江铃全顺新世代_江铃全顺新世代7座柴油报价

江铃全顺新世代_江铃全顺新世代7座柴油报价

       接下来，我将为大家详细解析一下江铃全顺新世代的问题，希望我的回答可以解决大家的疑惑。下面，让我们来探讨一下江铃全顺新世代的话题。

1.开轻客是什么感觉？试驾福特新世代全顺Pro

2.新全顺和新世代发动机哪个好

3.轻客市场“王者”归来 体验福特新世代全顺Pro

开轻客是什么感觉？试驾福特新世代全顺Pro

       提起江铃福特的全顺，相信大伙多少都有所耳闻，作为轻客界公认的翘楚，其在商用车市场一直拥有很高的占有率，你可以在医院、事业单位、特种行业以及现在很火的快递业等地方见到它的身影，多年来受到众多消费者的好评。而如今随着市场竞争的日益加剧，江铃福特终于也按捺不住了，推出了自己全新的产品——?新世代全顺Pro，新车在多方面进行了全面升级，接下来我们就一起去了解一下吧！

       静态体验：

       作为一款多功能轻客，新车依旧延续了老款车型的“特色”，推出了短轴/长轴/5.9m长轴以及加长轴、客车/物流车/厢式货车、低顶/中顶/高顶等多种形式的组合，满足不同消费者的购车需求。此外此次新车在外观上也进行了全面升级，设计上更加注重品质和质感，整体看起来更具现代感了！

       进入车内，你会很明显发现它就是以实用性为主的，整个内饰并没有花里胡哨的设计，不过也不是那种粗糙的货车形象，这一点相比老款车型提升不少，在有限的成本控制上，做工用料也几乎达到了乘用车级别，总之这套内饰并不会让你有很廉价的感觉，这对于一辆轻客而言已经足够了！

       此外值得一提的是，新世代全顺Pro还为轻客用户量身打造了“Uptime?100%全时营运解决方案”，通过OTA升级诊断车子的健康状态，提前72小时进行提醒，让车主有充足的时间在完成工作之余将车送去做检查和保养。如果车主不方便或觉得开车去服务站很费时间，可以通过江铃智行app预约上门取车服务。若车子检修需要一些时间，车主还可以申请备用车，不耽误任何赚钱机会。

       动力/试驾体验：

       聊完了静态部分，接下来我们就要看看它的动力表现了，此次笔者试驾的车型搭载是一台型号为福特Duratorq?TDCi高压共轨2.2T柴油发动机，最大功率为140马力，最大扭矩为355牛米，排放满足国六标准。传动方面，与之采用的是6AMT变速箱。这也是这款新车变得“好开”的一个主要原因。

       说实话在正式试驾之前，对这套动力系统最感兴趣的还是这台AMT变速箱，毕竟现在习惯开手动挡的消费者越来越少了，所以说厂家这也算是顺应了潮流。此次我们试驾的线路是一段城市道路，作为一个“大家伙”，新车在起步时并不会特别轻盈，但是柴油发动机给的动力却很充足，给人一种厚积薄发的感觉。

       除此之外，在安全配置上新世代全顺Pro也表现得很有诚意，拥有5种为行业独有的MobileyeQ4芯片ADAS?高级驾驶辅助系统以及EPAS电子换挡系统，并且全系标配Bosch最新9.3版本ESP和HHC坡道辅助系统等，让新世代全顺Pro成为一款能听懂用户指令的车。

       全文总结：

       随着经济发展和社会进步，城市内部的物流运输趋于频繁，这时候新世代全顺Pro来得就是恰到好处了，再加上其外观和内饰上的显著提升，完全满足了现在年轻人对潮流设计的需求，所以这款新车在轻客市场上有着不俗的竞争力。目前新车已经正式上市，售价仅需16.38万元起，并推出发动机变速箱终身保障、行车无忧等活动政策，有需要的小伙伴不妨考虑一下吧！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新全顺和新世代发动机哪个好

       江铃全顺新世代发动机好。根据查询相关公开信息显示，江铃全顺新世代发动机采用了涡轮增压技术，使其在低速时可以提供更大的扭矩，提高了车辆的起步加速性能和爬坡能力，还采用了先进的喷油系统和燃烧控制技术，使得其燃油经济性得到提高，降低了油耗和碳排放。

轻客市场“王者”归来 体验福特新世代全顺Pro

       新世代好。

       1、新世代对油品的质量要求的更高，新全顺则对油的质量要求并不高，容易损坏发动机。

       2、新世代采用的是v348发动机，同路虎的发动机是一样的，也更耐用，动力更强劲，新全顺搭载的是一台2.8t涡轮增压发动机，相对来说不耐用。

       作为普通家庭用车的用户，或许你对轻客市场并不会有太多关注，但要说到“全顺”这个名字，相信你一定不会陌生。作为福特品牌旗下的经典车系，全顺及其衍生产品在街头巷尾的能见度可以说非常之高。我们今天体验的?新世代全顺Pro也是如此。它是现款新世代全顺的升级产品，也是目前市场上你能买到的块头最大的轻客之一。

       12月19日，在乌镇互联网国际会展中心，新世代全顺Pro车型正式上市。根据轴距、顶高以及座椅布局等处的不同，新车全系共有82款车型，售价16.38万元起，选择可以说非常之多。而选择在乌镇这一地标进行打卡，体现出新世代全顺Pro在互联网时代朝数字化方向变革的决心。那么它的具体表现如何？让我们来共同体验一番。

       外观造型上，就前脸而言，第一眼看上去你并不会觉得新世代全顺Pro是一台轻客，原因就在于它汲取了福特家族乘用车型的设计元素。新车采用了盾形的前进气格栅，面积相对较大，并且内部为哑光熏黑的样式，有上一代探险者的影子，看上去颇为帅气；而格栅上方的镀铬饰条则与两侧的大灯组连接在一起，同时内部镶嵌有“TRANSIT”的英文标识，整体显得较为精致。

       大灯部分毫无例外的为卤素光源，毕竟同级别车型大多如此，但我们体验的这台车还配备了自动大灯功能，这就比较少见了，能够为日常行车提供一定的便利性。从这点也可以看出新世代全顺Pro在努力地朝家用方向靠拢，相信会受到不少司机朋友的欢迎。

       作为一款新车，新世代全顺Pro的车身侧面并没有做出太多改变，整体还是延续了现款车型平直的车身线条设计，有利于车内空间的最大化。车身尺寸方面，我们体验的这台车是长轴中顶版，它的长宽高分别为5820x1974x2360mm，轴距为3750mm。除此之外，它还提供了短轴、加长轴车型，车顶也分为低顶、中顶、中高顶三种，加上3/6/7/10/15/17座等不同的座椅布局，极其丰富的选择能够充分满足不同消费者的需求，这也是新世代全顺Pro的一大特色。

       而在轮毂方面，我们体验的这台车虽然配备的是16寸的钢制轮毂，看上去有点“Low”，但高配车型是有铝合金轮毂的。与此同时，前后盘刹、博世9.3版本的ESP在新车上都没有缺席，对于制动及安全性能上的提升是显而易见的。

       车尾同样没有太多变化，方正的造型符合人们对于轻客的理解。两侧尾灯呈一字排开，功能简单明了，实拍车型为卤素光源，高配车型还将采用全LED光源，相信点亮后视觉效果会更出色。尾门为对开式设计，并且可开启的角度非常大，在搬运大件物品时会比较方便。

       相比老款车型“工具车”属性的内饰设计，进入到新世代全顺Pro车内，你甚至会误以为这是一款定位中高端的家用MPV车型。新车采用了对称式的中控台造型，虽然依然是大面积的塑料材质，但纯黑色的配色以及部分软质搪塑材料的包裹令视觉效果得到了增强；尤其是方向盘，还使用了上一代福克斯车型的样式，明显更居家化了。

       中控屏部分，新世代全顺Pro配备了10.1英寸的液晶屏幕，显示效果虽然没有什么惊喜，但以其轻客的定位来看实属不错。功能方面，其内置科大讯飞飞鱼2.0智能网联系统，支持百度Carlife，具备丰富的娱乐及车机互联功能。

       座椅方面，我们体验的这台车采用的为3+2+2的7座布局。前排采用三个独立座椅，表面为织物材质，调节方式为手动调节，这都是意料之中的事，后两排座椅也是如此。至于乘坐空间上，则完全不用担心，即便是中顶车型，其头部空间也十分夸张，在车内身材稍矮的乘客甚至能够站直身体（内高1620mm）；而由于该车将更大的容积让给了后备箱（宽度1750mm，进深1630mm），是偏向载物的设计，所以腿部空间并不如想象中宽敞，但满足乘坐也完全不会是问题，右侧单侧侧滑门的设计也极大地方便了后排乘客的上下车。

       新世代全顺Pro全系车型搭载的都是满足国六排放标准的2.2T涡轮增压柴油发动机，它的最大功率为140马力，峰值扭矩为355牛·米，数据表现并不算特别突出；传动部分则是提供了6MT以及6AMT变速箱可选，6MT能够满足大多数人的需求，而6AMT变速箱的加入也能够在一定程度上降低驾驶难度，对于需要长期跑长途的驾驶者来说算是个福音。

       新世代全顺Pro采用的是前置后驱布局，它的后悬架是霍奇斯基悬架，由两片变截面钢板和阻尼胶块组成，是一个兼顾了舒适与载重的选择：在轻载时由单片钢板工作，配合减振橡胶，舒适；而在重载时两片钢板同时工作，承载能力更强。

       配置方面，我们体验的这台车比较一般，但在高配车型上，新世代全顺Pro是有配备ADAS?高级驾驶辅助系统的，具备车道偏离预警、定速巡航、自动驻车等一系列的功能，减轻驾驶疲劳感、提升安全系数，这也是目前轻客市场的主流发展方向。

       而为了适应互联网时代的数字化用车需求，江铃福特官方还针对新世代全顺Pro推出了“Uptime?100%全时营运解决方案”。它可以通过OTA升级诊断车子的健康状态，提前72小时进行提醒，让车主有充足的时间在完成工作之余将车送去做检查和保养。如果车主不方便或觉得开车去服务站很费时间，可以通过江铃智行app预约上门取车服务。若车子检修需要一些时间，车主还可以申请备用车，不耽误任何赚钱机会……如此种种，可以说是轻客市场的一大突破。

       盖世小结：

       即便只是在现款车型基础上打造的一款“全新”车型，但新世代全顺Pro在车型本身产品力上还是给我们带来了诸多惊喜。全新的外观更加符合主流的审美，经过全新设计的内饰也带来了不错的质感；而新车的一大优势无疑于极其丰富的车身尺寸及座椅布局，可以充分满足不同消费者的需求，再加上其所推出的全时营运解决方案，在现阶段可以说有着相当不错的竞争力。

       而就在去年，福特轻客在全球市场已经累计销售超过1000万辆，在国内也有着超过80万忠实用户。可以预计，伴随着产品卓越焕新的新世代全顺Pro正式上市，福特轻客必将迎来销量上的再度攀升。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“江铃全顺新世代”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“江铃全顺新世代”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。