宝骏e200电动车_宝骏e200电动车价格

宝骏e200电动车_宝骏e200电动车价格

       现在我来为大家分享一下关于宝骏e200电动车的问题，希望我的解答能够帮助到大家。有关于宝骏e200电动车的问题，我们开始谈谈吧。

1.宝骏电动车E200怎么样，实用性如何？

2.宝骏E200冬季用车指南， 小白司机建议收藏，适用于新能源汽车

3.上半年最值得入手的电动车，5到30万都有，这几款让人惊喜

4.宝骏新能源续航305KM，好开好停，已卖12万辆，坐地铁不如它省钱

宝骏电动车E200怎么样，实用性如何？

       在新能源汽车不断利好的情况下，越来越多的新能源汽车相继突出对应的车型来争夺市场的红利，宝骏新能源作为新能源汽车的一个分支，在纯电动汽车的影响下，也推出了一系列的电动汽车车型，宝骏E200就是其中一个，作为宝骏电动汽车E200怎么样，实用性如何？

       宝骏E200在价格上面为5.48-6.48万元左右，该车搭载的电池容量为24kwH，车辆的续航在250km，根据该车的续航来看，能够满足日常的家用车出行，按照一天30km左右来进行用车，那么也能够一周左右充电一次，在实用性上面作为微型车还是很实用的，首先不需要担忧车辆的用车成本，按照家用电6毛钱一度来计算，充满电的情况下面，也只需要15块钱左右的样子。

       加上由于是属于纯电动汽车在常规保养上面也只需要检查车辆三电等方面，价格上面不超两百块钱，从这样一方面去看，用车成本较低，也能够满足家用车的需求性，其次从空间上面去看实用性，该车长宽高的尺寸（mm）为2497mmx1526mmx1616mm，近2500mm的长度，任何场景都不会有“停车难”的困扰。同时外出不需要担心车辆停车的问题，同时车身尺寸不大，在驾驶上面能够更加的得心应手。

       总结：宝骏E200作为宝骏推出来的一款微型电动汽车，从实用的角度这样的车型能够满足日常的家用出行的需求性，当然也能够节约一部分的养车用车费用。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝骏E200冬季用车指南， 小白司机建议收藏，适用于新能源汽车

       五万左右新能源电动汽车有哪些

       1、 5万左右的新能源汽车：宝骏E100——官方指导价 ： 4.98-5.98万

       对于一款短途代步电动车来说，落地四万左右的宝骏E100性价比还是蛮高的，相比常规车型它有很多不足的地方，但不得不说在城市交通拥堵或者车位紧缺的情况下，小巧的车身就有很大的优势了，应付日常上下班、接送孩子还是绰绰有余的，而且250km的续航大概也就两三天一充。

       2、 5万左右的新能源汽车：奔奔EV——官方指导价 ： 4.98-8.18万

       奔奔EV这一款车是纯电的5门5座微型车，车上搭载了一台30kW的电机，工信部续航里程有200和300公里两种，这就表明奔奔EV适用的场景是城市通勤、买菜、接送小孩子。相比起一般的两座微型车，奔奔EV有着更高的实用性，售价也不高，在限号限行地区，这是一款很不错的车型选择。

       3、 5万左右的新能源汽车：宝骏E200——官方指导价 ： 5.48-12.80万

       宝骏E200拥有拉风帅气的车身造型，作为一款微型纯电动汽车，它采用了三门两座的车身设计，车内的各方面表现都不算突出，但是作为家庭的第二款车却再合适不过了，对于被城市限牌限行政策困扰的用户而言，小巧的电动车可以方便快捷地满足代步需求，305KM的综合续航也能为用户的出行带来充足的保障。

       4、 5万左右的新能源汽车：比亚迪e1——官方指导价 ： 5.99-7.99万

       比亚迪E1是一款纯电微型车，看样子就知道它是油改电而来的，在城市中代步使用最为合适。外形很难去形容，它给我的第一感觉就是很像米老鼠。推荐它的唯一理由就是便宜并且续航高，而且好上牌，用来占牌还可用来代步。

上半年最值得入手的电动车，5到30万都有，这几款让人惊喜

       作为全世界最畅销的微型电动车，?宝骏E200在市场上的保有量是毋庸置疑的，但是许多购车时间较短的车主可能都是第一次开着新能源汽车过冬。和传统的燃油车不同，新能源车在冬季受气温影响较大，所以在冬天该如何正确地使用新能源汽车，才能保证其足够的性能呢？所以今天笔者便来给宝骏E200的车主，介绍一下冬季用车指南。

       首先受到冬季气温下降的影响，车载电池的活性会有所下降。因为电池的充放电是一个化学反应过程，温度降低会变慢，这也是任何一个化学反应都会拥有的特性。所以在冬季用车时，宝骏E200的充电频率要比平时更加高，这是对于所有新能源车来说都是正常现象，所以车主们不必担忧。

       其次在充电时，车主们也要为宝骏E200选择好充电场所，此前就有些新能源车主反映充电口被冻住，从而导致无法启动现象，所以冬季停车最好是能够停在室内，比如地下停车场或北方的室内停车库。然后还要养成检查充电设备外观以及充电口的习惯，预防不必要的安全隐患，诸如火灾、漏电等等。

       在日常使用前，既然传统燃油车都要“预热”，宝骏E200这样的新能源汽车也同样不例外。宝骏E200搭载了智能网联系统，在冬天能够通过手机APP，来远程打开车辆的保温功能。比如说每天出发前提前10分钟打开这一功能，当你洗漱完毕下楼的时候，宝骏E200的电池也达到了适宜的温度，这样既能够保护电池，也能够让车辆发挥最佳的性能。

       最后再来谈及续航方面，和开头所说的一样，新能源汽车在冬天续航肯定是会有降低，当然如果想要保持续航，也有诸多方法，诸如平常驾驶要避免太过激烈，必要时再开启空调暖风等。好在宝骏E200搭载有电池恒温系统，会自动给电池加热，所以它的续航表现应该不会下降太多，日常使用影响不大。当然如果需要开空调，温度最好设定在22度，不宜过高，并且开启内循环模式，这样既保温又不会让损失太多的续航里程。

       对于宝骏E200的冬季使用，笔者大致总结出了这些技巧，主要方向都是考虑续航、安全方面，希望能够对车主们有所帮助。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝骏新能源续航305KM，好开好停，已卖12万辆，坐地铁不如它省钱

       在政策扶持之下，各大车企纷纷上马新能源车项目，新款电动车越来越多，消费者未免花多眼乱。还记得那些骗补贴的奇葩电动车吗？能让消费者“谈车色变”的，也没有谁了。

       汽车市场的成熟，市场竞争的激烈，催生了更多的高品质电动车。如果你不知道怎么选，可以看看这篇文章，上半年最值得购买的新能源车，5万到30万都有，不容错过。

       5万元顶配的买菜神器，宝骏E200

       看到5万元这个售价，你或许以为小编要给你推荐“老头乐”，其实不然，这台宝骏E200是正儿八经的微型电动汽车，能上绿牌滴！

       为何要给大家介绍这款车，当然是便宜啊！优惠后5万元就能够入手顶配，美滋滋的享受。即便只是微型电动车，坐进车内你就会发现，这台两门两座的小车，车内全然不会显得的局促，更为便利的是宝骏E200左右门上车均可，方便应对各种复杂的停车环境。

       5万元的顶配车型，拥有蓝牙、USB充电接口、多功能方向盘等。为应付车主买菜之用，车内设计了大面积的储物空间，连买菜用的挂钩都标配了两个。

       虽然身板小巧，但宝骏E200的续航非常的实，标称NEDC续航250km，就算你全开快速路和空调，至少也能跑到210km以上。当然而，由于车身比较轻，重心较高，小编不建议你跑到90km/h以上的速度，市区代步就好啦。

       别克微蓝：外观帅气，跨界味浓郁

       虽然旅行车在国内算不上流行，但它却借了“多功能跨界车”的名堂，在国内市场玩得风行水起。作为别克品牌旗下第一款纯电动车，别克微蓝用跨界的造型诠释着自己的与众不同。

       外观方面，微蓝给人很耐看的感觉，尤其是前脸的造型，并不复杂的线条勾勒出不一样的科技感和专属感。车尾部分，能够非常明显看出它与众不同的一面，官方称这样的设计有着轿车的低重心视觉感受，也有着旅行车的神韵。

       内饰整体风格，能够明显看出家族风格的存在，但是并不随波逐流，无论色彩的搭配还是细节用料水准，都显得无微不至，整体的驾乘氛围显现出一定的豪华质感。

       动力性能上，微蓝?2020款?互联智慧型?PLUS搭载了动力更强的永磁同步电机，最大功率110千瓦，NEDC续航里程达到410km。目前，微蓝的起售价为16.58万。

       特斯拉Model?3：火箭般国产，蹿升的销量

       毫无疑问，2020年上半年新能源车市场，是属于国产的特斯拉Model?3的，5月销量再度破万，从1-5月的累计销量来看，Model?3把竞争对手甩了足足一条街。

       从火箭般的落地建厂，到下线后立马开挂的市场表现，堪称硅谷基因与中国智造完美结合的神奇产物，在很长的一段时间内都会绝后。

       虽然，一大堆造车新势力在围追堵截特斯拉Model?3，但谁都不忘上市前蹭一下特斯拉的热度。放眼同价位的纯电动车型甚至是燃油车型，这款产品极其突出的科技基因与优异的驾控体验，都足以让人过目不忘。

       当然，5月销量的飙升，在于Model?3又降价了。29万的国产Model?3它不香吗？更何况这是包含了Autopilot的价格。就性能而言，3秒破百的狂暴性能，超过400km也能够应付城际通勤。标杆就是这样，买电动车的不知道特斯拉，好比用手机不知道苹果。

       蔚来ES6：国货精品

       长久以来，国产车都被认为是低价走性价比的车型，然而造车新势力蔚来却要颠覆传统认知。作为唯一在30万以上价位区间站稳脚跟的自主品牌，蔚来ES6在上半年的出货量相当可观。

       作为蔚来的第二款产品，ES6没有ES8那么庞大的身躯，更小且更加圆润的ES6明显更讨消费者喜欢，改变电机布局后续航也得到了显著的提升。

       不错的车内空间、强悍的性能、丰富的科技配置、可变空气悬架，都让这个产品拥有着同价位燃油车难以匹敌的产品力。如果你对豪华、空间同时有刚性需求，ES6绝对是不二之选，它给你同价位的Model?3不一样的东西。

       当然，蔚来并不是买完就走的品牌，灵活的免息分期电池购入方案、终身免费换电、能量无忧、服务无忧体系，降低了用户的购入成本以及消弭了电池衰减风险，让车主用户的体验加分，相信这也是不少人选择蔚来的主要原因。

       总结：

       未来的汽车市场，必定是蓝色的。新能源车已经涵盖了每一个细分市场，而且随着技术的成熟，产品竞争力也越来越强。是尽早享受还是保守使用？聪明的你一定会有答案。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       在现阶段的新能源市场中，虽然有很多车可选，但是现阶段新能源车的销量却没有大家想象的那么好，大多数新能源车月销量往往只有数千台，能够一月卖出上万台的新能源车，足以被称之为凤毛麟角，像是长城打造的欧拉白猫，如今月销量就只有数百台。在这样的情况下，由上汽通用五菱打造的?宝骏E100、宝骏E200自然会显得与众不同，因为宝骏新能源车系，已经累计卖出超12万辆，成为新能源车中卖的最好的几款车型之一。

       其实宝骏E100、宝骏E200诞生的时间很早，在2017年时，宝骏E100就已经在柳州当地上市了，随后上汽通用五菱更是推出了宝骏E200作为补充。只不过，无论是宝骏E100还是宝骏E200，其实在全国上市的时间并不长，在2019年6月，宝骏E100才全国上市，此前该车只在广西、柳州进行销售。因此，宝骏E100/E200能够在车市中拿下超过12万的高销量，确实让大家惊讶。

       当然，惊讶之余，如果我们细细琢磨宝骏E100/E200的产品力，就能发现他们取得高销量，得到车主们的认可，其实是一件理所当然的事情。因为宝骏E100/E200本身上市时间比较早，在市场中的积累也更深厚，像我们熟悉的奇瑞eQ1，也是在18年才上市的，如此一来，自然还是宝骏E100/E200的影响力更大。

       不仅如此，宝骏E100/E200还很有竞争力，像是宝骏E100，目前这款车优惠后才3万多，放在新能源车市场中自然算是"异类"。要知道，无论是奇瑞eQ1、还是长城欧拉白猫，它们的价格可都不低于5万。如此一来，定价更接地气的宝骏E100/E200自然就会受到消费者们的关注。

       在这样的情况下，宝骏E100/E200还拥有很不错产品力，首先这两款车型能提供的最长续航都达到305公里，这样一来，在城市中短途出行的话，车主不会遇到续航不足的问题。而且这两款车型都支持快充、慢充两种充电方式，在条件许可的情况下，车主可以去充电桩充电；要说不方便或是附近没有充电桩，则可以选择最普通的220V交流电插座，从而增加了该车的实用性。

       不仅如此，宝骏E100/E200的尺寸还很小巧，它们的车长都不超过3米，车宽也在1米6之内，要比奇瑞eQ1、欧拉白猫等车型更小巧。别以为这里的"小巧"是个贬义词，实际上恰恰相反，小巧是宝骏E100/E200的优势所在。因为宝骏E100/E200所主打的就是日常代步通勤，小巧的尺寸可以优化它们在城市中穿梭的能力，面对停车位紧张的问题时，它们总能以小巧的尺寸找到适合停车的地方；而遇到拥堵时，它们也能凭借尺寸灵活地穿行在小巷弄堂当中，优化车主的出行体验。

       更为关键的是，作为纯电动车的宝骏E100/E200，在用车成本方面也有自己的优势，它们每公里所需花费约为6分钱，这个用车成本是相当的低，按照一个月出行1000公里计算，也只需要花费60元即可，比坐地铁还省钱。综上所述，宝骏E100/E200能够大卖并不是偶然，出色的口碑和历史底蕴固然是一方面，但是其中的关键，还是在于这款车本身的产品力出众，能够让车主们满意并愿意推荐这款车。如此一来，宝骏E100/E200在市场中的口碑才会和如今一样出色，才最终能实现12万辆的总销量。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“宝骏e200电动车”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“宝骏e200电动车”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。