艺点缀，搭配细节处的木纹和黑色烤漆饰板，整体质感表现不错。

       三辐式多功能方向盘造型壮实，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等辅助功能，定速巡航则由后方单独的拨杆控制；握柄处采用了打孔皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。10.25英寸全液晶仪表盘，显示效果清晰细腻，除了模拟传统机械指针外，还能显示较为丰富的行车和多媒体信息，且支持多种主题切换。

       中控部分，中高配车型均配备了一块10.1英寸内嵌式触控液晶屏，屏幕造型与中控面板之间融合自然，除了支持触摸调节外，还能通过挡杆后方的按键和旋钮操作；系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、包含天窗和空调的语音识别控制、以及车联网和OTA升级等时下主流功能，前排还提供了手机无线充电模块。屏幕下方仅保留了几个基础空调控制按键，详细调节还需要在屏幕内完成，尊领版配备的是单温区自动空调系统，车内还提供了空气净化器、PM2.5过滤装置、以及负离子发生器。其它车身配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、驾驶模式切换等功能悉数配备。

       动力方面，2020款福特领界S全系均搭载一台福特EcoBoost145?1.5T涡轮增压发动机，顶配PLUS版增加了48V轻混系统，发动机最大功率103kW/140Ps，最大扭矩225Nm，满足国六排放标准；匹配6挡手动或CVT无级变速箱，均为前置前驱形式；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。

年轻人买车就选这3款，性价比高，其中就有领界S

       可以。

       领界的前脸还是很有福特气息的，整体设计风格和老大哥锐界有点相像，顶配车型的大灯是LED大灯，点亮后精致感十足。来到尾部，尾部的设计就完全看不出有福特家族设计的影子，反而尾灯则有点旧路虎极光的感觉。外观算不上很惊艳，但可以算得上很耐看。

       领界搭载的发动机型号是JX4G15C5L，而驭胜S330搭载的发动机型号为JX4G15A5L，同为1.5L的排量、涡轮增压的进气方式，领界的最大输出功率为103千瓦，最大扭矩225牛/米，驭胜S330最大输出功率为120千瓦，最大扭矩250牛/米，因此从数据和性能来看，领界搭载的发动机是驭胜S330的1.5T发动机新版本。

扩展资料：

       注意事项：

       发动机的尘土要常常清洁：漏油现象的产生，常常是由于发动机散热不良导致的，而散热不良的罪魁祸首就是发动机的尘土太多。但是清洁不可用水洗，可以常让专业人员处理。

       一般汽车状况良好的新车，可适当延长保养周期。而汽车状况较差或使用条件恶劣的，则应适当缩短保养周期。

       百度百科-领界

       随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这3款高性价比的家用好车。

       第1款车：领界S

       在外观这方面，全新的领界S使用的依然是福特家族式的设计风格，前脸看上去还是有老款车那种经典的味道，有种比较新鲜的时尚感和沉稳大气的感觉。两侧是分体式的大灯，远近光灯使用的是矩阵排列的LED光源，而日间行车灯也是同样的使用了LED光源，点亮之后视觉效果相当出色，这就是整个的车头部分。

       走进车内，我们来看到这款车的内饰部分，层次感分明是领界S内饰方面的特点，可以说设计师将座舱内各种功能划分成各个不同的区域，安排的非常合理，在使用体验感上很是优秀。在做工和用料方面，使用了大面积的软性材质覆盖，档次感在这里展露无遗。

       领界S全系搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率140马力，峰值扭矩225牛·米，从数据上看确实不算很出众，但实际上，领界S动力日常城市驾驶情况下表现还算过得去。由于CVT变速箱的特性，这款车加速表现平稳而线性。

       第2款车：奥迪A4L

       在外观方面，全新奥迪a4l进行了全面的升级，采用了RS视觉风格+C/D级车设计元素，彰显出了更高端产品的既视感，远远看去比宝马3系和奔驰c级漂亮。当然，它在车身尺寸方面上做得很出色，长宽高分别为4858mm/1847mm/1439mm，轴距为2908mm，出色的内部空间带来了不错的乘坐舒适度。另外，再配以流畅的腰线和双五幅式的轮毂，让其开出去回头率爆高。

       乘坐空间方面，作为一款豪华品牌B级车，2020款全新奥迪A4L的表现也令人满意。前排头部空间有两指的余量，对于一般身材的驾驶者来说，这样的头部空间完全够用。后排膝部的空间也比较阔绰，加上诸多实用性配置，可以带来更加惬意的驾乘体验。储物空间方面，新款奥迪A4L的后备箱相当规整，而且后排座椅可以4/6比例放倒，进而形成一个与后备箱保持平齐的空间，在细节上的设计考虑到了实实在在的便利性。

       作为最畅销的B级豪华车之一，动力和操控自然是基础竞争力。全新奥迪A4L搭载第三代EA888系列的2.0T涡轮增压发动机，全系标配7速?S?tronic智能变速箱，配备quattro?ultra智能四驱系统，并提供高、中、低三种调校版本。

       第3款车：昂科威S

       新车设计上，采用雕塑美学设计，线条丰富，光影效果出众。精英型和豪华型长宽高分别为4662×1883×1631mm，轴距为2779mm，艾维亚版本和运动版的高度则不同，增加了10mm，为1641mm。长引擎盖、短后悬、长轴距的设计营造出了极具运动感的车身姿态，提升了车辆的驾控感。尾部设计上，凹凸有致，立体感十足，采用和前脸相呼应的展翼型LED尾灯，虽然没有真排气，但还是有双边双出的排气装饰。

       配置方面，新车将搭载eConnect智能互联，其中包含了百度AI智能语音助手、百度CarLife、苹果CarPlay、远程车辆控制、安吉星全时在线助理等智能配置。此外，该车还将新增自动紧急刹车、行人监测、车道保持、车道偏离预警、自动泊车辅助、全景影像、HUD抬头显示、SBZA侧盲区预警系统、LCA车道变更辅助系统、RCTA泊车预警系统等驾驶辅助系统。另外，限量S运动版还将有黑色的专属外观套件及黑色20英寸轮圈。

       动力方面，昂科威S毫无疑问的配备了通用家族的当家花旦—第八代Ecotec?2.0T发动机，目前这款发动机在通用旗下的别克、雪佛兰大部分车型上都能看到，国内在售的凯迪拉克所有车型也均使用这款发动机，其最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，具备智能闭缸功能，传动系统匹配9速手自一体变速箱，昂科威S普通版车型均采用前置前驱，艾维亚版配备了适时四驱系统，并配备了可变阻尼悬架。

       总结

       1、注重外观颜值的话，你可以选择领界S；

       2、比较注重内饰空间的话，可以选择奥迪A4L。

       3、注重操控体验的话，昂科威S是个不错的选择。

       这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它们的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“福特领界s口碑怎么样”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“福特领界s口碑怎么样”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。