红旗盛世二手车_红旗盛世二手车能买吗

       大家好,我是小编,今天我来给大家讲解一下关于红旗盛世二手车的问题。为了让大家更容易理解,我将这个问题进行了归纳整理,现在就一起来看看吧。

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2.408万买辆二手红旗L5,开一个月就卖掉,如今要价更高

3.红旗h7二手车为什么这么便宜

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红旗盛世二手车_红旗盛世二手车能买吗

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       对于很多车迷来说,都信奉着“8缸的信仰、6缸的情怀、和4缸的底线”,但随着环保法规的日渐严苛,“信仰”和“情怀”已经渐行渐远,在经历过一场让我们尝试“拥抱变化”的车展之后,恐怕留给车迷们坚守底线的时间也不多了。当越来越多的电动车,从你身旁悄无声息的驶过,是否会让你无比怀念内燃机赋予“汽车”二字的灵魂呢?今天编辑就来带大家一起回顾下,离我们最近的那批8缸轿车。

       何为“离我们最近”?在21世纪的第一个10年里,轿车市场涌现了一批低调的8缸车型,它们普遍披着行政级轿车的稳重外衣,引擎盖下却藏着强大的心脏,即便是和你擦身而过,也很难察觉它们“接地气”的外在形象,与近百万的身价有什么联系。

皇冠Royal Saloon VIP 4.3L V8

       皇冠,一个承载了无数车迷信仰的名字,但我们今天要聊的,是一台“并不算成功”的皇冠。

       2009年,第十三代皇冠在国内上市,并打出了2.5L、3.0L和4.3L三种排量、共9款车型的“豪华阵容”,试图扭转国内市场的销量颓势,虽然它在车身尺寸上做了进一步升级,配置也基本保持了较高水准,同时还带来了大名鼎鼎的3UZ 4.3L V8发动机来树立豪华形象,但此时的德系对手早已如日中天,使它只能沦为少数人的“情怀之选”。

       不过,正是当时这样的市场环境,以及V8车型近百万的身价,使这台皇冠的顶级版本变得极为稀有,后知后觉的玩家们开始在二手车市场寻找它的踪迹。据悉,这台拥有10年车龄的V8皇冠,至今仍保持着40万左右的“情怀二手价”。

奥迪A6L 4.2L quattro

       不知车迷们是否还记得,2005年,芬兰Pitkavouri滑雪跳台下的那台奥迪A6 4.2 quattro,在致敬奥迪100 CS的同时,也再一次展示了quattro四驱系统的强大,重现的经典画面令人印象深刻。

       有幸的是,国内消费者在当年也能买到同款的V8 4.2 quattro车型,而且还是“L”版本,若不是中网上那个不起眼的V8标识,恐怕很难想象这是一台落地近百万的奥迪A6L,其搭载的4.2L自然吸气V8发动机最大功率可达335马力,仅需6.5秒即可将这台车长超过5米,自重近2吨的行政级轿车推向100km/h,优秀的机械素质令人十分着迷。

       不过,现如今的它却并没有“皇冠”那般备受追捧,十几万的二手车价虽谈不上实惠,但也是努努力就能实现的V8梦了。

克莱斯勒300C 5.7L V8 HEMI

       相比奥迪A6L和皇冠的家喻户晓,下面这位美国朋友的知名度就显得弱了许多,不论是当时国内市场对它的品牌认知,还是美系“油老虎”的名声在外,都让这台血统纯正的美式大马力豪华轿车身陷“怀才不遇”的尴尬处境。

       不过,这台出场自带嘻哈BGM的克莱斯勒300C,却受到了少数DUB改装玩家的赏识,换上大尺寸的镀铬轮毂,喷上最为夸张的车身涂装,亦或是暴力到变态的音响改装,你就是gai上最拉轰的仔!

       此外,克莱斯勒300C所提供的那台5.7L V8 HEMI发动机,甚至能给你比A6和皇冠更足的的底气,而价格却只有它们的一半(当年06款新车指导价格50.9万,还不算优惠),即便是现在的二手车价格,也不过8-10万左右,也算是“童叟无欺”了。

红旗盛世(HQ430)

       提到这款车,相信车迷们一定有很多话想说,甚至会引来一些非议,不过放下感情因素来看,它的诞生也确实是“无奈之举”,没错,它就是红旗盛世HQ430。

       2006年,红旗推出了基于丰田皇冠Majesta(S180)打造的红旗盛世,并颇具诚意的拿出了3.0L V6及4.3L V8两个“重量级”版本,售价为34.98-68.88万元。虽然这台身披红旗的原味皇冠并没有被市场买账,但却难掩其优秀的素质表现。

       红旗盛世除了外观小幅修改外,几乎完全照搬了皇冠Majesta(S180)的一切,同时拥有代号为3UZ-FE的V8发动机,以及包含夜视系统在内的同级鲜有配置,是定位比皇冠更高的公务和礼宾用车,依照现在的眼光来看,也算是难得的情怀车之一了。

       不过值得庆幸的是,这段不堪回首的黑历史早已成为过去,红旗H9登陆日本市场,S系列超跑蓄势待发,民族品牌的迅速崛起,也让车迷们看到了全新的“盛世”,相信在不久的将来,我们也会迎来一批真正的国潮情怀车。

       今日话题:你曾经错过哪些值得珍惜的好车呢?欢迎在下方评论区留言,写下你心中的“情怀车”吧!

       本文来自易车号作者车有范儿,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

408万买辆二手红旗L5,开一个月就卖掉,如今要价更高

        红旗这个牌子最近有点火,首先是红旗最新款的豪华车H9即将上市,霸气的车头很有豪华车的气势,预售价为33-60万,这个价格基本上是目前国产品牌里最贵的三厢轿车。

       其次是红旗品牌在今年的1-6月份,一共销售了7万辆车。在车市低迷的上半年算是个不错的成绩了。

       今天我们要看的这台红旗H5就是红旗目前的热销车型,根据媒体的数据,单月销量在4000-5000辆之间。

       红旗H5的车身设计显得比较时尚,前中网的进气口尺寸很大,红旗的立标在发动机盖上方。

       比红旗H7更适合年轻客户的审美喜好。

       红旗H5的侧面线条是前低后高,线条感比较流畅,相比于红旗H7比较厚重的线条感要显得更年轻。

       车尾的线条,尤其是C柱的线条采用了溜背的线条设计,配合尾灯,晚上的点亮效果特别漂亮。

       这台红旗H5搭配的是1.8T涡轮增压发动机和6挡手自一体变速箱,车辆型号是2018款?30TD智联韵动版,在整个车型系列中属于售价从低往高数的第三款车型。该车型当年的新车指导价是17.18万,加上1.52万的新车购置税,落地价格是18.7万。

       这台1.8T的涡轮增压发动机采用了类似日系品牌雷克萨斯的发动机那样用塑料盖板盖住的设计,不仅看起来美观,而且也能隔绝发动机的噪音。

       而且这台涡轮增压发动机只要加92号汽油就够了,比其他涡轮增压发动机要求95号汽油会给车主省不少钱。

       虽然不是H5中的高配车型,但是这辆红旗H5的标准配置还是蛮不错的,首先就是主动安全配置,配备有主动刹车、智能远光,车道偏离。这些东西虽然平时不怎么用得到,但是在关键时刻真的能避免发生事故或者救你一命。

       另外还有ACC自适应巡航,这个配置也是从韵动版开始才有的。最低配的2个型号只有最基础的定速巡航。这套ACC自适应巡航可以在30-140km/车速范围内就可以启动,前车减速,那么本车也自动跟着减速,保持与前车的间距控制在设定的距离内。前车加速,那么本车也自动加速。这个功能跑高速非常方便,能节省司机不少的精力和体力。

       红旗H5还采用了比较时髦的触摸按键来控制空调系统,并且还带座椅加热。好处就是看的比较科技,而且触控的区域比较大。坏处是刚开始摸这个车,盲操作需要适应一段时间。

       红旗H5这个车的内饰设计感一般,相比于现在新款车型流行的双屏设计还是要差点。不过它的这中控台靠近挡风玻璃处的阶层线条和老款的奥迪A6L很类似。上图是红旗H5,下图是奥迪A6L。

       借鉴奥迪的设计还体现在后排扶手和杯架上。红旗H5的后排扶手、杯架与老款的奥迪A4L(B8)基本上是类似的。

       红旗H5和奥迪A4L的后排扶手储物格对比。

       红旗H5和奥迪A4L的后排扶手杯架对比。

       不过红旗H5这些都是小范围的借鉴而已,并未像以前的红旗基本上就是国外某款车型更换红旗车标后的产品。例如红旗盛世,它的原版车型就是日本丰田的皇冠Majesta。

       红旗H5这个车的空间大小还可以,接送家人或者客户都能满足需要,而且后排座椅中间地板凸起的比较低,后排中间坐人也不会觉得很难受。

       当然了,除了红旗这个国货招牌以外,红旗现在还有个吸引客户的“杀手锏”就是终身保修。红旗目前销售的车型以及未来上市的车型都可以享受终身保修的政策,一直开到车子报废前都管用。

       不过这个政策在现实中就有些尴尬了,原因就是这个终身保修只针对买新车的首任车主,一旦这个车过了户,就不能享受终身保修了。今天这辆黑色的红旗H5就是如此,因为它是一辆二手车。

       这个就有点像蔚来电动车的免费换电政策了,也是只有首任车主才能享受,一旦过户了就没有这个权益了。不过换个角度看,随着生活品质的提高,现在基本上很少有人会把一辆车从新买来一直开到报废,目前换车的频率基本上是快的1-3年,慢的3-5年。并且虽然红旗的二手车不能享受终身免费保修,但是依然可以享受4年或10万公里的产品包修,这个时间比某些德系品牌还要多出一年。而且这个红旗H5跑了11993公里,18年6月上牌,等于还有2年的厂家质保,这种带厂家质保的二手车其实不用太担心售后问题,买还是不买就看自己对于这个品牌的喜好程度了。

       其实对其二手车影响最大的还是红旗的品牌价值,对比下丰田和本田跑1万多公里的二手车价格就能明白了。由于红旗前几年的车型主要面向政府用车,普通人要么买不到,要么不会买,导致红旗的车在马路上的能见度很低,大家打算买车都不会首先考虑买红旗。不过随着近年来红旗H5和HS5的销量上升,以及现在即将上市的红旗H9热度攀升,红旗的品牌应该会慢慢被大家所接受。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

红旗h7二手车为什么这么便宜

       红旗L5是中国最贵的量产车,这款车不同于宾利和劳斯莱斯,宾利和劳斯莱斯有钱就能买到,而红旗L5则需要审核,所以有钱未必能买来。如果没有资格购买怎么办?要么买二手车,要么通过拍卖的方式获得。2019年11月22号,有人花530万买红旗L5,后来后悔了,反悔后放弃了28万的保证金,后来再次拍卖,如今这辆红旗L5在二手车市场,而且要价不菲,一起来看看吧。

       2019年11月22号,沪A015W6公开拍卖,这辆红旗L5评估价4067000,起拍价285万,保证金28万,加价幅度1万,当时9人报名,被围观9万多次,最终以530万人民币成交,让人意外的是2020年1月17号,沪A015W6再次公开拍卖,不是拍卖成功了吗?为什么再次拍卖呢?

       2020年1月17号,沪A015W6再次公开拍卖,再次拍卖就证明有人反悔了,如果反悔,那么28万的保证金就泡汤了。再次拍卖的评估价为4067000,保证金28万,起拍价285万,加价幅度1万,当时5人报名,最后408万成交,不少网友表示,这次不会后悔了吧?这次应该不会反悔了,因为这车已经在二手车市场了。

       据悉,这是2014款红旗L5,发动机为6.0升V12,目前行驶1.5万公里,曾经过户1次,目前要价498万,一辆6年的老车,要价比新款宾利慕尚还贵3万,这个价格打破了很多人对二手豪华车的认知,498万买新款宾利慕尚不香吗?或者买辆双拼色迈巴赫S680,剩下的钱加油也是不错的选择,想必不少人都是这样想的吧?

       一个商品值多少钱,到当铺便知,还有一个检验价值的办法,那就是公开拍卖,拍卖408万,二手车495万,2020年1月17号成功拍卖,2020年2月就出现在二手车市场,而且价格越来越贵,这个价格有人愿意买吗?

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

宁波红旗h5二手车为什么这么便宜

       红旗h7二手车都要15万起18万应该能卖到成色不错的红旗为了打开市场,向国内主流高端品牌竞争,推出了H5和H7,其中特别要说的是H7,在H5小高潮之后,一汽寄希望于H7了,希望借助这张“王牌”能再次引爆市场,给主流高端品牌来一个措手不及。H7制定的起步售价是25万起,价格比主流高端品牌低了一半,但万万想不到的是,居然卖不动:

       1、大家要知道,红旗再次提出要加强生产计划的时候,已经做出了具体的目标和计划,而且立下了军令状,要在2020年实现年销量10万辆、2025年年销量30万辆,既然是军令状立下了就不能改。开门红的H5还算不错,为了再次提高鼓舞士气,提升销量。H7的研发不仅加速,而且成本增加到百亿,2018年还请来了前劳斯莱斯的设计加入红旗,助力红旗腾飞,H7大卖;

       2、其实现在红旗已经着手在研发设计新款H7了,然而2017年生产的H7怎么样呢?我们要从近期网上流传出来的一组红旗H7库存图说起。大量库存积压在仓库,而且都是没有开封的,整齐排列在露天停车证。连合格证都还挂在上面。并且是2017年11月份生产的,已经有一年多了。网友看后,表示百亿的研发成本,为什么库存如此惊人?笔者也在想原因,无法就是价格和质量两点;

       3、但H7到底怎么样?其实抛开一切别样的眼光来说,H7真的做工不错,外观很豪华,开在路上的回头率都是极高的,但很多人都会问?这是啥车?豪气十足;并且配置也高端,内饰是低调的华丽。真皮座椅,还能自动调节高低,整个中控台比较科技感,配有大屏幕,而且有智能功能。安全系数也高,搭载了6个安全气囊,车头下发是LED大灯,外加并线辅助和定位巡航功能。这一系列都是高端配置;

       4、但令大家想不到的是,消费者却不放心,因为国内消费者都认为质量好点的国产车基本都出口了,能留给国内消费者的都是残次品,导致消费者信心不足,对于大家说的H7这么好不放心。

       百万购车补贴

       1、宁波红旗h5二手车掉价是动力输出延迟的原因。

       2、宁波红旗h5二手车的自主品牌认知度较低,车型质量提升空间大,且整车质量稳定性不高,二手车在交易过程中价值普遍不高。

       3、宁波红旗h5二手车掉价是油耗过高的原因,需要动力输出,油耗大。

       好了,关于“红旗盛世二手车”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“红旗盛世二手车”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。