上汽荣威七座版mpv价格_上汽荣威七座版mpv价格及图片

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       大家好，今天我想和大家分享一下我对“上汽荣威七座版mpv价格”的理解。为了让大家更深入地了解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来探讨吧。

1.2020年最受期待新车盘点：MPV篇

2.荣威iMAX82021款7座落地要多少钱？荣威iMAX8报价

3.上汽荣威首款MPV上市，标配2.0T+8AT，4款车型怎么买划算？

4.自主品牌最高级七座MPV对比 / 传祺M8和荣威iMAX8选谁

5.中国品牌MPV新劲旅，荣威iMAX8的豪华超乎你想象

2020年最受期待新车盘点：MPV篇

       随着国家二胎政策开放，市场对7座车型的需求量也随之变大，MPV凭借乘坐的绝对舒适性成为不少高收入人群的关注对象。越来越多的车企也将目光转向MPV市场，大众Viloran、雷克萨斯LM、荣威、北京现代新款MPV都在2020年上市，MPV走红苗头越发显现。

       大众Viloran

       在去年开幕的广州车展上，上汽大众发布了全新商务MPV——Viloran，根据此前曝光的上汽大众规划，全新的大众Viloran最早将于2020年上半年上市。

       大众Viloran采用了最新的设计语言，整体更加扁平，低矮的车身营造出很强的运动气息。

       车身长宽高分别为5346x1976x1781mm，轴距为3180mm，座椅为2+2+3的七座布局，预计第二排的独立座椅会有非常丰富的豪华及舒适性配置加持。此外，新车将配备双侧电动侧滑门，更符合高端MPV定位。新车将搭载高/低功率两种调校的2.0T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。据悉，大众Viloran直接对标别克GL8，领先的空间表现以及个性的车身造型设计会让Viloran加分，相信新车会给别克GL8带来有不小压力。

       雷克萨斯LM

       在去年开幕的上海车展上，雷克萨斯旗下的首款MPV——LM正式亮相，新车预计将于2020年2月24日上市。

       雷克萨斯LM采用了雷克萨斯最新的家族式设计语言，整体造型与丰田埃尔法相似。雷克萨斯LM将提供双排四座和三排七座两种座椅布局车型，分别搭载3.5L?V6汽油发动机、2.5L汽油机+电机和3.5L汽油机+电机三种动力组合。雷克萨斯LM?300h自发布至今，关于其售价、加价的传闻一直就没停过。近日雷克萨斯官方公布了新车的建议零售价，七座隽雅版及四座御世版分别为116.6万元、146.6万元，但终端价格还不得而知。雷克萨斯LM作为雷克萨斯攻坚国内豪华MPV市场的力作，其市场表现还是非常值得期待的。

       荣威全新MPV

       在去年的广州车展上，上汽荣威发布了全新MPV的概念车——Vision-iM?Concept。根据此前官方发布的消息，荣威全新MPV将于今年正式推向市场。

       荣威全新MPV整体采用荣威家族式造型，车门采用侧滑门设计，符合中高端MPV产品定位。荣威首款MPV有望搭载与荣威RX8相同的2.0T发动机，匹配6速手自一体变速箱。新车作为荣威旗下首款MPV车型，售价方面根据荣威品牌一向高性价比的原则，应该会有惊喜，荣威全新MPV的加入会让MPV市场竞争更加激烈。

       北京现代全新MPV

       近日，北京现代全新MPV谍照被曝光，有消息称这款车定位于20万元级的中高端MPV市场，将在北京现代沧州工厂投产并于今年正式推向市场。

       新车曝光谍照处于高度伪装，隐约可以看出点阵中网。业内人士猜测，该车可能会使用有别于目前现代旗下其他车型的前脸设计，以符合其MPV的车型定位。新车采用了传统MPV的侧滑门设计，配备五辐式轮圈，看起来运动感很强。北京现代无论是在轿车领域还是SUV领域都有相应布局，唯独MPV市场一片空白。此次谍照曝光，说明北京现代已经将目光投向MPV市场。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

荣威iMAX82021款7座落地要多少钱？荣威iMAX8报价

       虽然目前国内MPV车型市场依旧处于不冷不热的状态，但如今随着7-9座非营运小微型客车也被纳入6年免检范围，消费者在购车时不再因为年检而对空间舒适性出色的7座MPV望而却步，这也使得部分对空间有需求的消费者可以大胆将购车目标转向MPV。下面，就为大家推荐3款价格20万上下的MPV，它们绝对能满足多人家庭的用车需求。

       荣威iMAX8是上汽荣威旗下首款MPV，上市之后表现非常抢眼，10月销量达4109台，超过了奥德赛，成为MPV细分市场的一匹黑马。它采用了全新的家族化设计语言，造型大气沉稳，再加上MPV宽大的车身，非常符合消费者的审美。

       内饰采用了环抱式座舱风格，有着丰富的层次感，此外科技感更是它的一大亮点，除了12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸悬浮式中控屏外，前排座椅后方以及中央扶手也有液晶触控屏设置，值得一提的是，它还独创了可移动智能“魔吧”功能，未启用时与普通扶手台一样，但通过语音或按键唤醒后，它摇身一变成为“私人管家”，功能性和实用性极强。

       推荐车型为次入门版，但配置足够丰富，搭载了全景双天窗、感应式电动尾门、电动侧滑门、外后视镜加热功能、前排座椅加热、前排座椅电动调节、第二排头等舱减压魔力沙发、第二排座椅加热/电动调节靠背/电动调节腿托、三区独立全自动空调、360全景影像、智能移动魔吧、盲区监测、语音控制电滑门等功能。

       荣威iMAX8长宽高分别为5016/1909/1782mm，轴距为3000mm，比?传祺M8拥有更宽的车身，采用2+2+3的七座布局，其中第二排的两个座椅配备了头等舱级减压“魔力沙发”，支持前后、靠背、腰部和腿托调节，还配备有加热、通风和按摩功能，舒适性极佳。

       动力方面，荣威iMAX8搭载一台2.0T发动机，最大功率172kW，最大扭矩360Nm，匹配爱信8速手自一体变速器，百公里综合油耗8.4L。

       传祺M8有着非常强大的气场，动感霸气的前脸以及高大的车身让它看上去更具视觉冲击力。此外它还提供两种前脸风格，一个是横格栅的领秀系列，一个是竖格栅的大师系列，能够满足不同消费者需求。

       内饰设计规整简约，皮革材质、木纹饰板以及水晶档杆的加入，为内饰增添了不少豪华感，此外12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸中控屏的配备也带来一定科技感。推荐车型，搭载了矩阵式LED大灯、全景双天窗、驾驶座椅电动调节、三区独立自动空调、32色LED氛围灯、感应式电动后备厢、双侧电滑门、第二排独立座椅带加热/通风/按摩功能等配置，能够带来舒适的用车体验。

       传祺M8长宽高分别为5089(5149)/1884/1822mm，轴距为3000mm，采用2+2+3的座椅布局，二、三排座椅宽大舒适，第二排独立座椅支持多项电动调节并搭载睡眠头枕，还配有电动腿托、加热/通风、按摩等功能，乘坐感受极佳。第三排座椅填充厚实柔软，而且配有三个独立头枕，乘坐舒适性也比较到位。

       动力方面，传祺M8搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率185kW，峰值扭矩390N·m，匹配爱信8速手自一体变速箱，百公里综合油耗8.3L。

       作为一款2011年就开始征战MPV市场的产品，途安在消费者心中有着不错的口碑和印象，如今升级为途安L，凭借更加耐看饱满的造型以及更显时尚年轻的车身色彩俘获了不少年轻家庭的青睐。

       内饰依旧是大众传统的风格和布局，细致扎实的做工值得信赖，同时为迎合年轻用户的选择与需求，途安L全系标配8.0英寸中控屏，集成CarPlay/CarLife等日常所需的功能，足以满足基本使用需求，同时除最低配车型外，还搭载了全新的触控式空调控制面板，科技感有一定的提升。推荐车型还搭载了前排座椅12向电动调节、前排座椅加热、电动折叠外后视镜倒车自动下翻功能等配置，有着不错的实用性。

       途安L车身尺寸为4527/1829/1659mm，轴距2791mm，提供6座与7座车型可选，个人更加推崇6座版，它采用2+2+2的座椅布局，第二排为独立座椅，两侧都有扶手，空间感营造得更妥当，加上全景天窗、第二排独立空调、小桌板等配置，舒适性非常不错。

       动力方面，途安搭载一台1.4T发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm，匹配7速双离合变速箱，百公里综合油耗低至6L，对于这款MPV而言，这样的动力只能说够用，说不上突出。

       上面推荐的这三款MPV，不仅有里有面，而且各个方面的表现都令人满意。其中荣威iMAX8和传祺M8定位为中型SUV，车身尺寸以及第二排乘坐舒适性比途安L有优势，但后者胜在品牌影响力和口碑。如果你追求性价比，想拥有高配置和大空间带来的舒适体验，建议你选择荣威iMAX8和传祺M8这两款自主品牌车型，如果你只是一般家用，对品牌有要求，途安L也能满足你。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上汽荣威首款MPV上市，标配2.0T+8AT，4款车型怎么买划算？

       荣威iMAX82021款是一款荣威旗下的MPV，其官方指导价为188800元-253800元。荣威iMAX8的顶配2021款400TGISupreme系列至尊版的官方指导价为253800元，目前唐山市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费24310元，再加上商业保险9240元，最终的全款落地价为287350元。

       荣威iMAX8前脸显得颇具个性的感觉，中网运用了网状的设计，加上镀铬饰条，辨识度较高，让人眼前一亮。

       荣威iMAX82021款400TGISupreme系列至尊版内饰呈现出大气的设计风格，配合银色金属拉丝饰板。加上对称式中控台显得端庄且耐看。

       动力方面，荣威iMAX8配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为172kw，峰值扭矩为360牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗8.4L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

自主品牌最高级七座MPV对比 / 传祺M8和荣威iMAX8选谁

       随着创业者、二胎家庭的不断增加，MPV车型逐渐火了起来，不少中国品牌在这一细分市场尝到了甜头。无论是吉利嘉际、比亚迪宋MAX这样的非传统MPV产品，还是传祺M8这样的偏商务车型，都有着不错的市场销量。而在10月31日，中国品牌MPV阵营又加入了新的生力军，它就是上汽?荣威iMAX8。新车共推出了4款车型，官方指导价18.88-25.38万元。那么，这款主打“科技豪华”的MPV车型有什么亮点？哪一款车型最值得买？接着往下看。

       荣威iMAX8是上汽荣威的首款MPV车型，所以在视觉感受上，新车能够给人强烈的新鲜感。前脸采用类似荣威RX5?PLUS的荣麟展翼格栅设计，但得益于更大的车头尺寸，所以看起来更加的威猛霸气；格栅采用熏黑处理，是目前比较流行的设计，配合全新的狮标，视觉效果相当不错。

       荣威iMAX8的车灯设计也比较有特色。全系车型均采用了全LED大灯设计，包括LED远近光灯、LED转向灯、LED日间行车灯，特别是日间行车灯，两侧的主体呈现“C”字形，并通过中间的灯带连成一体，进一步拉伸了车头的横向视觉宽度。

       来到车身侧面，荣威iMAX8走得是简洁风，这也与它的“科技”定位相符。一条腰线从车头一直延伸到尾灯，并且呈现微微上扬，与从B柱开始微微下压的窗线营造了不错的运动感，略微有点像SUV的线条。车身尺寸方面，荣威iMAX8长宽高分别为5016*1909*1782mm，轴距达到了3000mm，略小于别克GL8，稍大于本田奥德赛，与传祺GM8相当。值得一提的是，荣威iMAX8后排地台高度仅为385mm，上车会比较轻松。

       车尾部分，荣威iMAX8被设计成方方正正的感觉。在线条的使用上，多采用平直线条，整个尾部虽然层次感不是特别丰富，但在视觉上非常舒服。尾灯是一个比较大的亮点，整体呈现一个“S型”，并且通过一根镀铬饰条将两侧尾灯连成一体，辨识度十足。

       进入第一排，荣威iMAX8通过材质搭配、颜色选择等营造了一个颇显豪华的车厢氛围。中控台采用分层设计，上半部分为深蓝色皮质包覆，中间部分则为银色拉丝面板，很有高级感。同时，中控台又与车门形成了很好的呼应，打造了一个环抱式的座舱。另外，新车还配备了大尺寸的中控屏，并内置斑马智行VENUS系统，可实现语音控制、支付宝小程序、车家互联等功能。

       第二排的表现才是评价一台MPV好不好的最重要因素。在这方面，荣威iMAX8做得非常到位。首先在座椅方面，第二排采用了独立座椅，而且厚度、柔软度、包裹性都非常不错，座椅靠背调节的角度很大，当靠背和腿托调整到合适的角度后，能获得非常好的乘坐体验。。特别喜欢它的头枕，两侧有护翼，对头部有一个比较好的支撑作用，对于小志这种一坐车就想睡觉的人特别友好。另外，第二排座椅可前后移动360mm的距离。

       第二排座椅中间有一个大概200mm左右的间隙，对于绝大部分人来说，这个间隙都能够比较轻松的到达第三排。座椅相对来说就没有第二排那么豪华了，但好在头部和腿部的空间足够，还是会有一个比较好的乘坐体验。另外，第三排座椅也可以前后移动，这在绝大部分MPV车型上都是没有的，值得点赞。

       荣威iMAX8还有一个独具匠心的设计，那就是它的移动魔吧。荣威的设计师将传统的扶手箱设计成了可移动的吧台，可以沿着导轨在第一二三排之间穿梭，而且可以通过语音进行控制，非常有创意。同时，魔吧还提供咖啡套装和茶具套装选择，实用性虽然不大，但是逼格拉满。

       动力方面，荣威iMAX8全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率172kW，最大扭矩360N·m，传动系统匹配的是爱信8AT手自一体变速箱。

       先来看看入门车型旗舰版，官方指导价18.88万元，在配置上拥有18寸双色轮毂、玛吉斯轮胎、LED大灯、自动感应大灯、分段式天窗、外后视镜加热/自动折叠/电动调节、无骨雨刮、单侧电滑门、主驾电动8向调节、副驾手动4向调节、第二排座椅头枕6向调节、第二排座椅靠背调节、第二排座椅腿托、第三排座椅靠背调节、第三排座椅比例分割移动/放倒、真皮多功能方向盘、6扬声器、双层玻璃、后排隐私玻璃、驾驶位车窗一键升降、三区独立空调、PM2.5空调滤芯、负离子发生器、无钥匙进入、一键启动、自动驻车、4USB、前排12V电源、主副驾安全气囊、前排侧安全气囊、全车贯穿式侧气帘、前2超声波雷达、后4超声波雷达、倒车影像、换挡拨片、定速巡航、10.25英寸触控屏、12.3英寸组合式仪表、斑马智行VENUS系统。虽然是入门车型，但在配置上并没有太素。

       上升一个配置来到Supreme系列陆尊版，价格上贵了1.5万元，配置上多出了米其林Primacy?4轮胎、感应式电动尾门、前排座椅加热、副驾4向电动调节座椅、第二排座椅加热、8扬声器、全车车窗一键升降、蓝牙钥匙、360度全景影像、移动吧台、冷暖双温冰箱、12.3英寸中控屏、LWC盲区显示、语音控制电滑门、手机APP远程控制。仅从价格上考虑，1.5万元买到这么多配置，肯定是超值的，但老实说除了米其林轮胎、座椅加热、360度全景影像之外，其他配置实用性并不是那么强。

       来到次顶配Supreme系列尊荣版，官方指导价22.38万元，比陆尊版贵了2元，配置上多了雨量感应雨刮、双侧电滑门、Nappa高级打孔小牛皮质座椅、前排座椅通风、主副驾后背10英寸触控屏、第二排座椅通风功能、第二排座椅按摩功能、第二排座椅电动腰托4向调节、、内后视镜自动防炫目、1个毫米波雷达、ACC全速段自适应巡航、智能远近光切换、AEB主动刹车、LDW车道偏离预警系统、LKA车道保持辅助系统、TJA交通拥堵辅助、ICA高速智能巡航。相比陆尊版，尊荣版在舒适性方面更加的到位，同时在增加了不少主动安全配置，非常划算。

       最后来到顶配车型Supreme系列至尊版，价格上高了3元，配置上多了BOSE音响、11个扬声器、4个侧超声波雷达、3个毫米波雷达、行车记录仪、APA自动泊车、BSD盲点监测、LCA变道辅助、DOW开门报警、12.3英寸全液晶虚拟仪表、AR-Driving实景导航系统、面部识别、主驾座椅记忆功能、外后视镜记忆功能。配置非常高，而且还有科技感与实用性并存的面部识别、AR导航、自动泊车等配置，对于行车安全性和驾驶便利性有着不小的提升，当然价格也有一点高了。

       综上所述，如果是家庭用车，小志建议选择次顶配尊荣版；如果是专车公司，小志建议选择入门版就行；当然如果是公司的商务用车或者不差钱，顶配显然更上档次。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中国品牌MPV新劲旅，荣威iMAX8的豪华超乎你想象

       在MPV车型大热的今天，我们看看MPV销量榜，五菱宏光雄霸低端级别，GL8和奥德赛在中高端市场占领了商务和家用两个市场，自主品牌在17-25万的区间有很大发展空间，传祺M8和?荣威iMAX8就是目前这个价格范围内最受关注的车型，究竟这两款MPV谁的产品力更强？让我们来详细解读一下。荣威iMAX8的售价范围是18.88万-25.38万元，传祺GM8更名为M8后，售价区间为17.98万-26.48万元。

       全新传祺M8一共有7款车型4种颜色可选，包括珍珠白、孔雀蓝、典雅黑、皓月灰，设计风格更加霸气，侧腰线有些肌肉感，贯穿式前格栅搭配了粗壮的饰条装饰，整体非常大气。车身尺寸分别为5089（5149）/1884/1822mm，轴距为3000mm。荣威iMAX8在外形上基于iM8?Concept概念车的设计思路，大尺寸前格栅来自“荣鳞”概念，整车的辨识度非常高，车身尺寸分别为5016/1909/1788(1782)mm，轴距为3000mm。两车都是双电滑门，外形风格取向差异很大，一个偏商务，一个偏时尚。

       全新传祺M8搭载了ADiGO智能物联系统，能够实现车内四屏互联，以及应用四音区语音控制系统，这样能够满足各个位置乘客的需求。M8应用了12.3英寸的全液晶仪表盘、10.1英寸全彩液晶中控大屏、分布左右的后排双10.1英寸液晶显示屏，游艇式座舱有蓝黑和棕米两种配色，中控区按键布局用了简洁的钢琴按键设计，语音系统能对座椅按摩加热通风、天窗、氛围灯等进行控制。M8标配了L2级自动驾驶辅助系统，主要体现在智能限速、变道辅助、全自动泊车等应用上。

       荣威iMAX8在内饰方面为展翼式中控台设计，使用了12.3英寸全液晶虚拟仪表和全IPS高清悬浮触屏。iMAX8搭配D-MARK（Digital?Mark）小红框AR-driving虚拟安全显示（削减视野盲区、提高行车安全）、最新斑马智行VENUS系统（实现A/B世界设计、全场景语音交互，并接入智能家居、儿童安全手表，打造互联体验）。最好玩的是可前后移动的中央吧台“魔吧”，可以放置茶具，有加热功能，通过语音可以实现前后移动。

       作为家庭车以及疫情常态化的当下，荣威和传祺都很强调车内空气净化，都使用车规级CN95高效空调滤芯、空气质量控制系统及等离子氧吧空气净化系统。

       说说缺点，iMAX8的第二排外侧扶手由于位置靠后被门板挡住，无法实现完全收起，而且“魔吧”和扶手有一定位置冲突。座椅前两排的舒适度两车不分伯仲，第三排iMAX8在坐垫高度和靠背高度上比M8要好，前后移动的幅度、靠背调节幅度也更大。在后排娱乐系统上，M8有两块大屏，而iMAX8只有比较小的一块。另外，三排都坐人的情况下，后备箱的空间M8比iMAX8略大一些，但iMAX8优势在于能够前后移动第三排。

       传祺M8使用的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为252马力，峰值扭矩为390牛米，匹配爱信8AT变速箱。荣威iMAX8使用的是代号为20A4E的2.0T涡轮增压发动机，最大功率234马力，最大扭矩360牛米，匹配8速手自一体变速箱。在整体数据上M8略胜一筹，包括官方给出的油耗信息。但iMAX8的制动系统为前后通风盘式，比M8的实心盘制动效果更好，iMAX8还使用了全铝发动机，比起M8的铸铁发动机更轻。

       综上所述，这两款车型在空间利用以及配置方面都是可圈可点，荣威iMAX8看起来更时尚、更科技，有很高的可玩性，家庭使用更适合。传祺M8气质更大气、稳重，内外搭配也更适合商务一些。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       在如今的MPV市场中，高端商务MPV市场一直被合资品牌所掌控，无论是我们熟知的别克GL8、本田奥德赛，乃至丰田埃尔法，甚至是雷克萨斯LM，都是如今国内市场上极其抢手的MPV车型。而对于中国品牌而言，在近些年里也有不少高端MPV进入市场并获得不错的市场反馈，但在纵观大局，目前中国品牌对于MPV市场的掌控仍停留在以性价比为核心的家用MPV市场上，因此在高端MPV市场方面，仍有待进一步的突破。但在今年的10月，就有这么一款中国品牌MPV，一经推出就获得相当不错的市场发现，仅上市一个月便挤进了MPV市场销量前10的位置，这就是上汽荣威iMAX8。

       作为新晋高端MPV网红，荣威iMAX8有着相当多的亮点值得我们关注，尤其是从价格而言，荣威iMAX8那18.88-25.38万元的定价对于一款高端MPV而言，同样极具吸引力，这都是荣威iMAX8之所以能上市即走红的重点所在。但从产品力而言，荣威iMAX8究竟高端在哪里，为何能在上市一个月后便进入MPV市场销量前十的位置呢？下面我将为大家一一解答。

       既然是一款高端MPV，那荣威iMAX8需要的不仅仅是豪华的内饰，同时要要能够彰显尊贵乘客身份的霸气外观，这才能让乘客更有面子。所以在外观上，荣威iMAX8可谓是煞费苦心，带来与众不同的视觉体验。

       荣威iMAX8外观采用数字律动设计语言，整体大气恢弘，尤其是车头部分应用参数化立体悬浮荣麟造型，与光翼贯穿式LED大灯相融，更显饱满挺拔，“头部网红”的魅力尽显。与此同时，荣威iMAX8格栅内部的“荣麟纹”单元，进一步彰显层次感，让这款车更显霸气。

       来到车身侧面，荣威iMAX8那超过5米的车身长度给人感觉相当大气，配上那条横穿整车的凌厉高腰线，让荣威iMAX8更显修长，尊贵气质一览无遗。而且荣威iMAX8还拥有长达3000mm的轴距长度，其内部空间显然毋容置疑。

       在荣威iMAX8上，我们还能看见众多MPV功能中最受欢迎的一键式智能防夹电动滑移门，如此高端的商务化体验，进一步彰显出荣威iMAX8的产品特质，这才是我们所追求的高端MPV车型。

       高端MPV的核心在哪？那肯定是对于车内的奢华感营造，所以当进入车内，你会发现荣威iMAX8的硬核所在。荣威iMAX8拥有展翼式IP台设计、豪华触摸式顶控、AVTECH生化防护正压健康舱、“魔力沙发”头等舱减压座椅、出色的整车密封效果、BOSE环绕立体音响、Magic?Space礼让空间等配置，打造出尊贵奢华的出行空间。

       而当你抬起头时，你不仅会看到一个带电动遮阳帘以及防夹功能的I-MAX巨幕级全景双天窗，同时在车顶部分，荣威iMAX8还加入了如劳斯莱斯一般的星空顶设计，整体感觉相当科幻，同时又带来极具奢华的车内氛围体验。

       但相对的，我觉得荣威iMAX8最让人惊艳的还是其后排的“魔力沙发”头等舱减压座椅，其采用多达10层的复合结构，提供软硬适中的乘坐体验，而且睡眠级超宽航空头枕6向调节、座椅加热系统、座椅通风系统、八点式座椅按摩系统、69度超大角度电动调节靠背、64度超大角度电动调节腿托、电动舒适腰托4向调节等功能一应俱全。这种头等舱般的乘坐体验，足以让你流连忘返。

       既然是一款高端商务MPV，为保车内的“老板”能时刻拥有良好的乘坐环境，在静谧性上必然不能大意。荣威iMAX8用了高性能前围及后轮罩三明治钢板、双层静谧超静音玻璃、后排防紫外线隐私玻璃、前中门干湿区分离以及超厚pu地毯+前围垫等配置，并在座舱内采用了大面积加厚的隔音声学包、独特的降噪设计以及TPA分析，其中吸音材料系数高达95%，使车辆有着相当出色的NVH表现，保证车内人员无时无刻都拥有舒适静谧的乘坐环境。

       作为上汽全球模块化智能架构SIGMA首款量产车型，荣威iMAX8在动力总成、底盘上均领先同级。新车搭载了上汽蓝芯最新一代400TGI涡轮增压发动机，最大功率达172kW，最大扭矩达360N·m，在性能上足以满足我们对驾控的需求。而且在变速箱方面，荣威iMAX8还采用了结构紧密的爱信8速手自一体变速箱，相比6AT变速箱仅增加一组离合器，低扭时效率比6AT变速箱提升5%，高速高扭矩时效率比6AT变速箱提升1.5%，有着更高效平顺的传动能力。

       底盘方面，荣威iMAX8采用了低重心设计与专业MPV高级底盘系统，整车的舒适性及操控性都得到了全面的提升。在行驶过程中，荣威iMAX8拥有柔韧沉稳的行驶表现、紧凑柔和的冲击表现、出色的细碎路面震动隔离以及优异的底盘NVH性能，让驾乘者在各种路况下都能享受平稳舒适的驾乘体验。

       随着中国品牌的技术发展，如今有越来越多的优质产品进入市场，虽然高端商务MPV一直以来都被合资品牌所掌控，但从最近几年的中国品牌MPV可以看出，高端商务MPV这一市场很有可能在不久的将来被中国品牌所攻破。尤其是从此次的荣威iMAX8来看，其无论是在车内配置、做工、氛围营造等方面，都丝毫不逊色于同级的高端商务MPV，甚至在很多地方，更是有着超越同级的高强实力，因此这也解答了为何荣威iMAX8能上市即热销的核心所在。

       今天关于“上汽荣威七座版mpv价格”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。