艾瑞泽gx汽车之家_艾瑞泽gx汽车之家论坛

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       大家好，很高兴有机会和大家一起探讨艾瑞泽gx汽车之家的问题。我将用专业的态度回答每个问题，同时分享一些具体案例和实践经验，希望这能对大家有所启发。

1.入门级家轿奇瑞艾瑞泽GX对比吉利帝豪

2.挚爱星空蓝，爱车艾瑞泽GX的外观大品鉴

3.艾瑞泽gx与艾瑞泽8配置对比

4.荣威i5/艾瑞泽GX/缤瑞/领动，谁是样子货？

入门级家轿奇瑞艾瑞泽GX对比吉利帝豪

       对比这两款车都是各自车系里面的中高配车型，其中帝豪很多人并不陌生，它是汽车市场上的“老熟客”了，也是唯一一款能排进销量前十的自主轿车。而奇瑞艾瑞泽gx pro是年度改款车型，相比老款主要在配置上有所升级，并且符合国vi排放标准。

       吉利帝享 指导价 7.49-11.39 万 2019 款Pro15TCVT型色版9.69万

       奇瑞艾瑞泽 GX 指导价 6.98-9.88万 2019款 领军版15LCVT向上互联型9.18万

       在价格方面，两款车优惠力度都很给力，均在1万左右，现车方面也比较充足。由于奇瑞艾瑞泽gx的指导价比帝豪要高一些，所以优惠下来后，终端价格方面奇瑞艾瑞泽gx比帝豪贵了6000元左右。

       艾瑞泽 GX Pro 的外观与 2018 款车型相比并没有什么不同，基本保持一致。造型上采用了奇瑞家族化设计理念，运动感突出。

       而新款帝豪也换装了吉利最新设计语言，包括全新中网、“黑色”车标及以前雾灯样式相比此前车型风格要更加年轻化。

       虽然都是定位紧凑级家轿，但艾瑞泽 GX的尺寸要更有优势，全面超过帝豪，并且4710mm的长度已经达到一些中级车标准。

       两车车头都有着明显的家族特征，从设计上看，艾瑞泽GX的“X”前脸给人更动感;而帝豪虽然也向年轻化转变，但稍显中庸一些。

       吉利帝豪大灯造型都很犀利，但集成光源不一样。艾瑞泽GX 配备的是全LED 大灯帝豪配备的是卤素灯源，虽然表现不及艾瑞泽GX，但多了自动头灯功能，弥补了一些不足。

       吉利帝豪两车都配备了前排无钥匙进入/启动系统，值得一提的是艾瑞泽GX多了远程启动功能，操作上更加便捷

       尾部造型上，艾瑞泽 GX 的腰线及尾部线条勾勒十分凌厉，两侧尾灯中间用镀铬连接起来，增强了尾部整体性，同时保险杠下方配有双边菱形样式排气管装饰。

       帝豪尾部则表现更传统一些，设计感一般不过总体来说符合家用的中庸风格。另外两车都配有后雷达 + 倒车影像功能。

       轮胎方面，艾瑞泽GX配205155R16备是17寸五辐式铝合金轮，视觉样式炫酷。帝豪配备的是16寸多辐式铝合金轮，样式也很不错，比较稳重大气。

       艾瑞泽 GX 内饰以简洁为主，中控贯穿式空调出风口造型很有新意，同时中控屏以及下方的烤漆设计提升了一定档次感。

       帝豪内饰也遵循简洁为主的特点，与家族很多车型类似，中控屏更换了全触摸操作。另外大量银色装饰件，增强了不错的时尚气息。

       两车均配有多功能方向盘，采用平底样式，但艾瑞泽GX采用了真皮方向盘包裹，而帝豪为皮质包裹，相对来说，握感舒适性方面有所欠缺。

       两车的液晶仪表均为7英寸，在显示方面，艾瑞泽GX采用传统双圆样式结合，各功能一目了然。而帝豪采用全液晶仪表，速度及转速都用数字显示，科技感更强。

       艾瑞泽GX搭载9英寸中控屏，集成了雄狮智云系统，支持CarPlay/CarLife 手机互联。而帝豪搭载是8英寸触摸屏，这个配置不支持手机互联，不过像导航、电话等一些常规功能都有。

       吉利帘家艾瑞泽GX在驾驶位车门配备了全车车窗一键升降功能，帝豪只支持主驾驶位一键车窗升降，这项配置虽然不是特别关键，但在日常能提高用车便利性。

       艾瑞泽 GX 的座椅采用皮质包裹乘坐舒适感不错，同时表面增加了菱形缝线，看上去比较有档次感，另外与主驾驶座配备的是电动调节。

       帝豪同样采用皮质包裹，包裹性与支撑性同样不错，只是与主驾驶座匹配的是手动调节，相比艾瑞泽 GX 有所不足。

       帝豪这个价位配备了自动空调，遗憾的是没有配后排出风口。而艾瑞泽GX正好相反，虽然是手动空调，但多了后排出风口。

       动力上，艾瑞泽 GX 搭载的是 1.5T涡轮增压发动机，相比2018 款车型最大功率提升至 115kW,最大扭矩提升至230Nm，匹配依旧是可模拟 9 挡的 CVT无级变速箱。比起帝豪 1.5L 自然吸气发动机的最大功率 80kw，最大扭矩140Nm后期动力效果更有优势。

挚爱星空蓝，爱车艾瑞泽GX的外观大品鉴

       探店近日，编辑从长沙地区奇瑞销商了解到，店内有艾瑞泽GX销售，颜色可选，目前购车部分车型可优惠1.2万元。2019款?冠军版?1.5L?手动?时尚型?国Ⅵ?仅售6.39万，金融客户即享3000元个贷补贴，对这款艾瑞泽GX感兴趣的朋友可以详询长沙地区奇瑞经销商。

       外观方面，奇瑞艾瑞泽GX冠军版基于现款艾瑞泽GX打造，延续了其年轻、运动的设计风格。细节方面，艾瑞泽GX冠军版依然采用犀利宽体“X”家族前脸设计，黑色的点阵式前格栅提升了前脸的运动气息。此外，新车还搭载了LED前大灯。侧面来看，艾瑞泽GX冠军版整体线条流畅动感，前低后高的设计突出其运动的本性。

       内饰方面，艾瑞泽GX冠军版增加了黑红的内饰配色，进一步强调其动感的本性。同时，在保留三屏环绕设计的同时，艾瑞泽GX冠军版还对中控板的造型设计进行了优化，整体的设计感及科技感更强。配置方面，艾瑞泽GX冠军版搭载8英寸智享空调液晶触控屏以及多功能真皮方向盘等6项非常有竞争力的配置。

       动力部分，艾瑞泽GX冠军版继续搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率85kW(116Ps)，最大扭矩143Nm，传动匹配5速手动变速箱和CVT无级变速箱。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

艾瑞泽gx与艾瑞泽8配置对比

       说实话选车就和找媳妇一样，第一眼的感觉非常重要，如果有了那种一见钟情的感觉，那么接下来也自然而然就有了美好的结果。就像我当初在选车的时候，我的目标很明确就是要选择一台车作为家用，当然在细节方面我我的要求就是要颜值高配置丰富，而且一定要安全有保障。开始选车的时候我就在汽车之家平台上对目标车型进行初步的对比和筛选，当时就就看中艾瑞泽GX这款车，接下来我就到店里去看车了，就是这一看让我对艾瑞泽GX一见钟情并最终选择了它。提车回来这半年的时间里，GX可真是没有辜负我的期望，用舒适稳定的用车表现带给我满意的用车体验，可以说我与他也已经从最初的一见钟情进化到了现在的两情相悦，而每天的朝夕相伴的同行让我对它有了全面贴切的真实用车感受，接下来就和大家一起分享。

       运动感十足的侧面腰线，非常简单。

       这个角度是我最喜欢的，再来一张，大家不要嫌弃我。

       后45度角，角度还是很漂亮的，蓝色的车身颜值更高了。

       尾部的空间很大，跟我朋友那个雪佛兰的SUV比起来完全没差

       入手艾瑞泽GX也几个月了，陪我走过了几千公里，一直表现都很稳定，没有半点毛病，奇瑞的产品还真的不是广告宣传出来的，这是我实实在在的用车表现，买车后评车的一辆车好坏不再是单单从外观上，更多的是转移到油耗、保养、用车等方面了，至于外观上，我觉得艾瑞泽GX是那种属于耐看型，越看越喜欢的。?艾瑞泽GX的颜值可真的是内外兼修，在外观方面秉承了家族化的设计，两侧犀利的大灯让前脸更加大气时尚，稳重流畅的车身完美诠释了家用SUV的内涵，而在内饰方面艾瑞泽GX同样以居家风格为主调，黑色的内饰清爽整洁又温馨，中控大尺寸的智能屏以电子挡把和各种功能开关在实用的同时也显露了不凡的科技感。驾乘安全永远是家用车的重中之重，也是我选车的必要条件，在这方面GX也是让我比较放心的，像我这款车有刹车辅助，上坡辅助，倒车360全景影像，车身稳定系统，刹车辅助系统等丰富又智能的安全配置，在行车中随时都给家人带来全面的安全保障，从而带来足够的驾乘信心。

       满座五个成年人（身材均匀）没有任何问题，前排空间比后排更宽敞，因为后排地面凸起了，所以感觉有点？

       不是很大呢，车内的小储物格不算很多，我一般就放杯子和一些七七八八的卡片什么的，其实也没很多东西，也不抽烟什么的，对车内的保护还是做得比较到位！

       后尾箱和同级车没什么差别，大概也就放我一个人的东西吧！

       动力十足，喜欢他不仅仅因为颜值，动力和油耗也是一部分。

       1.5T的排量，147的马力，模拟9挡CVT无级变速箱，反正给我说的这些专业词汇也不太懂，总之动力十分强劲，你想要的推背感他都给你。

       气血方刚的年纪，开车儿都会猛一点，动力不够始终满足不了这个躁动的心！

       还是GX优秀，起步提速超车一气呵成，给你意想不到的激情感。（安全第一）

荣威i5/艾瑞泽GX/缤瑞/领动，谁是样子货？

       您要问的是艾瑞泽gx与艾瑞泽8配置对比哪个好吗？艾瑞泽8。根据查询汽车之家官网显示。

       1、艾瑞泽8采用1.6T涡轮增压发动机，艾瑞泽gx采用1.5T涡轮增压发动机。

       2、艾瑞泽8匹配7挡湿式双离合变速器，艾瑞泽gx匹配7挡普通离合变速器，对比之下艾瑞泽8好。

       懂车之道?导购在十万元以下如何选一台自己比较中意的家用轿车呢？眼前的你有没有纠结过呢？今天道哥就来推荐几款性价比较高的几款车型，如果你正有这方面的购车需求不妨接着往下看。

       十万元对于一般家庭来说那可是一笔不小的开支，选择这一级别车型的消费者，往往是人生中第一台车，谨慎一点这也无可厚非。那么面对市面上琳琅满目的车型给如何选呢？国产车能不能靠得住呢？合资车还是原来的汽车品质吗？带着这些疑问继续往下看。

       推荐车型一：奇瑞艾瑞泽GX

       官方指导价：7.59-11.39万元

       优惠幅度：1.6万左右

       艾瑞泽GX是奇瑞汽车旗下推出的一款车型，定位于A+级别的运动型轿车，主打运动的它在外观设计方面也融入了时下流行元素，也是奇瑞布局紧凑型轿车市场中的一款重磅车型。面对国产竞品车型如吉利帝豪等，艾瑞泽GX的销量却一直不温不火，奇瑞这次走的差异化的路线似乎并不是很成功。

       推荐理由：A+级别的车身、紧凑车型的价格，性价比不错。

       在外观设计上艾瑞泽GX大量运用了一些比较年轻化的设计元素，前脸采用了家族式的设计理念，贯穿中网的镀铬装饰条进一步拉宽了前脸的视觉效果，亮黑色的点状中网营造出不错的质感。车身侧面上扬的车身腰线，营造出向前俯冲的感觉，也符合其运动性家轿的定位。车身尺寸方面，艾瑞泽GX长宽高分别为4710/1825/1490mm，轴距为2670mm，在同级别车型中还是比较有优势的，同时，后排座椅还支持放倒功能，能够进一步提升后备厢的储物空间。

       内饰设计方面采用偏向于驾驶者一侧的设计，横向装饰的银色饰条进一步延伸了“宽体座舱”的视觉效果，皮革包裹的中控台面以及精致的缝线工艺，营造出不错的整体质感。触手可及的一键启动按键、多功能平底方向盘，更符合运动型家轿的定位。

       动力上，艾瑞泽GX搭载的是1.5L跟1.5T两款发动机，其中1.5T涡轮增压发动机的最大马力为156匹，峰值扭矩为230牛米，匹配的是一台可以模拟9速的CVT变速箱，在行驶平顺性方面有着不错的表现，同时6.9L的油耗相比来说还是比较省油的。

       推荐车型二：吉利缤瑞

       官方指导价：7.58-11.08万元

       优惠幅度：1.2万元

       吉利汽车品牌在国产汽车的阵列中算是混的比较不错的了，旗下博越、帝豪等车型销量都是比较靠前的。而吉利缤瑞就是专门针对时下年轻消费者打造的一款国民运动轿跑车型，不仅拥有时尚动感的外观、全新的动力组合，而且丰富的科技配置也领先于同级别车型，最重要的是价格亲民，优惠完后6万元就能拥有的“亲民小钢炮”，难道你不心动吗？

       推荐理由：出色的外观颜值、丰富的车内配置、比较亲民的价格。

       缤瑞在外观设计上堪称“完美”，前脸采用了吉利最新的设计理念，更加精致的水波涟漪式前中网，配合下包围两侧夸张的进气口设计，让前脸更加年轻运动。车身侧面贯穿至尾部的平直腰线，以及溜背造型的舍身设计，更是将运动的外观拿捏到好处，让整个车身更加舒展修长。车身尺寸方面长宽高分别为4680/1785/1460mm，轴距同样为2670mm，空间方面表现符合预期，由于采用溜背式车身设计，后排头部空间略显局促，总之，在这个价位中能有这样的表现已经非常不错了。

       内饰方面相比于出色的颜值外观就有点美中不足了，中控区域依旧采用家族式设计风格，整体给人感觉比较简洁大方，通过银色的饰板搭配形成很好的反差，让内饰不再单调。中控区域根据车型不同配备了10.25英寸的中控屏幕，除了最低配车型有些寒酸外，全系标配了倒车影像、定速巡航、上坡辅助、胎压显示、仿皮座椅、无钥匙启动、电动座椅调节等，总之在这个价位中这个配置还算良心。

       动力方面，缤瑞提供搭载了1.0T?跟1.4T两款发动机，根据车型不同匹配了6挡手动/6挡手自一体/CVT变速箱，比较推荐搭载1.4T发动机的车型，能够输出最大马力141匹，峰值扭矩235牛米，匹配CVT变速箱，在行驶质感以及动力输出方面要优于1.0T车型，整体来说缤瑞还是一款比较值得推荐的车型。

       推荐车型三：现代领动

       官方指导价：10.98-14.68万元

       优惠幅度：2.7万元左右

       北京现代前些年在国内汽车市场知名度可是比较高的，旗下车型也都有着不错的销量，不过近些年，由于种种原因再也回不到以前的辉煌了。虽然现在韩系车在国内市场表现一般，但凭借价格上的优势，还是有那么几款比较受欢迎的车型。现代领动算是一个，其凭借合资品牌的优势、价格上的优惠还是有着不错的市场表现。

       推荐理由：合资品牌、优惠力度大、外观颜值较高、空间宽敞

       在外观方面上现代领动继续沿用了老款的设计理念，前脸运用了六边形的前进气格栅，轮廓采用了镀铬包裹，配合两侧犀利的大灯组，外观颜值还是比较不错的。底部包围两侧采用了C型通风口设计，比较具有运动感。值得一提的是领动全系取消了前雾灯，全系标配了LED日间行车灯，同时，大灯具有可调节和可延时的功能，车身侧面及尾部设计基本维持着老款车型的设计。车身尺寸方面长宽高分别为4610/1800/1450mm，轴距为2700mm，定位紧凑型轿车，内部乘坐空间还是有着不错的表现。

       内饰方面整体设计比较简洁大方，没有刻意的追求豪华感，不过在运动性方面的营造还是比较用心的，三辐式平底方向盘、仿碳纤维饰板、以及中控、座椅处红色缝线的运用，强调了运动性的属性，也能勾起驾驶者的驾驶欲望。中控处装载了8英寸的中控屏幕，算不上太大但也符合预期。总之，领动的内饰也就那样，给不了你太多的高级感但也不至于拿不出手。

       动力上，搭载了1.5L和1.4T两种动力版本，其中1.5L自然吸气发动机的最大马力为115匹，峰值扭矩为143.9牛米，匹配了6速手动或CVT变速箱，而1.4T发动机的最大马力为130匹，峰值扭矩为211牛米，匹配7速双离合变速箱，数据表现也达到主流水准，还是比较推荐1.5L车型，性能稳定、价格相对便宜。

       推荐车型四：荣威i5

       官方指导价：6.89-11.59万元

       优惠幅度：2.5万元左右

       荣威汽车怎么说呢？也算得上一个不温不火的汽车品牌，旗下车型销量也是平平常常，几乎没有爆款车型出现，算不上太出色但也没有什么太大的缺点，至于为什么推荐它？优惠完4万元左右的起售价，一辆面包车的价格就能买到一台大空间、高颜值的家用轿车，难道你不心动吗？

       推荐理由：价格亲民、大空间有颜值，油耗低

       外观上荣威i5的前脸设计运用了宽体的设计理念，大尺寸的U型前进气格栅，内部由多条横向镀铬饰条贯穿，进一步拉宽了前脸的视觉效果，让整个车头更加舒展大气，配合两侧LED大灯组呈现出比较稳重的气息。车身侧面则是运用了双腰线设计，让车身更加修长，车尾处的小鸭尾设计，进一步彰显了运动感。车身长宽高分别为4601/1818/1489mm，轴距为2680mm，这个价位、这个空间堪称居家过日子的好帮手啊。

       荣威i5在内饰方面也是比较值得肯定的，规整的中控布局显得比较简洁大方，中控屏幕采用了横向布局，做工用料方面也毫不吝惜，同级别车型中堪称业界良心，能触及到的内饰材质，都有着不错的反馈。配置方面并没有因为价格的因素相对阉割，像最常用的胎压监测、360度全景影像、倒车雷达、ESP等配置根据车型不同均有配备。

       动力方面荣威i5搭载1.5L跟1.5T两种动力版本，其中1.5L发动机的最大马力为120匹，峰值扭矩为150牛米。1.5T发动机的最大马力为169匹，峰值扭矩为250牛米，传动部分匹配了5挡手动/CVT/7挡双离合变速箱，从动力数据看已经达到主流水平，但实际驾驶过程中表现有些不是很完美，尤其是搭载双离合变速箱的车型，低速顿挫感还是有的，总之，在这个价位中能做到这样已经很不错了。

       小编有话说：

       在十万元以下可供选择的车型有太多了，但是较外观颜值、性价比方面，以上几款车型的整体表现还是相当不错的，想购买这个价位中的车型，说实话，没有必要刻意的考虑品牌因素，选择一台自己喜欢的就可以了，不知道眼前的你有没有中意的呢？欢迎留言评论。（图：来源网络；文：懂车之道?罗涛?编辑）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“艾瑞泽gx汽车之家”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“艾瑞泽gx汽车之家”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。