郑州日产途达质量怎么样

郑州日产途达质量怎么样

       大家好，很高兴能够为大家解答这个郑州日产途达质量怎么样问题集合。我将根据我的知识和经验，为每个问题提供清晰和详细的回答，并分享一些相关的案例和研究成果，以促进大家的学习和思考。

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2.日产途达的优缺点

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       自从买了途达之后，已经开了1.5W公里了，在这里分享下我的途达用车感受！?整体来说，途达相对于日产车型来说，偏硬汉，被称为“小途乐”；用远小于途乐的价钱体验下途达的硬汉感，feels还是很好的呢！?我的途达是顶配的，全部下来也才二十多万，性价比算是很高了！2.5L的发动机，提速超级猛，点一下油门车速一下子就上来了！加上途达那粗狂大气的外观，爱了爱了！

       途达的变速箱是7档手自一体，平常用自动挡比较多！相比起CVT无级变速箱，途达的变速箱响应的比较快，没有CVT显得有点儿迟滞；还有就是之前瞧见有人吐槽说手自一体的变速箱没有CVT的顺畅，个人感觉还行，起步提速、换挡什么的，没有说有那种很不舒服的卡滞感！

       途达的底盘高度很高，18英寸大轮胎，有种健身达人粗壮的大腿的感觉，抓地力杠杠的！之前回山区老家，山路不好走，但是开着途达，感觉如履平地，过坑洼路面都给大轮胎碾压过去，有种开坦克的感觉，安全感很足！途达的轮胎是邓普禄的，质量方面挺好的，跑了好几次山路，轮胎胎面也没见着很明显的磨损！还有就是轮胎噪声也不会很大，高速行驶的时候会有点噪声，但是也是可以接受！

       车屁股看过去，方方正正又不会显得很老气，车尾翼增添了些许运动风！备胎是放在车底部，车后尾箱的空间倒是节省了些许出来！

       车后方有四个传感器，后驻车雷达的感应很准确，车子这么大，我开了这么久倒车的时候后驻车雷达从来没有误报过，很值得信任！跑了几次山路，陡坡路段跑车切换到4驱模式，抓地力很好，不怕车子溜车！

       车子大灯比起一般的SUV车子大了许多，大灯亮度也没有很发散！夜晚跑车开着近光灯路面看的很清晰了！

       途达前悬挂是双叉臂式独立悬挂，后悬挂是五连杆整体桥式，算是较为专业越野车的悬挂搭配了！能够承担一些很恶劣的路面行车带来的负担，配合高高的底盘，跑山路有种“四脚爬”的感觉，又不怕磕碰到底盘！

       白色车身，大气外观，很nice！开着它去市区，回头率百分百的呢！

       途达虽然是硬汉风，但是很多细节处理的还是很细心，比如刹车系统就不会很“硬”；刹车系统软硬适中，刹车过程不会很突兀，整体显得很平顺，为舒适性加分不少！

       自带DTRL日间行车灯功能，算是一个小小的意外之喜！傍晚行车特别是跑山路，由于外部阳光还没完全消失，有时候会忘记开车灯，过弯道会车的时候会比较危险，有了日间行车灯之后，傍晚行车会显得很显眼，增加了驾车安全系数！

       侧面看过去，车子很修长！车内空间很大，后排坐着三个人一点也不会觉得拥挤！车身的高度很高，老婆163cm上副驾，需要踩踏板才能上去，如果没有踏板估计得我拉她一把才能上到了！

       有无钥匙进入功能，日常用车减少了很多麻烦，赞！

       车头显得很“壮”，轮胎跟车身间的距离还是挺大的，估计是为了预留空间给轮胎上下晃动，车内驾车的我倒是不能直观的瞧见呢！

       NISSAN?LOGO，银色车标跟白色车身很搭配~

       途达座椅皮革质感感觉很高！均匀分布了透气孔，坐上去很舒服不会很闷热！还有就是途达的座椅普遍偏高，前车驾驶视野很宽，这么大的车也能很好的控制距离！

       车内黑色皮革，颜色、布局比较简单，但是又显得很大气，功能也很实用！

       左侧有一个小小的机关，这个让我刚开始开途达的时候挺意外的！有一个小杯架，可以放水瓶并且水瓶位置对着空调吹风口，可以当作一个小小的车载冰箱？细节方面处理的很让我满意呢！

       主驾左下角的开关，操作起来很方便，并且功能也很实用！

       仪表界面也很简洁大气！胎压监测系统能够很好的监测轮胎的状态！

       我的途达是4WD的，但是车内有开关可以随意进行切换，平常不需要4WD的时候可以切换为自动模式或者直接切换为2WD，还是可以省点点油的呢！

       扶手开关，质感很高，大气！

       后排空间很宽，中间没有传动轴的小突起，坐着三个人一点也不觉得拥挤！

       后尾门开度很高，内在存储空间很多，平常我一家子回老家三个行李箱加上乱七八糟的杂物，放起来轻轻松松！

       这么大的车带了全车影像功能还是很有必要的，避免了很多不必要的磕磕碰碰！

       车子机舱很“饱满”；不像有些车子机舱显得很空，途达的质感还是很高的！

       我的途达平均油耗11.2L/100KM，也不算高，跑高速的时候能够到达10.4L/100KM，现在的油价也降了挺多了，所以整体来说成本消耗还算可以接受！主要是现在有了途达之后，很多地方都能直接去，跑山路不用担心磕碰到底盘，回老家距离比较远也不用担心抢不到票，说走就走的感觉就是爽！再加上喜欢途达的硬汉风，驾驶感觉很nice！

日产途达的优缺点

       #选车理由 工具车一般都被称作是实用性的代表，其实对于家用来说实用性永远都是王道，再好看的外观再奢华的内饰，如果每天都在给你制造麻烦而且不能满足自身需求的话，那么对你来说就不是一辆好车，我之所以选择途达首先是对日产质量的一种肯定，其次途达这车在给我提供大空间与较高的车内乘坐舒适度之外，它的越野能力也不在话下，价格方面基本上和中高配的途观L相持平，但它的实用性我觉得还是要大于大多数家用suv的，对我而言途达就是最合适的那一辆。#最满意 途达这车的定位虽说偏硬派一些，但还是主要用于家用，所以我对它最满意的地方就属车内空间了，这车无论是车内乘坐还是后备箱妥妥的秒杀大多数家用车型，我们一家四口都属于体格偏大一些的，途达这车不仅后排空间大，而且后排地台也基本为纯平的，这方面确实要为它点个赞，除了空间之外它的乘坐舒适度也是很不错的，大空间配上高舒适性，即使按照家用的标准来看它的话也是能令人满意的表现。#最不满意 油耗，目前最不满意的就是它的油耗表现，虽说它是自带非承载车身以及差速锁的硬派车，但对我而言还是主要以家用为主的，所以在这方面我对它还是有些意见的。#空间 空间上绝对的能够令人满意，不仅车内空间大而且空间的实用性也是很不错的，载人拉货途达的确都是一把好手，后排的话正常成年人坐进去还是可以随意调整坐姿的，这方面我的确是很满意。#外观 以硬朗霸气大方为主要设计风格，车子本身尺寸比较大，较高的底盘高度配上明显的肌肉感和力量感，开它出去的回头率还是不低的。#内饰 内饰上就没啥出彩的地方了，中规中矩的偏于家用风格，和主打颜值的车子在这方面确实没办法对比，我觉得还好，就是媳妇儿对这方面的设计多少是有些意见的，不过用料和做工也都是可以的。#动力 动力的话对加家用来讲还是够用的，我个人对自吸发动机带来的顺畅的加速感还是挺喜欢的，平常超车以及跑高速啥的感觉也都可以，不是特别强劲但这并不拖后腿的。#操控 操控感方面和小型家用车确实是没法对比的，毕竟定位以及车身尺寸都不同，这车看着挺大但开起来感觉也是挺轻松的，转向不模糊，方向虚位小且力度也不重，车子开起来没啥问题的。#舒适性 座椅挺舒服的，减震滤振性感觉还行，隔音方面平常市区跑车内还是挺安静的，我觉得整体舒适性和大多数家用车还是有的拼的，这方面对家用来说还是挺不错的。#油耗 12个多的油耗水平就比较一般般了，通过途达至少可以纠正一点那就是不是所有的日系车都是很省油的，后期的话还是尽量注意一下右脚的力度吧。

       日产途达的优缺点如下：

途达的优点：

       

1、外观还可以

       途达的车身尺寸为4882x1850x1835mm，而普拉多的车身尺寸为4840x1885x1890mm，两款车型的尺寸并没有很大的区别，都是憨厚的大块头，途达采用的是日产最新的V-Motion的家族式前脸，镀铬装饰以及线条的勾勒，以及LED的远近光，加之整车侧面的刚正不阿的外观设计，让这款车从视觉上就给人硬朗粗壮的感觉。

2、价格亲民

       在这个价位的硬派越野车还真的是不多，能匹配的对手也就是国产的哈弗H9了吧，但是哈弗H9的价格比较高，所以说，相比于途达的越野能力以及外观来看，这个价格算是十分亲民的了。

途达的缺点：

1、是后轮采用了鼓刹制动。

       使用鼓式刹车，将会影响途达涉水后的制动性能，以及在高强度越野时频繁制动下，鼓刹的热衰减。因此作为一款硬派SUV，途达纵使使用了非承载式车身，越野能力强。但是在制动能力方面，却是一个最大的短板。

2、是2.5升自然吸气发动机带动2吨的车身，动力性能表现一般。

       相比20万级别的城市SUV大多数使用了2.0T的动力总成，途达2.5L自然吸气发动机外加接近2吨重的车身，让它在市区形式的时候，不会有较强的动力感受。在加速超车的时候，心里可能不会有那么大的底气。所以城市并不是这类车型的勇武之地。

3、是由于动力表现一般，整车在急加速时的噪音控制一般。

       2.5L发动机动力的先天不足，让它在超车或者需要急加速深踩油门的时候，发动机舱传来的噪音。特别是当转速在3500~4000rpm以上的时候，车内噪音就比较大了。因此整车的隔音还有很大的提升空间。日产汽车引以为傲的舒适性，在途达车上，反而是有了退步。

日产途达真实耗油：

       1、自动挡日产途达百公里油耗12l左右。

       2、手动挡日产途达百公里油耗10l左右。以2020款日产途达为例，其车身结构是五门五座suv，车身尺寸是：长4882mm、宽1850mm、高1835mm，轴距为2850mm，前后轮距均为1570mm，整备质量为1799kg。

       2020款日产途达车的前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架是五连杆整体桥式，搭载了2.5l自然吸气发动机，最大马力是193ps，最大功率是142kw，最大扭矩是245nm，与其匹配的是6挡手动变速箱。

       好了，关于“郑州日产途达质量怎么样”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“郑州日产途达质量怎么样”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。